Idee wie ich auf "gratis" das gaszugrohr im lenker feststellen kann um kurzhub + Hydraulik bremse zu verbauen?

Von unten in der Führung lock bohren... gewinde rein... mit Schraube gibts nen feststeller... reversibel

Hallo Zusammen. Fahre eine Vespa Sprint 150 Bj. 65 mit einer Kupplung 96 mm, 22/67. Da die Sprint recht kurz übersetzt ist wollte ich ein 23er Ritzel verbauen aber ich finde in den großen Shops nur Ritzel für die Sprint V. Kann mir jemand einen Tipp geben welches ich verbauen kann und wo ich es beziehen kann? 

 

Merci schon mal und Gruß

vor 19 Stunden schrieb diavolo.roso:

Hallo Zusammen. Fahre eine Vespa Sprint 150 Bj. 65 mit einer Kupplung 96 mm, 22/67. Da die Sprint recht kurz übersetzt ist wollte ich ein 23er Ritzel verbauen aber ich finde in den großen Shops nur Ritzel für die Sprint V. Kann mir jemand einen Tipp geben welches ich verbauen kann und wo ich es beziehen kann? 

 

Merci schon mal und Gruß

Ich würde an deiner stelle auf PX Kupplung umrüsten. Hierzu einfach mal die Suche verwenden

On 2/8/2009 at 3:29 PM, thisnotes4u said:

Was ist eigentlich das da?

 

 

Ist das nicht ein nachruestbarer daempfer fuer Allstate/gabeln mit nur Feder?

 

On 2/8/2009 at 3:29 PM, thisnotes4u said:

Eigenes Foto, gerne weiterverwendbar

 

 

Das ist ein sogenannter Reibungsdämpfer. War Zubehör in den 50er Jahren. Falls Du es verkaufen möchtest hätte ich Interesse.

Das war aber eigentlich auch schon 2009 beantwortet, als ich das Ding auf einer CS fotografiert hatte. Damit ist die Frage nach Verkauf wohl auch hinfällig...

Servus GSF,

 

ich hab mal eine Frage zum Kabelbaum meiner VNB.

Bei meiner VNB ist anscheinend eine komplette Sprint Zündung verbaut. Den Kabelbaum muss ich auf alle Fälle erneuern (der alte ist brüchig, etc.).

 

Jetz stellt sich mir die Frage ob die Masse bei dem vorhandenen Kabelbaum original ist. Auf dem ersten Bild ist ein Stück Schrumpfschlauch, in welchem alle Massekabel auf ein Kabel gelegt sind, welches bei meinem Roller an der Lüfterradabdeckung angeschraubt war (Masse von der ZGP konnte nicht genommen werden, da das Kabelkästchen nur für 4 Kabel ausgelegt ist).

Ist das "Zusammenbinden" der Massekabel so original?

Anbei noch ein Foto des Schaltplans einer Sprint mit dem Massepunkt welchen ich meine.

 

Schonmal vielen Dank im Vorraus

 

Grüße Alex

 

 

 

Typenschild GS3 Augsburg, welchen Durchmesser muss ich bohren für die Nieten SIP 2487 1603, 1,6 x 3 ?  Ist das 1,6 mm?

Wo genau kommt das Schildchen über dem Motor hin? Genau mittig? Das war bisher nur geklebt und keine Löcher vorhanden.

auf keinen Fall 1,6 - dann ´fallen´ die rein... muss schon etwas kleiner als 1,6 sein...

 

welches ´Schild´ über dem Motor meinst du ?... kenne da kein Schild

Meine GS3 hat zwei Typenschilder, eines hinter der Fußbremse und das zweite über dem Motor unter der Backe, unter dem Klemmstein etwas dahinter war es angeklebt. Das ist auch so im Schein eingetragen.

Sollte ich ein 1,5 er Bohrer suchen und damit bohren? Sie wird am Samstag grundiert und ich wollte vorher bohren, leider habe ich die Nieten noch nicht.

Bearbeitet 29. März 20188 Jr. von pecora nera

Die Position für das Schild ist bastel-wastel style...

Sorry , aber ich glaube ich war hier falsch .......habe es gelöscht !

Bearbeitet 30. März 20188 Jr. von doublec

Servus.  Steh gerade etwas auf dem Schlauch. Wie sieht die tachohalterung bei einer GT aus. Habe diese beiden und keine passt.  

Geht um den Lenker.  Vorher war der Tacho mit irgendwelchen schwarzen Zeug eingeklebt.  Will ich aber nicht. Gruß Matthias 

original so - deine beiden Tachos sind Repro... ( nur mal so )

 

 

Das mit dem repro war schon klar. Hast mal ein Foto von der Seite.  Dann muss ich mir was basteln. Danke

 

Moin,

 

kann mal jemand bitte den Abstand der hinteren Ständerschraubenbohrung zur Höhe Motorbolzen messen. Und auf Millimeterpapier außerdem das komplette Lochbild (Motorbolzenloch, Loch für Backenhalterung und Loch für Backenbolzen) durchpausen. Ich habe den kompletten Bereich ausgetauscht, ohne vorher so schlau zu sein, das einmal durchzupausen. Ja, steinigt mich ruhig.

Bearbeitet 4. April 20188 Jr. von Firstgeneration

.

Bearbeitet 17. April 20215 Jr. von Benjammin

Das dürfte der Ducati-Stator für PX-Lusso auf einer speziellen Grundplatte sein.

Der Umbau auf 12V mit einem GGM-Regler bietet sich an.

.

Bearbeitet 17. April 20215 Jr. von Benjammin

will in meinen PX Motor eine Cosa 2 Kupplung von BGM Superstrong (BGM8098) einbauen,

einen 200 Kupplungsdeckel habe ich schon nur wie dick soll die Kupplungsunterlegscheibe sein.

Mal eine kurze Frage wegen Verlegung Gaszug, Kabelbaum und Kupplungszug in der Lenkkopfdurchführung/Kaskade bei Sprint V.

Wenn ich in Fahrtrichtung von oben drauf schaue verlaufen in der rechten Durchführung die Kupplungszug, Gaszug und Kabelbaum.

Die rechte Durchführung ist durch das Lenkradschloß nochmal unterteilt in vorne und hinten.

Was geht vorne durch und was geht hinten durch vom Rahmen in den Lenkkopf?

Danke schon mal. Vielleicht gibt es ja irgendwo ein Bild.

 

Bearbeitet 9. April 20188 Jr. von Hjey

vor 6 Stunden schrieb Hjey:

Wenn ich in Fahrtrichtung von oben drauf schaue verlaufen in der rechten Durchführung die Kupplungszug, Gaszug und Kabelbaum.

Kupplung ist auf der linken Seite!

 

Links von Beinschild Richtung Durchstieg:

* Schaltzüge

* Kupplung

 

Rechte Seite Beinschild Richtung Durchstieg:

* Kabelbaum zwischen Schloß und Beinschild

* Gaszug zwischen Schloss und Durchstieg

 

VSB1T, Züge nicht so gut sichtbar:

 

Züge besser sichtbar bei der Rally

https://www.scooterhelp.com/manuals/VSE1T.manual/07.jpg

 

Bearbeitet 9. April 20188 Jr. von GelbStich

Top, danke 

Tach zusammen,

ich suche ne Gabel für meine GS3 und hätte jetzt eine von ner VBA angeboten bekommen.

Passt das ?? mal abgesehen von dem Lenkschlossanschlag?

Also Länge, Lagersitz... usw?

Schwinge , Dämpfer Federn würd ich von der alten übernehmen (VBA is ja 8 zoll, GS 10 zoll)

 

Dank schon mal

Gruß

Arthuro

Passt das Staubschutzblech einer T3/GS3 (geschlossene Felge) auf 10" Motor (PX125) ohne Veränderungen vorzunehmen oder muss ich das Staubschutzblech einer VNB/VBB für 8" nehmen?

hi, kann mir jemand einen überlackierbaren Unterbodenschutz für Radhaus und kotflügel empfehlen??

 

Gruß Robert

edit

 

Bearbeitet 19. April 20188 Jr. von wolfi_b

bei mir gehts um den gummipropfen im polrad von meiner 150 sprint veloce.

bj 71

 

hab einen bei ebay bestellt:

5 mm zu kurz

 

dann einen bei sc bestellt, schön nach explosionzeichnung:

5mm zu kurz

 

frage: wo kriege ich was längeres her?

Kann man aufgrund der Zähneanzahl an der Vorderachse auf die Zähneanzahl der Tachoschnecke schliessen?