langenmoser

Servus, ich habe die Zulassung einer ACMA gerade hinter mir. Die Zulassungsstelle wollte nur den §21 vom TÜV, einen ordentlichen Kaufvertrag und die eidesstadtliche Erklärung, dass die Papiere verloren gingen. Dann hab ich beim TÜV noch den Scooterhelp Ausdruck dazuglegt, damit der nette Herr nicht das ganze Internet durchlesen muss, um Infos zu erhalten. Schönen Gruß Thomas

Servus, jetzt wurde ich auf der Zielgeraden ausgebremst... Die Zulassungsstelle hat Freitag nachmittag nicht auf... Beim durchschauen der TÜV Unterlagen ist mir jetzt aufgefallen, dass der nette Herr mir das Präfix der VNA eingetragen hat... VNA1T32380 Soll ich das jetzt so lassen, oder nochmal hin und ändern? Schönen Gruß Thomas

Cool, danke für die Infos.... hab auch gerade bei der Zulassungstante angerufen und die hat gesagt ich become auch das 180x200 wenn ich will.... ja, will ich.

So langsam nimmt die Sache fahrt auf.... Gestern hatte ich den §21 und wenn ich den netten Herren vom TÜV richtig verstanden habe, kann ich die Papiere morgen bei ihm abholen. dann geht´s nächste Woche ab zur Zulassungsstelle!! Jetzt stellen sich aber doch noch ein zwei kleine Fragen: - Der hat jetzt ein Haufen Fotos gemacht, die anscheinend mit in die "digitale Akte" kommen. So weit so gut, wie ist das dann, wenn die Vespa irgendwann mal die Farbe ändert, weil ich das rot nicht mehr sehen kann...? Muss ich dann damit wieder zum TÜV?? - bezüglich Kennzeichen: Muss ich ein Leichtkraftrad Kennzeichen nehmen, wenn ich nur 125ccm habe, oder kann ich auch so ein 180x200 Kennzeichen nehmen? Gruß Thomas

So, jetzt bin ich es schon wieder.... Ich habe ja die ACMA 125N mit dem Dellorto Vergaser (UA16s). Also mit Tupfer und einem Chocke-Schieber. Macht ihr da immer die Backe ab um die Dame anzu schmeißen, oder gibts da einen Trick?? Gruß

Davon hat er nix gesagt.... soweit ich mich erinnern kann, war das vor 3 oder 4 jahren auch nicht so, als ich das Prozedere mit meiner DKW schon mal hatte.....

Gute Nachrichten, vielleicht wird es ja nicht ganz so teuer.... Ich hatte gestern ein Gespräch mit einem sehr netten TÜV Prüfer, der gemeint hat, ich solle einfach den Roller und einen Eigentumsnachweis mitbringen, dann macht er mir den §21. Ganz ohne TÜV-Datenblatt... Wenn ich die Möhre bis Mittwoch fertig habe, wäre er sogar zum TÜV´en in der Autowerkstatt meines Vertrauens... mal sehen.

So, hab mich für die russische Variante entschieden und die Messingaufnahmen einfach abgefräst. Jetzt funktioniert es.

hmm... gute Frage, ich schau heute Abend nochmal. Dann werde ich dei Kontakte einfach abfäsen.

Hier mal die Fotos von meinem Schalter. Ist der so richtig angebracht, oder gehört das schwarze Plastik versenkt?? wenn wirklich die Messingbuchsen zu lang sind, würde ich sie einfach kürzen..... schönen Gruß Thomas

Ich habe eine ACMA 125N . Wenn das bei dir bündig drin liegt, dann ist da schon der Fehler bei mir.... Die Rasten gehen schon in die richtige Position, nur liegt dann der Deckel direkt auf den Kontakten auf. Mein Plastikteil ist aber größer als die öffnung am Lenker... ist warhscheinlich nicht der richtige Schalter. Aber das "vermeintlich" passende Reproteil kostet 70,- und das ist es mir nicht wert.... da werde ich dann mit dem Dremel bei gehen. Du könntest aber trotzdem vielleicht kurz ein Foto machen, wie es bei dir ohne Abdeckung aussieht.

Tja, gute Frage.... ich habe zwei Abdeckungen mitbekommen.... der Schalter schaut aus als ware es ein Repro, und ich habe eine Abdeckung in gold und eine in silber.... aber ich habe bei beiden das gleiche verhalten.... soll der Schalter jetzt aufliegen, oder verschwwinden????

Servus, hab gerade kein Foto da, kann ich heute abend machen. Sieht aber so aus, dass das schwarze Plastik Teil (4273), an dem die Kabel eingeklemmt werden auf dem "Metallring", des Lichtschalterhalters (4462) aufliegt. Dann warden die Kontakte gleich kurz geschlossen und ich kann die Karre nicht ankicken. Sollte das Plastikteil da vielleicht bündig drin verschwinden, oder gibts da einen Trick, dass die Abdeckung (4280P) weiter weg bleibt? Ich hoffe ich habe mich verständlich ausgedrückt... schönen Gruß Thomas

Servus, kann mir mal bitte jemand ein Foto von den Oldie Lichtschaltern machen, ohne die Abdeckung? Wenn ich bei meinem die Adeckung drauf schraube, werden sofort die Kontakte zum Motor abstellen und hupen gedrückt.... Vielleicht hab ich das Ding ja falsch zusammen gebaut. schönen Dank schon mal Thomas

Danke schon mal, aber ich denke der Schaltplan von dir stimmt nicht ganz. ich habe aus einem Manual diese Beiden raus, die aber auch ein oder zwei Fragen aufwerfen.... 1. Im Bild sollten die Kabel zur Hupe grün sein.... laut Beschreibung aber dann gelb.... naja, damit kann ich leben. 2. Was bedeuten die beiden dicken Virtelkreise zwischen den Kontakten 3 und 8 des Schalters? 3. Welche Spannung sollten die Spulen im Leerlauf denn liefern? Danke zusammen...

Naja... Ich glaube das wäre jetzt übertrieben. Dann muss ich da wohl durch. Aber mal ne andere frage: hat jemand eine ACMA 125N und könnte mir die Rückseite des Schalters fotografieren..? Ich komm mit der Verkabelung nicht klar.... Ein Foto vom scheinwerferinnenleben wäre auch cool.

Na super.... es wird immer teurer...

Hmm.... mein Vorredner hat gesagt, er hat es bei DEKRA machen lassen.....

so, hab gerade mit der DEKRA Tante telefoniert und die sagte mir, dass sie garkeine Paragraph 21 Abnahmen machen dürfen...... jetzt bin ich schon ein wenig verwirrt..

Servus, Der 21er steht mir such noch bevor. Ich hab heute mal beim TÜV in Ingolstadt angerufen und die meinten ohne TÜV Datenblatt geht garnix. Gibt's da Unterschiede zwischen TÜV und Dekra? 120 € haben oder nicht haben? Sind ja schon 240€... Cheers

Ok, welche muss ich dann kaufen...? die für die VNA1?? Ist ja so ein komisch direkt gesaugter Motor..... würde diese von SIP auch funktionieren? ist für die VNA1T und die sollte eigentlich Baugleich sein... http://www.sip-scootershop.com/de/products/umrustkit+bajaj+ezundung+_50025000

Servus zusammen, ich hab einen ACMA 125N Bj. 60 und wollte fragen, obs da eine elektronische Zündung gibt, die man nachrüsten könnte? Schönen Gruß Thomas

Evtl ist es nicht der originale Kotflügel. ...

hab mir die Gabel schon mal angeschaut und ist alles gerade.... Schaut auf dem Foto nur sehr doof aus.

Vielen vielen Dank. Das ging echt flott... Bin über jede Info dankbar.