+/- 5% heißt, dass der Prüfstand um diesen Wert vom tatsächlichen abweichen darf. Die wiederholgenauigkeit sollte bei weitem besser sein

und wer sagt das und gibt dafür die garantie?

und wer sagt das und gibt dafür die garantie?

norm xyz

und der hersteller gibt denn an das sie diese norm erfüllen.

ganz ehrlich?

das ist ein totaler witz!!!!!

klar kann man da eine toleranz festlegen, dann müssen aber auch die rahmenbedingungen immer gleich bleiben, die klimabox darf keine toleranz haben usw.

schon mal überlegt, warum eigentlich alle p4 unterschiedlich anzeigen.

ich halte die ganze messgeschichte eher für einen anhalts-, aber sicherlich nicht für einen fixwert.

wie auch immer, hier ist ja glaub ich nicht das p4 und auch nicht das hr. amazombi du du topic, oder?

das hat hier auch niemand gesagt.

hat ein motor meinetwegen 100 DIN PS an einem bestimmten Tag in Berlin mitte und man hat zwei P4 nebeneinander stehen, dürfen beide nur von 95-105PS anzeigen.

Der eine könnte theoretisch 95 anzeigen und der andere 105.. mehrere Läufe auf ein und dem selben Prüfstand hintereinander jedoch sollten weitaus enger beieinander liegen von der Leistung.

ganz ehrlich?

das ist ein totaler witz!!!!!

das wars schon vor geschätzten 84 beiträgen.

also fassen wir ontopic zusammen: mit dem w-force macht man nichts grossartig falsch, die bertha ist ein angenehmer auspuff für den zylinder und der primavera27 schiebt meinen roller am samstag aufn prüfstand. alles wird gut.

pimmel und p4 probleme bitte woanders ausdiskutieren, gibt wichtigeres.

na sowas wird auch unter genormten bedingungen gemessen.

sorry für die stöhrung, serwus zusammen, denkt ihr das der parma auch mit nem franz gut läuft?

dann würd ich ihn umschweissen.den die von s&s lassen mich jetz schon 4 wochen auf meinen puff warten,geht ma an de nüss.

mercy

das wars schon vor geschätzten 84 beiträgen.

also fassen wir ontopic zusammen: mit dem w-force macht man nichts grossartig falsch, die bertha ist ein angenehmer auspuff für den zylinder und der primavera27 schiebt meinen roller am samstag aufn prüfstand. alles wird gut.

pimmel und p4 probleme bitte woanders ausdiskutieren, gibt wichtigeres.

bist doch nur neidisch weil du keinen hast

sorry, konnt ich mir nicht verkneifen

vergiss nicht, ich hab somit auch keine 0,8ps potenzproblemdepressionen. das hat alles seine vor- und nachteile mit fehlendem schnippi - ausserdem ist mein mann ein schwatter. was ich nicht hab, gleicht der locker wieder aus, hehe

ich bin froh wenn das was ich zusammenschraube auch wirklich am ende reng-deng-deng macht, ohne sich sofort in einzelteile zu zerlegen. bin da äusserst genügsam

:wacko:

gibts jetzt schon kurven? Treffen ist ja doch schon vor 4 tagen gewesen?

Leider noch nicht den da gab es ja keinen Prüfstand , aber Freitag Solde sie auf den Prüfstand vom Adidasler kommen und dann gibt es auch den vergleich mit der alten und der neuen Kurve .

gibts news?

hallo, was für ne zündkerze würdet ihr empf. fürn parma.

mercy

v?

hallo, was für ne zündkerze würdet ihr empf. fürn parma.

mercy

NGK oder Bosch

8/9 bzw 2/3

Bearbeitet 16. Juni 201213 Jr. von bork

supi, mercy

so , nächstes problem. hab bei so 5000 so a brutales frotzeln das er zusammenbricht und bei 5500 is wieder alles gut und zieht hoch bis fast 11000.

bin die haupt und nebendüsen schon rauf und runter, wird eher noch schlechter.nadelstellungen auch schon alle ausprobiert.

hab nen 38 tmx power .

kann mir jemand helfen.

vespatronik 16/23

zündkerze neu

puff s&s

steuer 194/130

auslass um 1,5mm breiter gezogen

Wenn Umbedüsen nichts bringt, kontrollier mal den Schwimmerstand. Das hatte ich bei nem 27er TMX mal vor zwei Jahren und jüngst ein Hallenkollege.

habe kontrolliert, i denk des past, aber mir ist aufgefallen das die zwei schwimmer unterschiedlich hoch arbeiten, weis jetz nit ob des normal ist. und je kleiner ich die nebendüsen mach des to besser läüft er, aber kleiner wie 15 hab ich nicht, oder glaub ich gibts auch nicht. zwanzig war orig. verbaut,wenn ich noch größer werd wirds immer schlimmer.

hat noch einer nen tip wie ich weiter komm.

des komische daran ist, das ihr bei den keihins so große nebendüsen einbaut und die laufen wie ihr schreibt.

warum muss ich dann beim mikuni ins gegenteil arbeiten. is mir unerklärich.

weils unterschiedliche vergaser mit unterschiedlichen gemischkanälen sind!

wenn du unten immer noch zu fett bist solltest du mal schauen, ob du eine nadel bekommst, die unten magerer ist.

clipstellungen am gaser hattest du aber schon getestet, oder?

ja hab ich, erste nut ist am besten. i weis nur nit obs für den gaser ne andere nadel gibt. hab scho gesucht im netz. nix gefunden und auf meiner steht auch nix drauf.

@turan: gibts schon ne kurve?

@turan: gibts schon ne kurve?

Hatte leider noch keine Zeit um die Vespa auf den Prüfstand zu stellen !

Hatte leider noch keine Zeit um die Vespa auf den Prüfstand zu stellen !

Aber bald werden wir zeit haben müssen!!!

Aber bald werden wir zeit haben müssen!!!

Du sagst es !

Und du wurdest auch mal vernünftig !!!

Du sagst es !

Und du wurdest auch mal vernünftig !!!

Schluß mit zylindern die ausshen wie Schweizer Käse!!!

Schluß mit zylindern die ausshen wie Schweizer Käse!!!

wer fertigt Spacer für den 60er Wforce an???

Hey ! Hätte mal eine Frage welchen Auspuff und welchen Vergaser ich für den Parma nehmen soll ? mfg