TOMV50

Hätte 2 St. 9“ Felgen in verde 301 von 1.Serie 1964 abzugeben, schwarz überlackiert, aber mit Aceton freizulegen Suche immer noch Schaltrohr in verde 301

Ja, beim S-Getriebe ist die Nebenwelle größer, Gehäuse ist an dieser Stelle beim S größer ausgefräst

3-und 4 Gang sind wieder erhältlich, denke aber ich werde komplett auf neues 4 Gang umrüsten

Alles klar, Danke schon mal für die Antworten; hatte heute schon mal die beiden Hauptwellen verglichen; evtl geht’s auch, neuere 4-Gang Räder in Verbindung mit der 1.Serie Hauptwelle und Schaltklaue 1.Serie 50S? Muss mal alles probieren

Hi, Nö, Dichtfläche ist i.O, dachte nur, wenn man schon dabei ist; warum ist kein Umbau auf 125/51Hub möglich? 4-Gang-Umbau aber dann nur mit 1.Serie Hauptwelle möglich, oder? Wollte Hauptwelle mit 4-Arm Schaltklaue, diese sollte aber nicht passen ,da 2mm länger?

Hallo, dann will ich auch mal; bin dabei, meine 1. Serie in verde 301 zu restaurieren und in diesen Zusammenhang den Motor auf 125cc umzubauen. Die 82 Seiten hab ich fast durch und bin zu flogenden Erkenntnissen gekommen: Zylinderaufnahme muss gespindelt werden; auf welches Maß, hier gibts mehere Meinungen? in diesem Zusammenhang gleich die Zylinder-Dichtfläche am Block planen? Lager sollten alle von neueren Serien passen, Lagersitz vom Nadellager und 2-teiligen KW-Lager müssen raus Dichtsatz sollte passen Feder mit Scheibe hinter dem Kickstarte

Suche wie o.g einen originalen Siem Scheinwerfer für Vespa 50S mit Abblend und Fernlicht Wer was hat, bitte melden

Das wäre super, Danke schon mal

Suche leider immer noch Schaltrohr 1. Serie in Verde 301 Wer was hat, bitte melden; Danke

Hallo, habe leider nichts zum Tauschen, suche aber trotzdem was: für meine 1. Serie von 1964 Seitendeckel und Schaltrohr 3 Gang in Verde 301 Wer was hat, bitte melden Danke

Kann zu, Danke GSF

Hallo Radi, suche leider eine „echte“ Rundlicht Danke trotzdem

Hallo, hab ich gesehen, Danke

Hast PN

Suche leider immer noch