Ich hörte von 42,x.

Hab den Lauf leider nicht gesehen.

vor 6 Stunden schrieb Smallframeschüttelhippe:

Ich hörte von 42,x.

Hab den Lauf leider nicht gesehen.

es waren 47,5  mit Angstbedüsung, den Motor hab ich aufgebaut und hat 50ps mit optimaler bedüsung

 

Bevor wieder die wildesten Theorien kommen, das war ein Lauf davon und der andere hatte laut besitzer 47,5

Bearbeitet 19. Mai 20197 Jr. von egig

Den Lauf habe ich leider auch nicht gesehen aber das Gefährt dazu. Ich war schon etwas verwundert was da an Motor und Auspuff aus dem Rahmen quillen. Das passt ja vorne und hinten nicht unter einen SF Rahmen. (Zusätzlich war noch ein Spacer für die Lürad Abdeckung verbaut).

Die Hutze hatte auf der Auslassseite orfentlich Kampfspuren vom Einfedern. 

 

vor 16 Minuten schrieb egig:

es waren 47,5  mit Angstbedüsung, den Motor hab ich aufgebaut und hat 50ps mit optimaler bedüsung

 

Bevor wieder die wildesten Theorien kommen, das war ein Lauf davon und der andere hatte laut besitzer 47,5

 

Die Läufe dazu bin ich selber gefahren. Müsste aber jetzt echt auch im Rechner nachsehen was da an Leistung raus kam.

Im Endeffekt ist es aber auch voll Latte ob da jetzt 47.6 oder 48.2 oder, oder am Hinterrad zerren... bei solchen Motoren entscheidet eh die Tageslaune den Bereich hinterm Komma.

Auf jeden Fall mal ein nettes Gerät. Mir persönlich als Antriebssatz für die Straße zu stressig ( aber ich fahre ja im echten Leben auch 75er Polini auf der Straße), auf einem Rundkurs wo man das Ding im Band bei Laune halten kann aber sicher ne Ansage..

vor 4 Stunden schrieb egig:

es waren 47,5  mit Angstbedüsung...

 

So entstehen Gerüchte.

Ich hoffe, meine Aussage durch den Passus "ich hörte von...", entsprechend relativiert zu haben. Ebenso wollte ich keinesfalls das Potential des Kits runtersprechen.

vor 47 Minuten schrieb Smallframeschüttelhippe:

 

So entstehen Gerüchte.

Ich hoffe, meine Aussage durch den Passus "ich hörte von...", entsprechend relativiert zu haben. Ebenso wollte ich keinesfalls das Potential des Kits runtersprechen.

Ich will den Zylinder und den Rest auch total runtersprechen.

also los gehts  „der EGIG Motor ist total schlecht“

wenn ich den Kram dann sclechtgeredet hab verkauft jeder seinen 250 er Motor und ich kauf die dann dank runtersprechen für 1000 Euronen.

 

nur so komme ich absehbar an einer 250er ran 

vor 36 Minuten schrieb ludy1980:

Ich will den Zylinder und den Rest auch total runtersprechen.

also los gehts  „der EGIG Motor ist total schlecht“

wenn ich den Kram dann sclechtgeredet hab verkauft jeder seinen 250 er Motor und ich kauf die dann dank runtersprechen für 1000 Euronen.

 

nur so komme ich absehbar an einer 250er ran 

 

Mit Naturlalien bezahlen  oder mit gegug Bier kam auch schon mal für mich ein schlechter Deal zustande 

touring d&f

Also wenn der nicht in der Kurve streift dann versteh ich die Welt nicht. Mein Seitenständer hat schon Furchen in den Teer gezogen. Und dieses Monster hat 100 pro vorher Bodenkontakt.

Das ist echt mal ne fette Blase. Was hat denn der für einen Durchmesser am Belly-...Richtung Ø180mm?

Touring halt ... da bleibts Knie drinnen

Bearbeitet 20. Mai 20197 Jr. von PhilLA

vor 10 Stunden schrieb pv211:

Also wenn der nicht in der Kurve streift dann versteh ich die Welt nicht. Mein Seitenständer hat schon Furchen in den Teer gezogen. Und dieses Monster hat 100 pro vorher Bodenkontakt.

 

Es gibt auch Leute die fahren normal 

 

vor 2 Stunden schrieb Pott:

 

Es gibt auch Leute die fahren normal 

 

 

Urghs... wo lernt man die denn kennen?

Sind das so die Typen die ne weißweinschorle zuzzeln...?

Lieber an geschieda Most 

Stößchen ihr Süßen  

 

ich bleib beim m200, weil ich zu arm bin 

vor 1 Stunde schrieb konrektor:

Stößchen ihr Süßen  

 

ich bleib beim m200, weil ich zu arm bin 

 

Am 19.5.2019 um 09:09 schrieb wheelspin:

 ( aber ich fahre ja im echten Leben auch 75er Polini auf der Straße)

 

Erzähl mir was du kleiner Possenreisser..

 

 

Stößchen...

 

 

verstehe... 

https://www.der-postillon.com/2012/06/mann-fahrt-kleinwagen-um-seinen.html

 

Ich glaube M200 oder Egig 250 ist auf der Straße kein so großer Unterschied. Beim M200 macht man den Hahn evtl etwas weiter auf, aber ganz offen ist der vermutlich eher selten.

 

Gibt es eigentlich Vergleichsdiagramme auf dem selben Motor mit allen erhältlichen Auspuffen und Auspuffverlegungen?

Es gibt ein mal den Touring Auspuff in Culry und D&F , die komplett identisch sind und den Race, p&p macht der kaum unterschiede. 1ps mehr und alles 200-300 später sonst selber verlauf. 

Um das potenzial von dem Auspuff aus zu schöpfen bearbeite ich den Auslass  dann sollte die Leistung wie vom Höller Roland bei der Gaudi rauskommen. 

Also bis zu 3-4ps mehr mit 300-400 mehr Band aber alles etwas später.

 

Ein Kunde hat einen Auspuff gewickelt der noch mal mehr Drehmoment macht aber 4-5ps spitze weniger hat. Der sollte auch zum verkauf stehen. 

 

Der Partner von Nordspeed ist auch grad dabei für seinen Motor was zu machen.

 

Das sollte aktuell alles sein was es zur Zeit gibt oder in arbeit ist

Endlich mal schönes Wetter und sogar auf 2000m sehr angenehm 

https://scooterlab.uk/70bhp-smallframes-egig-taking-vespa-tuning-to-the-limit-feature/

Backflip bei 150 ist ne ansage.......

vor 6 Minuten schrieb krankerfrank:

Backflip bei 150 ist ne ansage.......

 

Original Gabel wurde dann ausgetauscht  

es geht nichts über ne schwere Gabel , ich glaube es waren aber 130 km/h,  Redakeure neigen gerne zum übertreiben hab ich immer wieder bemerkt

Achso....nur bei 130, dann gehts ja 

naja gut ich hatte ja früher mal nen 75er dr f1, der war bei 120 auch backflipgefährdet  und lief im dritten locker 130...

 

sehr schöner artikel 

 

 

Wo gibt es denn das Video des Backflips :-) ?

vor 25 Minuten schrieb Forchheimer:

Wo gibt es denn das Video des Backflips ?

 

utube vid 2come!

Besuch aus Kölln, am Samstag dann sind wir mit 5x 250er auf Bergpass Tour

Da werden einige Motorradfahrer eine Überraschung erleben, wenn der Flying Circus im Rückspiegel erscheint.

vor 8 Stunden schrieb egig:

Besuch aus Kölln, am Samstag dann sind wir mit 5x 250er auf Bergpass Tour

 

Hallo Erich,

 

Die gelbe hinten im Bild, weisst du welche Sitzbank das ist?

 

Danke!

 

Die Sitzbank heißt „Corsa Evolution Classic“ gibts beim SC.....