langenmoser

Nein, damit hab ich leider noch keine Erfahrungen gemacht.... würde mich aber reizen. Also wenn da jemand Interesse an einer Zusammenarbeit hat, würde ich meine Druckdienste anbieten. Schönen gruß Newmi

Wo kann man den Kopf den modifizieren lassen??

Servus, Jetzt hab ich hier einen 150er Victor kit hier liegen, aber leider ohne Kopf. Den Stoffies hab ich schon angefragt, der hat nix... Wo bekomme ich denn jetzt einen her?? Gruß Tom

Servus, vielen Dank für deine Infos.... Ich hab noch einen Victor Kit daheim liegen und möchte eigentlich den verbauen. Hab halt nicht schon wieder lust, den Motor zu spalten. Bei der Kupplung werde ich wahrscheinlich auf deinen Shop zurück greifen... Schönen Gruß Tom

Ja genau, die meinte ich. Mir geht's da eher drum, dass auch die original 54er Welle auch funktioniert, und ich nicht, die vielleicht sinnvollere 57er Welle zwingend einbauen muss. Cool, danke für die Infos.

Ah ok... Das bringt dann schon mal Licht ins dunkel. Dann wäre ja die plug and play lisu g die Kupplung vom Bollag, oder? Prinzipiell würde der Victor, aber auch mit der original kuwe funktioniere... Richtig?

57??? Ich dachte bisher immer die 56er ACMA hat eine 54er kuwe????

Servus, Ich hab den Victor Kit jetzt auch daheim und würde gerne ein wenig hoch rüsten, da ich aber den Motor erst neu gelagert und abgedichtet habe, möchte ich ihn ungern schon wieder spalten. So wie ich es verstanden habe, funktioniert der Victor auch mit der original Kurbelwelle... Welches kupplungsritzel nehme ich dann am besten? Auch 23?? Grus Tom

Wenn Interesse besteht, kann ich die Adapter gerne drucken... Gruß Tom

Servus, Also das freilegen schreitet voran... Es bleiben aber viele blanke Stellen zurück. Den style auf dem Foto finde ich recht sexy... Wie bekomme ich den denn am besten hin? Einfach rosten lassen und dann versiegeln? Oder irgendwie behandeln? Gruß Tom

Wieso kein fertan? Rost stört mich jetzt garnicht... Mir wäre ein wenig rost an den blanken Stellen sogar lieber Ly das blanke Metall.

Okay.

Danke für die aufmunternden Worte... Das dunkelgrau ist aber nur mehr oder weniger blanke blech... Kommt auf dem Foto schlecht rüber. Das mint Grün und dieses komische kack gelb gehen in einem Arbeitsgang runter.... Okay, dann mach ich einfach mal weiter... Stellt sich dann also die Frage, wie man die blanken stellen versiegelt... Ein paar Tips gabs ja schon... Danke dafür. Bleibt das dann so blank... Oder wird es dunkel?

So, hab jetzt mal ein wenig freigelegt und hab mit Entsetzen feststellen müssen, dass anscheinend überall da, wo Löcher gebohrt wurden (teittleisten, Schriftzug...) großflächig abgeschliffen wurde. Wie mach ich denn da jetzt weiter? Bei lackieren will ich eigentlich nicht... Wie versiegelt man denn das blanke blech? Gruß Tom

Ja dann noch mit Wasser abgewischt.... Der Bremsenreiniger hat im ersten Ansatz dem O-Lack mal nicht geschadet. Was mich so fasziniert hat, war die Kombination aus Abbeizer und Bremsenreinger..... Da Bremsenreiniger alleine den Ü-Lack überhaupt nicht interessiert hat und mit Abbeizer alleine, war es auch sehr müßig.....

Servus, gestern habe ich nochmal den Abbeitzer getestet und auch nach 3h Einwirkzeit ging es nur zäh.... ist anscheinend von Stelle zu Stell unterschiedlich. Dann wollte ich den Abbeitzer abwaschen und Feierabend machen, also Bremsenereiniger auf ein Tuch und abwaschen. Dabei hat sich der Ü-Lack dann in recht großen Stücken abziehen lassen.... hat das schon mal jemand beobachtet? in wie weit schadet der Bremsenreiniger dem O-Lack? Schönen gruß Thomas

Okay... Den hab ich schon angeschrieben, aber seit ein paar Tagen schon nichts gehört...

Würde mich auch interessieren...

ja klar.... hab gestern erst mal an einer Stelle getestet.... wenn es die Zeit wieder zu last, werde ich dann großflächig weitermachen. Dann gibts auch Fotos

So, hab den Abbeitzer aus dem globus Baumarkt genommen und bin sehr zufrieden.... Auftragen, 1-2 h warten und mit Aceton abwischen... Geht sehr gut...

Okay... Danke für die Tipps. Hab mir jetzt mal den erst besten aus dem baumarkt geschnappt und werd damit mal anfangen. We will see....

Prinzipiell greift es ihn auch nichtz sofort an, aber wenn die obere schicht so hartnäckig ist, wird der O-Lack im Umfeld dann mit der zeit weich und man muss höllisch aufpassen, da mit ihn dann selbst mit dem Fingernagel abkratzt.

Okay.... abbeizer hab ich jetzt noch nicht versucht.... Gibts da Empfehlungen? Ein Problem bei der Aceon Methode ist halt auch, dass ich schon ganz schön schrubben muss und dann der O-Lack auch weich wird, bzw mit weg geht.

ja, mit Aceton. Eine Schicht ist schon runter.... die ging ganz gut, einmal drüber wischen und weg war sie. jezt ist noch so eine art grundierung drauf, die geht auch einigermaßen gut und dann kommt ein normaler Lack, der geht nur sehr sehr schwer.... ich hab auch mit dem Aceton Lappen Auflege Methode keine Besserung gesehen

oh man.... ich sehe mich schon den ganzen Winter über das ding abschrubben.... geht echt hartnäckig ab....