Das war ein Zitat von dir.

Jetzt wo du es erwähnst.

Das mit der mageren ND war mir auch immer ein Dorn im Auge.

Der VHSB & der Zylinder ist für mich neuland. Und info über den VHSB giebts auch nur wenig.

die anleitung wie man einen 2takt vergaser abstimmt, sollte für eine halbwegs ordentliche abstimmung reichen....

Päpstlicher als der Papst, näh?

so , meiner hat mich nun auch verlassen ...

unterer kolbenring vom rotaxkolben gebrochen , hat mich zum Glück noch 100 km nach hause gebracht

Kompression war halt nicht mehr die beste ;)

Bearbeitet 2. September 201213 Jr. von blauerBlitz

Alter Mathias, ich glaub wir sollten wieder zurück bauen!

Und nu?

schnick schnack , irgendwo muss die hart verdiente kohle ja hin

Bearbeitet 3. September 201213 Jr. von blauerBlitz

meiner läuft seit 2 Treffen und gut 1500km erste Sahne. Hab da jetzt die 2,34er verbaut. Läuft auch in den Bergen sehr gut.

Derzeit meine erste Wahl bei Zylindern mit Dampf. Werde jetzt mal auf dem Falc die Berta testen...

da bekommt ja angst sowas aufzubauen wenn man sich die fotos von den letzten 2 seiten anschaut. hmmmm

oder doch einfach nur bedienfehler? zumindest in einem fall!

100 Pro Fehler beim Bediener!

Warum baut man ein 60er polini Kolben in den Schinken?

Weil der grad auf Lager!

Und die ringpine sind an der selben position wie bei vertex?

das mit dem gebrochnen Ring hatte John ja auch zwei mal bei seinem Falcen

Marten,

Bei mir wars nicht eine gebrochene untere kolbenring.

sondern der obere ring wo das ende vom ring abgebrochen war....

Der Rotax Polini hat extra zwei Einlasstege, welche die Ringenden führen. Der 60er Falc hat dafür die zwei Nasen.

Der Parmakit hat zwar eine Quersteg, aber ich denke die Ringe unterlaufen den Steg. Somit federt min. der untere Ring aus

Polini Kolben in Parma geht nur mit versetzem Pin. Alternativ könnte man auch den unteren Ring wird weglassen, sofern der obere Ring den Steg nicht unterläuft.

Parmakit Kolben in anderen Zylindern geht bedenkenlos.

Die Kombi ist ziemlich tödlich würde ich meinen!

Bearbeitet 12. September 201213 Jr. von Polinizei

muss das mal kurz hoch holen.

den zylinder fährt ja sicher jemand mit 53 hub!

was hab ihr denn da für dichtungen gebraucht!

mich würden interessieren, hälften sind wieviel abgeplant, dann die fudi und noch die kodi!

danke schon mal

Frag mal salih.

muss das mal kurz hoch holen.

den zylinder fährt ja sicher jemand mit 53 hub!

was hab ihr denn da für dichtungen gebraucht!

mich würden interessieren, hälften sind wieviel abgeplant, dann die fudi und noch die kodi!

danke schon mal

60/105 dürfte ca. 0,3 Fudi & 0,8 Kodi benötigen. Turan Fährt ihn mit 53er DRT Welle

Frag mal salih.

1,5mm Fudi, 1,5mm Kodi, Gehäuse 1,5mm geplant, Auslass zusätzlich nach oben gezogen. Zylinder ist ein 60er mit 53er DRT Welle, 97er Pleuel.

Danke. Wo hastn die kodi her bekommen? Mit dem geteilten Kopf ist ja nicht so oder?

die erste kodi hab ich selbst mit der laubsäge gemacht (scheissarbeit ) die zweite ist von nem edlen spender der glaub ich anonym bleiben will. ansonsten wird er sich vielleicht bei dir melden wenn er das liest

Ja wär nett wenn sich der jenige bei mir melden!

stahlfix mal gefragt?

Neiin noch nicht! Hab nur mal so in die runde gefragt wie die Leute das gelöst haben BTW. Von wo man die teile herbekommt!

http://www.sip-scootershop.com/de/products/kolben+parmakit+a+135ccm+_75041040

kann jemand die kolbenhemdlänge messen?

http://www.sip-scoot...35ccm+_75041040

kann jemand die kolbenhemdlänge messen?

kompressionshöhe oder gesamtlänge?

kompressionshöhe oder gesamtlänge?

Domhöhe

Kolbenhemdlänge

Kompressionhöhe

bitte/danke

Kann mir jemand sagen welcher Auspuff für den W-Force am meisten Leistung bringen würde ?

Mfg

Falc 2011