Rangliste

Für alle die sich fragen wie der Pokal aussah für die langsamste Zeit 😁 Knud, viel Freude damit! War ne schöne Veranstaltung, ganz großes Dankeschön an die Veranstalter, an die Jungs vom Tractor Pulling und alle die da waren! 🔥🛵💨 Ich muss mich nochmals Recht herzlich bei @vespetta bedanken für die Hilfe mit den Carbon Belägen! Ohne dich wäre ich nicht in die Finals gekommen! Desweiteren freue ich mich, das ihr mich so aufgenommen habt in die DBM Runde, es macht einfach wahnsinnig Spaß! Für meine erste Saison bin ich mehr als zufrieden! 😀 Bis nächstes Jahr, mit besseren Reifen 😄

https://www.sip-scootershop.com/de/product/rennzylinder-sip-performance-199-ccm-fuer-vespa-t5_1804000N?usrc=Zylinder Vespa t5

Einfach nur Mille grazie

Was für eine coole Veranstaltung. Danke an alle die das möglich gemacht haben

Jetzt noch 250 bis wir daheim sind. 7:15 sind wir los. War wieder mal klasse. Herzlichen Dank an die Veranstalter. Weiß ned wer da alles dabei ist. Tobi, Benny und Rolf? Klein aber fein. Wetter war auch perfekt. Da sind die 860km Anreise jeden Meter wert. Aber das Lakritze Zeug….. Wäh

Hi, schön war's wieder :) Danke an die Veranstalter! Lange Fahrt = viel Zeit zum Bilder sichten und bearbeiten: https://drive.google.com/drive/folders/1qA4URCjek20uLf-75hKAg5N5XatcsmF4?usp=sharing Falls ihr sie veröffentlicht und mir eine Freude machen wollt, dann schreibt mich dazu (Corinna Fuss) - merci. Grüße Corinna

€ 15,- gingen schon ans GSF

So, Guten Morgen. Hier die Bilder und Videos vom ehrenamtlichen Reifenzurückwerfer mit der blauen VNB: https://files.onderka.com/s/AzjKYyN9ccSczx4 Gruß

So nun habe ich etwas gebastelt. Zuerst habe ich mit Startpilot probiert, ob die Vespa überhaupt läuft. Dazu habe ich nur die Zündkerze gewechselt und den Unterbrecherkontakt mit Kontaktspray bearbeitet. Weil der Benzinhahn im Tank zu ist, habe ich dann einen Tank im McGyver-Stil gebaut. Auf dem dritten Tritt lief er dann. Die Kupplung funktioniert nicht und das Getriebe heult ziemlich (ich vermute mal keine Schmierung). Es reichte aber im zweiten Gang ein paar mal bei uns die Straße rauf und runter zu fahren. Danach lief der Roller ganz manierlich im Leerlauf. Ich habe davon ein kleines Video bei youtube eingestellt.

Boxer hat nur Tankdeckel zum stecken. Das Gewinde ist für einen eigenen Ring zum fixieren des Tanks im Rahmen.

Autsch...

Ist eine 6V Unterbrecherzündung. Zum Tausch auf 12V elektronisch brauchst Du: Zündgrundplatte mit passendem Polrad CDI Regler und 12V Birnen Vape ist state of the art, IDM [VMC, Malossi, Parmakit] tuts auch. je nachdem was Du mit der Kurbelwelle machst in 19 oder 20 mm

schaut auf den Bildern nicht so aus… schreit sozusagen nach einem Vergleich Original und bearbeiteter Zylinderkopf… hast ja dann zwei… da würde ich eher den Kopf ab drehen… das ist da ja easy gemacht… und mit dem Zylinder in original Länge hast noch volle Möglichkeiten… In dem Aufwasch kann auch gleich eine Nut für nen Vitonring oder ein Labyrinthsystem eingebracht werden. Mir hätten etwas niedrigere SZ ja besser gefallen(sprich Zylinder unten etwas kürzer und lieber mit Fudi/Spacer gedacht bei 60 Hub) , so Richtung 120/178, das wäre für den Umbau auf 62 Hub einfacher, da mit 62 Hub die Überstromzeiten eh hoch gehen (sowie der VA runter geht), bei gleicher Pleuellänge, je nach dem für was die beiden Fußdichtungen gedacht sind die auf den Bildern zu sehen ist, könnte das ja tatsächlich so sein… wir werden sehen. Fudis, Spacer und Kopfdichtungen sind ja in vielen Varianten verfügbar, die vom Malossi 172 können ja verwendet werden… Ich hoffe die Lager in den Shops sind voll…

OLIoeaglio

Da kann ich leider nicht mit dienen, ich habe das Ding schon eingebaut. Bin gespannt, wie sich sowas fährt/ schaltet...

Nix da! EEmshaven

Wie würdet Ihr zwei so ne potentielle Vespa Kontrolle eigentlich starten? „Junge, DR, ernsthaft? Komm wieder wenn Du Leistung anliegen hast!“

Das GSF.

@vespetta, Hut ab vor deinem Lauf gegen deinen Sohn; nichts verlernt

...da ging es um nen Walnuss:

Und jetzt ist der Kopf dabei! Und ich Narr hab ihn seit Erscheinung im Schubladen liegen. Vielleicht ist er ja jetzt passend bearbeitet!

Hurra

Bilderklau aus ebay.co.uk Kleinanzeigen 180,- Ebay.uk 400 Pounds.

Danke, Pierre: Chris und Pierre sind die Strecke fürs Abrollern abgefahren. Wird ein Roundtrip in den Nürnberger Südosten. Treffpunkt um 10:30 Uhr an der SUPOL / Parkplatz Waschstraße Regensburger Straße. Abfahrt 11:00 Uhr. Einkehr nach dem Roundtrip gegen 13:00 / 13:30 Uhr in der Schwarzachstuben in Schwarzenbruck. Falls sich die Wettervorhersage in der kommenden Woche für Sonntag massiv verschlechtern sollte, würden wir am Freitag bekannt geben, dass wir auf den darauffolgenden Sonntag (26.10.) verschieben. Aber wir hoffen mal, dass die Temperaturen noch 1-2 Grad zulegen. Bilder von der Zementbahn für einige Zeit hier: https://files.onderka.com/s/AzjKYyN9ccSczx4 Und eine Auswahl (dauerhaft) hier: https://www.blechroller-in-nuernberg.de/fotos/2025/2015-zementbahnrennen-nuernberg

Moin, falls es jemand anderes noch braucht: Das PK XL Gabelrohr hat unten die Maße 32x5 mm. Grüße Max

Offene habe ich nie auf dem Schirm; ich muss meine Perspektive mal ändern Marcel

Ja, ich mache das schon mal weil ich auf der Arbeit nenn ShoreA Messgerät rumliegen habe. Ich hatte noch von nenn Projekt das lange Stand nenn 18Jahre alten Schwalbe Raceman mit gutem Profil auf der Vorderachse gehabt. ShoreA waren ca 65 und damit o.K. Bin den Reifen dann auf der Hinterachse noch einige tkm gefahren, lief einwandfrei. Schaue aber das ich in der Regel die Reifen zeitnah auffahren, ist aber bei drei Rollern und Ersatzrädern immer etwas aufwändig

Moin , ich habe von den GT160 definitiv zwei Unterschiedliche Orange Töne gefunden in den letzten 20 Jahren hatte ich einige. 1. ein helleres "shiny", gelborange , Dekorstreifen Weiß und Silber Bj 1973- 75 2. ein kräftiges Orangen- orange ,Dekorstreifen nur Weiß gesichtet Bj. 1975-78 Das Orange der MV 160 ist nochmal anders , wesentlich dunkler und Orangig 1968-1972 Saludos

Da stehen eher allgemeine Dinge zu den Zylindern, aber nix bezüglich Übersetzung. Ist ja eh individuell, je nach Einsatzgebiet.

@Mediakreck ich hab meinen Speicher auch in .de mit 0% mWST gekauft und hier in .at aufgestellt , weder Finanz oder dgl hat das interessiert Ich kaufe auch meine PV Panels n deutschland wen soll das auch jucken wo die gekauft sind

4 oder 5x schon geprüft und durchgespielt. Eingebaut, ausgebaut, auf der Werkbank, im Roller. Tachowellen 3 verschiedene, die Führungsbuchse unten x mal gemessen, eine mal 2mm mit 7.2 aufgebohrt damit die Endhülse da unten nicht aufsitzt, sondern minimal eintaucht, alles. Und heute Abend mit 2 Bier weiß ich wieder, das man immer mal an die sau blödesten Dinge denken sollte. Hier kommt die wirklich unglaublich blöde Auflösung. Auf der Werkbank kam ich irgendwann drauf. Tacho alt zeigt im 2. Gang meines Akkuschraubers an der Welle ziemlich genau 80km/h an. Der Repro knapp drunter. Und dann hab ich kapiert, dass die Drehzahl vom Akkuschrauberfutter - gegen den Reifen gehalten - weil ich ja meist allein schraube - beim Original Tacho gerade so für nen Ausschlag Richtung 5km/h reicht, beim Repro aber eben gerade noch nicht. Hab dann mal die Bohrmaschine genommen und siehe da…der Repro ging die meiste Zeit. Die Sprünge hab ich gesehen, wenn die Welle zu stramm saß. Wenn sie richtig saß, reichte es halt nicht für ne Initiale Nadelbewegung. So denn, ich bin bereit für ordentliche Beschimpfungen Haut ordentlich drauf, ich hab’s verdient!

Sodele…nach der Zementbahn ist vor dem Abrollern. Chris und ich sind heute die Strecke abgefahren. Diesmal ein Roundtrip durch den Nürnberger Südosten, damit es keine Gründe gibt vorher abzuhauen. Einkehr steht auch fest, die Betreiber freuen sich schon. Flyer Update folgt sicher in Kürze. Falls sich die Wettervorhersage in den kommenden Tagen doch noch massiv verschlechtern sollte, gäbe es als Backup noch den 26.10.. Aber wir halten mal am 19.10. fest.

Wenn ich da Jelto sehe wir das mit den 60 km auch nicht so genau genommen. Denke das war einfach der Versuch bei der Premieren Veranstaltung mit einer begrenzten Teilnehmerzahl Erfahrung zu sammeln. Geht für mich in Ordnung.

Dann zähl mal....

Das gehört sich einfach nicht hier wilde Verleumdungen rauszuhauen! Über dem Niveau stehen wir ja nun wirklich drüber.

@Lapflop weißt du, wenn du andauernd solche Schnacks hörst oder liest, dann ist irgendwann der Punkt erreicht, wo ich es nicht mehr weg lächeln und als "normal" hinnehmen kann. Denk mal drüber nach....auch übern Tellerrand!

Ich bin ganz angetan von dem Auspuff. Mein Resoloch ist weg und der Motor fährt sich angenehm, aber natürlich auch nicht mehr so giftig. Diagramm kommt bald!

Melde mich auch mal wieder kurz zu Wort, wenn man in der Wiese geht und man hört ein knistern wie im trockenen Heu, darf man wohl sagen die Saison ist mehr oder weniger gelaufen. Im Folienhaus ist auch schon bissal extra kühl in der Nacht, die Madame Jeanette abgeerntet und der Dörrer wird zum letzten Mal aktiviert in den nächsten Tagen. Die Erdverglühung ist bei uns zumindest heuer ausgeblieben, so früh war schon lange nicht mehr Feierabend die letzten Jahre, oft ging es bis in den November hinein mit gutem Wetter. Vagöts God Jogl

Habe letztes Jahr die SIP geholt mit BGM Sport 3.0 No Way zu 3. auf der Montiermaschine Die neu BGM ein Traum! keine 2min und das Ding war drauf Mal sehen wie der Rundlauf ist! Bearbeitet vor 8 Stunden von blutoniumboy

und ich frag mich die ganze Zeit, was an HOLger + DEnise = HOLDE so witzig sein soll. Buchstabenspiele (Scrabble, Wordle, ...) waren noch nie meine Stärke.

sehr sehr sehr schöne Bilder. Diese Sammlung müsste man eigentlich im Motovespa Wegweiser von @discotizer303 verlinken. Hier mittendrin findet man das nicht mehr. Darf ich hier mal eins meiner Lieblingsbilder zeigen? Die Plakette müsste man fast reproduzieren oder als Aufkleber machen so geil ist die.

Reserviert ist ja nicht bezahlt und vielleicht hat sich "der Dumme" ja auch wieder hingelegt

Ich mag o-Lack Felgen von Piaggio

Ich versuch mich kurz zu fassen, aber eigentlich gibt es sehr viel zu erzählen. Der Start der Reise war in Brunsbüttel an der Schleuse zum Nord-Ostsee-Kanal. Es ging durch den Kanal, auf und über die Ostsee nach Schweden. In einen Fjord südlich von Södertalje hinein um auf den Mälarensee zu kommen. Das ist ein riesiger Binnensee mit zahlreichen Inseln darin. Zwischen diesen musste sich das Schiff im wahrsten Sinne des Wortes hindurchschlängeln um letztendlich in Västeras anzukommen. Dort waren drei Tage Aufenthalt, ich hatte also Zeit den Ort zu erkunden. Einen Tag bin ich auch in Stockholm gewesen. Dann ging es den Weg zurück, aber nicht in den NOK hinein, sondern an Malmö und Kopenhagen vorbei um Dänemark herum auf die Nordsee. Die Nordsee wurde diagonal gekreuzt mit dem Ziel Kingston upon Hull in GB. Dort waren es vier Tage Aufenthalt, ich hab mir Hull als auch York (Tagestour) angeschaut. York ist schön, Hull eher naja.. Von Hull ging es dann nach Amsterdam, aber nur kurz zum be- und entladen. Vom Schiff bin ich dort nicht gegangen. Abends ging es auf die Rückfahrt über Nacht nach Brunsbüttel wo dann nachmittags die Ankunft war. Das war´s kurz umrissen was die Route angeht, was aber ein großer, wichtiger, schöner und auch Wissen bringender Teil war, waren die Gespräche mit der Crew, Kapitän, Lotsen und den Menschen die man zufällig getroffen hat. Das war wirklich hammer. Oder auch Situationen und Landschaften. Mitten auf der Nordsee das Schiff einfach mal treiben lassen damit geangelt werden kann. Bier und Fisch beim Schnack mit der Crew auf dem Achterdeck, Sonnen auf- und Untergänge mitten auf dem Meer, die Fjorde und Inseln in Schweden. 24/7 hatte ich Zugang zur Brücke. Ich könnte noch viel mehr schreiben, es war einfach genial gut. Wie gesagt, ein empfehlenswertes Erlebnis!

Nach einem Jahr Aufbau ist meine V50 (Egig 187 Motor) jetzt fertig. Nächster Step ist dann der TÜV

Sehe ich auch so. Gibt sicher einige die zwischen 170er und M1L schwanken.

Zu zweit auf dem Weg zu den Bremer Vespa Freunden. Zelt, Kocher, Werkzeug, Ersatzteile und Reservekanister unter der Backe, viel mehr Zeugs als man unbedingt braucht. Geiles Fahrgefühl, satte Straßenlage, super Geradeauslauf. Bin noch nie so entspannt gefahren.

@maxo also grundsätzlich ist es kein Problem ein PX alt Getriebe im Alltag mit "Leistung" zu fahren. Ich fahre auf allen Touren eigentlich meine Tabacco mit Malossi 221 MHR mit SI24 und Polini-Box Motor 23PS und 24Nm . Mit PX 200 alt Getriebe. Verbaut wurde damals ein BGM Schaltkreuz (heute verbaue ich nur noch Polini) und das Getriebe auf 0,2mm distanziert. Ich ballere wirklich, der Motor ist seit 6000km geschlossen wovon hier eigentlich nahezu nur Touren und Pässe gefahren wurden. Ich fahre eine original Piaggio Schaltraste welche überholt wurde und auf 1,5mm Überstand eingestellt wurde. Ich habe nie Gangspringen und fahre die original Schaltfeder. Ich habe jetzt mehrfach GSF User "betreut" welche mit Gangspringen Probleme hatten, nach einer überholung der Raste auf "spielfrei" waren hier die Probleme in der Regel weg. Manch einer hat auch nur eine verstärkte Feder von mir verbaut und das Problem war weg (das sehe ich aber nur als Notlösung, hier wird ein Problem umgangen ohne es zu beseitigen) Verstärkte Feder ist top und fahren viele(ca 200 Stück verbaut und verkauft) , aber ich empfehle diese nur bei neu aufgebauten Motoren, inkl. überholten Schaltrasten! Was ich die letzten Jahre beim Thema Getriebe lernen konnte: Probleme wie angeschlagene Flanken der Eingriffsfläche der Getriebezahnräder macht auf Dauer Probleme JA, aber zerstört nicht innerhalb weniger 100km das Schaltkreuz, so dass die Gänge springen. Bei einer sauber funktionierenden Schaltraste springen die Gänge auch erst deutlich später bei gleichem Verschleißgrad des Schaltkreuzes. Mein persönlichen FAZIT: PX alt Getriebe kein Problem für Touring Motoren mit ca 25PS/25Nm, sauber distanzieren 0,1-0,2mm, Polini Schaltkreuz und sehr wichtig eine top präzise Schaltraste. Es ist der Wahnsinn wie viele Leute tausende Euros in Ihren Motor versenken und wegen 100€ an der Schaltraste sparen. Oft höre ich da "hat sich ganz schön was zusammen geläppert, Schaltrase kommt dann später

zum sticker machen oder sonst was fast 100 downloads und ned 1 danke falc02.pdf falc02.pdf