Dann eine im weißen Olack mit Primamotor und 125ccm Zulassung als Alltagsroller für meine Lady.

Dann eine in Azzurro Metallizzato günstig mal in Imola geschossen in reudigem Zustand und teils überlackiert.....mittlerweile aufbereitet und Motor mit 75er überholt 

vor 15 Stunden hat roland851 folgendes von sich gegeben:

Aktuelles Projekt 

 

 

Was ist das für eine Sitzbank?

 

vor 15 Stunden hat roland851 folgendes von sich gegeben:

 

 

 

Sorry doppelt....

Bearbeitet 17. April 20206 Jr. von F_e_t_t_i

Dann hätten wir noch ein paar andere wie die Ratte mit scharfem Motor oder deutsche Giallo oder die Original Lack Verde Vallombrosa die vielleicht verkauft wird mal schauen.

vor 21 Minuten hat mr.impala folgendes von sich gegeben:

Dann hätten wir noch ein paar andere wie die Ratte mit scharfem Motor oder deutsche Giallo oder die Original Lack Verde Vallombrosa die vielleicht verkauft wird mal schauen.

die braune hat nen geilen auspuff! krass mit kleinem versicherungsschild? i like.

was stecktn da drin? u was is das für ein auspuff :)=

vor 26 Minuten hat F_e_t_t_i folgendes von sich gegeben:

 

 

Was ist das für eine Sitzbank?

 

SS-Repro

@leckmaul

 

Ist ein Primaveramotor mit 133ccm.Auspuff kann ich dir ehrlich gesagt nicht mal sagen die habe ich so gekauft.

 

 

vor n paar Jahren glaub sogar hier im Forum gekauft. Kampfspuren waren mit nem fiesen Zinklack gepinselt und drunter schon blankgeschliffen. Läuft seitdem mit irgendnem 75er und Banane absolut  unauffällig und stressfrei. 

Unspektakulär: ´81er Schpäschäl, mit 4.500 km Erstbesitz von IBM Bremen bekommen (war angeblich das Kurier-Moped zwischen zwei Poststellen). Madame fährt damit alle 2 Jahre je zweimal im Jahr so geschätze 50 km. Man ist mehr mit Tank- und Vergaserreinigungen beschäftigt als mit Kennzeichenwexel ...

 

Blinker und GPT sind inzwischen weg, aber ich ertappe mich dabei, zumindest die Fahrtrichtungsanzeiger gedanklich wieder montieren zu wollen.

 

Hier mal meine

77er; hier aus'm Forum (Ole, Olee ); nur ein bisschen Ü-Lack entfernt; ansonsten gefahren wie gekauft wie gesehen. 

Mein Sohn fand die Anfangs nicht sehr cool. Als er dann das erste mal seine Mädels mit ihren Baumarktrollern abgehängt hat, kam er mit extrem breitem Grinsen nach Hause.

 

vor 8 Stunden hat t4. folgendes von sich gegeben:

Blinker und GPT sind inzwischen weg, aber ich ertappe mich dabei, zumindest die Fahrtrichtungsanzeiger gedanklich wieder montieren zu wollen.

Ich mag die 4-fach Blinker mittlerweile sehr. Sieht man auf jeden Fall besser als die derzeit verbauten Fiat (?) Blinker.

vor 5 Stunden hat Spiderdust folgendes von sich gegeben:

... r als die derzeit verbauten Fiat (?) Blinker.

 

Seitenblinker vom Uno 1 - sind etwas breiter als die Barchetta-Straßenkampf-Warzen. Fiat 500 / 600 gingen auch und sähen "älter" aus.

Special blaumetallic O-Lack: 4-fach Blinker und Klingel deutsche Betriebserlaubnis plus AT Papiere, BJ 1981

Special AT Modell mela verde Neulack - habe ich leider verkauft

Special AT Modell war mal hellblau lackiert - sieh Bild - neu lackiert in "avorio" BJ 1982

 

Blinker extra drangelassen weil es ja fast keine mehr gibt! Evtl. würde ich die verkaufen ...

 

 

vorher ...

und danach 

Bearbeitet 18. April 20206 Jr. von PatM

Gestern fertig geworden. Originaler Lack...

...damit der @mr.impala nicht das ganze Topic hier alleine zuballert habe ich ihm dieses Gestühl vor einigen Monden abgenommen.

Mittlerweile als Krad mit klassischem GG Polini 133 Setup, kurz übersetzt als Bergziege und für den Kurzstreckenalltag.

Ich hab auch eine BJ 1981 im O-Lack!

 

 

2008 meine erste SF

Bj 80 M200 Falk R D+F 

Auch meine erste Spezial ,Dayli Driver ,Long Distance Traveller alles in einem !!

Läuft jetzt 1500Km Störungsfrei

 

Lauter Lieblingsroller, sehr cool hier. Da reihe ich mich ein. Vor n paar Jahren von nem sehr guten Freund für 2-3 Motorrevisionen bekommen.

Vorher:

Währenddessen:

Dosenlack:

Auf dem Weg zur 125er:

Später: M1 60, Falc Drehschieber, GP one light, 2.34, kurzer 3. und 4., vhsb, FalkR Ares

 

Heute:

Bearbeitet 18. April 20206 Jr. von zed_74

vor 12 Stunden hat zed_74 folgendes von sich gegeben:

Lauter Lieblingsroller, sehr cool hier. Da reihe ich mich ein. Vor n paar Jahren von nem sehr guten Freund für 2-3 Motorrevisionen bekommen.

Vorher:

 

Währenddessen:

 

Dosenlack:

 

Auf dem Weg zur 125er:

 

Später: M1 60, Falc Drehschieber, GP one light, 2.34, kurzer 3. und 4., vhsb, FalkR Ares

 

 

 

Heute:

 

Wo hast du die Lüfterradabdeckung bekommen?

Bitte nicht immer alle Bilder mitzitieren, wenn man nur einen kurzen Kommentar machen will!

Utah Schatz, hier im Forum erworben.

Da bin ich dabei!

Hier eine meiner Spezials

Von einem Freund gekauft und dann einmal alles neu.

Und hier auch meine. Schon lange im Haus und endlich wieder fahrbereit. Ein paar Sachen sind noch nach. Läuft leider auch noch nicht ordentlich rund. Sieht aber am Raps ganz nett aus.

1989: mit erster Hobel

oben: Kaufzustand = 100% Hatzerbock (wäre ich wohl keine 2 Wochen ohne "Taferlriss" gefahren)

unten: auf Oldie-Optik umgebaut (hielt fast 2 Jahre bis die Bullen zugeschlagen haben auf der A4)

Bearbeitet 20. April 20206 Jr. von czeckson

wolle mer se naus lasse ?

 

V50 Special als PV-Umbau mit M1L: