King Kool Funky

Hat jemand dem Zylinder eine Dekobohrung verpasst? Das ist alles ziemlich knapp und wenig Fleisch, ich traue mich da nicht ran. Würde sich aber anbieten bevor der geklemmte Zylinder zum beschichten geht.

Läuft auf dem Roller meiner Frau problemlos. Macht was ne Box eben soll und das wirklich zufriedenstellend. Gut verarbeitet, gute Passform, würde den wieder verbauen. Bedüsung: PHBH 30, offen ohne Luftfilter Schieber 45 Nadel x3, 1. Clip von oben HD 132 ( gehe aber auf 130) ND 55 Mischrohr AS264

Alles klar und danke euch. Morgen werde ich das revidieren.

Ist der Kopf für den Motor nicht speziell bearbeitet? Als ich den neulich unten hatte und den "normalen" Kopf daneben, dann sah das komplett anders aus.

Werde ich beides checken bzw. neu machen. Danke

Ich hab an meinem Motor, am Reifen Innenseite, Ölspritzer. Felge auch schmierig und wenn ich die Trommel abnehme, dann dann ist da auch alles ölig. Simmering am Lager habe ich getauscht. Wo könnte es das Öl rausdrücken, Lagersitz oder sonst noch wo?

Servus, ich würde mich stark für eine gemachte Lambretta Super Lui interessieren. Wenn jemand eine hat, die rum steht... Oder ein angefangenes Projekt... bitte bei mir melden. LG Sascha

Preise runter

Bin gestern ne ne größere Runde gefahren und übers Furkajoch in Vorarlberg. Ab ca. 1600 Höhenmeter hat sich die Bedüsung bemerkbar gemacht. Im mittleren und oberen Drehzahlbreich hat der Vergaser dann angefangen zu sprotzeln. Hier kann die Nadel definitiv noch eins weiter runter.

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Neue Sitzbank dazu

Verkaufe meine STF Scheibenbremse hinten für Octopus. Das Set ist komplett, völlig in Ordnung und hat ca. 1500 Km runter, also fast jungfräulich. Ein schon gebohrtes indisches Bremspedal kann ich mit dazu packen. Hier der Link zum Hersteller: https://scooterthefero.com/prodotto/freno-disco-posteriore-stf316-per-octopus-lambretta-li-s1-s2-s3-lis-sx-dl/ Standort: Dornbirn, Österreich (Versand aus D möglich) Preis: € 450.- Bild: STF

Nein ist ein anderer Motor. Basierend auf einem S2 Gehäuse mit der BGM Welle für Quattrini. Im Vergleich ist der CST für mich der sanftere Auspuff. Breiters Band, nicht so krasser Resokick. Sagt das Popometer. Wobei ich mich ja mit dem CP auch sehr schwer getan habe mit der Abstimmung.

Fahre das System auch auf meinen Ottopuntouno Bremspumpen von Casa Performance. Funktioniert super.

War in den letzten Tagen jetzt viel unterwegs mit dem Roller. Musste noch ein wenig die Bedüsung optimieren. Läuft jetzt sowas von rund, da willst gar nicht mehr absteigen. Nächste Woche schaff ich es hoffentlich auf den Prüfstand. Der CST10 Auspuff brauch etwas Drehzahl, na klar ein Unterschied zur Box davor. Aber sehr angenehm alles. Quattrini M210 mit Auspuff CST10 30er Dellorto PHBH offen, ohne Luftfilter HD 135 ND 58 (davor 52) Nadel X2, 1 Clip v. oben Mischrohr AS264 Schieber 50 (vorher 40) Gemischschraube 2 Umdrehung raus

Hallo zusammen, Suche einen LIS Lenker oder nur die Abdeckung, zudem eine LIS Kaskade mit Chromring. Zustand gut, gerne in Silber. Bitte PM wer was hat. LG Sascha

RT195, wenns a bissl mehr sein darf gleich den M210.

Was passiert wenn du im Standgas den Choke ziehst? Geht sie dann aus oder hält sie dann das Gas? Dementsprechend dann den Schieber anpassen und tauschen.

Dann würd ich mit der Nebendüse runter. Nicht nur auf 50, gleich mal auf 45 oder so zum testen.

Wie sieht es mit der Gemischschraube aus. Merkst du hier eine Veränderung?

Ja ganz sicher ein AS264, also die lange Mischrohrversion.

So ich war jetzt die letzten Tage immer mal dran um die Bedüsung mit der Lambdasonde zu optimieren. Gestern dann mit Sonde mal Stunde gefahren. Gelandet bin ich aktuell bei folgender Bedüsung. Werd das so jetzt mal fahren. 30er Dellorto PHBH offen, ohne Luftfilter HD 135 ND 55 Nadel X2, 1 Clip v. oben Mischrohr AS264 Schieber 40 Gemischschraube 1 Umdrehung raus Die Lambdawerte sehen damit in allen Bereichen recht gut aus. Auch die Vollgasfahrt ohne Probleme mit 12,8. Das Abstimmen hat mich echt etwas gefuchst, wie bei allem Resoanlagen für den M210 die ich hatte. Aktuell habe ich noch das Problem mit unsauberem Standgas. Was der Auspuff definitiv benötigt ist Drehzahl. Aus dem Keller raus Hahn aufreissen, da hat er echt zu kämpfen in meiner S1. Dafür schiebt er dann echt ordentlich wenn er in den Reso kommt. Macht wirklich Spass. Ich versuche die Tage mal damit auf die Rolle zu gehen. Edit: Hab gerade mal noch die ND von 55 auf 52 geändert. Macht das gleich besser mit dem Standgas. Gemischschraube dann 2,5 raus.

Bin auf der Suche nach wirklich guten und intakten Seitenhauben Serie 1/2. Gerne auch die mit Lufteinlass. Hat wer etwas abzugeben? Gerne Nachricht mit Infos und Bilder an mich. LG Sascha

Hab einfach nen Dämpfer genommen, den ich hier noch liegen hatte.

Was etwas hinderlich beim Verbau ist, der Korpus ist aus einem Stück. Mit extra Krümmer wäre es sicherlich einfacher mit der Montage. Und der Verlauf ab Mitte Belly bis Ende Stinger ist ziemlich ungewohnt. Sitzt jetzt aber, passt so für mich und am Wochenende hänge ich mal die Lambdasonde rein. Melde mich mit meinem Ergebnis.