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Ist doch alles LF-Krempel...

 

Und meine Glaskugel sagt das Pinasco wieder seine "Stärken" voll eingearbeitet hat:

 

-Kolben mit Stegen so groß wie Fischgräten... reissen vorprogrammiert

-Megaviele Kanäle... also eigentlich nicht, aber wenn man viele Stege in wenige Kanäle bastelt sind es viele Kanäle mit wenig Querschnittsfläche

-Viel Hubraum, wenig Leistung, nicht konkurenzfähig

 

Freue mich schon aufs Geblubber über Pinascos konzeptionelle Überlegenheit und wahnsinnige Renntriumphe vom CTP und Babas... :-D

 

 

 

 

Bearbeitet von Das O
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vor 6 Stunden hat Habibi_Blocksberg folgendes von sich gegeben:

Was sagt ihr hierzu? Pinasco Elektroantrieb..

Anders als bei den Mitbewerbern ist wenigstens die Optik „original“…


Scheint wohl so ne e-crank-ähnliche Geschichte zu sein? 
 

gibt’s da mehr Infos? 

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Am 8.11.2022 um 15:07 hat Habibi_Blocksberg folgendes von sich gegeben:

Was sagt ihr hierzu? Pinasco Elektroantrieb..

Anders als bei den Mitbewerbern ist wenigstens die Optik „original“…

...das ist doch bestimmt nur die alte Geschichte die der Stoffie mal mit jemanden zusammen gemacht hat umgedreht. Bei Stoffie war der E-Motor statt Lüra auf einer Welle die die Kurbelwelle ersetzt hatte...bin gespannt was MP - Magnifica Pinasco oder was auch immer sich aus dieser Buchstabencombo bilden lässt (Feuer frei!) - da neues gezaubert hat :-D

Bearbeitet von jan69
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vor 8 Minuten hat matzmann folgendes von sich gegeben:


Nicht wirklich, der war ja schon Anfang des Jahres im Test wenn ich mich recht erinnere.

Irgendwie schon 😂 Auspuff super siluro, dann den zyl hier, der 245er….. und die anderen so? Ok pinasco bringt auch einiges raus das interessant ist 

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vor 13 Minuten hat CTP folgendes von sich gegeben:


Achso verstehe. Wir haben alle nix zu tun. Da hast Du recht. Vespa, Malossi, Polini, Pinasco, Parmakit wir müssen alle die Werbetrommel rühren. Sorry hatte ich vergessen. 
:muah:
 

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Da sind ein paar echt feine Menschen auf dem Foto dabei…

ein paar kenne ich aus der ESC.

 

Einer ist aber dabei der Online wie auf dem Foto einen Stock im Allerwertesten hat.

 

Du musst mal lockerer werden ;-) 

Bearbeitet von ludy1980
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vor 50 Minuten hat CTP folgendes von sich gegeben:

 

Aha. Ich war wenigstens auf der Eicma.... Dich hab ich nicht gesehen..... :muah:

 

Ich wüsste beim besten willen nicht was ich da machen soll, okey 15min kann mam 2-3 Neuheiten im 2T Bereich anschauen, aber wenn einem der restliche Moderne Kram nicht all zu interessiert, ist das ja eher was für "Ichweißamsonntagnichtwasmachenmesse"

Ich kenne aber min genausoviele die wegen der Frauen dort sind, wobei ich das auch irgend wie nicht ganz verstehen kann. 

 

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vor 4 Stunden hat pv211 folgendes von sich gegeben:

Hier noch was Neues.  Da steht dann das Rad rechts raus. :-D

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Geil, ich katte mal einen Kunden der hatte den Korb mit Repkit anders rum auf der Primär verschraubt und so in den Motorgesteckt, aber irgend wie nicht fixiert bekam

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  • 1 Monat später...

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    • Ist mir letzte Woche andersrum passiert. Fahre im stockenden Verkehr auf der rechten Spur. Rechts Beschleunigungsstreifen. Halte massiv Abstand zu meinem Vordermann. Auf dem letzten halben Meter fährt noch einer Vollstoff vom Beschleunigungsstreifen auf meine Spur. Gut, dass es die Dashcam gibt. Über 4000 € Schaden bei mir.
    • Verkaufe meine folgenden Teile... Standort ist 52078 Aachen Werden nirgendwo anders angeboten. Versand DHL versichert innerhalb Deutschlands 6,99 € Abholung geht natürlich auch, dann gibt's auch Bier.   1: TSR Evo, gewickelt, mit AFR-Muffe und Verschlussschraube. Der Auspuff hat vielleicht 200km Straße und ein paar Prüfstandsläufe gesehen. TS1- und GG-Flansch, so wie der Dämpfer sind unbenutzt. Halter freestyle etwas modifiziert. Es hängen noch eine Keilplatte und zwei intakte Dichtungen am Dämpferflansch, können mitgegeben werden.   260€   2: MMW Kugelflansch und Krümmer für TSR Evo auf Simone mit EGT Schraubmuffe. Ebenfalls nur 200km und Prüfstand   90€   3: MMW RS2000 Dämpfer, neu und unbenutzt. Etwa 30cm Länge, 85mm Durchmesser, 26mm Durchlass   130€      
    • Das Problem hatte ich auch bei einem PK Lüra mit 2 Nuten. Als Lösung habe ich eine passende U-Scheibe mit dünn Kaltmetall reingeklebt (mit Mutter auf Welle mit verschraubt, dass die Scheibe plan anliegt), auch damit ich nicht ggf. nach Ausbau, jahrelanger Lagerung im Regal und Verbau irgendwann irgendwo das Problem nochmals habe...   Den Blick auf Über- oder Unterstand zur Welle nach Aufsetzen des LüRa gehört wohl bei den ganzen Hersteller/Teilekombis wohl leider auch zum Standard.   Zu Rollershopzeiten gab es ja nur ein Bruchteil des Angebots... Die Piaggio Qualität beim vor Ort Händler ("Wöltchen" in Lübeck) war immer top, hat mir preislich aber oft die Tränen rausgedrückt, bzw. das alte Schaltkreuz, die Dichtung usw. einfach nochmal einbauen lassen, Kohle für Fortbewegung + Hobby war ja in der Lebensphase nicht wirklich da...
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