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Neuigkeiten, Gerüchte, Produktankündigungen

Von Brosi
in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.

Featured Replies

Geschrieben

Zählt bei dem Preis auch eher zu "Sachen die die Welt nicht braucht"

hehe ja.

dachte auch nur das es mal wieder zeit wird eine neue kulu zu posten.

die letzte ist ja schon so lange her :wacko:

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    Neuigkeiten: Produkte von mir werden ab jetzt unter dem Markennamen vertrieben. Das erste Produkt was ich euch in diesem Jahr ankündigen möchte ist die   'Overrev 201

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Geschrieben

vielleicht ist die ja auch nen bischen teuerer um nicht an kunden prototypen testen zu müssen.

aber billiger ist halt geiler...

Geschrieben

da is nu wirklich nicht viel Pototyp verdächtig....die Rundungen in der Spinne sehen sehr nach konzept vom Falc aus, nur das der Radius kleiner ist...

Geschrieben

ich find Parmakit mutiert zum "Generikum" der Rollerscene..

Zündung,Zylinder,Auspuff... können die überhaupt was selber..

Simonini Auspuff fürs doppelte!

Hier ein Zylinder:

http://www.officinatonazzo.it/Cylinders-PARMAKIT-cylinder-130cc-for-Vespa-PRIMAVERA-ET3.2.15.46.gp.1142.-1.uw.aspx

Ist das ein DR oder Olympia?

Wird ja schön Kapitalistisch!

Geschrieben

Auspuff "Midrange" in Road Verlegung passend für mit Seitenfach und zu deutlich günstigerem Preis

Auspuff-LTH-Midrange-fuer-mit-Seitenfach-Vespa-PK-PV-V50.jpg

Auspuff-LTH-Midrange-Edelstahl-poliert-fuer-mit-Seitenfach-Vespa-PK-PV-V50.jpg

Link dazu und viel getexte:

http://www.lambretta...Vespa-PK-PV-V50

Kurzfassung: Der Auspuff soll einen vertretbaren Kompromiss zwischen Leistung und Fahrbarkeit bieten, ist aber in Leistung und Aggressivität schon deutlich über dem Road angesiedelt.

Gibts für M1L oder Falc/Parmakit, in Stahl oder Edelstahl, immer mit Alu Dämpfer, Carbon Dämpfer geht auch mit Aufpreis.

Bearbeitet von LambrettaSX

Geschrieben

Auspuff "Midrange" in Road Verlegung und zu neuem Preis

Auspuff-LTH-Midrange-fuer-mit-Seitenfach-Vespa-PK-PV-V50.jpg

Auspuff-LTH-Midrange-Edelstahl-poliert-fuer-mit-Seitenfach-Vespa-PK-PV-V50.jpg

Link dazu und viel getexte:

http://www.lambretta...Vespa-PK-PV-V50

Kurzfassung: Der Auspuff soll einen vertretbaren Kompromiss zwischen Leistung und Fahrbarkeit bieten, ist aber in Leistung und Aggressivität schon deutlich über dem Road angesiedelt.

Gibts für M1L oder Falc/Parmakit, in Stahl oder Edelstahl, immer mit Alu Dämpfer, Carbon Dämpfer geht auch mit Aufpreis.

ist euch echt gut gelungen.

Midrange rockt :wacko:

Geschrieben

>Das Diagramm beschreibt einen unabhängigen Test eines Parmakit mit dem Midrange, LTH Race, Falc, S&S, Parmakit und Berta Anlage.

Der Midrange ist der violette und die Daten sind auf der 2.Seite.

ich finde deas ,,violette,, diagramm aber nicht, auf das im text hingewiesen wird :wacko:

Bearbeitet von simonB.

Geschrieben

Der Midrange ist der violette und die Daten sind auf der -------> 2.Seite.

ich finde deas ,,violette,, diagramm aber nicht, auf das im text hingewiesen wird :wacko:

Einfach 1 Bild weiter :wacko:

Geschrieben

Einfach 1 Bild weiter :wacko:

das hab ich schon gecheckt, aber bei mir kann ich nur den puff von sämtlichen perspektiven betrachten.?!

bitte um posting :wacko:

Geschrieben

Das Diagramm ist das von "Fizz" und auch im Parmakit SP09-Topic drinnen, wenn mich nicht alles täuscht.

Edit hat's gefunden: Hier

Bearbeitet von scth2000

Geschrieben

schaut aus wie die von ?ScootRS? für die 8"oldiegabel. ausser dass das antidive geschraubt und nicht geschweisst wird. schaut gut aus :wacko:

Geschrieben

Das ist für V50 Gabel, habe ich als Muster schon hier liegen. Bin bisher aber nicht zum testen gekommen.

da wär ja mal interessant obs wirklich "anti-dive" ist oder doch wieder nur "anti-suspension" ?!

Gruß,

bubu

Geschrieben

Das kommt ganz darauf an wie Du das Ding montierst...

Eine vergleichbare Konstruktion schwebt mir auch schon länger vor. Nur mit brauchbarer Bremsscheibengröße. Schrecke da nur noch vor dem damit verbundenen Konstruktions- und Testaufwand zurück...

Bearbeitet von Johannes

Geschrieben

welcher aufwand ?? ist doch reine aktive freizeitgestaltung. :wacko:

leider ist die bremse aber wieder nur für die gecshlossen stahlfelge.. ich würde ja gern aufg meiner ss90 soeine für normale bremstrommel haben...

++gg++

Geschrieben

da steckt halt schon viel Arbeit und auch was an Kosten (Prototypen) dahinter. Daher ist das jetzt nicht so meine allererste Priorität bzw. ein Projekt der Marke "Wenn ich mal wirklich zuviel Zeit hab".

Aber genau so wie Du stell ich mir das vor. Scheibe und Sattel von den großen Grimecas, kombiniert mit der Gussfelge für 10". Und halt Antidive Mimik wie bei dem Ding mit der süßen Scheibe, eh klar...

Geschrieben

Das ist für V50 Gabel, habe ich als Muster schon hier liegen. Bin bisher aber nicht zum testen gekommen.

Wäre super, wenn du die Bremse mal testen und hier Bescheid geben könntest! Bräuchte nämlich sowas.

Geschrieben

bei 470€ mit Porto kann man auch gleich die umgebaute Gabel und das Grimeca-Set von SIP kaufen...

Geschrieben

Ich glaube ja das die Bremse extra für Optikfans da ist um geschlossene Felge mit ner Scheibenbremse fahren zu können! :wacko:

Geschrieben

und zusätzlich bleibt dann ja auch noch das Problem mit den v50 Stossdämpfern. Oder gibt es da mittlerweile was Überzeugendes?

Geschrieben

Das Video dazu ist aber ein Witz, wenns so einfach und schnell ginge wärs schön. Wennst nen alten veranzten Dämpfer hast dauerts da etwas länger bis der alte unten und der neue drauf ist. Und scheinbar sind beim SCK die Dämpfer oben immer nicht festgeschraubt, zumindest beim Ausbau :wacko:

Bearbeitet von Udo

Geschrieben

udo, man merkt eben, du bist kein verkäufer. :wacko:

auf die pk version warte ich sehnlichst

Geschrieben

den Sip Performance kannste genauso vergessen,...der ist viel zu weich,..sogar mit der verstärkten Feder.... also für über 450 € lohnt sich des net,...grimeca mit gekürzter Gabel und gekürztem Bitubo ist das einzige was einigermaßen gut ist .

Geschrieben

PK vorne jaaa

bin den hinten ja letzte Saison in ein paar Rennen gefahren und sehr zufrieden

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