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t5undtets

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  1. t5undtets
    Mit UHU Endfest 300.... Am Überströmer dürfte das im Hinblick auf die Temperaturen hinhauen....
  2. t5undtets
    Witzig, ich dachte schon, dass es bei meinem GG ein Einzelfall sei....
  3. t5undtets
    Ich habe einen interessanten Artikel im hessischen Ärzteblatt 10/2020 entdeckt... https://www.laekh.de/fileadmin/user_upload/Heftarchiv/Einzelartikel/2020/10_2020/Die_Covid-19-Pandemie_in_Frankfurt_am_Main.pdf
  4. t5undtets
    Wird natürlich schneller, über 50kmh.... Der 19/19er paßt auf den originalen Ansaugstutzen, der 18/16er hat einen O-Ring zur Abdichtung, ähnlich dem SHB 20/20L.
  5. t5undtets
    Original ist ein 14er Ritzel verbaut.
  6. t5undtets
    Richtig schön und vollgasfest läuft ein 102ccm Alu Pinasco mit 16er Pimärritzel, Originalvergaser mit angepasster HD und Sitoplus-Auspuff. Damit sind auch Steigungen kein Problem. Die originale Kupplung macht das meistens mit.
  7. t5undtets
    Es sieht mir nach einem Ur-Ecomobile aus, der Monotracer kam später. Eingebaut ist BMW K-Technik. Tolles Fahrzeug, man sitzt wie im Flugzeug.....
  8. t5undtets
    Es ist eine 1996er PC31, die ich zufällig entdeckt habe. Sie stand mindestens 15 Jahre in einer Garage, der äußere Zustand war mit 2300km wie neu. Im Inneren jedoch lauerte das Grauen......
  9. t5undtets
    Unglaublich, was vor 25 Jahren schon möglich war.... Original mit 2500km........
  10. t5undtets
    @Spiderdust Wahrscheinlich hast Du eine Spinne erwischt, in welcher die Platte nicht plan aufliegt (erstes Foto) und ein Spalt entsteht. Damit kommt alles höher.....
  11. t5undtets
    Ich stimme zu. Man sollte den Herrn Professor einfach mal für eine Weile sperren....
  12. t5undtets
    Genau das habe ich ausprobiert und für gut befunden. Freihändig fahren geht so deutlich besser......
  13. t5undtets
    OT: Kannst Du Dich noch an die orange Ciao mit den beiden Motoren erinnern....?
  14. t5undtets
    Ich würde zu einem höheren Wuchtfaktor raten, die Vibrationen der Quattriniwelle sind ordentlich. Meine aktuelle Welle hat einen Wuchtfaktor von ca. 65% und das fährt sich im Vergleich, auch mit harten Silents, sehr angenehm....
  15. t5undtets
    Ich mache das mit einem guten Messer.... Bei KTM Einzylindermotoren wird gerne die Gasflamme kurz auf die Lagerringe gehalten. Sie fallen danach relativ flott ab.....
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