jan69

Hallo zusammen da ich schon ein paar Jahre mit den 8" Bremsen meiner Wideframes mit PX Motoren hadere, war ich hoch erfreut als bekannt wurde, das es bessere Trommeln geben wird. Meine Hoffnung, dass die vielen Pinasco Fans sicher in Kürze eine Fülle an Erfahrungsberichten rauslassen würden, ist bis dato nicht erfüllt worden. Bei Innovationen setze ich immer gerne auf das GSF und freue mich über den Enthusiasmus. Deshalb habe ich sofort nach Verfügbarkeit 2 von den wheelspin/Strohspeed Trommel beim SCK bestellt. Ich schreib - subjektiv - was mit dazu auffällt (Bin mit keinem der Erdenker/Hersteller/Vertreiber bekannt/verschwägert/verheiratet) Die Trommeln kamen heute und eine wurde sofort für die morgige Vatertagsausfahrt auf ein vermutlich ganz geeignetes Testfahrzeug gebaut: Solo ACMA mit PX200, Grauguss Polini Langhub, 26er, Road (letztes Sommer genug PS auf nem Prüfstand bei dem jeder über verlorene PS jammerte). - Schauen sehr hochwertig aus - Sind optisch sehr gut verarbeitet - Haben auf den ersten Blick mehr Oberfläche als die Pinasco Trommeln - Laut den hier gezeigten WeightWatchers Bildern sind sie schwererer als die Pinascos (die mir in Innsbruck auch sehr leicht vorkamen) - Laufen auch dank des Gewichts sehr satt rund - Passten beim Verbau der einen perfekt - ca. 0,4mm dicker unter der Felgenaufnahme (= minimaler Spurversatz...positiv für 4.0er Fahrer) - Der erste Eindruck wenn man am Bremshebel zieht ist deutlich direkter/fester als mit einer originalen "Flügeltrommel" Hier ein paar Bilder und morgen nach hoffentlich erfolgreicher Testfahrt mehr Info. Gruß Jan

...ich war ja seit vielen Jahren das erste Mal nicht dabei, aber es sieht noch mehr als sonst nach einer rein Augsburger Veranstaltung aus - diesmal wohl auch nur in Minimalbesetzung

Soweit mir das bekannt ist, gab es so ähnliche wei den Wideframes...Largeframe wäre mir neu dass es die gab....

...da sind ja tolle dabei!

...die Suchfunktion kennst du aber....

Verpissdi sind des

Aero46 passt perfekt zu Olack, da es matt bis seidenmatt rauskommt. Man kann es jederzeit nachbessern (fahre es jetzt 4 Jahre ohne Nachbesserung) oder auch rückstandslos entfernen und damit - wenn man will - auch mal wieder lackieren. Alles Dinge die mit anderen Mitteln schwer werden...

Woran machst du denn die Wirkung von Owa auf nem ganzen Roller fest? Das Zeug ist super auf saugfähigen Rostaufblühungen, für alles Glatte ist es nicht gemacht. Du kannst eine Kiste auch jahrelang unbehandelt lassen, wenn du nicht im Salz fährst und sie trocken steht passiert von außen auch so praktisch nichts. Wenn du es einfach, ohne Folgen und gut haben willst würde ich Wachs vorziehen. Elaskon aero 46 drauf und gut

Es is echt unglaublich was alles auf den Markt kommt!

Och Kinders nachdem ich dieses Jahr die Ehre hatte den 13. Run in Folge mitzubeschlampen, hab ich mir gedacht so ein 2x4x1m Bett ist für den externen wilden 13 grad das Richtige

Eher eine NSU Dogretta!

... Wird gerade in Malaysia angeboten

Ich fahre Freitag, kann aber noch nicht sagen wann...

Auteroche gehört da rein. Ich könnte evtl. neue mit Reflektor bekommen, sind aber leider recht teuer....

Erledigt!

Ich schick meine Holde hin und bring dir die Dinger voraussichtlich morgen oder am Sonntag vorbei!

Ich kan den ggf besorgen, aber der passt nicht auf den Roller oder in den BW....wer nimmt ihn mit?

...die hatten doch auch Fuffi und Lambretta Sitzbänke...frag mal da nach!

...wenn man etwas forscht, findet man tatsächlich Anhaltspunkte, das es 54 wirklich eine VM27 gab...wieder was gelernt!

Frag mal im Rollerkö Topic, da fahren einige

...so habe nachgesehen: vorne und hinten M10 die 2 dazwischen M8....ist aber Wideframe mit eigener Halterung Zur Bremsansteuerung habe ich nen neuen Bremshebel am Motor gebaut, der das Zugwiderlager am Kupplungsdeckel hat. Ist etwas hübscher als hinten raus....

...echt? Ich schau abends noch mal bei mir nicht dass ich Mist erzähle

Gummi wäre eine Schwächung der Verbindung...soll ja so fest wie möglich sein sein, daher ja auch die Abstützung zur Sitzbank...aber gut wer nach M8 fragt Ich würde mindestens M10 nehmen, im Original sind das glaube ich ungefähr 10er (meine waren Zoll)

...also nachdem solche GFK Repro Dinger selbst in Asien rund 1000$ kosten verwundert mich der Preis von 600€ zwar ohne Rad und Radaufnahme extrem. Kann mir das kaum als seriös vorstellen. Der Rahmen ist zwar vermutlich nur für original Motorisierung tauglich aber wenn für den Preis das abgebildete auch kommt, wäre es kein Schnäppchen, sondern ein ausgewachsener Schnapp! Halt uns auf dem Laufenden bitte!

...ich würde auf Microverzahnung tippen - in die Drehrichtung ist es glattgeschliffen und wenn du dagegendrehst, ist es wie gegen den Strich bürsten...