vor 1 Stunde schrieb egig:

Egig-Smallframe Rahmen

Wahnsinns-Typ! Meine Hochachtung!

Ich überlege, mir Stahlstäbe in den Rahmen zu kleben und Erich entwirft einen neuen Rahmen

 

vor 4 Stunden schrieb egig:

in einigen Monaten stelle ich den

Egig-Smallframe Rahmen vor der Abhilfe verschaffen wird, Plan ist den in kleinserie zu fertigen mit einigen Neuheiten die es so noch nicht gibt  

 

 

 

Kannst Du dazu schon etwas sagen? (Änderungen an der Geometrie (Verbreiterungen, oder wie Original), Verstärkungen, Material, Korrosionsschutz, Fertigung)

Woher hast Du die Tiefziehformen?

 

 

vor 14 Minuten schrieb rider:

 

 

 

Kannst Du dazu schon etwas sagen? (Änderungen an der Geometrie (Verbreiterungen, oder wie Original), Verstärkungen, Material, Korrosionsschutz, Fertigung)

Woher hast Du die Tiefziehformen?

 

 

Die Infos kommen sobald der Rahmen kompletz fertig ist, wird aber nicht Original sein, zumindest auf den 2ten Blick. Was ich schon msl sagen kann dass das Heck verbreitert ist, sodass ich mit zukünftigen Auspuffanlagen mehr Spielraum hab.

Am ‎03‎.‎02‎.‎2019 um 15:31 schrieb egig:

Die Infos kommen sobald der Rahmen kompletz fertig ist, wird aber nicht Original sein, zumindest auf den 2ten Blick. Was ich schon msl sagen kann dass das Heck verbreitert ist, sodass ich mit zukünftigen Auspuffanlagen mehr Spielraum hab.

 

Wer fertigt die Rahmen ? Müssen ja schon vorhandene Formen sein, sonst wäre das ja unerschwinglich in Kleinserie !

 

Oder hast du nen Abstecher nach Indien gemacht

 

 

Geiler Scheiß!

Ich glaub ich werde doch noch SF Fahrer

gibt nix schöneres;)

 

top erich was du da machst!

vor 3 Stunden schrieb schoeni230:

 

Wer fertigt die Rahmen ? Müssen ja schon vorhandene Formen sein, sonst wäre das ja unerschwinglich in Kleinserie !

 

Oder hast du nen Abstecher nach Indien gemacht

 

 

connetions  

Wird aus meiner Sicht leistbar sein und zumindest eine derartigen Umbau am eigenen Rahmen kostenmäßig unterlegen sein wenn man es vom Fachmann machen lässt. Zumal das Endproduckt durch die "anderen" Blechteile niemals gleichgestellt werden kann.

 

Abwarten und Tee trinken ....

Bearbeitet 6. Februar 20197 Jr. von egig

ist eine geile sache aber perfekt wär für die meisten wenn der focus am sf rahmen in originalabmessungen liegen würde und der breitere rahmen als sonderanfertigung.

die verbreiterten backen sind nicht jedermanns sache und du willst doch eine breitere masse ansprechen

 

kann doch net sein dass man einen fetten rahmen kauft um dann vom lokalen fachpfuscher wieder die backen verschmälern lassen muss

Bearbeitet 6. Februar 20197 Jr. von Motorhead

vor 33 Minuten schrieb egig:

connetions  

Wird aus meiner Sicht leistbar sein und zumindest eine derartigen Umbau am eigenen Rahmen kostenmäßig unterlegen sein wenn man es vom Fachmann machen lässt. Zumal das Endproduckt durch die "anderen" Blechteile niemals gleichgestellt werden kann.

 

Abwarten und Tee trinken ....

 

Der Koch köchelt an seinem Süppchen...mal schauen wie sie dann schmeckt

 

Wird es auch eine SS Variante geben

Bearbeitet 6. Februar 20197 Jr. von minderleistungsfahrer

vor 11 Minuten schrieb Motorhead:

ist eine geile sache aber perfekt wär für die meisten wenn der focus am sf rahmen in originalabmessungen liegen würde und der breitere rahmen als sonderanfertigung.

die verbreiterten backen sind nicht jedermanns sache und du willst doch eine breitere masse ansprechen

 

kann doch net sein dass man einen fetten rahmen kauft um dann vom lokalen fachpfuscher wieder die backen verschmälern lassen muss

Absolut nein, ich stehe nicht auf Masse sondern Maße =D

Ich will einen Rahmen zum Egig Motor anbieten und bei dem aktuellen Hubraumwahn brauch es ein breiteres Heck, theoretisch wäre original breit sogar einfacher aber ich will was spezielles für spezielle Kunden anbieten. 

Die Race Anlage die 57-58 PS macht passt auch nicht mit Original Heck und auch beim Touring ist man dann was die Reifenbreite angeht viel flexibler, aktuell mit 3.5 Reifen ist es am Reifen 3mm und an der Backe je nach Rahmen bündig oder 2mm Luft. Abgesehen dass man bei Quattrini Block bei einer Sauberen arbeit verbreitern sollte

das hab ich befürchtet, schade...

 

andererseits hätte ich auch befürchtet dass der preis für einen neuen originalen sf rahmen bei über 1000.- liegt

Bearbeitet 6. Februar 20197 Jr. von Motorhead

vor 2 Stunden schrieb egig:

connetions  

Wird aus meiner Sicht leistbar sein und zumindest eine derartigen Umbau am eigenen Rahmen kostenmäßig unterlegen sein wenn man es vom Fachmann machen lässt. Zumal das Endproduckt durch die "anderen" Blechteile niemals gleichgestellt werden kann.

 

Abwarten und Tee trinken ....

 

Ne, ich meinte das es für dich selbst unleistbar im Sinne von "armortisierung"  gewesen wäre wenn du extra Formen herstellen hättest lassen . Das hätte sich ja ewig nicht rentiert, bzw natürlich auch am späteren Endpreis massiv niedergeschlagen.

 

Darum die Frage von wem die kommen weil das ja klar war das es eine Art Privat Label Rahmen wird.

 

Der Preis bei Tuningteilen und Kleinserien kann ruhig höher sein finde ich wenn das Ergebnis passt ! Das ist auch gerechtfertigt. Wer nicht will muss ja nicht kaufen !

Mir kommt das mit dem Rahmen sehr entgegen, habe im Bereich SF nichts zu Hause....aber dieser Motor bring die Habenwollenhormone extrem zur Wallung

Für mich ist das Ganze eh nicht interessant und für manche auch vielleicht ne bölde Frage, aber wie sieht es mit der Zulassung aus?

 

Für mich ist das Ganze eh nicht interessant und für manche auch vielleicht ne bölde Frage, aber wie sieht es mit der Zulassung aus?

 

In D ohne jegliches "Dehnen" der Gesetze ausgeschlossen....

vor 42 Minuten schrieb Brosi:

In D ohne jegliches "Dehnen" der Gesetze ausgeschlossen....

Ausgeschlossen nicht. Aber es würden als Neufahrzeug die gesetzlichen Bestimmungen für Neufahrzeuge zu dem Zeitpunkt der Erstzulassung gelten. Also Euro4, Blinker vorn+hinten, Spiegel beidseitig, ABS...

Mit KTMs Überströmkanal-Einspritzung sicher nicht unmöglich aber schon ne größere Herausforderung

Bearbeitet 6. Februar 20197 Jr. von Tim Ey

vor 4 Stunden schrieb 136H2OThomas:

Für mich ist das Ganze eh nicht interessant und für manche auch vielleicht ne bölde Frage, aber wie sieht es mit der Zulassung aus?

 

Egig Performance und dessen Parter verkaufen die Rahmen als "nur für Show Zwecke" "nur zum angucken"

Ob jemand daraus ein Straßenmoped oder einen Mondrover baut ist auserhalb unserer Zuständigkeit

Ich bring das sehr fix auf die Straße wenn ich einen bekomme... 

Wenn so ein Rahmen in vernünftiger Blechkombination, an den richtigen Stellen verstärkt und zeitgemäße Verbindungstechnik angewendet wird - wovon ich ausgehe - würde ich diesen bedenkenlos jedem ausgelutschtem Original Rahmen, oder auch PL170 Ersatz , vorziehen.  

Aufkleber in allen Variationen für den 250er 

 

Bevor sich wieder jemand beschwärt bez. der großen Beilagscheiben, der soll wissen ich mag keine ausgerissenem Löcher an der GFK Haube und die sind mittlerweile schwarz. 

Niemand mag ausgerissene Löcher.

Außer vielleicht Fistoholiker.

 

 

 

Stößchen

Hab die erste fahrt Heuer hinter mir und die 4ps mehr im vergleich zu letztes Jahr sind heftig, trotz dem langen Getriebe ist der 3. Gang noch Backflipp gefährtet  Absolut nichts für schwache Nerven...

Bin mal gespannt auf die erste Testfahrt von @roland851  mit 6PS und 500 Band mehr

Liegt bei euch kein Schnee?

vor 1 Stunde schrieb konrektor:

Liegt bei euch kein Schnee?

Heute waren 12 Grad und Morgen sind bis zu 18 angesagt

Liegt bei Euch denn Stroh rum? 

 

 

(Sorry!)

vor 2 Stunden schrieb lokalpatriot:

Liegt bei Euch denn Stroh rum? 

 

 

(Sorry!)

Die Bauern mähen bald die erste Charge dann liegt auch Strohähnliches rum 

Tja und wir haben dafür Schneeregen und +1 Grad im schönen Burgenland

vor 3 Stunden schrieb lokalpatriot:

Liegt bei Euch denn Stroh rum? 

 

 

(Sorry!)

vor 3 Stunden schrieb roland851:

Tja und wir haben dafür Schneeregen und +1 Grad im schönen Burgenland

Zum Glück regnet es meinst du oder?