Rangliste

Nachdem ich die letzten Jahre immer weniger Lust zum Schrauben hatte und nur versuchte, auch Mithilfe meines Motorkönigs Paul, alle Kisten am laufen zu halten, die aus mir nicht nachvollziehbaren Gründen immer mehr werden komischerweise, na gut , es kann auch daran liegen das meine beiden Töchter und meine Frau auch , worauf ich sehr Stolz auf sie bin, alle ihre eigene Vespa, oder auch mehr haben, ich doch über Weihnachten mal wieder Lust zum Schrauben habe. Eventuell liegt es auch an der eher seltenen Kiste, gegen die Verde Mella ein Massenprodukt ist, die mich letztes Jahr angesprungen hat nachdem ich über sieben Jahre ganz Japan danach abgesucht habe. Scheinbar sind Rosa O Lack ET3 auch hier sehr selten, mir wurden dort schon mehr SS50 angeboten als diese hier. Heute also mal aufgemacht und die Kiste in warmen Heizraum verlagert nachdem ich beim zerlegen vor 9 Monaten sie lieblos in Holzlageraum gelegt hatte. Kabelbaum ist drinnen, dank guter Musik mit nur leichten Fluchpausen auf italienische Ingenieure mit Händen so klein wie bei 5 Jährigen. Die Tage geht's weiter und eventuell wird sie 2025, spätestens 2027 fertig, ich werde berichten.

Nach zwei Jahren Bauzeit geht es langsam dem Ende zu, 190qm auf 3 Etagen neu gemauert und betoniert. Erdgeschoss wird Werkstatt, aktuell wird im EG der Feinputz aufgezogen. Vor Weihnachten noch Estrich für Fräs- und Drehmaschine. Dann kann im Winterurlaub im Hauptteil der Dielenboden und drunter die Auflager + Holzfaserdämmung verlegt werden Langsam wird es.. Bilder von ursprünglichem Stall, zu alles weg und einmal neu Resume: unterschätze niemals 100 Jahre alten Kalk-Zement Putz, das entfernen kann dich Wochen oder Monate aufhalten Zum Abschluss noch mein fleißiger Zwerg

Lange ruhig gewesen. Habe den Sommer genutzt und einfach genossen. Vor gut nem Monat habe ich dann den 180er Motor komplett verkauft. Da ich unter anderem ein Quattrini C200 Gehäuse liegen habe, und ich eh mehr wollte, habe ich von @egig dann den 220er Triple geordert Der wird aber auch leiden müssen. Ich werde an diesem Zylinder genauso viel probieren wie am 180er Freue mich schon tierisch

Da weiß ich gar nicht wo ich anfangen soll, die Optik runter zu sprechen . Aber das ist eben Geschmackssache. Ich find das optisch an den ollen Karren total daneben. Gilt aber auch für alle anderen Adapter wie KR und so weiter. Aber eben Geschmackssache, wird bestimmt seine Abnehmer finden.

Und aktuell zwickt die Menstruationstasse ein wenig?

wenn der kollege dort genauso auftritt wie hier. ist einiges verständlich. also für mich.

Ist das hier das neue Tripadvisor oder Holidaycheck?

Du willst die Schwinge nicht schweißen lassen! Du willst da eine Neue einbauen!

Agent Seven - Danke für deine offenen und ausführlichen Worte. Ich kann auch alles weitgehend nachvollziehen! Wenn man sich wie ich schon seit Jahrzehnten mit Zweirädern und dadurch auch deren Kultur beschäftigt, ist dies auch nicht so schwer Nun ist es aber so, dass ich geschrieben hatte, woher ich komme und was mein Background ist. Ich sehe mich nicht als Poser oder Vespisti. Ich habe einfach nur Spaß an Italienischen Zweitaktern -> solange sie von Piaggio kommen Und nur so nebenbei - auch ich habe schon eine GTS und GTV in der Garage gehabt. Das hat auch Spaß gemacht! Aber ich wäre nie auf die Idee gekommen, damit auf einem Classic Vespatreffen aufzukreuzen. Ich bin seit 1984 mit dem Piaggio Virus infiziert und habe in meinem Leben ca. 45 Ciao, Bravo, Si und Boxer in der Garage gehabt. Von den unzähligen Menschen denen ich beim schrauben geholfen habe nicht einmal zu reden... 1985 war sogar eine V50 dabei, die ich aber mit 18 wegen dem Auto wieder verkauft habe. Viel geschraubt daran habe ich damals nicht (das hat der liebe Herr Kübler gemacht ) Nun steht eine restaurierte V100 in der Garage und ich habe Lust daran etwas zu optimieren. Und es wird vermutlich nicht die einzige Vespa bleiben... Was mir nun vorschwebt ist auch nichts wildes! Die Bremsen sind echt schwach obwohl neu... Die Kupplung könnte leichter zu ziehen sein... Die Federung vorne taucht tief ein... Der Tacho wackelt wie ein Dackel... Für alle diese Problemchen habe ich schon eine Lösung im Kopf bzw. sie wurde hier empfohlen. Wie du siehst, gibt es trotz schöner Restaurierung immer etwas zu verbessern. Und genau darum habe ich mich dazu entschlossen, hier nach Leuten aus der Umgebung von Troisdorf zu suchen, die mir hier und da zur Hand gehen könnten und wo ich meine Sachkunde bezüglich Vespa Smalframe aufbauen kann. Jeder fängt am Anfang bei 0 an Zu welcher Kategorie ich nun gehöre und ob ich in eure Gemeinschaft passe, kann ich natürlich nicht beantworten.

das kommt von ganz allein, warte ab

CHECK! Ist ein Malossi alt.

Wat schreibt er nu wieder ??? CdA ?? Christen Democratisch Appel ? Es geht doch nicht um die Niederlande... Copmact Disc Audio ? Ich habe keinen CD Spieler in meiner Ape.. Clinical Document architecture ? Hoffentlich wird niemand krank im Urlaub ! Vielleicht hat aber alles nur mit der Nasenform zu tun ? Meine Fresse scheint alle Franzosen an Erwin Rommel zu erinnern, und deshalb sind alle touristischen Begegnungen mit Eingeborenen in Frankreich für mich desatrös verlaufen. Nur Cliches, keine perfekte Aussprache - kein Verstehen, wilde Sprachen wie englisch, auch bei der Jugend nicht vorhanden. Freundlichkeit, Gastfreundschaft, in dem Land nicht verfügbar. Hoffe das es den Jüngeren immer besser geht und einfacher werden wird in Kommunikation zu kommen. Da ist Italien, und gerade der Süden das Gegenteil - Herzlichkeit, Hilfsbereitschaft, Neugier, Großzügigkeit und Lebensfreude. Buddy aus Italien wurde vor kurzem gefragt warum er so gerne Im Ruhrpott ist ? Er meinte ihr seit die Sizilianer Deutschlands, bekloppt, total hilfsbereit und gerade raus. Werte das als Kompliment. Kann man natürlich durch die klassischen Vorurteile ergänzen, das hier die Wäsche vom Kohlenstaub dreckig wird.... Vielleicht strahlt deine Nase da was anderes in Italien aus ? Das Thema "Müll" war ja früher extrem, und ist eng verwoben mit der Mafia bzw. N`drangheta. Mit Regierungen, welche diese aktiv bekämpften, wurde das anschaulich besser. Seitdem die Rechtskonservativen die Fuchtel in der Hand haben, ist das natürlich zum Disaster geworden. Ich fand Sizilien traumhaft, und würde morgen gerne Hinballern. Allerdings käme ich nicht auf die Idee, da Pizza zu essen. Coscous, Pasta, Aranchinis und alles was das Meer ausspuckt ist doch spannender... Bandol und die Ecke fand ich landschaftlich mit dem Mofa auch nett, aber das reicht mir nicht, wenn es eine Wüste der Unmenschlichkeit ist, und ich im Restaurant einen wohlgesonnenen einheimischen Diplomaten brauche, welche meine Bestellung aufgibt, da meine minimal falsche Aussprache zum Verhungern führen würde...

Dieses Angebot richtet sich offenbar ausschließlich an multinationale Betreiber von Offshore-Anlagen zur Ölförderung

Brutal geiles Heidelbeerjoghurt. Christbaum kommt dann auch in den Keller?

2-polig 12V Wechselstrom

Hülse is von nem 125er Lusso Gehäuse. Woher die Gummis sind kann ich nicht sagen, hat der Kumpel gekauft.

Schwarz ist schon die Grundierung orig. Bumsmotoren sind schon alle verbaut in anderen Kisten, bin im Herbst nur einmal zum Egig 220 Ausfahren gekommen, nächstes Jahr wird es besser.

Und daher habe ich schon beim Lesen des Startbeitrags gedacht, das lassen wir mal im Technikbereich, denn da werden mit Sicherhiet noch -zig Fragen kommen und dann wird das evtl. ein netter Sammelstrang für @Hosenkuh ihm seine Feschba. Also: wennste Fragen zu deinen Bremsen, der Kupplung, dem Fahrwerk, Tacho etc. pp. hast, immer hier rein. Und lass' dich nicht einschüchtern. Ich hab' mit den genannten Subkulturen nix am Hut, in meiner Sozialisierungsphase hatte ich anderes im Kopp als Northern Soul, Ska und "Toiletten" (so nannte man bei uns die Gefährte der Mods und Scooterjungs- und -mädels) und trotzdem schraube und fahre ich gern an und mit meinen Schmalrahmen. Dieses Hobby kann über viele Grenzen hinweg vereinen, auch wenn man nicht sämtliche Interessen miteinander teilt.

Oh ha und schon auf den Schlips getreten. Weil, und das hat mit extrem vielen Faktoren zu tun, es insbesondere hier Jungens und Mädels gibt, die seit frühen Jugendtagen Roller fahren und das zum Teil in einer Subkultur oder sogar von Subkulturen wie Skin, Mod, Psycho, Scooter-Boys usw. usw. beeinflusst sind oder dort sogar ihre Heimat haben. Kurz, sie haben sowas wie eine (gemeinsame) Geschichte. Nicht selten kennen sich viele Leute hier über Länder und Kontinente hinweg seit Jahrzehnten. Daneben gibt es eine immer größer werdende Gruppe, andere Marken/Produkte mit Geschichte haben das Phänomen auch, die finden Rollerfahren toll. Was per se auch klasse ist. Dabei wird aber etwas von Stil, Styling, Posing, Attitüden, usw. in das Thema durch diese Leute hineininterpretiert, das es so nie gegeben hat. Das spannt sich dann in einem weiten Bogen, der gerne mal unter der Bezeichnung "Toleranz" subsumiert wird und am Ende damit endet, das mach bei einer Ausfahrt mit Schaltrollern dann doch die Hälfte an GTS, Royal Alloy etc. mitnimmt. Das mit der Begründung, wir teilen doch alle das selbe Hobby und das sind ja auch Roller. Nope, das sind die Typen die sich gerne auch mal "Vespisti, Vesposi, oder was auch immer mit Ves nennen. Fahr mal mit einem New Beetle zum Brezel-Treffen dann weißt Du was ich meine. Wenn Du nun aber genau solche Leute suchst, was auch kein Problem ist, dann bist Du hier zum Teil wohl falsch unterwegs. Und eben genau dahin zielte mein Antwort und entsprechend kann Dir auch geholfen werden. Klingt heftig und aggressiv, ja ist mir klar, aber ich mache das seit 46 Jahren mit den Blechdingern und meine Garage in Troisdorf wie auch meine Rollergruppe bleibt eben für Poser, Neukackpolierer, Markenfanboys, Vespistis und ähnlichem zu. Da weiß ich sehr genau was ich will und mit wem ich bzw. wir klarkommen oder nicht. Rollerfahrer und Fahrerinnen sind willkommen und vom betreuten Schrauben bis zum Maximaltuning ist alles denkbar. Gut ja, sympathisch sollte man sich auch sein, klar. Ansonsten gibt es einige Grüppchen bzw. Leute hier um Umland, die sind weit toleranter und weltoffener und eben das wollt ich heraushören.

Du bist hier schon mal falsch in der Kategorie. Vorstellungen und Kontaktanzeigen gehören nicht in die Technik, dass wird oder sollte ein Mod in den passenden Bereich verschieben. In Köln und Kölner Umland, Bonn, SU, usw, gibt es jede Menge Rollerfahrer. Musst Dich halt entscheiden auf welcher Seite Du stehen willst. Eher auf der Weißwandreifen-Braune-Sitzbank-Eisdielen-Poser Seite oder auf der Seite derer ohne Integrationsgedanken, die keine abgeleckten Roller fahren dafür aber schnell und (robust) unterwegs sind. Je nach dem kann man Dir auch was vorschlagen.

Was @agent.seven sagt. Es muss eine Zulassungsnummer drauf sein + orange blinken. Solche Blinkergläser in dunkel gibts mit (zweifelhafter) E-Nummer zb in Italien zu kaufen.

Ja, wäre gut. Zeiten messen wäre sicher auch mal interessant. Da waren aber keine Kapazitäten aktuell. Der Motor lief bei mir jetzt aber auch schon 1500 km zuverlässig. Hat jetzt nicht super viel Dampf aber ist erstaunlich sparsam. Kerze und Brennraum sieht super aus finde ich. Danke für die Bestätigung!!

Was ist denn hier los? Kommt mal wieder nix im Fernsehen? Zu kalt in der Werkstatt?

Was wird da nur der Nachbar dazu sagen? Oder gar der TÜV, dürfen die das denn überhaupt. Ist das gar erlaubt, also ich bin erbost, in Deutschland würde so etwas "sofort" unter Strafandrohung verboten! Geil ein Sittengeständnis oder aber auch was ich vermute, echt gut gemachte Realsatire, mein großes Kompliment, das schafft echt nicht Jeder, dazu gehört echtes Können und gute Menschenkenntnis! Va der part mit dem armen verstörten Hund'erl könnte wirklich von Helmut Qualtinger sein. Ganz ganz großes Kino.

@klugscheißer Also ich war einmal in Sizilien Nähe Syracuse auf urlaub und es war unendlich fein und nett mit sehr hübschen nahezu unbevölkerten Stränden. Die Sizilianer gehören mEa mit zu den Nettesten und Gastfreundlichsten Italienern die ich kenne (detto einige meiner Arbeitskollegen) und das Essen dort unten traumhaft.. War mehrere Male Kreuz und quer im Inneren von Sizilien zum Arbeiten und zugegebenermaßen gibt es ein Problem mit etwas verwahrlosten Zonen, wilden Hunden etc. Was sich aber auch über die Geschichte des mezzogiornos bzw des südens (ua auch der illegalen Bauten) erklären lässt. Trotzdem fand ich auch diese Seite durchaus interessant, und auch irgendwie reizend (ich mochte zB das alte New York deutlich mehr als das Neue gentrifizierte und auch San Francisco war in den späten 80ern deutlich interessanter als jetzt im richoland) Das die Sizilianer unfreundlich sind kann ich mir nur damit erklären das Du gegebenfalls zu großspurig, arrogant aufgetreten bist und somit das absolute Stereotyp des überheblichen germanischen alle belehrenden Touristen erfüllt hast. In Sizilien haben sie vielleicht wenig Geld (Bruttoverdienst ist dort unten auch für Facharbeiter beschämend niedrig und die Arbeitslosigkeit sehr hoch) aber trotzdem ihren stolz. Wie man auf die vollkommen überlaufene Ecke St.Tropez stehen kann ist mir als sozusagen, quasi langjähriger ortsansässiger Nachbar ein Rätsel (bis auf das man als Austernliebhaber in der Camargue gute Austern kriegt) , aber uUst. braucht man das High society möchtegerngefühl um sein Ego zu füttern. Ich wär zumindest 100x lieber in der off season am menschenleeren Strand von Diano Marina oder Andora mit 1 Flasche Lambrusco "secco" und ein paar focacciaschnitten als an der imho überbewerteten französischen Riviera bzw CDA oder wie die Insider es dort wohl nennen. Aber wie sagt man so schön: Jedem Tierchen sein Pläsierchen. Gruss Christian

war das schon? Pinasco SMART Gehäuse Vespa 200 SI-Membran | Scooter CenterNeues Pinasco-Gehäuse für Vespa 200 mit SI-Vergaser-Membranansaugung – präzise gefertigt, mit Tuningpotenzial und TÜV-tauglich. Jetzt im Shop bestellen! mächtiger einlass

Die MB Gasrolle passt auf alle. Für S1-2 wird die mit 4 Madenschrauben gesichert und für S3 mit dem Splint.

Ich hab den Deckel nicht, vielleicht kann ja @vnb1t was dazu sagen, T5-Kram ist sicher vorhanden

und wenn die Gläser eine entsprechende Zulassung wie z.B. eine E-Zulassung haben. Ohne könnte es bei Kontrollen Probleme geben

Wurden die neuen Alufelgen nebst Bremstrommel hinten von SIP schon irgendwo im GSF runtergesprochen? https://www.sip-scootershop.com/de/blog/sip-pordoi-10-zoll-felgen-upgrade-fur-optik-und-fahrwerk_p5118

@m4.shark Gratulation Jungs top Ergebnis

Vom SC Video, mit Bedüsung: px125/150 gehäuse mit adapterplatte und 128er pleuel für 200er zylinder Si24 Polini vergaserdeckel ND:55/160, Luftdüse:160, Mischrohr: BE3, Hauptdüse: 125 Polini Box

Stimmt, Pizza war wirklich gut und günstig. Fisch gab es auf Märkten (wenn auch eher kleinere Auswahl) superfrisch und günstig. Leider stimmte der Rest gar nicht. Sizilianer waren weder freundlich noch unfreundlich. Einen sauberen Strand habe ich dort nicht gefunden, vielleicht tatsächlich möglich wenn man weit ab vom Schuß was sucht / findet. Aber, es gibt einfach zu viele schöne Ecken, als dass ich mir das nochmal antuen würde. Und @sukram Ja, die Ecke um Monaco gefällt mir tatsächlich sehr gut. Allerdings weniger Monaco selbst und wenn schon Geissen dann lieber in der Ecke um Saint Tropez. Allerdings mag ich die Ecke von Saint Claire bis Hyeres am liebsten, dicht gefolgt von dem Landstrich bei Bandol, alleine schon wegen dem sehr, sehr guten Rotwein. Verstehst du vermutlich gar nicht, wenn dich Schmuddelecken und Mülldeponien in einen Rausch versetzen. Aber kein Problem, die CdA braucht dich als Touristen nicht. Vive la France, vive la difference !

@m4.shark gibt es zu dem Brennraum Infos? Oder wollt Ihr nicht rausgeben? Danke

Leider ist diese Messung nicht aussagekräftig da es der allererste Lauf überhaupt auf unserem @AUGUST Prüfstand ist. Erst wenn ich an ein und dem selben Tag auf mindestens 3 Prüfstanden (bei uns in der Umgebung möglich) wahr werde ich die Daten veröffentlichen.

Echt geiles Gebastel. Soll der Motor auf die Straße oder auf die Rennstrecke?

Naja, die Versicherung hat sich ja gemeldet, mit der Bitte um Unterschrift, vermutlich sogar mit Hinweis, das der Versicherungsschutz nicht mehr besteht, falls nicht zurückgeschickt wird, was soll sie denn sonst noch machen? 'n Boten auf'm Pferd schicken? Nicht reagiert, zack, da trägt man die Konsequenzen, so ist das Leben! Immer sollen die Anderen Schuld sein, lächerlich.

Es gibt Neuigkeiten. Wir haben uns mal den Kopf vorgenommen und ihn nach unseren Vorstellungen ausgearbeitet. Das Ergebnis war eine Verdichtung von 11,5:1 bei einer 1,3 mm Quetschkante. Die Reduktion der Verdichtung hatte eine kleine Leistungssteigerung von ca. 0,5ps und 0,5nm zufolge. (47,16 Ps / 41,22 Nm) Weniger belastung und trotzdem mehr Leistung - was will man mehr ? Als Nächstes wollten wir den Auslass wieder ein kleines Stück hochziehen, nur hatte der Fräser Größeres vor. Nachdem er sich mehr Alu genehmigt hatte, als wir wollten, waren wir gezwungen, die neuen, vom Fräser bestimmten Steuerzeiten zu akzeptieren: 133,5/197,5. Das ganze brachte 48,34 PS und 42,24 Nm. Schritt für Schritt kommen wir unserem Ziel immer näher. Dass das Drehmoment auch immer weiter steigt, hat uns schon sehr verwundert. Danach wurde sich nochmals das Ansaugsystem vorgenommen. Der Einlass der Malossi Membran wurde an unseren 3D-gedruckten Ansauger angepasst und größer gefräst. Das war die richtige Entscheidung! 49,52PS / 43,24 Nm werden nun vorbildlich von dem 34er China PWK gefüttert. Anschließend hat Bernd noch mal einen Auspuff angefertigt, der seine Spitzenleistung bei 9250 rpm haben soll und uns so die 50 PS schenken soll. Alles richtig gemacht ZIEL ERREICHT !!! 50,71 PS 38,35 Nm !!! Es war ein langer Weg von anfangs 39PS zu nun 50PS, aber wir haben es geschafft. Es war eine sehr lehrreiche und wirklich coole Zeit. Es gab in der ganzen Zeit tatsächlich nur einen Schaden. Der Keil wurde vom originalen Lüfterrad abgeschert. Wir haben noch ein paar Ideen, um eventuell das ganze Setup noch zu optimieren. Unter anderem ist das Motorgehäuse noch jungfräulich, und wir können noch die Überströmer an den Zylinder anpassen. Außerdem haben wir eine Vape-Zündanlage bestellt und wollen die Sport-CDI testen. Eventuell kann man die Ansaugung noch ein wenig mehr optimieren.

Ist grad echt langweilig hier. Man merkt ihr werdet alt und Nachwuchswichtel sind nicht in Sicht....

Kann man pauschal nicht beantworten, es kommt auf die Paketdicke an. Was gut funktioniert: 4 Scheiben BGM Racing Red V50 + 3x 1mm Stahlscheiben. Probier's aus. Wenn alles plan ist, benötigt die Kupplung nur wenig Ausrückweg.

Rainer du fehlst uns allen sehr.

Die Kack-Kurve unten im Diagramm hat halt auch schon 35 Pferde und ein goldenes Band.

und hier mal ein interessanter Vergleich meinen letzten Motorbauten... Der Chimera im Streetlayout (blau), der Lambanshee "doppelter Lutz" P&P (schwarz) und der Thor 303 LC (rot)

Ich hab mir die Tage auch nochmal eine Alltags PK gebaut. Ist ein alter Roller vom @amazombi Hab mich selten so auf ein Moped gefreut. Läuft jetzt mit 170 Egig Motor, macht echt Laune der Hobel🥰 Ansonsten, PHB 30, Feuerzauber, Overrev Zündung um untenrum bisschen mit zu helfen, 2.54, Hartz4 Kupplung, Faio Nebenwelle mit 3+4 Kurz. 3.50 Hinterrad.

Bremsenreiniger ist eh super Flugrostentferner, da säurehaltig...Flugrostenrferner geht natürlich auch. Aber sonst: Geile GS Ich würde die behalten und bei Bedarf einen PX Motor einbauen, wenn man was zuverlässigeres haben möchte..über den Verkauf ärgert man sich vlt später mal

Anfang einer Fotolovestory von meinem Werkstattumzug... Als näxtes steht auf der To-Do Liste: Alles aus der alten Werkstatt in die noie fahren... davor aber alles anschauen und aussortieren was man WIRKLICH noch braucht und was nicht. Spaß wird das keiner!

Hallo zusammen! Das ist ja der Wahnsinn, wie schnell und gut man hier beraten wird!! Unglaublich!! 1000 Dank für Eure Posts und wertvolle Erfahrung!! Ich bin gerade immmer noch unschlüssig, ob ich nun nieten soll, oder doch der Einfachheit halber Schrauben nehme. Möchte mir auch nicht mit Nietversuchen den Lack versauen. Eine Frage aber noch: Wie habt Ihr das mit den Kunststoff-Endkappen der Trittleiste gemacht? Habt ihr die durchgebohrt?? Denn bei mir sind die nach oben verschlossen, so dann nur ein Nieten von unten möglich wäre. Mache ich das eigentlich richtig, um zu Antworten einfach auf "Schnellantwort" klicken?? P.S. Anbei ein Bild der neu lackierten PX im original Max Meyer Verde 375. Sehr sehr grün! :)