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t5undtets

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    sexidol

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  1. Nachdem ich den M200 mit einer Benelli Nebenwelle betrieben habe und wunderbare Heulgeräusche meine Fahrt begleiteten, war ich ebenfalls sehr verwundert, wie wunderbar leise und unauffällig ein originales Getriebe funktionieren kann..... Benelli ist für mich seitdem keine Option mehr....
  2. t5undtets

    Quattrini 200 cc smallframe

    Die frühen BGMs waren deutlich geringer im Durchmesser, so um die 10mm.... Aber auch die haben bei mir 1500km überstanden und wurden nach Revision des Motors wieder eingebaut... Waren aber auch nur max. 25PS...
  3. t5undtets

    Quattrini 200 cc smallframe

    Ist bei Deiner alten Kingwelle der Stumpf wieder frakturiert oder hast Du diese Welle umarbeiten lassen......?
  4. Blöde Frage: Wie schraubt man die Adapterplatte an das Gehäuse? Muß dazu die Schwimmerkammer abgebaut werden?
  5. t5undtets

    Aufbau ESC K4 Rennroller

    Bestimmt mit der Flex......
  6. t5undtets

    Gp one kupplung problem

    Daran habe ich noch nicht gedacht. Aber stimmt, mit dieser Vorrichtung kann das Ganze sich noch etwas zurecht rücken..... Trotzdem ist es wohl ausreichend präzise....
  7. t5undtets

    Gp one kupplung problem

    Hi Jannis, meinst Du sowas...?
  8. Ich hatte mit dem 46er Polini nie so richtig Glück. Trotz akribischen Ausbaus immer Klingeln bei steigender Motortemperatur, auch bei Reduzierung der Verdichtung und Wechsel auf Malossikopf. Allerdings ist er bei mir auf einem gespindelten Originalgehäuse gelaufen. Ohne große Erwartungen habe ich mir danach einen Motor auf Basis des Malossimembrangehäuses (mit Kontaktzündung) zusammen gestückelt: Athena Alu 46, Malossikopf, Mazzucchelli Standardwelle, 13er und Gianelli Mopedtopf. Zusammen mit den Malossizahnrädern für die Vario war das der Durchbruch. Super Anzug und eine Höchstgeschwindigkeit jenseits von Gut und Böse...... Der Proma Circuit brachte zwar obenrum noch mal mehr, war aber furchtbar laut.....
  9. Ich würde das Malossi Gehäuse behalten - läuft wirklich gut.... Auch mit 13er..... Natürlich ist die Lautstärke etwas höher, ist jedoch in meinen Augen zu vernachlässigen....
  10. Ich habe das auf 180A mit einem MIG/MAG-Gerät geschweißt. In der Wurzel gepunktet, mit dem Haarlineal kontrolliert und dann 180 Grad wieder einen Punkt, usw.. Die Anschrägung auf dem Foto wurde allerdings noch etwas verstärkt. Einen Sturz hat die Gabel bereits weggesteckt......
  11. t5undtets

    Quattrini M1-60 OHNE L (Was kann der?)

    Naja, dann ist es doch der richtige Zylinder für Dich. Er geht garantiert nicht wegen der hohen Steuerzeiten kaputt.....
  12. t5undtets

    Quattrini M1-60 OHNE L (Was kann der?)

    Haha, bei mir ca. 1500km.....
  13. t5undtets

    Projekt PK 80 S goes Leistung!

    Zeig mal wo die Züge durchkommen.....
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