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ach... und nebenbei habe ich noch den neuen Up and Over Auspuff nochmals anders verlegt, damit die Querschnitte auch besser unter den Body passen... Auf jeden Fall wird dass ein fettes Teil...

Auspuff ist verlegt und wird die nächsten Tage geschweißt. Haut- und Setenständer tauglich.

Es ist Urlaub und es regnet, also male ich mal wieder Acryl auf Leinwand

Guten Abend... komme gerade von einer nächtlichen Probefahrt zurück.... Die Temperatur ist signifkant geringer, nun auch am Fuss... hoffe, es war nicht nur wegen der kühlen Regenluft. Jedoch am Fuss konnte ich teileweise mit hochdrehenden Motor im Stand die Temperatur am Fuss von 130°C auf unter 90°C bringen... Bin dann auch teilweise 130+Km/h gefahren, jedoch was zuviel Regen auf der Straße, also dann einfach mal ein paar harte Beschleunigungen so dass der Motor richtig auf Temperatur kommt. Auch nach diesem Stresstest, Fusstemperaturen um 120°C und Kopf bei unter 190°C. Vorher wäre mir da der Motor schon abgefackelt... Das ist zu den Temperaturen die ich vorher gemessen habe, und besonders am am Fuss doch ein riesiger Fortschritt... Was habe ich gemacht: a) Den V1 Kolben wieder hergerichtet, da er eindeutig weniger Kurzschluss zu den Nebenauslasskanälen und den Überströmern macht. Nebeneffekt, durch das andere Gewicht des Kolben bin ich im Wuchtfaktor nun 2% runtergekommen... Ab 4000U/min läuft der Motor nun so ruhig... man glaubt kaum, dass da über 450g beschleunigt werden und das ohne Ausgleichwelle... b) Versuchsweise habe ich die Nebenausslasskanäle in der Höhe verringert, so dass gar keine heißen Gase mehr über den Kurzschluss in die Überströmer gelangt c) die Finnen des Zylinders nach aussen verjüngt, so dass die Hitze schneller abgetragen wird d) Am Fuss unnögiges Material entfernt. f) In Leitblech in den Kühlstrom eingebracht, der direkt auf die ersten drittel des Zylinders von Fuss den Luftstrom leitet. Hoffe bei normalen Wetter und Temperaturen, bleibt das Ergebnis gleich... Ich bin zuversichtlich...

Ich hatte Dir versprochen, niemals Bilder von Dir zu posten!

Variante 2 & 3

Einbauanleitung einer Schaltklaue :

Wir haben keinen Mangel an Fachkräften. Wir haben einen Mangel an Leuten die bereit sind für eine Hand voll Nüsse und zu miesen Bedingungen zu arbeiten. Das ist meine These. Wenn man es Fachkräftemangel nett hört es sich nur besser an.

Hi...Bilder sprechen für sich... Geschwindigkeit auf einer nur 1km langen Testgeraden... Temperaturen am Fuss... Temperaturen am Kopf Und zum Vergleich die Temperaturen vor den letzten Änderungen.

Das ist nicht dein Boyfriend der die Arschbacken innen an die Duschwand drückt?

Jo. Stimmt. Isn absoluter Kackmotor ohne Power. Einfach nicht mehr zeitgemäß, wenn man bei 50kmh in den 4ten schalten und den dann bis 160 ausdrehen kann. Und dann noch sagenhafte 6l/100km,vollgas- und standfest. Schon scheiße... ... was Du, @freakmoped so schreibst! Eventuell solltest Du Deinen Kumpel raten, zu jemandem zu gehen, der sich damit auskennt...

Ich habe über die Jahre einige Bilder gemacht. Viele hängen bei uns, einige have ich verschenkt. Da ich aber höchstens einmal im Jahr dazu komme, ist da kein Verkauf vorgesehen. Einen echten Skawoogie kannste dir eh nicht leisten

Zustand am Tag des Kaufes ….. weitere Update folgen in den nächsten Tagen / Wochen ….. bis bald Freunde

Hab zuerst ein Loch in den Korken gebohrt dann geschlitzt. Den unteren Anschlag einfach ganz nach unten. Dann die richtige Dicke des Korken probieren so dass die Reserve Anzeige schaltet. Kannst mit dem Multimeter messen. Danach hast ne vernünftige Reserve, kostet nix, hält bislang problemlos und säuft nicht ab. Auch abgesoffene Schwimmer, hatten wir jetzt schon öfters, kannst so quasi reparieren.

Substantivierte Adjektive werden spätestens mit vorangestelltem Artikel groß geschrieben. Will sagen, „vom Grammatikalischen“. Edit: bevor da Fragen auftauchen. „Vom“ ist eine Verschmelzung der Präposition „von“ mit dem Artikel „dem“. Meint, „von dem Grammatikalischen“.

Heute gab‘s Armadillo Eggs Dazu Mac‘n Cheese und Gurkensalat

Ich wollte eigentlich nichts mehr schreiben, aber das kann ich so nicht stehen lassen, da es Quatsch ist. Eine FFP2 Maske, korrekt getragen, schützt sowohl dich als auch dein Gegenüber! Und zwar sehr zuverlässig! Ich hab' es hier irgendwo schonmal geschrieben, bringe die Beispiele aber gerne nochmal: ich hatte in der Pflege mehrerer behinderter Bewohner, die positiv waren inkl. Symptome als einzigen Schutz für mich eine FFP2 Maske (und Handschuhe, eh klar) und habe mich trotz 20cm Abstand beim Zähneputzen und Waschen in einem kleinen Bad ohne Fenster nicht angesteckt. Ebensowenig, wenn ich zu ihnen ins Zimmer kam, wo die Viruslast in der Luft wohl stark gesättigt gewesen sein dürfte. Ich wiederhole: nicht angesteckt! Erst, als ich Monate später irgendwann beim Essen neben einem Bewohner saß, der wenig später positiv getestet wurde, hab' ich mich auch angesteckt, weil ich beim Essen halt keine Maske auf hatte (übrigens regelkonform). Und bei der (natürlichen) Infektion mit welcher Krankheit auch immer von Täter-Opfer zu sprechen verhöhnt meines Erachtens echte Opfer echter Täter.

Schönes Topic!!! Ich hab seit Jahren einen kleinen Chat mit nem Freund, wo wir uns unsere "best of " Erfahrungen mit neuen Produkten mitteilen und ich kann von uns aus behaupten, irgendwas ist immer. Meiner Meinung nach ist dieses ganze Note 1- perfekte Reparatur, PnP, out of the Box the best, no fuss no mess PnP ein Mythos. Auch wenn ich mich oft genug selbst anlüge und seit 3 Jahren mehr Geld für Lambrettas verbrenne, als in den letzte 15 Jahren davor zusammen. Was ich bei dem Thema überhaupt nicht verstehe, ist diese Mentalität von vielen meiner Kollegen: "Ist halt Lambretta, da muss man immer nacharbeiten". Klar muss man das uU, wenn man Innocentiteile mit neuen Teilen mixt. Ich versuche aber alte Teile zu retten und tatsächlich nichts aus Fernost zu kaufen, ob das immer sinnvoll ist, weiß ich nicht. Mein Kollege schwört auf GP-SIL Getriebe in seinen CP-Motoren. Ich bilde mir aber ein, dass ich mit Originalteilen und neuen Produkten aus unseren Gefilden besser fahre. Falls was unbemerkt nicht passt, oder mir Fehler unterlaufen, was oft genug passiert, dann wird auch mal nen Motor mehrere Male wieder geöffnet und nachgebessert. Was ich aber halt überhaupt nicht einsehe, ist, dass zB. ein Casacover 600€ kostet und ich dann da noch nachschleifen soll, oder hundert Distanzscheiben an die Kickstarterwelle verbauen soll, so das die kein Axialspiel hat, oder ich den Sitz des Kupplungspilzes nachschleifen soll, damit der in den Deckel passt. Ich schleife auch kein Superstrong Crownwheel nach, weil das falsch gefräst wurde und wenn ich mir dann noch etwas von einem ahnungslosen Angestellenpfiffi was am Telefon anhören muss, dann schicke ich die Teile einfach zurück und schaue halt nach passendem Ersatz wo anderes, oder tausche tatsächlich so lange um, bis es passt. Ich bestelle aber auch nichts pauschal 5fach und schicke dann 4 Teile einfach zurück. Manchmal weiche ich aber davon ab, zB wenn ich über nen Kollegen nen guten Kurs für einen SST Zylinder bekomme und sich dann rausstellt, dass das Kolbenspiel nicht passt, dann rechne ich mir natürlich aus, dass mein Kollege den Stress hat und ich, wenn ich den Haufen selbst zum Motorinstandsetzer bringe, finanziell nicht schlechter da stehe, als wenn ich den ohne die Prozente gekauft hätte. Fazit: Basteln muss man immer, es gibt aber Komponenten, wo ich das nicht mache, weil ich es wegen des Preises und des Marketings nicht einsehe, dass ich das so Handhaben soll, wie vor 20 Jahren, nämlich selbst nachbessern.

Wenn Du den OT bei abgenommenem Zylinderkopf ertastest, geht es natürlich einigermaßen... Siehste ja, Fehler liegt bei ca. 0,7° Wenn Du anstatt des Innendurchmessers der Lüfterrad-Abdeckung (genau zentrisch zum Lüfterrad??) den Durchmesser/ Umfang des Lüfterrades selbst nimmst, wird es auch ohne Gradscheibe recht genau. Wie weiter oben schon geschrieben, geht es bei Deinem Motor nicht um 0,5°. Mehrere kleine Messfehler können sich aber auch zu einem größeren Fehler addieren und ungünstige Folgen haben. Dass der Motor bei 16° v.OT nicht richtig läuft, kann ich mir gut vorstellen... Blitz ihn auf 22° oder 23° ab und schreib mal bitte, was sich verändert... Good luck, Sepp Und Edith sacht noch: Der Markierungsstrich mit Edding o.ä. ist ja im eher günstigen Fall auch schon locker 1 mm dick...

Also mir hat das hier geholfen. Und der Test läuft schon über 40 Jahre. Länger als jede Miele Waschmaschine

Ich hab so Bock auf Euch Bin angemeldet, hab Dienstfrei, meine Holde kümmert sich um meine Kleine und zwei Roller sind startklar. Das wird

Perfekt Erich

Wow, da ist man mal paar Tage weg und verpasst gleich wieder was. Ne Ux Untersuchung ist zwar verpflichtend, in erster Linie aber aus gutem Grund. Und, sie ist planbar. Wir haben bisher noch immer - in einer wirklich überlasteten Kinderarztpraxis - den Termin nahezu frei wählen können, weil wir uns mit genügend Vorlauf selbst gekümmert haben. Nur mal meine ganz persönliche Erfahrung, und am Ende vielleicht doch mit ner Stichelei, die vielleicht, objektiv betrachtet, nicht so unpassend ist. In die Kinderarztpraxe gehen wir aktuell immer mit Maske rein, weil da eben alles zusammenkommt, beim Säugling machste halt nix. Der Arzt wird, darauf angesprochen, Maske tragen oder nicht, die Absprache im Vorfeld ist natürlich zu initiieren. Wenn ich draußen warten will - egal ob selbst infiziert oder aus Angst vor anderen Infizierten - entscheide ich das ebenfalls selbst. Die Praxis nimmt darauf Rücksicht. Gute Freunde, gleicher Fall bei laufender Chemo bei Ihr, ähnlich wie hier geschildert, da bleibt die Frau daheim und er geht (2 Kinder, eins Schule, eins Säugling) in die Praxis, reduziert wenigstens die direkte Ansteckung, indirekt, klar, das schirmt man nicht ab. Aber: irgendwann kommt das Kind in die KiTa, Schule etc. Spätestens dann muss ein Plan gefunden sein. Die kommen damit aber recht gut klar. Jetzt die bewusste Stichelei: Eine "Zwangs"untersuchung bemängeln aber gleichzeitig Masken"zwang" fordern, da komm ich gerade nicht so ganz drauf klar.

Doch natürlich... Du generierst sicher neg. Federweg durch kürzen der Feder.. war bei mir auch ein Grund zum Kürzen seinerzeit Edith: das kann gut funtzen wenn man zB mit der Federhärte zufrieden ist.. und NUR neg Federweg sucht

Hab ich mir gedreht, aus Restmaterial

Ja genau

Hügellandschaft? Den Velebit oder die mittleren Dinariden runter ist um keinen Deut sanfter als die Alpen

Macht euch mal Gedanken wo man 2024 bei uns, zusammen mit den Nördlingern, das Treffen machen kann! Ernsthaft! Weiß jemand ne Örtlichkeit die geeignet wäre?

Ja, so fahrbar. Aber vorher checken, ob die Kurbelwellenwange breit genug ist und die Öffnung auch verschließt

Also ich habe mit der Schräglagenfreiheit mit der Resi keine Probleme, muss aber auch dazusagen, dass ich mit der Kiste unter der sie hängt nicht ans Limit gehe. Flottes fahren mit 98kg und Bitubofahrwerk ohne aufsetzen

Geiler Zustand! Eine Lackreinigung/Politur würde da noch kräftig was rausholen. Heckabschluss würde ich noch montieren.

Gibt es im Vespa-GS-Teile Shop Bestellnummer : 399999

Ich hab meine 52 leider getauscht bereue es jetzt…🙈

Hat doch Garantie, Stell Sie zum Händler der soll den Fehler suchen.

In 99,9% der Fälle ist es so, dass die Menschen beim Erwerb der Fahrerlaubnis noch keine geistige Behinderung aufweisen, höchstens bis zu einem gewissen Grad noch unreif sind. Erst mit der Teilnahme am Straßenverkehr, mit dem Erwerb eines neuen/gebrauchten/geleasten Porsche Cayenne (o. ä.), mit der Fähigkeit zur Reflektion des eigenen, sehr kleinen (männlichen) Geschlechtsorgans sowie dem damit verbundenen, nicht reflektierten Komplex, tritt die geistige Behinderung in unterschiedlichen Graden auf und manifestiert sich dann in vielerlei Ausprägungen bis hin zum völligen Kontrollverlust. Manche lassen sich am Ende vom Schönheitschirurgen nicht nur Fett absaugen, sondern auch das gesamte Gehirn und fahren munter weiter.

Ich würde das so lassen. Platte drauf und fertig.

Achtung! Ich habe gelesen, daß es sich bei MV um eine 100%-ige Tochter von Piaggio handelte.

Hallo zusammen ich habe mich mit dem Thema freiwillige Zulassung seit 3 Wochen beschäftigt und dachte mir das versuchst du damit du im nächsten Schritt für dein 30 Jahre altes moped das beliebte H Kennzeichen bekommst :) Jetzt denken viele was soll das oder was für Vorteile hat es ? - Vollkaskoversicherung - Sammeln von Schadensfreiheitspunkten beim Versicherer - Mit dem Fahrzeugschein muß nur noch 1 Dokument mitgeführt werden - Kein Wechsel der Kennzeichen im Februar/März notwendig - Saisonkennzeichen - Wunschkombination des Kennzeichens - Das beliebte H Kennzeichen ist Möglich 😍 Was benötige ich für eine Freiwillige Zulassung? 1. Antrag 2. Betriebserlaubnis 3. aktuelles Kennzeichen (Wenn Versichert) 4. Versicherungs Papiere (Wenn Versichert) 5. Bündel Bargeld 50-100€ je (Nach Behörde) 6. Personalausweis 7. Evb Nummer Versicherung Antrag auf Zulassung eines zulassungsfreien Fahrzeuges Antragsteller/in Name: Vorname: Geburtstag: Geburtsort: Straße: PLZ: Ort: Telefon: E-Mail: (§ 3 Abs. 3 Fahrzeug-Zulassungsverordnung FZV) Hiermit beantrage ich gem. § 3 Abs. 3 FZV die freiwillige Zulassung des u.g. zulassungsfreien Fahrzeuges mit Ausstellung einer Zulassungsbescheinigung Teil I und Teil II sowie Zuteilung eines amtlichen Kennzeichens. Fahrzeugart: Hersteller: Fahrzeug-Identnummer: Wichtige Hinweise Von der Zulassungsbehörde wird standardmäßig ein zweizeiliges Kennzeichen in der Größe 250 x 200 mm oder 260 x 200 mm zugeteilt. Die Zuteilung eines Kraftradkennzeichens oder Leichtkraftradkennzeichens ist nicht zulässig. Ort Datum Unterschrift Antragsteller/in es hat bei mir geklappt , und der nächste Schritt wird sein im Februar 2024 das H Kennzeichen in Angriff zu nehmen was überhaupt kein Problem sein wird weil ich mit meinem tüv Prüfer schon gesprochen habe vorab und er die H Abnahme machen wird 🥰

Mal gefragt: habt ihr eine FFP2 Maske getragen, als ihr in der Praxis wart? Freiwillig ist das ja immer noch möglich, mir ist kein Gesetz bekannt, welches das verbietet. Wie's mit Säuglingen ist und deren "Bereitschaft", eine Maske zu tragen, ist mir nicht bekannt. Aber andererseits ist selbst mir (kinderlos) bekannt, dass Kinder jeden Alters jede Menge Krankheiten durchlaufen (sollten) und damit auch ihr Immunsystem trainieren auf die Vielzahl an Angreifern, die es so gibt. In dem Fall ist vielleicht übertriebene Sorge und Schutz vielleicht oder sogar ganz sicher auch kontraproduktiv. Das hat man ja auch an der großen Welle der Kindererkrankungen gesehen, die nach Aufhebung der meisten Maßnahmen durch die Kitas und Schulen rollte. Die Kinder haben halt das nachgeholt, was ihnen vorher drei Jahre lang vorenthalten wurde. Ich hab' ja so ein bisschen deine bzw. eure Vorgeschichte mitverfolgt und kann total verstehen, dass du dich um deine Familie sorgst. Aber ganz ehrlich, man kann und sollte nicht alles mit Verboten und Regeln belegen und wenn man das Recht auf Unversehrtheit komplett in deinem Sinne durchziehen würde, müsste man jeden Straßenverkehr, der über das Gehen zu Fuß hinausgeht, verbieten, da dadurch eine potentielle Gefahr für andere entsteht. Die Verbrennung aller Brennstoffe, fossil wie nicht-fossil, müsste verboten werden, sofern durch sie schädliche Abgase entstehen, die andere gefährden würden. Berufe, bei denen man sich nachweislich verletzen könnte, müssten abgeschafft werden. Usw. usf. Ich wünsche dir (und häufig auch mir) eine Prise mehr "scheißegal-Gen". Damit geht man, glaube ich, deutlich entspannter durch's Leben. Meine Eltern haben immer gesagt "ist halt grade doof, aber da muss er jetzt eben durch". Wenn ich Kinder hätte, würde ich mir wünschen, das ähnlich zu sehen.

Fahrwerkstuning? https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/zuendapp-roller-r50/2450146984-305-8599

Staune gerade selbst wieder wie gut das funktioniert. Mit ein bisschen Vorbereitung, kann sich das Ergebnis echt sehen lassen.

Das Nordlicht ist gestrandet im Mostviertel, du hast wohl die weiteste Anreise auf dich genommen, was mir bisher bekannt ist und es freut mich, dich heute Abend begrüßen zu dürfen. Ich bin im Team heute hinterm Tresen als auch Küche bis zum bitteren Ende in K8.

Weil ich heute Ersthelfer bei einem schweren Unfall war. Auto vs Baum auf gerader Strecke. Hab mitgeholfen den bewusstlosen aus dem Auto zu holen. Krasses Trümmerfeld. Muss ich nicht noch mal haben..

für den Verkauf aber unbedingt einen falschen Namen, Wegwerfhandy und PrePaid Karte benutzen, beides nach Verkauf an unterschiedlichen Stellen entsorgen

Heute wieder ein Teil angekommen und ich habe mich gefühlt wie an Weihnachten. Nochmal ein riesen Dankeschön an @wladimir für den Schriftzug. Der wird erstmal bei Seite gelegt bis der Lack gereinigt ist.

Ahoi, hier ein kleiner Reisebericht meiner letzten Tour. Knapp 6000 KM in drei Wochen und viele Höhenmeter. Geplant war die Tour bereits seit 5 Jahren, anfangs nur Schwarzwald und komplette Schweiz, Sie wurde dann aber permanent erweitert und verändert. Wichtig war irgendwann nur noch die „Route des Grandes Alpes“. Geplant war eigentlich noch über Prag und Wien zu starten dann quer durch Österreich , aufgrund der schlechten Wetterlage zum Start vor drei Wochen gings dann doch direkt runter in den Süden. Die Strecke wurde abhängig vom Wetter noch spontan geändert, habe den Thuner See sowie Grimselpass und Grindelwald dann ausgelassen, ein Camper/Biker gab mir noch gute Tipps. Gepennt wurde mal im Zelt sonst Pension/Hotels. Die Route des Grandes Alpes ist wirklich der Hammer, unglaubliche Landschaften und wahnsinns Pässe. Muss erstmal alles verarbeiten, zu viel in der kurzen Zeit gesehen und erlebt. Route: Hamburg Ulm (über 700Km am Tag waren doch etwas viel..) Splügen Pass Lago di Coma Luganersee Locarno Nufenpass Rhonetal von Ulrichen bis Martigny Mont-Blanc Saint Gervais les Bains ab Flumet dann in die Grandes Route eingestiegen, der Teil vom Genfer See fehlt dadurch Grandes Route des Alpes Menton Nizza Cannes St. Tropez Aix-en-Provence Avignon Nimes Toulouse Mimizan-Plage Atlantik (ein Tag surfen…) Schloss Chambord La Roche en Ardenne (dachte ich schaff es bis Köln, 650km über Landstr…) Köln Hamburg Dazu kommen noch div. Tagestouren, von Avignon nochmal zurück nach St Tropez da im Landesinneren schlecht Wetter angesagt war, also endlich mal 4 Tage Strandurlaub.. Zum Roller: Motovespa, Malossi Sport, Pinasco Langhub, 28er PWK, Sip Road, 16 PS am Rad. Scheibenbremse vollhydr. war Gold Wert in den Alpen, ich glaube Scheibe und Beläge sind durch.. Den 2700m Pass mit vollem Gepäck und gut 70km/h hoch, lief erstaunlich gut und das obwohl der Drehschieber ziemlich im Eimer ist…. Ausfälle/Pannen: - Bemslichtschalter im Eimer, Universellen für Handbremspumpe besorgt – neu verkabelt. - ab ca. 4000km rotzte die Karre extrem Sprit in den Lufi, lief dann an der Hutze runter, Motor gut eingesaut, egal, lief ja super und Motor war komplett dicht! - Hinterreifen nach gut 4-5tkm null Profil mehr, Reserverad rauf und weiter gings - ab der Rückfahrt von der Atlantikküste wurde der SIP Road lauter und rasselt im unteren Drehzahlbereich - letzten 1000 km, vermutlich hat sich der Drehschieber jetzt komplett verabschiedet? Untenrum nur noch geviertaktet/viel zu fett, rotzte immer mehr raus, obenrum volle Leistung lief weiterhin top, also ab Köln nur noch Autobahn bis Hamburg bei 95-110 Km/h lief sie ja super….(hatte null Bock noch rumzuschrauben) - 60 KM vor Hamburg Tank oben am Verschluss eingerissen, naja bei 2-7 Mal tanken am Tag… Gestern gut angekommen, sprang immer an, nicht einmal liegengeblieben - außer Tank war leer, Reservekanister mehrfach gebraucht. Wetter: Auf der ganzen Tour nur ca. 15 KM im Regen gefahren (10KM gestern vorm Elbtunnel…). Ansonsten bis auf den 1. Anreisetag in Deutschland und ein (halben) bewölkten Tag in Frankreich, hatte ich jeden Tag nur Sonne!! Unglaublich. Beste Begegnung: Mir kommt auf knapp 2000 Metern in den Alpen eine PX aus Rüsselsheim entgegen. Er fuhr die Route genau andersrum kam über Italien, ertsmal Fotos machen und schnacken. Er ist auch im GSF, hoffe er berichtet noch. So, genug Text jetzt ein paar Bilder. Schön Sonntag noch. Route nur mal so grob, Strecken stimmen nicht 100%ig Splügenpass Menaggio - Lago di Coma Nufenpass Mont Blanc Col de l’Iseran Col de l’Iseran Alpen geschafft - Menton Cote d´Azur St Tropez - die Wache sollte man ja kennen... St Tropez Mimizan Plage - Atlantik Schloss Chambord Schloss Chambord

Besser hier als auf Fickbuch! Danke dafür!

Du kannst doch jetzt hier nicht einfach eine ausgedachte, haltlose Theorie unter Anwendung von Fakten in Frage stellen... Bist wohl'n Querdenker...