Falc 2011

Okay Danke , Das wäre dann mal keine große Auswahl

Der 55er oder die Bertha laufen da bestimmt auch gut drauf aber bringen halt nicht so viel Leistung wie der Falc

Ich fahre die Bertha läuft beim 60er sehr angenehm. Hinten raus hat der eben etwas weniger. Dafür vorne früher.

Hat wer zufällig eine W-Force Membran übrig?

Domhöhe

Kolbenhemdlänge

Kompressionhöhe

bitte/danke

Kolbenwölbung= 3,0mm

Kompressionshöhe= 30mm

Hemdlänge=56,5mm

An die Jungs, die den Zylinder schon verbaut haben. Kann mal einer evtl. ein Bild hier einstellen, was am Rahmen noch weggenommen werden muß, um den Sauger unterzukriegen?

wenn man das ganze etwas anpasst genau garnix. Der ist bei mir komplett original. Die Rausschneiderei geht mir gegen den Strich. Deshalb war etwas Hirnschmalz nötig....

Geht mir genau so. Was hast genau gemacht?

welche membran außer original passt in den zylinder

KTM?

welche membran außer original passt in den zylinder

KTM?

die ganzen Aprilia 125er haben das auch. auch die rotax max carts

danke undi

v force2 ,3 oder4 besser als original?

Die Italkit Membran, die beim W-force dabei ist, hat bei zwei mir bekannten Membran-Tests am besten abgeschnitten.

Die Italkit Membran, die beim W-force dabei ist, hat bei zwei mir bekannten Membran-Tests am besten abgeschnitten.

danke

gut zu wissen

aber wo bekomm ich dieses teil?

Die ist original schon drin.

danke

gut zu wissen

aber wo bekomm ich dieses teil?

www.grand-sport.de

danke undi

gibts was neues in sachen leistung fürn parma, hab jetz knapp 30, geht da noch was ?

mercy

ja

des heist? 1/2/3 oder vier ps mehr? Wie?

10? je nach setup?

10? mein ohr ist ganz gross

warum nicht? ich mein beim falc gehen ja auch 40.

ok, aber des is doch ne andere nummer, oda?

und hält des dann noch einigermasen, fahr viel bergracing.

ja ist ein anderer zylinder.

wo ist des versteckt?

im gesamten. für 40 ps muss alles passen.

muss ja nicht 40 sein, bin mit 33-35 auch zufrieden.

Deshalb verkaufst du dein, weil nicht alles passt

Nein mal im ernst, 35-38 sind realistisch.

im gesamten. für 40 ps muss alles passen.

Die 40 fallen auch beim Falc nicht einfach so. Da brauchts schon mehr Hirnschmalz. So weit ich weiß gibts da auch keine "hier was weg, da was hin" - Anleitung. Weiter führt nicht nur ein Weg nach Rom und es gibt über viele Dinge nicht zwingend Konsens. Wenn deine 30 vernünftig fahrbar sind, so mit ordentlich Band und so, dann gibts auch überhaupt keinen Grund mehr zu wollen. Zumal wenn du nicht einfach nur ein paar hundert Meter geradeaus fahren willst sondern in den Bergen. Dann ist vielleicht son Motor der nur 20 hat, die aber quasi überall sogar ne bessere Idee als sowas.

ich halte auch 40 für realistisch. warum auch nicht?