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261 ExcellentAbout t5undtets
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sexidol
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Mit UHU Endfest 300.... Am Überströmer dürfte das im Hinblick auf die Temperaturen hinhauen....
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Witzig, ich dachte schon, dass es bei meinem GG ein Einzelfall sei....
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Ich habe einen interessanten Artikel im hessischen Ärzteblatt 10/2020 entdeckt... https://www.laekh.de/fileadmin/user_upload/Heftarchiv/Einzelartikel/2020/10_2020/Die_Covid-19-Pandemie_in_Frankfurt_am_Main.pdf
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2008 Ape 50 mit Polini 102
t5undtets replied to Yamawudri's topic in APE and stuff with three wheels
Wird natürlich schneller, über 50kmh.... Der 19/19er paßt auf den originalen Ansaugstutzen, der 18/16er hat einen O-Ring zur Abdichtung, ähnlich dem SHB 20/20L. -
2008 Ape 50 mit Polini 102
t5undtets replied to Yamawudri's topic in APE and stuff with three wheels
Original ist ein 14er Ritzel verbaut. -
2008 Ape 50 mit Polini 102
t5undtets replied to Yamawudri's topic in APE and stuff with three wheels
Richtig schön und vollgasfest läuft ein 102ccm Alu Pinasco mit 16er Pimärritzel, Originalvergaser mit angepasster HD und Sitoplus-Auspuff. Damit sind auch Steigungen kein Problem. Die originale Kupplung macht das meistens mit. -
Es sieht mir nach einem Ur-Ecomobile aus, der Monotracer kam später. Eingebaut ist BMW K-Technik. Tolles Fahrzeug, man sitzt wie im Flugzeug.....
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Es ist eine 1996er PC31, die ich zufällig entdeckt habe. Sie stand mindestens 15 Jahre in einer Garage, der äußere Zustand war mit 2300km wie neu. Im Inneren jedoch lauerte das Grauen......
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Unglaublich, was vor 25 Jahren schon möglich war.... Original mit 2500km........
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@Spiderdust Wahrscheinlich hast Du eine Spinne erwischt, in welcher die Platte nicht plan aufliegt (erstes Foto) und ein Spalt entsteht. Damit kommt alles höher.....
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Membranmotoren LF/SF/WF mit Blowback - Was tun dagegen?
t5undtets replied to Motorhead's topic in Technik allgemein
OT: Kannst Du Dich noch an die orange Ciao mit den beiden Motoren erinnern....? -
Quattrini 200 cc smallframe
t5undtets replied to mauropapa's topic in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Ich würde zu einem höheren Wuchtfaktor raten, die Vibrationen der Quattriniwelle sind ordentlich. Meine aktuelle Welle hat einen Wuchtfaktor von ca. 65% und das fährt sich im Vergleich, auch mit harten Silents, sehr angenehm.... -
Quattrini 200 cc smallframe
t5undtets replied to mauropapa's topic in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Ich mache das mit einem guten Messer.... Bei KTM Einzylindermotoren wird gerne die Gasflamme kurz auf die Lagerringe gehalten. Sie fallen danach relativ flott ab.....