mr.impala
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Danke Marco
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Hätte eine sehr schöne VBB mit italienischen Original Papieren.Bei Interesse PN
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Hätte auch eine abzugeben.Bei Interesse PN
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Verkaufe: VNB 1965 im Original Zustand
mr.impala antwortete auf mr.impala's topic in: Verkaufe Roller
Danke Kann zu geht auf eBay.Lg -
wie funktioniert das denn mit der tankentlüftung?
mr.impala antwortete auf pearse's topic in: Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Guten Morgen Danke für die Antwort,ja Benzin kommt ausreichend...habe jetzt mal die Löcher mit einer Nadel geputzt und habe sie mit Druckluft durchgepustet.Lg Marco -
wie funktioniert das denn mit der tankentlüftung?
mr.impala antwortete auf pearse's topic in: Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Geht um eine GTR -
wie funktioniert das denn mit der tankentlüftung?
mr.impala antwortete auf pearse's topic in: Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Hallo,habe momentan auch das Problem mit der Tankentlüftung...habe innen am tankdeckel 2 kleine Löcher aber oben ist keines ...sollte da nicht auch eines sein ? Wie ist das gemeint mit bohren komplett durch den Deckel ? Danke Marco -
Suche Seitendeckel und kotflügel Blu Jeans
mr.impala antwortete auf mr.impala's topic in: Suche Vespa Teile
Wieder mal hoch...habe o Lack Teile zum tauschen -
Buongiorno Paolo
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Anschluss Kabelbaum
mr.impala antwortete auf mr.impala's topic in: Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Danke für die Antwort Merde Vela. lg Marco -
Hallo Zusammen,habe eine Frage zum Anschluss meiner 79er Special.Aus der Karosserie kommen 3 Kabel(Schwarz grün und rot) aus dem Motorblock habe ich auch 3 Kabel in den selben Farben.Denke das die Kabel zusammen gehören aber meine Frage ist wo das Kabel das von der aussenliegenden zündspule noch kommt dazu gehört....gehört das zu dem roten dazu ? danke Marco
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Verkaufe: VNB 1965 im Original Zustand
mr.impala antwortete auf mr.impala's topic in: Verkaufe Roller
Solange es keine kommerzielle Seite wie Ebay,willhaben usw ist alles gut -
Verkaufe meine VNB6T in extrem schönem Original Lack und Original Zustand.Die Vespa wurde das erste mal am 03.03.1965 in Perugia zugelassen und war dort bis zum 07.12.1994 auf den Erstbesitzer (1931) zugelassen. Die Vespa springt gut an,läuft und schaltet schön,bremst wie es sich gehört und elektrisch funktioniert auch alles.Hat keine Welle oder gröberen Dellen. Am 12.09.2016 hat sie den TÜV in Deutschland ohne Mängel bestanden und das Gutachten zur Erlangung einer Betriebserlaubnis erhalten....steht seitdem in meiner Sammlung und wird alle paar Monate für eine kleine Runde durchs Dorf rausgeholt. Die italienischen Dokumente des ACI und die Bestätigung der Demoluzione liegen auch noch vor. Die Radkappen auf den Bildern sind mittlerweile nicht mehr montiert. Verkaufe Sie weil ich noch eine VNB,VBA besitze und meine beserre Hälfte lieber mit der Primavera fährt. Steht in 6800 Feldkirch (Österreich am Bodensee) gehört nur mir und soll 4499,- VHB kosten. Kann mir auch vorstellen eine Vespa In Zahlung zu nehmen.
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Hätte einen perfekten im o Lack blau zum tauschen oder ich organisiere dir einen neuen
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Suche für meine 1981 er P80X einen Tank im O Lack Silber... danke marco