Soul Sucks

Kinders, Lacktuning ist zwar auch ein ganz heisses Thema bei den Wideframes...aber hier im Topic gehts wohl hauptsächlich um das verfeinern der Motorkomponeten?

nein...sonst wäre es ja auch zu einfach.

der motor hat nur diese eingeschlagene nummer...oder meinst du die gegossene nummer aus dem beitrag vorher?!

Kann mich an den Kauf dieses Motors nicht mehr so recht erinnern? Was ist das für ein ACMA Motor...hat nur einen "Vespa" Schriftzug an der grossen Hälfte aber keine Prefix bzw seltsame TeileNr auf der kleinen Hälfte?!.

sind die beiden auspuffhälften durchs tiefziehen an der stelle so dünn geworden....und weiss jemand ob die ralph´sche box aus gleicher produktion kommt?

warum altern...der roller ist doch auch frisch gelackt?

nicht original...aber quasi die smith/douglas vespa variante fürs festland, 110km/h smith tacho an vn2

hossa...was machste für sachen aber wohl nochmal glück gehabt!?

liebe mitleser...ich brauche mal einen tipp. die vn ist zur zeit bei der axa versichert, das büro ist bei mir ums eck. wegen der 125ccm habe ich den günstigen oldtimer tarif gewählt. wert mit 6000€ angegeben, aber nur haftpflicht versichert. da fing das theater schon an....eigentlich braucht es dann kein gutachten oder ähnliches um den wert zu beweisen...da ja eh nur gegnerische schäden gedeckt sind. nach langem hin und her, warum den kein H-kennzeichen...und eigentlich nur zustand 2-3 fahrzeuge..bla bla will die versicherung nun erneut detailierte bilder vom zustand der vespa!? der markler ums eck hatte den fall eh schon zu den "spezialisten" weiter gegeben...da er das nicht entscheiden konnte/wollte... wo habt ihr denn eure alten vespen versichert? die "sport" ist ja nun nicht die schönste im sinne von hochglanz--oldtimern...aber das angestelle der axa nervt mich nun...da es ja wie gesagt auch nur um ne haftpflicht deckung geht. wäre für tipps sehrt dankbar...dann würde ich gerne wechseln falls die axa nun doch entscheidet das dieser roller kein oldtimer im sinne der firmenpolitik bla bla.. edit: diverse alltagskarren vorhanden...garage, privatgrundstück, nichtraucherhaushalt bla bla

kleiner ausflug mit der "sport" zur oldie-schau...zwar huckepack...aber so sieht sie auch mal wieder spielkameraden

als kölner fährt man halt ford...ausserdem sind mir die preise und der hype um die vw dinger zu bescheuert geworden, aber jeder jeck is anders.

in allem...leistung, zuladung, preis...aber irgendwie hat sich der olle vw mehr durchgesetzt

Ford Taunus Transit...der bessere T1 aus frankreich über umwege zurück in die geburtsstadt köln, nä wat schön!

die bezeichnung FK wurde anfang der 60er jahre abgelegt, da man eine image verbindung zu der schlecht laufenden lkw sparte (FK3500 FK5000 etc ) vermeiden wollte...weshalb später auch die lieferwagen FK800/Fk1000/Fk1250 in Taunus-Transit umbenannt wurde. FoMoCo findet man zeitmässig doch überall...seit ein paar jahren auch wieder auf den neuwagen...

letztes wochenende haben ich mich auch mal etwas weiter weg getraut...auch wenn wir wegen der AWO vom kumpel diverse zwangspausen einlegen mussten...hat die vespa gut gehalten. das nachfeilen des schiebers hat sich gelohnt...nun sprotzt sie auch im schiebebetrieb kaum noch.