Durchscheinen, oder Löcher sind doch ein kleiner Unterschied

ja, es war ein eigener Thread, der hier zusammengefasst wurde. das "Löcher" stand in Anführungszeichen

Ich probiere morgen nochmal einen längeren Start und werde berichten

Probier doch mal ein Foto davon einzustellen

Ich könnte mal ein Foto einstellen. :-)

 

Spass beiseite:

Der Motor läuft. Hätte nicht gedacht, dass die Membrane doch so durchlässig sein darf in "geschlossene Richtung".

Lichtdurchlässig oder Luft? 

Luftdurchlässig.

Der Motor läuft nun aber bereits super damit. Also spielt es keine so große Rolle, wie Luftdicht die Membrane ist.

Ich hatte es halt anders erwartet. Wieder etwas gelernt

Hallo! Welches Bördelwerkzeug verwendet ihr um den Kanten Schutz am Vespa Rahmen zu montieren? Geht das günstige Teil oder doch eher die teurere Variante?! Danke für Tips und Infos

Moin!

 

Ich habe mir das Werkzeug zum Wechseln des Schwingenlagers bei SIP gekauft:

https://www.sip-scootershop.com/de/product/werkzeug-lenksaule-schwingenlager-zapfen-ein-ausbau_19120021

 

Leider sind die beiden Spacer (Part 17 des Vespa-Werkzeugs 19.1.20021), die auf beiden Seiten als Abstandhalter zwischen Lenksäule und Schwinge geklemmt werden, nicht dabei.

Kann mir bitte jemand die Maße, insbesondere die Dicke der Abstandhalter nennen. Ich kann schon messen, aber ich habe hier zwei Gabeln mit etwas unterschiedlichen Maßen. Es ist sicherlich ausreichen, wenn die Gabel hinterher ungefähr in der Mitte ist, aber wenn ich es schon nachbaue, dann möglichst mit den originalen Maßen.

 

Dankeschön!

 

Wie fest kann ein Radbolzen in der Bremstrommel sitzen?? 

 

Der Bolzen war nach hinten ca 5mm rausgedreht und bombenfest.  Das Gewinde vorne war komplett zernudelt.
Habe dann hinten den verspreizten Teil weggeflext und von hinten angebohrt. Dann vorne mit der Gripzange gedreht. Ergebnis siehe Foto....

Das gleiche dann nochmals mit heiß und Kältespräy ins Bohrloch.

 

Und jetzt fällt mir nix mehr ein! 

Jemand eine Idee?

Bolzen in Schraubstock. Ordentlich heiß machen und dann an der Trommel drehen. Achtung: Finger nicht verbrennen 

Drehen in Richtung raus? Sonst würde ich wohl das Gewinde zerstören.

Vorher noch weiter anbohren? Da hab ich Angst, dass ich dabei das Gewinde in der Trommel ruiniere. 

Bearbeitet 30. Januar 20215 Jr. von ptuser

Abflexen, ausbohren, Gewinde nach schneiden

.... wird wohl nichts mehr.... da rührt sich immer noch  null!

 

vor allem weil jetzt auch noch die Bohrung schief ist.  

Bearbeitet 30. Januar 20215 Jr. von ptuser

Wie bestimmt man den Durchmesser für eine Flexhonbürste? Soll der exakt dem Zylinderdurchmesser entspreche oder leicht größer...?

gibts eigentlich für das Einzugswerkzeug von @PX166 ne bebilderte Anleitung ?

Die meisten Bauteile sind selbsterklärend aber leider für mich nicht alles.

Betreffend Tankreparatur:

Der Adventure-Tank meiner BMW GS ist im Bereich des Stutzen ganz leicht undicht, er "schwitzt" - siehe Fotos

eigentlich nix dramatisches allerdings ist ja bei der GS genau unterhalb der Zylinder bzw. der Auspuffkrümmer

 

Frage an die Metallspezialisten (ist ja bei ner Vespa eigentlich nix anderes): wie würdet Ihr das abdichten?

geht da auf die Schnelle Kaltmetall oder hartlöten, schweißen...??

 

Vielen Dank schonmal!

hartlöten wäre da meine wahl.

Am 23.2.2021 um 07:49 hat bombo rosso folgendes von sich gegeben:

Betreffend Tankreparatur:

Der Adventure-Tank meiner BMW GS ist im Bereich des Stutzen ganz leicht undicht, er "schwitzt" - siehe Fotos

eigentlich nix dramatisches allerdings ist ja bei der GS genau unterhalb der Zylinder bzw. der Auspuffkrümmer

 

Frage an die Metallspezialisten (ist ja bei ner Vespa eigentlich nix anderes): wie würdet Ihr das abdichten?

geht da auf die Schnelle Kaltmetall oder hartlöten, schweißen...??

 

Vielen Dank schonmal!

 

JB Weld Kaltmetal

Wenn das gut vorgearbeitet ist hält das auf jeden Fall!

Welche Größe hat den optimalerweise ein Hakenschlüssel für das Lenkkopflager?! 
 

danke

Am 13.2.2021 um 08:00 hat SaltNPepper folgendes von sich gegeben:

Wie bestimmt man den Durchmesser für eine Flexhonbürste? Soll der exakt dem Zylinderdurchmesser entspreche oder leicht größer...?

Normalerweise sind da Bohrungsbereiche angegeben. Die Bürsten sitzen dann immer ein wenig mit Vorspannung im Zylinder.

Nur mal ne schnelle Frage (Facebook-style): hat schon jemals jemand einen brauchbare 1k Spraydisenlackierung für seinen Roller hinbekommen?

Kommt drauf an, was man unter brauchbar versteht. Mit Mattlacken lässt sich da ein halbwegs zufriedenstellendes Ergebnis erzielen.

Ich kenne aber auch einen Roller, der komplett 2K aus der Dose gelackt wurde, auch das durchaus ok.

Besten Dank! Da ich mit Sprühdose und 1K Lack ganz gut klar komme werde ich mal einen Test mit einem Seitendeckel machen und gucken, wie das Ergebnis wird 

Die hier hab ich vor ca. 15 Jahren mit Spraydosen lackiert(Dupli Color), 4-5 Schichten Farbe und noch 2 mit Klarlack.

vor 20 Minuten hat REH777 folgendes von sich gegeben:

Die hier hab ich vor ca. 15 Jahren mit Spraydosen lackiert(Dupli Color),

Das macht mir Mut! Sieht wirklich top aus!

...ich plane etwas schlichteres.  Uni RAL 1002. 

Motorhälfte Gewinde M6? für die Lüfterabdeckungen. Das eine vorne beim Auspuff praktisch hinüber - greift aber noch. Das andere für die Schaltrastenabdeckung ausgebohrt, weil abgebrochen. Nun habe ich hier M9 Selbstschneidende Einsätze die mit 8,7 gebohrt werden müssen. Bin skeptisch ob das hält oder das Alu bricht.

Perfekte smallframe PK50s mit 3065 Kilometern auf dem Tacho.

...absolut rostfrei und nie bei Regen gefahren. 

 

Sämtliche Kunststoffteile sind nach 37 Jahren knusprig wie eine Salzstange!

 

Normal? 

 

vor 1 Minute hat Jogi67 folgendes von sich gegeben:

Normal? 

jedenfalls nicht zu ändern- nimm es wie ein Mann 

Ja nee, ist klar.  Ok, einmal alles aus Plastik neu. Danke.

 

So etwas habe ich in über 30 Jahren noch nie erlebt. Sonst immer Blech gar aber Kunststoff Top. 

 

Ich kaufe dann mal...Blinkergläser habe im Dutzend NOS...Gehäuse habe ich leider nicht da.

Hallo zusammen, eine kurze Technikfrage zu den elektronischen Ducatizündungen. 

Bei der Ladespule ist zwischen der Spule selbst und dem Abschlussblech an welches die Eisenkernlaschen gedrückt werden ein rotes oder auch weisses Zwischenstück. Welchen Sinn hat dieses? Ist mir nämlich gerade zerbröselt...