langenmoser

servus zusammen, mal eine Frage, so rein Interesse halber.... Wie lange habt ihr so an euren O-Lack Schätzen hingeschrubbt, bis der freigelegt war? Ich habe jetzt für die Motorbacke etwa 6 1/2 oder 7 Stunden gebraucht.... jeder mm^2 musste überredet werden.... Gruß Newmi

ich kanns eh nur mit Bildern....

Hab jetzt auch einiges durch, aber war noch nicht das richtige dabei... Explosionszeichnungen waren halt der hammer... Wenn du da was hast, wäre ich dir sehr dankbar.

Servus zusammen, mir ist auch eine 56er zugelaufen. Wo bekomme ich denn ein paar Unterlagen dazu her? im Besonderen die Explosionszeichnungen und einen Ersatzteilkatalog.... Schönen Gruß Tom

Wirklich 301?? Hab jetzt mal die Google bildersuche angeschmissen und nur smalframe gefunden... Ist aber eine ACMA Rohrlenker....

Top, danke... Dann geht's jetzt ans komplett freilegen. Ich werde berichten.

Servus zusammen, O-Lack ist dann hier das helle Grün, oder?

Ok... Ich denke ich basteln da mal in den langen Winterabenden.

Kennst ich. Vielleicht gibt's ja noch andere, dies schon ausprobiert haben. Was mir schleierhaft ist, wie man den Zzp einstellen kann.

Ach ja, hier gibt's noch eine größere Version... http://shop.saegenspezi.de/Elektr-Zuendung-Zuendchip-fuer-Moped-oder-groessere-Zweitaktmotoren

Servus, Gibt's zu den Zündchips schon Erfahrungen? Hab gerade 2 Kättensägen umgerüstet und das funktioniert super. Gruß Tom

Ich bin jetzt schon mit dem zweiten Oldi ( ACMA und Vorkriegs DKW) bei der HUK24 und hatte noch keine Probleme. Nur eine Kaskoversicherung haben sie mit abgelehnt. Aber sonst wollten sie nix von mir und den angegebenen Wert haben sie so hingenommen. Gruß Tom

Das Bild ist zwar mieserabel, aber ich denke man erkennt den Fehler.... Wundert mich nicht dass der Motor nicht gelaufen ist, als ich die Spezial gekauft habe.... Aber gut für mich, hab sie fast geschenkt bekommen.

Ok, hört sich vielversprechend an. Gibts die Zylinder noch "neu" in irgendwelchen Shops, oder muss ich einen gebrauchten suchen?

Ok, ich habe eine ACMA 125N und werde im Winter eh spalten, dann kann ich nachmessen. Wieviel ist den breit und wieviel ist schmal??

Werlcher Vergaser? Welcher Spacer? Gruß Thomas

Der ändert die Geometrie der Gabel und soll anscheinend das Fahr- bzw Bremsverhalten verbessern.... Aber bringts der wirklich?

Danke. Super

Servus, ich suche so einen Anti Dive Adapter für die Smallframe. Gibt´s die in den bekannten Shop´s (SIP, SC,....) auch, oder muss ich da wirklich eine Bestellung in Italien aufgeben?? Danke schon mal

Passen da nicht auch die, die an der Traversenschraube festgemacht werden...?

So, jetzt funkts wieder. War tatsächlich die gebrochene Feder.

Hab jetzt die Zündung nochmal zerlegt und alles nachgemessen... Alles gut soweit. Jetzt ist mir aufgefallen, dass die Feder des Unterbrechers gebrochen ist. Mal sehen, ob's mit dem neuen besser wird.

Is auch meine Vermutung... Ich besorge die Woche einen

Servus zusammen, Ich hab eine ACMA 125N ähnlich der VNA1T. Ich hab die Zündung überholen lassen und sie lief dann auch super. Etwa 50 km, dann hab ich sie abgestellt und jetzt habe ich keinen funken mehr... hab schon alle Kabel vom Motor ab gemacht um einen kabelbtuch auszuschließen. Halbmondkeil ist noch gut und der unterbrecher öffnet auch. Kerze und Stecker habe ich schon getauscht. Wenn ich das Kabel allein gegen Masse halte, bekomme ich auch keinen funken... Woran kanns denn noch liegen? Danke schon mal

Hmm... Klingt für mich aber ein wenig überzogen. Ich habe den §21 gerade mit einer ACMA OHNE Papiere hinter mir. Er hat nur ein paar Fotos gemacht, eine kleine Runde gedreht und dann wars gut. Um ihm das Gesuche im Internet oder so zu ersparen, habe ich noch einen Ausdruck von Scoothelp dazugelegt. Alles in allem hat mich der Spaß 126,- gekostet. Ach ja, beim TÜV in Ingolstadt habe ich mich vorher informiert und die wollten ein Datenblatt von der TÜV-eigenen Datenblattstelle haben.... der bei uns nicht. (Datenblatt kostet 140,- oder so) Danach ab zur Zulassungsstelle und gut is.... Schönen Gruß Thomas