langenmoser

Servus, ich hab so einen stink normalen Humbaur Anhänger mit 2m Ladefläche und zwei Radwippen vom SIP dazu..... klappt wunderbar mit einem Roller, zwei Rollern..... Bauschutt, Holz, Biertische... was auch immer. Nur das 100er-Taferl wäre noch recht. VG Thomas

Liest sich ein wenig wie eine Anzeige, die ich zur Gaudi mal per KI erstellen hab lassen....

Servus, ich hab den an meiner ACMA 125N (VNA) und find ihn recht praktisch. So einen, den man mit dem Hauptständer verschraubt, hatte ich an einer Smalframe und fand das immer recht nervig, da es echt fummlig war, den Hauptständer runter zu klappen. Seitenständer Montage an Motorbolzen, ACHTUNG: passt nur bedingt mit engl. Auspuffanlagen! Passt nicht mit Ersatzrad! als Accessoire | SIP-Scootershop VG

Vor ein paar Jahren am Flughafen in München 😁

Ich habe gerade den Fall, dass mir einer in die Seite gefahren ist und beide Türen jetzt getauscht werden. Bei meinem Model 3 bedeutet das 5 Woche Lieferzeit auf die Türen.... da kann ich schon verstehen, wenn die Autovermieter da auf andere Fahrzeuge als Tesla umsteigen. Ansonsten kann ich keine höheren Kosten feststellen, als bei einem Verbrenner. Kann mir auch nicht vorstellen, dass ein Auffahrunfall bei einem Stromer mehr kostet als bei einem "normalen" Auto, das den selben elektronischen Schnick Schnack drin hat. Ich bin jedenfalls vollends zufrieden mit meinem Model 3 SR. Wenn man mal bedenkt, was ein vergleichbarer Verbrenner kostet, dann relativiert sich der Anschaffungspreis gleich wieder.... Vor allem Tesla finde ich da sehr gut, was die SW Updates angeht. Wenn ich bedenke wie oft mein Vorgängerauto A4 beim Freundlichen stand und ich mir dann für den ganzen Tag eine alternative suchen musste, nur weil wieder irgendein Softwarebug behoben werden musste. Mein Vater hat einen Dacia Spring und der ist auch sehr zufrieden damit.... reale Reichweite ist knapp unter 200 km, ähnlich dem eUP, den ich gerade als Leihwagen haben. Beim Dacia ist es halt so wie überall: Man bekommt was man bezahlt... er hat alles wichtige drin und kostet nicht viel, genau so etwas hat er für sein Rentnerdasein gesucht.

Morgen zusammen, ich hab wohl die Vorspannung der Beläge hinten etwas übertrieben.... ein paar km lang war die Bremswirkung wirklich klasse, dann aber plötzlich garnicht mehr vorhanden..... Die Beläge sind wohl durch die ständige Reibung zu heiß geworden und verglast. Ich bräuchte jetzt am besten heute noch Ersatz... Kann ich die Beläge noch irgendwie retten? Wenn nicht, wovon ich ausgehe, dann kann ich einfach normale nehmen und dann an der Außenseite 3mm wegnehmen, oder? VG

Super schöne Pension in Andrian

Servus, Die gleiche Erfahrung hab ich gestern auch gemacht... Die Bremstrommeln vorne und hinten stehen mit dem Kragen an der Grundplatte an und lassen sich nicht drehen. Mit Beilagscheiben drunter klappt's dann. VG

Gefunden

Schreib doch dazu mal den Udo Enderle "Enderle Solutions" an, der hilft dir mit dem Bremslicht sicher weiter.

Servus, Gibt's ein Bild von einer Rohrlenker (SW oben) mit einem Flyscreen? VG Thomas

Servus, Wenn wieder Aufkleber in der Mache sind, wäre ich an 2 oder 3 Stück interessiert. VG Thomas

Sorry, war länger nicht online... Wie schon geschrieben wurde, ist TPU schon ein wenig speziell zu drucken. Ich habs aber auch recht erforlgreich auf einem Ender-3 gedruckt. Du musst dir nur für den Extruder eine Führung drucken, damit das Filament nicht zur Seite weg kann. Ich hab prinzipiell die selber Einstellungen wie bei PLA, nur viel viel langsamer und ohne Retract. Auch musst mal schauen, ich hatte schon welche, bei denen der Extrudemiltilier um 15 - 20% hochgesetzt werden mussten... da hilft nur testen. Die besten Erfahrungen hatte ich bisher mit dem TPU von Saintsmart, wenns dann noch weicher wird, ist der stock Ender nicht mehr die erste Wahl und man sollte einen mit Directdrive nehmen. VG

Ich glaub das macht Sinn... den Schritt bin ich auch gegangen und hab bei PLA, PETG und TPU keine Probleme. Bei ABS ist es so, dass ich öfter mal den Bowden kürzen muss, da er am Ende schon etwas angeschmolzen ist.

Das schaut aber nicht nur an den beiden eingekreisten Stellen nicht besonders gut aus..... Google doch mal nach einem Einstellfahrplan für PLA....

Muss nicht unbedingt sein..... Kann auch bauarbedingt sein.... Allmetal Hotend ist halt nicht so trivial bei PLA und braucht vorallem viel Kühlung. Wie schon mal geschrieben, wenn man bei PLA, PETG und TPU bleibt, sehe ich keinen Notwändigkeit, auf Allmetal umzurüsten... bringt eher mehr Probleme.

Ja, PETG braucht auch etwas mehr Temperatur als PLA.

Ich hab das MicroSwiss wieder rausgeworfen, da es (bei mir jedenfalls) bei PLA mehr Probleme gemacht hat, als das original Hotend. Das Allmetal hat hat die Angewohnheit, dass die Hitze nach oben steigt, darum empfehlen sie auch nur 1,5mm Retract. Wenn du jetzt mehr Retract machst, wird dir die Suppe oben im Hotend weich und dann verstopft dir das ganze Ding. Ach ja, du brachst unbedingt einen leistungsstarken Hotend-Lüfter...... Lange Rede kurzer Sinn.... ich denke, dass dir die Wärme im Hotend nach oben steigt und dadurch tropft das. Für Materialien, die mehr Hitze brauchen (ABS, ASA...) ist es aber richtig gut.

Jop, beim SLA solltest die Modelle erstens nichtdirekt auf der Platte ablegen, außer du hast so eine flexible Druckfläche drauf, sonst bekommst es nur sehr schwer wieder runter. und ich dreh die Modelle immer so, dass sie nie im 90° Winkel drauf stehen. Hatte bis dato noch nie Probleme. Noch ein Tipp zur Chitubox, da kannst für die Prototypen, die Modelle auch aushöhlen, das spart dann einiges an Resin. Ach ja, welches flexible Resin hast du? Hab gelesen, dass viele ABS like Resin mit dem Flexiblen mischen, da das flexible allein, nicht wirklich strapazierfähig ist. Schönen Gruß Tom

Schaut gut aus, welches Material nimmst du dafür?

Da ist meiner Meinung nach die falsche Schraube drin. der Kopf sollte unten sein und oben wird sie durch eine Mutter gesichert.