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Also den Arsch find ich schon mal sehr sexy…

Der zweite Kickstarter hat mich etwas irritiert

Ein Sohn beichtet am Mittagstisch seiner Mutter, dass er auf Männer steht. Ganz trockene Antwort seiner Mutter: „Du warst ein Kaiserschnitt - Vaginas waren noch nie dein Ding!“

Hab' ich Stammtisch gehört?

Hallo zusammen, mein Name ist Bart und ich lebe in Polen. Zunächst einmal möchte ich mich entschuldigen, aber mein Deutsch ist nicht fließend genug und ich muss hier mit Hilfe von Google Translate schreiben, was einige Übersetzungsfehler verursachen kann. Ich möchte einen Langhubmotor für meine 50 Special bauen. Derzeit fahre ich einen Polini 85, Rennwelle, SHB16.16, 4-Gang-Getriebe mit 3,72 Primär und Proma Snail. Er läuft super, aber für Fahrten außerhalb der Stadt möchte ich etwas mehr. Ich habe bereits viele Ersatzteile gehortet und möchte so viele wie möglich davon verwenden, daher viel Oldschool-Zeug. Ich strebe nicht nach maximaler Leistung, sondern nach einem entspannten Alltagsmotor, der bequem mit ~80 km/h und Höchstgeschwindigkeiten über 90 km/h fahren kann. Als Basis für den Motor wären zu nennen: Polini 130 DoA SHB20.20 (nicht 20L von ETS!) 2,54 Primär mit Repkit 4-Gang Getriebe XL2 Kupplung Proma Snail oder Sito Banane 12V PK Zündung Ich werde hier über meine Fortschritte berichten und hoffentlich Antworten auf dabei auftretende Probleme finden. Meine Kiste:

Dabei wissen wir doch, wie das Scheißhaus heißt…

@166er ich kann mit Lenkerendenblinkern absolut leben. So wie manche Vollpfosten im Auto unterwegs sind, werd ich lieber wahrgenommen als von der Haube gekratzt 😜

Hier mal meine PK50s Lusso...

Würd mal gleich oben beim zylinder ansaugloch zumachen... Spaart nerven Und nen normalen blocksauger ansaugstutzen verbauen.

Hallo Ich habe noch was... Der 1/2 LC Twin von Lambretta-Lutz läuft... und hier die erste Kurve... (bitte nicht die Delle um 6000 diskutieren) Das ist 100% geschraubt und gesteckt, nix geschweißt - wenn ich wollte könnte ich den Motor wieder in 2h komplett auf die 6PS -125ccm LI 2 bringen, wie der Motor mal 1960 sein Leben gestartet hat - aber wer will das...? Das mal Faktor 1,9 habe ich nun schon 66PS LC Twin auf dem Smallblock - nicht geschnitten, nix versetzt... Dann hat man bei 6000 auch wieder mehr als 20PS... In 14Tagen werde ich mir den Zylinder vornehmen - und dann auf max Leistung trimmen... mal sehen... wo die Reise hingeht... Beim Monza bin ich bei 27PS gestartet und auf ü40PS gekommen - hier starte ich gleich bei 35PS -> Da waren bei Monza schon x Stunden, porting und testen notwendig. Die Kurve da oben, war die 4. Kurve nach dem Zusammenstecken. Gestartet bin ich mit 27PS und einer "Scheißkurve"... mit einem 35mm Mikuni... Dann habe ich den Keihin von meinem Chimera runtergeschraubt und 'ne neue Zündkerze - da waren es schon 32PS. Noch 1-2 Änderungen und das wars... wie gesagt - da oben ist erst die 4. Kurve...! Die "Adapter/Spacer bold-on Lösung"; die 58/125mm Welle (noch nicht mal verschweißt) halten also auch bis 10500rpm - zumindest ist ja weder was abgerissen, noch mein Knie vom beschleunigten Zylinder zertrümmert (stehe ja immernoch vor dem Motor, wenn ich die Dynos mache ;) Restlichen Infos auf meinem Kanal...

….ich gerade gewählt habe. #niewiederistjetzt

dafür das die Karre einmal zerlegt werden muss und Tüv + Papiere fließt da noch viel Geld die Isar runter ... Otto du weißt ja das da an einem Abend nix passiert.. ich sehe da wenn überhaupt 2k unter ehrlichen Leuten. Klar kann man die bei Kleinanzeigen einstellen unter dem Motto "Vergasereinstellen und los"

Die tylische Angabe von 50'2 und 51 wie im Foto ist eigentlich schnuppe. Die kann man auch kürzer machen, da diese länge nichts beinflusst. wichtig ist wie es ins Gangrad eingreift und dass zb im 1. gang Luft zum Seegering besteht und im Leerlauf alles freigängig ist

Na ja, ob es eine Frechheit ist, von "aufkommensneutral" zu sprechen, bleibt ja zunächst mal unklar, oder? Wir haben jetzt hier, wie im Bekanntenkreis oder wo auch immer, ein paar einzelne Rückmeldungen, und dabei müssen wir wahrscheinlich schon auch davon ausgehen, dass die jenigen, bei denen es vorteilhaft ausgegangen ist, sich eher nicht äußern. Es wird halt generell mehr getadelt als gelobt, so funktioniert das halt... Um einen besseren Überblick zu bekommen, veranstaltet das Medienhaus Correctiv eine Umfrage zu genau diesem Thema, man kann seine Daten eingeben, je nach Wahl mit oder ohne Upload des Steuerbescheides, natürlich anonym, und die werten das dann aus und veröffentlichen ihre Auswertungen (Newsletter z.B.) https://app.crowdnewsroom.org/callouts/grundsteuer Ich finde das sehr interessant, und obwohl ich jetzt 5x so viel wie vorher bezahlen muss, haue ich noch keine allzu steilen Thesen raus, weil mir insgesamt der Überblick fehlt, ob dem - höchstrichterlich angeordneten - Ziel, die Geschichte gerechter zu gestalten, tatsächlich näher gekommen worden ist. Meine Bitte an Euch wäre also: Beteiligt Euch an der Correctiv-Umfrage, dann sind wir vielleicht demnächst schlauer und können uns entweder abregen oder zu recht protestieren. Das, was Matzmann schildert, ist natürlich ein Grund, zu protestieren, das ist ja auch mit Sicherheit nicht das, was sich das Bundesverfassungsgericht 2018 dabei gedacht hat. Sowas finde ich auch komplett zum Kotzen, ist aber auch kein Grund, die ganze Steuerreform pauschal als Betrug am Bürger zu deklarieren. Es gibt ja auch Teile von Pinasco, die nicht scheiße sind. Oder von BGM. Und ich habe bei SIP auch schon mal eine Reklamation absolut vorbildlich bearbeitet bekommen... Nur Plastikroller mit Automatikgetriebe, die sind mal objektiv scheiße, oder?

...der grüne Starfighter steht hier im Hintergrund... und das ist so etwas wo ich genau weiß was es ist... mir geht es aber um das rote Teil im Vordergrund

Mit etwas anpassen , dicke dichtung + dichtmasse und abdrücken bekommt mann das schon hin

Wie ist dein Fazit? Der Wechsel von 244/60 auf 252/62 lohnt eher nicht

jänner ist jänner.... aber das Jahr 2026 gesteh ich dir ein . Dann hast du also noch 10 Monate Zeit

wann jänner st sagen schon noch wir

Hab das nun auch auf 9,0mm aufgebohrt und der Kabelstrang ging mit etwas Flutschi sogar mit Hülle durch.

Sorry... ich hab nur einen Sitzplatz eingetragen. Somit kann die Vernunft nur von aussen zusehen

das wäre das Beste... Wolle sollte vielleicht die Kiste noch kennen

Richtig schön das gehäuse warm machen und dann evtl. das gehäuse leicht auf die werkbank klopfen….. dann sollt s rauskommen.

Völlig richtig, ich bin mir der Arbeit bewusst und möchte dieses Fass mit Silentgummis und allen Seilzügen tauschen nicht aufmachen. Deshalb denke ich dass die Klientel eher hier im Forum zu finden ist als bei Kleinanzeigen. Wenn mir jemand 2k gibt passt das für mich.

Geh mal ne Seite zurück. @AAAB507 hatte dazu was geschrieben.

Da hilft nur und ausschließlich: Spalten, nachschauen! Warum den jetzt schon undichten Motor einbauen, wieder ausbauen und dann spalten?

In Bawü ist es genau anders rum, seit der neuen Grundsteuer. Früher haste für ein unbebautes Grundstück deutlich (!) weniger bezahlt. Jetzt, seit der Umstellung wird ein unbebautes Grundstück deutlich teurer veranlagt. Beispiel aus der Nähe: Wohngebiet, Grundstückspreise irgendwo bei 1400 €/qm, Größe ca. 400 qm. Unbebaut früher ca. 60 €/Jahr Grundsteuer. Bebaut früher ca. 600 €/Jahr Grundsteuer. Unbebaut heute ca. 850 €/Jahr Grundsteuer. Bebaut heute ca. 550 €/Jahr Grundsteuer. Ich schätze damit soll gegen das "Liegenbleiben" unbebauter Grundstücke vorgegangen werden und in Zeiten großer Wohnungsnot Wohnraum durch finanziellen Druck geschaffen werden. So nach dem Motto "bevor ich so viel Grundsteuer bezahlen muss baue ich halt ein Haus drauf und vermiete/verkaufe es."

Nein reduziert das Risiko nicht. Bei SF immer mit ASS Abdrücke . Hatte bestimmt schon 20+ Defekte Ansaugstutzen

Danke, aber dann bin ich raus. Hatte da so eine Vermutung, passt aber nicht... Aber sehr schick

Ach, und eine Bitte habe ich noch: Bitte schreibt den Nick/einen Namen bereits in den Titel. d.

Guten Morgen ich hab beide mit 45NM angezogen, lg

Du hast recht. Probier es aus. Jedoch behaupte ich, dass das in die Kanne geht. Wenn man mit dem Auge sehen könnte, wie stark sich die Kurbelwelle verwindet bzw. schwingt im Betrieb, wäre damit sofort klar, wieso es mindestens ein C3 sein sollte. Aber: try and error 😉 PS: was stört dich an dem minimalen Spiel der Welle, wenn du die Kupplung ziehst?

Die sieht ja aus wie die Feuerwache in Ghostbusters...

Nun steht sie mal schon wieder auf den eigenen Vorderhufen. Motor ….da warte ich gerade noch auf ne 54/110er Kuwe….kommt vorerst (später mal Pinasco 251) ein Langhub Polini 152 T5 rein…. Mal noch ne original Cosa mit BGM Z22 Ritzel und CR80 Belägen komplettiert… ich bräuchte noch nen guten PX Dämpfer hinten…..Sip Performance oder BGM oder vergleichbar….wenn jemand was rumliegen hat gerne PN

Ich hab mir durch Zufall einen Starfighter gekauft - kann der überhaupt fliegen ?...UND: brauche ich dafür einen Flugschein ?! ...Fragen über Fragen... Er ist grün - kann man anhand der Farbe die erreichbare Geschwindigkeit erkennen ?

Ich finde die Schutzbrillen der Fahrer stark. Und für eine Allee fehlt mir eindeutig die namensgebende Flora, damals wie heute.

Wusstest du nicht, was du da kaufst? Sowas kauft man eigentlich nicht per Zufall ... Zum Motor: der schräge Winkel des Auslassstutzens zeigt schon deutlich den 200er Basismotor. Matching Numbers gibt es bei Vespa eigentlich nicht - höchstens "matching Prefixes". Schau mal in dem Gelb markierten Bereich so hinter Kickstarter / Krümmer, da wird vermutlich was mit VSX1M, VSE1M oder VDE1M stehen.

200 nicht eher sonder immer Kunstoff....

3500 km ohne Probleme.

Nachgelegt! Der 2. Sieg in Folge, Abstiegsränge verlassen. Einmal Löwe, immer Löwe!

Ich würde behaupten es muss genau an der ANDEREN Seite am Arm bearbeitet werden....

Bearbeiten geht immer.... kannst ihn aber auch direkt verbauen.

Kenne weder Auslöser noch watt los ist. Muss ich auch nicht. Danke für den stabilen Job, den du gemacht hast. Bestimmt nie leicht, bestimmt zeitintensiv... und hoffentlich häufig geprägt von dem Gefühl, das gefühlt letzte und beste Forum der Welt aufrecht gehalten zu haben. In diesem Sinne Danke und Glück Auf.

Und ich hab mich die ganze Zeit gefragt ob ich was mit den Augen hab oder nur Pech beim zählen hatte

Halterung für Koso Mini 4 Drehzahlmesser an V50 Special https://www.thingiverse.com/thing:6918476

Mein Reden, jeder kann die Kohle dahin buttern, wo er mag. Aber ich wette mit Dir, über 90% der Leute, die ein 500€ Fahrwerk verbaut haben, haben keinen Plan wie das eingestellt werden muss

Moin, geht hier eigentlich noch was? Wir haben und neulich in kleiner Runde mal über die alten Zeiten unterhalten. Wo sind die Leute, die schon auf Seite 1 gepostet haben? 🥳🥳