Schorse

Gabelumbau fast fertig... Es bremst und steht wieder auf eigenen Beinen Jetzt muss nur noch der Zylinder pünktlich wieder kommen vom beschichten... War einer in Recklinghausen?

Ok danke 👍🏻 aus der Erfahrung heraus kann ich sagen das der Explorer ab 122/123° deutlich an Drehmoment verliert auf DS. Ich hab irgendwo noch den Vergleich 118° vs 123° auf 60hub DS. Aus'm Gedächtnis waren das 2nm Unterschied. Du kannst es ja ausprobieren wenn du ihn das nächste Mal runter nimmst, gehst auf 118-120° und gibst ihm 28-30VA, da wirst du überall gewinnen. VG Schorse

@vespa-joe Sieht für mich nach Viper Box aus. Für PlugandPlay wäre das schon beachtlich @marduk Ich halte das überhaupt nicht für unrealistisch mit passendem Auspuff über die 25PS PnP zu kommen. Mit dem angefragten Setup mit 60hub und Polini Box wird bei um die 25PS so ziemlich das Optimum liegen für PnP. Da ist die Basis ein Malossi Gehäuse, eine SIP Kurbelwelle mit längeren Einlasszeiten, ne Vape Zündung etc. Also alles schon sehr zielführend um PnP möglichst gute Werte zu bekommen. Wenn jetzt noch Einlass und Auslass gefräst wird kommt da mit Sicherheit noch mehr zusammen. Sag mal was zu deinen SZ, die Kurve sieht grundsätzlich gut aus, nur alles etwas spät und wenig nm. Ich mutmaße etwas hohe üs. VG Schorse

@Notbronco Schwarze Kurve aus dem Diagramm ist genau das was du suchst. Wie @mrfreeze schon sagt, 25PS und um die 30nm je nach Setup (Zündung, Vergaser, etc) ohne Bearbeitung, wenn alles stimmig ist. VG Schorse

Ich glaube das wird wieder alles auf den letzten Drücker fertig... Hab jetzt noch einen FRT Kupplungsdeckel verbaut, das ist schon geil zum ziehen. Ansonsten geht der Zylinder noch zum beschichten und der Gabelumbau schreitet auch voran. Scheibenbremse Ahoi! ;) Ich hoffe es klappt alles mit Steißlingen, ich freu mich das es ein Ersatzrennen für Stockach gibt!

Ja das würde mich auch interessieren... Ich weiß noch nicht ob ich es schaffe aber ich will nix unversucht lassen, mich den Montag von der Arbeit frei zu machen und wollte hier mal abklären wie das dort vor Ort abläuft. Campen Ja nein? Wenn ja wo? Entweder ich hab was übersehen aber ich hab noch nix zum Renntag gesehen, wann genau gestartet wird. Man soll sich an den VC vor Ort wenden aber an wen genau und über welche Kanäle? Danke schonmal! VG

Jo danke, werde gleich mal ne Runde drehen. Achso; ND 60/160 VG

Das BE2,5 macht ne Menge! Ist auch nicht viel zu mager, ich denke es wird auf ne 145er HD hinaus laufen

Korrekt, ich fange immer von 'oben' an 140er HLKD hab ich tatsächlich auch ausprobiert, das lief aber bis Halbgas super fett

Moin, so nach langer Zeit mal wieder einen 125er Motor aufgebaut mit Stelvio 2.0 auf Drehschieber Stelvio 2.0 PnP 120/(170) Mazzu 60mm Gesamteinlass 114/65 SIP Vape Road 18° Lüfterrad leichter Si24 160/BE2,5/140 LLVR Venturi und Airbox Messung Rahmengesaugt im Roller Überströmer an Block angepasst jedoch ohne Schweißen Polini Box Schwarz mit Venturi, Rot ohne, jeweils die 4te aufeinander folgende Kurve Block musste ich planen damit die Überströmer überhaupt eine Dichtfläche haben auf der Lima Seite... Keine Ahnung was die sich dabei gedacht haben... Ich glaube ich könnte noch fetter werden aber ne größere HD hab ich gerade nicht da. Ansonsten sieht das sehr vielversprechend aus, ich werde die Tage mal damit ne Runde drehen. VG

https://a.aliexpress.com/_ExNqRf0 Da kannst auch das hier nehmen, besseres polrad und sogar mit Hupe

@lechna Ich hab auf 62Hub ganz viel getestet mit fast den identischen SZ, einfach weil die Montage easy ist und am Kopf noch Führung bleibt. Bei mir waren es 127/181. Das geht mit Box als auch mit Reso sehr gut. Ich finde wenn man tiefer setzt muss man fräsen, weil es sonst nach hinten raus fehlt. Lass das so, mit dem passenden Reso kriegst auch auf 62Hub richtig Drehmoment zusammen. VG Schorse

Moin, mein A-Kolben hatte neu 71,94 +0,005 und der B-Kolben 71,96mm. Waren die mit Beschichtung. VG Schorse

Das ist wie damals vor der Klasse seinen Text aufsagen, stell dir einfach vor du wärst nackt.....oder wie war das noch!?

Wird gemacht

Moin, hab gerade auf anderen Kanälen gesehen das es mit den Rennen im Süden News geben könnte? Jedenfalls lässt das Spielraum für Spekulationen zu. Also wie sieht's aus, gibt es konkretes vom Bodensee? VG Schorse

Moin, ich hatte im Allgemeinen Zweifel wegen des GR Getriebes, war auch nicht mein Wunsch aber das waren die Teile die mir auf den Tisch gelegt wurden. Bei dieser Revision wurde die Hauptwelle auch gegen eine SIP Welle getauscht. Mal sehen was die kann. @Olli de Bolli Hab es ja schon gesagt aber für 60hub ist das ein straffes Ergebnis 👍🏻 Top! Wenn der Prüfstand wieder läuft können wir gerne nochmal spielen! VG

Moin, such mal nach Gewindemuffen in M10x1, da hab ich schon paar mehr Sachen gefunden in verzinkt MAFA-Sebald Produktions-GmbHMuffe M10x1.0 - InnengewindeMuffe M10x1.0 - Innengewinde Material: Edelstahl V2A 1.4305, Stahl verzinktLeider nur 20mm Ansonsten die in Stahl nehmen und pulvern... Verzinken oder verchromen wird bei den paar Dingern wahrscheinlich zu teuer. Wenn du einen Wunsch hast für ein bestimmtes Drehteil, kannst dich gerne PM melden. VG

Moin! Tief setzen und Auslass fräsen. 122/188-192 wäre meine Empfehlung auf 60 Hub mit den genannten Anlagen. Ist natürlich auch vom persönlichen Fahrverhalten und Ansprüchen abhängig. Ansonsten bleibt die Devise, PnP drauf bauen, fahren, nachbessern wenn es nicht gefällt. VG

Moin, falls du noch nicht fündig geworden bist, meld dich mal bei mir! Viele Grüße

@powerracer Die genannte Methode hat ja mit messen nichts zu tun, schrieb ich ja auch aber um eine Einschätzung zu bekommen reicht es definitiv, besonders wenn hier Dinge im 1/10 Bereich schon daneben liegen. Und darum geht's ja, festzustellen ob etwas daneben liegt. Ist es im Nachgang nicht die Kurbelwelle, die folglich dann vernünftig vermessen wurde, weiß man das es etwas mit dem Gehäuse zu tun hat, dem man sich dann im Detail annehmen kann. Ich denke wir sind uns einig, dass es in beiden Fällen, einer Nacharbeit bedarf. Es ging ja darum wer sich wie helfen kann, der nicht auf ein Arsenal an Messmitteln und Hilfsmitteln, zugreifen kann. Nicht jeder hat so wie ich, Zugriff auf einen klimatisierten Messmittelraum, um Dinge ins kleinste aufzudröseln. Es soll auch Leuten helfen die direkt das Riesen P in den Augen haben, die das hier lesen. Und wenn die Methode bei den Altvorderen funktioniert hat, warum sollte sie jetzt nicht mehr funktionieren? Und ja, ich gehe davon aus das klar ist das es bei unterschiedlichen Wangendurchmessern im ausgebauten Zustand nicht funktioniert.

Achso, das ganze funktioniert natürlich auch, wenn man nur die Kurbelwelle in der Hand hält und die Parallelstücke auf die Wangen hält oder Prismen, oder oder. Wollte nur sagen es gibt viele Möglichkeiten mit einfachen oder billigen Mitteln eine Parallelität zu prüfen. Alle weiteren Schritte kann man dann immer noch einleiten

Ja genau da spricht man dann vom Idealfall Ne aber ernsthaft, ich denke genau das sollte man immer überprüfen, es kann immer was sein und solche Parallelstücken kosten nicht die Welt

Genau und auch das kann man damit herausfinden oder Dinge eingrenzen. Es ist die einfachste Möglichkeit für jedermann. Es geht nur darum festzustellen ob etwas im argen ist.