Wo bekomm ich am besten DRT Wellen her?

Bei DRT!

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Ganz einfach.

Wo bekomm ich am besten DRT Wellen her?

LTH hat DRT Wellen!

Über Vespetta oder Momo hier ausdem GSF kannst du DRT Teile beziehen.........

gelasterte Uncle Tom Wellen

Gefällt mir. Sind das die, die an der Passung mit Zigarrenasche aufgeheizt und hinterher mit 18-jährigem Whiskey abgeschreckt werden?

Müssen die DRT Wellen auf Drehschieber unbedingt geläsert sein, wenn man nicht auf das Leistungs Optimum aus ist.

In meinem Fall ca. 16-18 PS mit Polini.

PS ist natürlich Off Topic.

Tante Klara sagt macht ja nix ist ja das GSF

Bearbeitet 17. Januar 201313 Jr. von storma

Warum willst du bei 18PS ne Welle lasern???

Müssen die DRT Wellen auf Drehschieber unbedingt geläsert sein,

Nein Quatsch.

Gehäuse ist zurück vom planen,

Gleich mal zusammen gesteckt zum steuerzeiten

messen.

Hab jz mit 55/105 welle

186/126.

Find ich schon mal cool.

Überleg mir den auslass noch auf 188 oder so

Hochzuziehn.

Soll für langstrecken rennen werden.

Auspuff wird ein franz oder vl lth midrange. Habe beide.

mach den auslass hoch. mehr VA schadet hier nicht.

mach den auslass hoch. mehr VA schadet hier nicht.

Steh da bald vor derselben Zeiten, allerdings Einsatz auf der Strasse und auch mit Midrange und 35er. Komme ohne Gefraese bei 128 zu 184 raus. Also dann in Richtung 188 zu 190 gehen?!

ja

Wer sagt das der Midrange mer als 30 Grad VA benötigt?

(null)

wer sagt, dass er mit ein mehr an vorauslaß nicht noch was drauf legt und evtl. sogar überall?

Testerfahrung?

(null)

ist das so? und das ist dann überall reproduzierbar?

Bearbeitet 20. Januar 201313 Jr. von PXler

Und was sagt dann die Testerfahrung?

1. Midrange funkt auch unter 30 Grad Vorauslass?

2. Mit mehr Vorauslass kommt mehr raus?

Dann werd ich wohl erstmal plug'n'play aufn Pruefstand und dann mal schaun. Will hier keine Spitzenleistung sondern soll eher 20+ mit Band sein.

Deshalb die Fragestellung

(null)

hab halt die erfahrung mit dem franz gemacht, und auch mit dem midrange, das mit mehr VA ein besseres overrev da ist, was auf der rundstrecke ja nicht ein nachteil ist.

aber ohne tolle kurven und 40 ps ansagen ist ja sowas nix wert. also macht ihr mal wie ihr wollt

@Gucci

Bau das teil mit etwas weniger Zeiten zusammen und dann passt das auch einfacher mit Fahrbarkeit auf der Straße zwecks Vorreso und Leistungseinstieg!

Wenn das dann zu wenig sein sollte, wovon ich nicht ausgehe, kannst immernoch den Fräßer reinhalten! oder mal ne andere Anlage testen!

da es hier grad eh nicht mehr um den flac geht,

ich finde bei den meisten guten anlagen ist es so, das die fahrbarkeit eher besser wird sobald man sich den optimalen steuerwinkeln und va annähert. bei ner banane kann das schon sein, das man da wenig üs braucht - aber sonst...

Ich verlink mein Anliegen mal hier, vielleicht hat ja jemand Bedarf -> Kingwellen für gehäusegesaugt in 54 Hub mit 105er Pleuel

wollte mir eine info einholen bezüglich welchen auspuff ihr noch testen würdet?

bau in naher zukunft einen falc 180 zusammen. nicht gedreht sondern ganz standart.

falc mono 64/56 mit steg

quattrini gehäuse

2,56 übersetzung mit matrix nebenwellen und 4 gang drt adjustment

parmakit zündung

38er keihin AS

V-force 4

Steuerzeiten hat er serienmäßig ca. 130°-131° und 192°

Auspuff hab ich folgenden: falc für 180cc.

was würdet ihr noch testen?

Dicke Bertha

ok!

sonst noch irgendwer eine idee!

sollte natürlich dann nicht so eine drehzahl partie sein/werden.

55er! Die Kurven (die ich bisher gesehen hab) fand ich persönlich schöner als die mit Berta, da der Resoeinstieg nicht ganz so brutal war und mehr Vorreso anstand

Ich verlink mein Anliegen mal hier, vielleicht hat ja jemand Bedarf -> Kingwellen für gehäusegesaugt in 54 Hub mit 105er Pleuel

was soll die welle besser können wie die vollwange ?

Bearbeitet 19. Februar 201313 Jr. von ludy1980

was soll die welle besser können wie die vollwange ?

Den Einlass nicht verdecken?

ja bringen tuts aber nichts ,also bei mir am alten esc motor mal nicht aber is eh die glaubensfrage ,der wurde mit lippen ets welle auf vww umgebaut und hatte dann die gleiche leistung .

ein vergleich wäre super!

also motor der zusammen und abgestimmt ist mit vww dann zerlegen und eine welle mit gleichem hub und gleicher pleullänge halt in glockenform einbaunen .

danach zum prüfstand .

wäre mal gespannt was da rummkommt bei

@Ludy:

das Auge tunt mit !

Wuchtfaktor ist bei dem schweren Polini Kolben sicher auch besser!

Bearbeitet 19. Februar 201313 Jr. von Undi

ja und glaube versetzt manchmal berge .

war aber ein falc

ludy1980, bestell dir doch einfach ne Welle mit und teste das Ganze

Fahren hier etwa alle die gehäusegesaugten Falcen mit VWW?