Ausfälle Smallframe (2010 bis heute)

[karren77]

 

[lokalpatriot]

vor 27 Minuten schrieb karren77:

warum meine lösung eigentlich nicht? wenn der pilz dezentral drückt, wäre kein lager mit axial-kranz auf lange sicht zu empfehlen. 

 

Boah sorry, wirklich nur Scheiße ausgedrückt! Bezieht sich auf das Rasseln und nur darauf! Seit deinem Wechsel auf das Metall-Käfig Lager bin ich auch mit deiner Lösung total zufrieden!!!

[karren77]

[dav'E]

Klar, schnell mal auf Vollhydraulik umbauen. Ergebnis :

4 Stunden nur anpassen von irgendwelchen Schrauben, Gewinde in 2 Banjos von Spiegler ausgerissen und dann die neue Bremsaufnahme nachm lackieren wieder verhunzt, weil ich den drecks Bitubo hab (langloch Feilen etc vergessen).

 

natürlich nicht fertig geworden weil teile jetzt fehlen und ich heute nix vernünftiges mehr Schraube. 

Bearbeitet 23. Februar 2019 von dav'E

[Megatron]

vor 5 Minuten schrieb dav'E:

Klar, schnell mal auf Vollhydraulik umbauen. Ergebnis :

4 Stunden nur anpassen von irgendwelchen Schrauben, Gewinde in 2 Banjos von Spiegler ausgerissen und dann die neue Bremsaufnahme nachm lackieren wieder verhunzt, weil ich den drecks Bitubo hab (langloch Feilen etc vergessen).

 

natürlich nicht fertig geworden weil teile jetzt fehlen und ich heute nix vernünftiges mehr Schraube. 

Man hört den Frust kaum raus. Öhrchen reiben beruhigt! 

[dav'E]

Frust ist untertrieben 

hab bei PIS dann erstmal alle banjos 2 mal bestellt, damit ich wenn ich eins verhunze wenigstens Ersatz da hab. 

Keine ahnung übrigens warum. Gewinde hat sauber gegriffen aber als ich festziehen wollte, ohne wirklich widerstand, Zack Gewinde im arsch. 

[minderleistungsfahrer]

vor 13 Minuten schrieb dav'E:

Frust ist untertrieben 

hab bei PIS dann erstmal alle banjos 2 mal bestellt, damit ich wenn ich eins verhunze wenigstens Ersatz da hab. 

Keine ahnung übrigens warum. Gewinde hat sauber gegriffen aber als ich festziehen wollte, ohne wirklich widerstand, Zack Gewinde im arsch. 

 

Grobmotoriker

[Motorhead]

fast hätte es mich heut erwischt, war am hintere bremsbeläge am m200 tauschen und spanne grad die zweite backe zum einfädeln als sie mir entgleitet und die aufgesteckte metallspange wegschiesst.... 

 

leider genau in den fetten krümmer des lakers puffs 

 

 

 

da stand mir der schweiss auf der stirne, war ja direkt an der strasse am fummeln. kerze raus, vorsichtig am polrad drehen usw hat keine erkenntnis gebracht. letztendlich hab ich die vespa mit dem vorderrad auf die 3. stufe einer stiege gestellt und durch rütteln ists plötzlich wieder rausgefallen... 

 

alter schwede, das brauch ich nicht nochmal 

 

 

Bearbeitet 17. April 2019 von Motorhead

[pv211]

Dein Auslass oder Kopf schifft. 

[Motorhead]

äh nein, der motor ist noch nichtmal 5km gefahren. das ist nur dreck der vorjahre... 

[Spiderdust]

Dem kann man entgegenwirken, indem man die langen Enden der Spange mit der Kombizange etwas zusammendrückt.

Oder 'nen Lappen in den fetten Krümmer steckt.

[Motorhead]

stimmt aber ich war zu faul fürs biegen, lappen war dann beim zweiten mal drauf

[PhilLA]

 

[Gawain]

Aussage vom Kumpel: irgendwie läuft die Kiste nicht mehr richtig.. 

Tja die Cdi hat's hinte sich 

 

Hatte ich so auch noch nicht 

[sähkö]

Vergussmasse durch Überhitzung ausgelaufen?! 

[Gawain]

Ja genau

Ich hab schon einiges kaputt bekommen, aber sowas hab ich noch nicht geschafft 

Erstaunlich war nur, dass die Kiste so noch lief, zwar scheiße, aber sie lief. 

[vnb1t]

Original Ducati cdi?

[Gawain]

Kann ich gerade gar nicht mit Sicherheit sagen, muss ich mal nachsehen. 

Aber so wie ich meinen Kumpel kenne wahrscheinlich nachbau.. 

[Megatron]

Die ganze Sache erinnert mich an die idm Nachbauzündungen. Wenns da heiß her gegamgen ist hat der Kleber auf der ZGP auch die Grätsche gemacht und sich Richtung Polrad bewegt. 

Sehr unschön! 

[vnb1t]

Genau ich sag auch, dass es ein Nachbau ist!

[Ringracer1975]

Gaszugriss auf dem Heimweg. Handgas ist schon seltsam zu Fahren 

[egig]

vor 1 Minute schrieb Ringracer1975:

Gaszugriss auf dem Heimweg. Handgas ist schon seltsam zu Fahren 

Handgas war es vorher auch

[Ringracer1975]

Ja das schon, aber so ohne Griff zum drehen  

[Spiderdust]

Um die Hand gewickelt? Hatte ich exakt so auch letztes oder vorletztes Jahr.

In Kurven eher doof, aber für die 10km nach Hause ging's.

[Marty McFly]

Bei Gaszug gerissen habe ich die Version "Standgas hochdrehen und damit heimtuckern" bevorzugt. 

[konrektor]

Den gaszug ums Bremspedal Knoten und mit Fußgas nach Hause fahren. 

 

Ich habe aber son gaszug als Ersatzteil dabei.

Bearbeitet 22. April 2019 von konrektor

[seb.d.]

Mir hat es gestern ein schraubenkopf von Lüfter abgerissen.

Der Kopf hat sich dann vom Magnet im LüRa magisch angezogen gefühlt und mir dabei gleich den Pickup zerschlagen.

Bei knapp 100km/h in einer langgezogenen Kurve war plötzlich keine Leistung mehr da.

Bis 4500 U/min is aber noch alles normal gelaufen.

So konnt ich wenigstens noch heim fahren.

 

Bearbeitet 22. April 2019 von seb.d.

[Labelsucker]

Gestern gewundert warum mein Standgas immer höher wird, obwohl ich weiter runter dreh :D

 

Ansaugstutzen kurz vorm verlieren. 

 

https://photos.google.com/share/AF1QipNcHO3NqCaLlxx6ND9m4mnJ3QwXDG_WwKbVC3WtsaC2TlW6xPOJybIgohKlk7ww-A?key=Yjc2cmxqYXRnR2x0NVJRMlVxclpqdlB1X1VSaE1R

[Tom-Tiger]

Was Super wäre, wenn evtl auch die ca.Km Leistung dazu stehen würde die das Teil hinter sich hatte als es zum Schaden kam. Wäre recht informativ. Ein Motor der nach 100.000 km kaputt geht ist weniger interessant als 5  die schon nach 500 Km defekt sind und vielleicht noch vom selben Typ.

 

Gruß

[seb.d.]

vor 2 Stunden schrieb Tom-Tiger:

Was Super wäre, wenn evtl auch die ca.Km Leistung dazu stehen würde die das Teil hinter sich hatte als es zum Schaden kam. Wäre recht informativ. Ein Motor der nach 100.000 km kaputt geht ist weniger interessant als 5  die schon nach 500 Km defekt sind und vielleicht noch vom selben Typ.

 

Gruß

Schwierig zu sagen.

Die zündung fahre ich schon seit ca.6 Jahren.

Aber vor 350km hab ich den Motor komplett neu gemacht und aus Platzmangel senkschrauben für den Lüfter montiert.

Diese waren allerdings Stahl verzinkt.

Heute hab ich alle schrauben gegen VA schrauben getauscht und mit sekundenkleber eingeschraubt.

Fals noch mal eine Schraube auswandern sollte hab ich jetzt eine kleine Chance das der schraubenkopf rausfliegt und nicht vom Magneten nach innen gezogen wird.