Tino gibt echt Gas...

Bearbeitet 8. September 201411 Jr. von Stefan_73

Tino gibt echt Gas...

Ist er wirklich viel weiter, als z.B. Juli 2012?

frage mich, warum er die dichtfläche nicht gleich richtig gross und quadratisch macht, damit man offen ist für alle arten von zylindern (analog bsg). so ist das doch nur ein update vom original und m.e. nicht den aufwand wert.

past doch , und mehr platz zum rahmenrohr....

der war glaube ich noch nicht

http://www.stflambretta.com/shop/marmitte/marmitta-espansione-stratos/

 

http://www.mitolambretta.com/product_info.php?cPath=36&products_id=165

 

Diesen Auspuff von Jolly Moto gab es schon früher in Italien.

 

Nach der Trennung von Mito und Stratos wurden aber keine mehr produziert.

 

Verwunderlich das jetzt ein dritter das Geschäft versucht.....

aja stimmt,

kann der was?

verlegung gefällt mir gut...

Nach den Bildern zu urteilen sind das zwei komplett unterschiedliche Anlagen. Von der Art der Verlegung mal abgesehen.

der SCC Oli hat davon einen im Verkaufe Topic wimre

http://www.mitolambretta.com/product_info.php?cPath=36&products_id=165

 

Diesen Auspuff von Jolly Moto gab es schon früher in Italien.

 

Nach der Trennung von Mito und Stratos wurden aber keine mehr produziert.

 

Verwunderlich das jetzt ein dritter das Geschäft versucht.....

gabe es den denn nur als reverse?? ( ich find das persoenlich sehr unsexy)

gabe es den denn nur als reverse?? ( ich find das persoenlich sehr unsexy)

 

er hat jehova gesagt.

Reverse ist voll 2006

retro ist voll aktuell.....

ALLA M O S T R A S C A M B I O A U T O M O T O C I C LO D' E P O C A ALL ' A U T O D R O M O D I I M O LA BOX N* 7 S A R A ' E S P O S T A L A M B R E T T A 2 2 5 DESMO 4 tempi ( prototipo di preserie ) oltre 30 cv , oltre 125 / 130 km h , oltre 30 km per litro con carburatore d 26 . Il montaggio del motore non richiedera' modifiche ne al telaio ne' alla carrozzeria.

D U R I N G T H E A U T O J U M B... L E IN T H E I M O L A C I R C U I T BOX N* 7 Y O U C A N S E E A L A M B R E T T A 2 2 5 DESMO 4 stroke ( prototype ) over 30 hp, over 125 / 130 km h, over 30 km per litro with 28 mm carb. It d oes not need any alteration at the frame and at the body.

DOPO UN SEVERO E LUNGO TEST VERRA'
AVVIATA UNA PRODUZIONE DEI MOTORI COMPLETI.

AFTER A SEVERE TEST, WE WILL START TO MAKE THE COMPLETE ENGINE.

TINO SACCHI LAMBRETTA.IT www lambretta.it

Warum sollte man das geilste Fahrzeug der Welt dermaßen verschandeln?

2 Ventile sind genug - 1 x Vorderrad, 1 x Hinterrad

Weil es Leute gibt, die ihre Lambretta täglich fahren wollen und nur des Style's wegen.

 

Ich wohne in der Stadt und finde, gemessen am Hubraum einen Viertakter für die Stadt besser.

 

Jeder wie er kann und will. So, ich ziehe mir jetzt mal einen BioBio-Vollkornkäsecräcker rein, fettreduziert natürlich.

 

Ciao

Ist das Desmotromik dann Programm wenns im Namen steht?

Da so ein 50er Rohr reinschweissen wird für den ambitionierten Baster wohl kein Problem sein.

 

 

 

Di 53, weil nix anderes verfügbar war

 

Neuer Avanti TT3 - Ci, gehäusegesaugt.

 

http://s702.photobucket.com/albums/ww21/whitetornado1971/SAM_0288_zps6d0d3319.mp4.html

 

Scooterotica-Topic mit Bildern.

 

Auf der Suche nach dem Sinn.

Bearbeitet 24. September 201411 Jr. von Stampede

Auf der Suche nach dem Sinn.

 

Genau der will sich mir auch absolut nicht erschließen. Wieso sollte man sowas wollen?

Di 53, weil nix anderes verfügbar war

 

P1010431.JPG

Ursurpator edition?

Neuer Avanti TT3 - Ci, gehäusegesaugt.

 

http://s702.photobucket.com/albums/ww21/whitetornado1971/SAM_0288_zps6d0d3319.mp4.html

 

Scooterotica-Topic mit Bildern.

 

Auf der Suche nach dem Sinn.

 

Nicht nach dem Sinn sondern nach dem können fragen, und er kanns deshalb hat ers gemacht.

Ich bin der Meinung das Gehäusegsaugte Ansaugung, im Bezug auf modernes Design beim Zylinder, die besser Variante ist, nur halt nicht bei den da

 

Ursurpator edition?

Nein noch besser

Ursurpator edition?

 

wieder draussen?

Was haltet ihr den von dem neuen "Kunststofflambretta12llongrange-Tank" aus HDPE PolyEthylen der in der englischen Scootering schon angepriesen wird?

Hersteller jet200: http://www.jet200.com/catalog/

 

 

@Philipp SCK: wann gibsts den bei Euch, und was soll der dann kosten?

Passt der auch in eine spanische Serveta ohne dass man den Batteriehalter wegflexen muss?

Ist nicht neu, wird von Mito schon seit ein paar Jahren vertrieben (Europlast heisst der Hersteller, glaube ich). Habe den seit ein paar Jahren verbaut.

Ist der Mito nicht aus GFK? 

 

 

Bei den Jet200 Tanks finde ich, wenn man schon auf die Toolbox verzichtet, kann man mehr als 12 Liter erwarten.

 

 - 

Bearbeitet 28. September 201411 Jr. von gonzo

http://www.europlastsucci.com/lambretta.asp

 

 

Hier der link zum Hersteller

 

 

Die Tank´s gibt es auch mit 18 Liter Volumen. Zumindest für "nicht - rechts" Rüssler.

Bearbeitet 29. September 201411 Jr. von LAKIHO

Der Jet200 Tank ist zwar auch ein Tank, aber sonst schon komplett anders als die Tanks von Dania. Der Tank von Jet200 ist aus Polyehtylen, sehr dickwandig und trotzdem sehr leicht. Hergestellt wird er in den USA. Hier ausführliche Infos dazu: http://jet200.com/lifetime/about.html

 

Ende dieser Woche bekommen wir die ersten Tanks. Preis reichen wir dann nach. 

TSR Evo

 

Wenn die Leistung und Qualität stimmt, ist das Ding ne Kampfansage. Evtl. kann der Marco dazu was sagen?

haben die eine kurve von pipedesign runtergeladen oder einen pipedesign auspuff kopiert oder hat den auspuff pipedesign entwickelt.

 

TSR ist doch eher asia blingbling.

Bearbeitet 1. Oktober 201411 Jr. von gravedigger