Rangliste

Wegen 80er Jahre Flair und so…. Originale 80‘s yankee in weiß!

Ist doch grundsätzlich scheisse aus einer dichtfläche 3 zu machen. kauf dir n 2mm spacer! Bei so nem motor kommts ja jetzt nicht mehr auf nen 9€ spacer an!

Dann werd ich demnächst mal so ein Teil machen. Basismotor wird mein Bauern-RT 195 sein. Hoffe die Kette der Tester & Vorallem das gegenseitige zuschicken klappt! Das jetzt das Topic nicht mit nicht relevanten Posts überhäuft wird, bitte ich alle Tester sich bei mir per PN (Betreff: Test) zu melden! ( Bitte mit Adresse, E-Mail & Telefonnummer), Motor Kombi -> Hub/Pleuellänge & Zylinder . Alles weitere regeln wir dann im Hintergrund und die Ergebnisse, darf dann gerne jeder posten. P.S. Nach mehrfacher Nachfrage Die Box selber ist nicht Bestand vom Test! Die muss jeder selber haben. Es wird nur der ESD & Rohrgedöns verschickt. Um zu testen ob das P&P an jeden Motor mit unterschiedlicher Zylinder & KuWe Kombo passt! Die BGM SPORT Box sollte jeder schon haben.

@klugscheißer:

Heute war mein lieblings nachbar mal wieder bei mir. Dachte erst sein Bier ist alle. Aber nein, er fragte ob ich einen kurzen 8er Holzbohrer für ihn habe, seiner wäre zulang und er könne seinen Akkubohrer nicht in dem Regal, das er bearbeitet, ansetzen. Weil Bohrer samt Akkubohrer halt irgendwas um 24cm seien und das Regal aber nur 22cm breit. Er müsse 20 löcher für 5 zwischenböden bohren. Nahm ich ihn halt mit in die Werkstatt um nachzusehen ob ich da was habe. Hatte ich leider nicht. Meinte ich zu ihm, flex doch deinen bohrer einfach ab, ist ja eh nur so ein billiger baumarkt bohrer aus dem 2€ Regal. Er: habe keine flex. Ich: liegt hinter dir, stecker ist drinn, scheibe ist drauf, schraubstock ist vor dir, viel spaß. Ich hab noch mein bohrer sammelsurium weggeräumt, er geflext. Er: Sag mal, hast du bohrerschleifgerät? Ich: Warum und nein hab ich nicht. Er: Na weil der ja jetzt stumpf ist. Ich: Warum soll der Bohrer jetzt stumpf sein? Du hast doch nur 2-3 cm abgeschnitten. Er: Eijo, und jetzt fehlen ja 3cm, jetzt muss der wieder geschärft werden! Ich habe wirklich nicht geschnallt was er von mir will. Weil Bohrer zulang, HINTEN 3cm abgeflexen, passt. Dann hab ichs gesehen, der Depp hat Vorne 3cm abgeflext. Ich: Ei Alda, warum denn vorne? Jetzt ist dein Bohrer doch nur noch 3cm lang, hinten musst du kürzen. Er: Ei das hast du nicht gesagt! Der Mann ist 50 Jahre Alt, also kein kleinkind, er ist etwas langsam und nicht der hellste, aber das hab ich nicht kommen sehen. Egal dachte ich mir, wir werden da schon irgendwie 20 löcher reinbringen. Wir rüber zu ihm, Regal steht mittig im Esszimmer. So ein ganz schmales, ca 140cm hoch. Ich: Hmm, könnte mit deinem Spezial 3cm Bohrer ja vieleicht gehen. Weil sollen ja wohl Sacklöcher für Regalträger werden. Regal seitenwand hat ca 2cm, regalträger maximal 1,5 cm also bohrer 1,5cm ins bohrfutter und dann musst du nicht mal am bohrer was markieren. Eigentlich optimal. Er: Was? Ich alles wiederholt. Er: Nee ich will da durchbohren! Da sollen schrauben rein. Ich: Ja warum bohrst du Depp denn nicht von Aussen! Das Fuck Regal steht hier mittig in deinem Esszimmer, rundrum 3m platz!! Er: Jo, jetzt wo du es sagst. Ich bin einfach wortlos gegangen.

Ich nehme Loctite 510, funktioniert prima.

...hat das mit "Der Person über mir" noch immer nicht verstanden

Zum Glück gibt’s am Sonntag auf VOX Kitchen impossibile.

Das nennt man auch „Hausfrauenteig“ Da muss es schnell gehen!

letztes WE war ja schon wieder Zeitumstellung, das heißt nur noch 7 Monate bis Grillen. Termin reservieren: Samstag, 28. Oktober auf Sonntag, 29. Oktober 2023

......bietet seinen Schlitzschraubendreher an

…ich nach 20 Jahren Schrauben endlich ne Zweiradhebebühne besitze

Da fehlen die Trennstriche.

SCK hat jetzt das Adapterset online um 200er Zyl auf 80-150er Dreikanalmotoren zu verbauen - savage scooters hat dazu videos auf yt online, scheint gut was zu gehen damit https://www.scooter-center.com/de/adapterplatten-set-zylinder-inkl.-kurbelwelle-j-g-2-special-by-wt-zur-montage-polini/malossi-210-zylinder-oe68.5mm-auf-motorgehaeuse-px80-px125-px150-cosa125-cosa150-sprint-veloce150-vlb1t-294260-gtr125-vnl2t-145901-super150-vbc1t-41-sc80210set?number=SC80210SET

ich hatte das Problem, dass bei 4000-4200 U/min die Karre gequietscht hat. Habe dann festgestellt, dass das gesamte Prallblech lose war. Das habe ich wieder befestigt

Ich nutze omnivisc 1050- keinerlei Probleme bisher, aber so dünne spacer am Kopf würde ich nicht nutzen wollen anzugsmoment sind eh nur 20-24nm meines Wissens nach , das is für mich eh schon immer knapp an der Grenze bei den aluhäuseln

@passarati Hammer Kiste!!

Diskotheken - heute heißen die Bumsanbahnungsbuden alle Club, warum auch immer.. 2000 als Namenszusatz um etwas modern wirken zu lassen, z.B. Spielothek 2000..

Stimmt wohl, aber hast Du das schon mal erlebt? Ich nicht, denke dafür müsste man es schon ziemlich deutlich übertreiben. Eigenes Konto halte ich auch nicht für nötig, aber chronologische Ordnung und überhaupt Ordnung an sich ist einfach unverzichtbar und da das Zahlungsdatum und nicht das Rechnungsdatum entscheidend ist, bietet sich die Methode Beleg hinter Kontoauszug einfach an, aber die Barbelege musste eh wieder getrennt sortieren. Ich rate immer zur konsequenten Verwendung eines Ordners, will sagen, wenn man bei der Ankunft zuhause immer SOFORT und AUSNAHMSLOS alle Belege aus dem Portemonnaie in den Ordner heftet, Pdf-Rechnungen sofort ausdruckt und abheftet, sortiert sich das von ganz allein. Sinnvoll finde ich, Einnahmen und Ausgaben getrennt zu sortieren. Extrem wichtig: vollständige fortlaufende Rechnungsnummern für die Ausgangsrechnungen. Und nicht vergessen, dem Berater auch die Belege zehn Tage vor und nach dem jeweiligen Wirtschaftsjahr zu zeigen, damit er § 11 EStG richtig anwenden kann. Hab schon Fälle gesehen, wo das misslungen ist und das Finanzamt sich grinsend geweigert hat, Ausgaben überhaupt zu berücksichtigen. Besonders lieb hat der Steuerberater Dich übrigens, wenn Du auf Folien, Dokumentenhüllen oder Klebe-Collage-Orgien verzichtest. Einfach lochen und abheften. Das zeigt sich dann bestimmt auch in der Honorarrechnung..

Ich denke das ist eine kluge Entscheidung ! Wer bei Sturm fahren will kann das ja trotzdem gerne tun....

...ist jetzt Großmeister in diesem Topic.

Das Gestüt in der Grössenordnung ist mir bisher nicht bekannt.

Habe gerade einen Joghurt fallen lassen - er war nicht mehr haltbar.

Das Braune muss so dran. Das Massezeichen in der Anleitung verwirrt mich halt a weng. Brauch ich noch ein Kabel wie bei der Ducati unter die Lüfterradabdeckung?

Irgendwann im Herbst Zu finden hier https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=pfbid02jRJPaTfmKAGFM6obyFr5DrqHVAgxP3ukZdYnYcQ2DnBUagUTBMP6C2XeLUaqhSJPl&id=100057568474363&sfnsn=scwspmo

Geht ein Zyklop zum Augearzt…

Ölkanal in der Wanne muss nur verschlossen werden, wenn ein Vergaser für Getrenntschmierung verwendet wird.

Hallo Jung, Genau das ist das Thema, der Blechausschnitt ist nicht gleich... Also wenn das Beinschild jungfräulich bleiben soll wird es spannend. Eine normale Fadenlampe wird da keinen Platz finden. Die flachen LED Blinker sind ja aus dem Programm. Eventuell werde ich mir was aus normalen Blinkern bauen mit LED einsatz und Schraubenlochversatzplatte oder so... Jetzt muss mal die PK80 aus dem Winterschlaf geholt werden und eine LF ist noch drann.

Inbusschrauben 🙁

Ich hab jetzt auf die schnelle eine 10 mm Federscheibe auf 11mm vergrößert. Pfuscher kann ich auch

Da kann man Dir nur ganz viel Glück wünschen. Die Ämter sind extrem kleinlich geworden bei importierten Fahrzeugen. Jetzt ist es schon zu spät, aber vielleicht hättest Du Dich erst um deutsche Papiere kümmern sollen, bevor du so viel Zeit und Geld investierst. Such dir erstmal einen Polizisten, der eine KBA-Abfrage und eine Unbedenklichkeitsbescheinigung macht. Wenn das erledigt ist, geh zum Notar, und versichere an Eides statt, dass die Kiste schon lange im Besitz Deines Opas war, er sie herrichten wollte und es aber gesundheitlich nicht geschafft hat. Jetzt hat er Dir das Eigentum übertragen. Die Papiere sind leider bei einem Umzug verloren gegangen. Dann wird die Kiste im Amtsblatt aufgeboten und wenn niemand Anspruch darauf erhebt, kannst Du Dir nach 3 Monaten neue Zulassungspapiere ausstellen lassen. Einfacher wäre das aber im Originalzustand, weil Du auch eine Vollabnahme vom TÜV brauchst. So eine voll getunte Kiste passt schlecht zu der Geschichte. Das ist selbstverständlich keine Anleitung zur Falschaussage. Ich habe hier nur wiedergegeben, wie es der Freund vom Cousin eines Arbeitskollegen zu deutschen Papieren gebracht hat.

Dann mit Gewalt. Wenn das das mitgelieferte Werkzeug ist, MUSS das passen! Der Chinese macht keine Fehler!

wer noch was braucht...

Bitte tu deinem Steuerberater einen Gefallen und nutze kein LexOffice, sevdesk o.ä. bei einer einfachen EÜR ohne Umsatzsteuer wäre mein Vorschlag: eigenes betriebliches Bankkonto, alle Belege dahinter heften (alternativ digital als PDF), einmal im Jahr zum StB mit der Bitte eine EÜR nebst Steuererklärungen zu erstellen und gut ist… du bist ja als Einnahmen-Überschussrechner nicht buchführungspflichtig. Im Zweifel ne eigene Excel führen für die eigene Kontrolle. hast du Einnahmen über die Kasse oder nur Ausgaben? Bei nur Ausgaben: als Auslagen behandeln, in excel auflisten und dann immer über das betriebliche Bankkonto an dich auszahlen. Reisekosten sind buchhalterische Posten, da dem Steuerberater eine Auflistung geben, wann du wo warst mit km Angabe und Stunden außer Haus und der Rest ist dann sein Job bei Hotel etc. einfach über das betriebliche Bankkonto bezahlen, da muss der Steuerberater dann auch die entsprechenden Schlüsse raus ziehen… keep it simple… so aus meiner Erfahrung heraus ist das das einfachste. PS: Finger weg vom Buchhaltungsservice!

Nein. Trennstriche. Es handelt sich hier um ein zusammengesetztes Substantiv, das in einer Zeile "Klugscheißertreffen" geschrieben wird und nicht Klug-Scheißer-Treffen. Der Zeilenumbruch ist hier das Entscheidende. Tut mir Leid.

Also ja, an dem Gerät wird nicht gemacht was nicht wieder zurückgebaut werden kann; soviel steht fest wäre schade darum. mir wirden mal diese Blinker ans Herz gelegt die es leider nicht mehr gibt.... http://www.pimp-your-vespa.de/products.htm#LED schaun ma mal

Willst du jetzt ernsthaft über Leistung diskutieren?

Noch mal kurz für die Nachwelt : Die Welle vom Rollerladen funktioniert bisher sehr gut und deutlich besser als die vorherigen Varianten. Die Länge ist auch perfekt und nicht zu lang. Den entscheidenen Vorteil sehe ich in zwei Punkten: 1. Anlaufscheiben zum Abstützen der Hülle 2. Beschaffenheit der Hülle - hier ist eine spiralförmige Drahthülle mit einer Gummiummantelung verarbeitet. Die Seele hat hier deutlich weniger Reibung als bei den herkömmlichen Wellen. Ich hoffe das es nun für eine ganze Weile gut ist mit dem Thema. Der Edit ist noch ergänzend eingefallen, dass die zus. Außenhülle unten am Koti bei T4 nicht so verbaut werden kann da es sonst mit dem Einschub in die Lenkstange nicht passt. Entweder einkürzen oder weg lassen. ( hab ich so gemacht )

oder: https://www.scooter-center.com/de/kabelhalter-fuer-kabelbaeume-und-seilzuege-piaggio-piaggio-gilera-1194945?number=1194945

Und https://www.sip-scootershop.com/de/product/halteclip-piaggio-kabel-seilzuge_PI577594 Mit 6.5mm Bohrung probieren, die Clips Ebay: 124080066605

Sodale... auf der Suche nach dem fehlenden Zündfunken noch ne Frage zur Vape Masse. Reicht das braune Kabel an der CDI oder soll ich noch ein Massekabel wie bei der Ducati vorne bei der Lüfterradabdeckungverschraubung legen? die Anleitung ist da nicht wirklich aussagekräftig. Schuld am fehlenden Funken war schlussendlich ein Zündkerzenstecker. Neu aus der Verpackung gleich zusammen mit dem schönem roten Zündkabel in die Tonne Hier noch als Up and Over kurz bevor er am Tropf seine ersten Huster machen durfte Natürlich nicht ohne uns vorher a weng zu ärgern, ich glaub ohne den Schrauberkollegen hätt ich das Teil schon mindestens 7,5x angezunden Weiter geht es mit dem besorgen von Kleinteilen und der Tank darf ne Runde aufm Betonmischer mitfahren.

Weil ich mir mit dem Trittbrett noch nicht sicher war, erstmal der Heckcut.

Die Zylinder sind vom Beschichter zurück gekommen und fertig gehont. Der Kopf ebenfalls bearbeitet. Bald geht's endlich wieder los

So, alle Olackteile da. Auf dem Bild hab ich nur den Kennzeichenhalter vergessen. UPDATE: Jetzt MIT Nr.Halter.....

Es gibt sie noch die Scheunen bzw. in diesem Fall Gartenhausfunde. Eine deutsche in rot 802. Das gute Stück is echt gut beinander hat Papiere und hat nen Apfel und ein Ei gekostet ( weniger als ne XL2) ist meine und bleibt das auch

Guten Morgen was man bräuchte wäre ein Einsatz für den originalen Rahmendurchlass welcher das Ganze innen und außen verrundet. Keine Angst vor der kleinen Queerschnittsverengung, das wird maximal ein wenig Venturi wenn man es sauber ausformt. Leider bin ich CAD unbegabt und hab auch keinen 3D Drucker. Genau für jemand der sich hier auskennt wäre das eine tolle Sache. Einen Einsatz vom Rahmen könnte ich zum vermessen ect zur Verfügung stellen Hab noch einen ollen PX Rahmen wo ich das ohne mit der Wimper zu zucken raustrennen kann. Ideal wäre es wenn der Einsatz in einen Schlauch übergeht. Grüße Dominic

Nicht die menge an öl ist schuld am russ, sondern die qualität, bzw anwendumgszweck. Viel russ heisst meistens zu wenig temperatur fürs öl. Zb, fuchs renn öl, geiles zeug. Für rennen fahren. Aber im stattbetrieb ne Katastrophe, nach 500km sind die ringe fest

Müssen vielleicht nicht. Hätte einem aber halt unter Umständen die jetzt eventuell anstehende Neubeschichtung erspart. Das passiert gar nicht mal so selten dass da was abplatzt oben. Am ehesten halt wenn man, wie normal üblich, von außen nach innen drüber dreht (wenn's gedreht wurde) und vielleicht nicht gerade eine Diamantplatte drauf hat. Beides Sachen die der normale Zerspaner jetzt nicht unbedingt auf dem Schirm haben kann wenn er das jetzt nicht gerade dauernd macht.