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langenmoser

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  1. Sodala, nochmal zu meinem Victor... So wie es ausschaut, hab ich die Variante zum selberbasteln. Kann mir vielleicht jemand die länge vom Zylinderfuß für die 54er und die 57er Welle sagen? Oder wie gehe ich da sonst vor? Kurbelwelle rein, kolben und zylinder drauf und dann schauen wann er oben plan ist und alles was zu viel ist unten abdrehen und mit Fudi unterlegen?? Schönen Gruß Tom
  2. Also momentan schaut es so aus: ich hab den Zylinder runter und den original Kolben ausgebaut, die 54er Welle ist noch drin. Ich dachte mir, jetzt schau ich mal, ob der Victor (150ccm) drauf past. aber ich become ihn nicht weit genug in den Motor rein... Natürlich kommt dann noch die 57er Welle rein. Hast du vielleicht den 137ccm??
  3. wenn ich ihn aber ganz rein schiebe, steht er unten an, aber es fehlen dann noch etwa 10mm damit er bündig aufliegt...
  4. So, ich bin jetzt endlich dazu gekommen, den Motor aus meiner 56er auszubauen und wollte den 150 Victor, Kuwe und Pinasco Kupplung einbauen. Doch leider ist der Victor zu lang..... und nun?? einfach abdrehen, bzw fräsn?? schönen gruß Thomas
  5. Momentan noch keines... Ich hab hier den Viktor kit, eine Pinsco Kuppliung mit 23 Zähnen und eine 57er Welle liegen.... plus noch ein wenig Kleinzeug.... muss noch eingebaut werden.
  6. Ich mach ja kein Theater.... hab nur meine Erfahrung geschildert .... dass man wahrscheinlich zur zeit nicht auf eine Antwort hoffen braucht.
  7. Hab ihn auch von einem halben Jahr schon mal angeschrieben und noch nix dazu gehört.... Ich hab mir einen über ebay-Kleinanzeigen besorgt.
  8. Nein, damit hab ich leider noch keine Erfahrungen gemacht.... würde mich aber reizen. Also wenn da jemand Interesse an einer Zusammenarbeit hat, würde ich meine Druckdienste anbieten. Schönen gruß Newmi
  9. Servus, ich suche für meine 56er ACMA die Innereien des Scheinwerfers (Reflektor, Lampenträger; Chromring und Streuscheibe) Wenn wer was hat, kann er sich gerne bei mir melden. Schönen Gruß Tom
  10. Servus, ich hätte einen kompletten ACMA 125 N Motor.... die sind sich sehr änlich und einen MV150 S Zylinder.... der ist auch direct gesaugt.
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