jan69

...also meiner braucht mit 30er VHSH und ner Poshbox zwischen 5 und 6 Liter und hat genug Dampf

...na dann ist es wohl leider nicht der Tacho, viel Erfolg beim Finden

Nur mal als Idee: Mit was wird denn gemessen wieviel Kilometer gefahren wurden? Ich kenn so manche Reprotachos die abenteuerliche KM Zahlen anzeigen....da kommen dann evtl. auch abenteuerliche Verbräuche zustande....

...den kann man sich aber schon eintragen lassen...und mit 49ccm und nem Piaggio Zeichen drauf würde ich mal sagen weit aus legaler als die Vorschläge von weiter oben mit 85ccm oder sonst was....

Es gibt einen legalen original Piaggio 50er Aluzylinder für die hp4.... der soll ganz gut sein...wäre eine weitgehend legale Alternative Gerade bei #Kleinanzeigen gefunden. Wie findest du das? KleinanzeigenZylinderkit original Vespa PK hp4 SR AluminiumSeltenes Originalteil, die hp4 war meines Wissens die schnellste Serienfünziger, die Vespa "in der...,Zylinderkit original Vespa PK hp4 SR Aluminium in Schleswig-Holstein - Ratzeburg

...bin gespannt auf deine ersten EV5 Erfahrungen...vielleicht könnte man ja den Citan/Kangoo und den EV3 abschaffen und das Teil nehmen...wäre immerhin ein Auto weniger ...ahh hab gerade gemerkt, dass ich ja nen PV5 auf dem Schirm hab..

Hab gerade das Wacker e43 gegoogelt, das ist bis 180 Grad angegeben...wie lang hält das bei dir so? Danke und Gruß Jan

...das is doch alles an der gleichen Stelle wie bei nem normalen Fuffietank...du kannst standard Fuffieteile nehmen, das Ding ist nur vorne verlängert und dadurch ist halt für alles Tankausbau angesagt...dauert bei mir in der Zwischenzeit 2 Minuten und dann hat man endlich auch Platz zum Schrauben. ...bei meinem war innen viel Dreck, der wahrscheinlich von der Innenbeschichtung die beim schweissen abgeblättert ist stammt. Der Dreck ging nicht so einfach raus, weil der Teil des Alttanks an das der Anbau geschweißt wird nur eingeflext war und wohl als Prallblech dienen soll. Seit meiner sauber und eingebaut ist, funktioniert er perfekt...

Ich hab im m200 mit fabbri Kupplung einige der o. g. Öle probiert und mir ist dann immer die Kupplung durchgerutscht...set dem ich wieder SEA30 fahre ist Ruhe

Schee wars

...diese Düse unter der anderen hab ich draußen...machen einige so und bei mir tut es....

Ich hatte eine der ersten go-e Boxen und die hatte nach 7 Jahren das Handtuch geworfen. Go-e sitzt in Österreich und ist sehr kundeninteressiert und kundenfreundlich. Weil sie die ersten Boxen nicht mehr reparieren können, haben sie mir eine aktuelle für einen wirklich tollen Preis angeboten und die funktioniert auch extrem gut, ist intelligent einbindbar und kann alles besser als meine andere Box von e3dc.

...fahre 30er VHSH mit 58 Hub und einer Posch Box mit folgender Bedüsung: HD168 Dq264 Standgasschraube 3 ganze Umdrehungen draußen Nd48 k98 3. vo Vielleicht hilft es Gruß Jan

...da hat der Bazi Angst wegen der Rückrüstung (Originalität?) bei einer golden Shower ne Lasche abzuflexen und dann läßt er so ein Ding reinbraten

...wenn man das Ohr leicht auf die Herdplatte legt, kann man riechen wie blöd man ist☝

Das ist eine Bajaj

...dabei

KleinanzeigenSeitenhaubenverkleidung Vespa PXMache Deine PX noch exclusiver/individueller mit dieser Seitenhaubenverkleidung in Lederoptik. -...,Seitenhaubenverkleidung Vespa PX in Nordrhein-Westfalen - Stolberg (Rhld)...falls jemand zu seiner YMCA-Polizeiuniform noch das passende Outfit für seine Karre sucht

....1984 an einer Auspuffreparaturwerkstatt bei Toronto: No Muff to tuff

Ich liebe solche möglichat originalen Restaurationen...abgesehen davon hat sie was KleinanzeigenVespa GS 160 1 Seriedie Vespa wurde liebevoll und möglichst original restauriert - sie hat einen PX 125 Motor bekommen...,Vespa GS 160 1 Serie in Niedersachsen - Buchholz in der Nordheide

...so, nach 7,5 Jahren und 80.000km Zoe haben wir 30cm Länge aufgesattelt und nen Kia ev3 gekauft....sollte erst ein Inster werden, aber der war innen schmäler als der Zoe und das war irgendwie nichts. Nach 1500km in meistens Kälte, kann man sagen, viel Gepiepse (muss er gesetzlich ja), braucht schon mehr, aber fährt sich sehr angenehm...

Bin grad an meinem M200 dran, hier noch 2 Bilder meines Posch Box Umbaus...steckt auf dem Krümmer vom R....dann kann man einfacher wechseln, hab ich jetzt so ca. 4000km drauf ...hatte die Einbaubilder schon mal irgendwo gepostet, aber dann ist alles beisammen

...mal was konservativeres: Ich hab meinen alten GGPolini gegen den neuen 221er Alu Polini mit dem geschraubten Microauslass (31mm am Übergang zum Stahlstutzen) und dem neuen Kolben getauscht. Auslass auf 60% und die Kontur Richtung aussen etwas schöner gemacht (jetzt sind es aussen evtl. 32mm), Fenster im Kolben nach unten gezogen, keine Dichtungen, Quetsche 1,8mm, 24er SI mit Venturi (BE 2,5, 160er, HD 162, Nebendüse 62/160, glatter Schieber), BB touring aus ca. 2020....fährt sich sehr angenehm ....Radleistung

...um die Stylepolizei nicht zu verärgern und ein potentielles Problem durch brechen o. Ä. zu verhindern hab ich jetzt das ganze aus Blech gemacht...funktioniert und the god of speed war auch auf der Rolle sehr zufrieden ...die Backenhalterung muss eh weg

Ich vermute der Anbieter ist ein recht bekannter GSFler