Grubi_67

Bei den Kleinanzeigen haben wir schon unzählige Posch Auspüffe gemeldet. Egal was für einer, wenn eine neue Box 200€ kostet so einfach melden.

Am Anfang weis man durch das lesen was man ungefähr an Teilen braucht und kauft das dann eben. Man darf nicht davon ausgehen, jeder hat eine Werkbank und einen Schraubstock zu Hause. Oder kennt schon jemanden der ihn weiter bringt !! Und ich denke das viele Vespafahrer keine Boys mehr sind, sondern ältere Baujahre sind. Ich kann ein Dellorto Nadelventil in das Oberteil des SI Gaser reinbasteln. Erwarten das das jeder kann tue ich nicht. Wenn es käuflich zu erwerben wäre, würde ich jedem dazu raten und ihn nicht als Fanboy bezeichnen !!

Ich habe bisher noch nichts funktionierendes von ihm bekommen! 2 Vergaseroberteile da macht der Schwimmer viel zu früh zu. 1 Vergaser da kam immer vom Messingröhrchen oder vom Sitz des Messingröhrchen Benzin raus, weis ich jetzt nicht mehr. Inzwischen baue ich mein Oberteil selbst um auf Dellorto Schwimmernadelventil. Am besten ist Du brauchst niemanden !!

252er mit SI 26 26 ER und Posch Silent Resi Box Im unteren Bereich knatterte der 252 Motor recht rum, der 244er tat das nicht. Nun hatte ich einen SIP Schieber 04 zuhause und da habe ich mal die 1,7 mm abgefeilt und eingebaut. Super Sache, den Vergaser nur bissl nachgestellt und das Teil fährt 1A, so das man wirklich zufrieden ist.

:-)

SI PX plus T5 Lufi geht nicht mit dem Tomas Compositi Deckel, ein Vesptec Deckel klappt

Ich habe zwei Vespa eine T5 und eine PX Alt mit einen M244 und einen M252 DS. 2 Silent und eine normale Resi Box. Kein Roller ist tiefergelegt ! Wir fuhren einen Pass und ganz oben war nicht geteert sondern ausgewaschen mit Schlaglöchern, ich musste eine sehr schlanke Frau mitnehmen, weil es anderswo Probleme gab. Ich kann nur sagen, das war hart für die Box und für mich, die Silent Resi setzte herzblutend auf bzw bekam Schläge von vorne. Bergab ging er dann in sehr engen Kehren auf. Alleine gab es kaum Aufsetzer, ich wiege ja auch nur 72 kg. Also die Silent Resibox ist für D meine Box, fahre ich in die Berge oder schlechte Straßen ist die Resi Box alltagstauglicher, man muss auch nicht umdüsen.

Price and availabilityThe casings are due to arrive in April 2026. The 125/150 casings will be priced at €719 and the 200 at €818. The clutch covers will arrive in January and cost €148. Keep your eye on Polini or your nearest stockist. Zur Info

Wie lange musste man auf den T5 199 Zylinder warten ? Auf den SIp T5 Tacho ? Viele Jahre ! Heutzutage geht nichts mehr schnell. Bis dann die Teile im hintersten Zipfel der Welt produziert werden, von dort mit dem billigsten Transportweg nach D kommen, das dauert und zum Schluss sagt der Auftraggeber: Nöööö die Teile sind nicht wie ausgemacht.

Aber stellt man sich vor so ein Gehäuse kommt auf den Markt, jeder sucht nun eine passende KW, ach nicht lieferbar !! Die Verkaufszahlen müssen ja auch passen, wenn nun jeder sein eigenes Gehäuse auf den Markt bringt

Naja der zur Verfügung stehende Artikelausschnitt lässt Interpretation zu. Wie so oft halt !!

Ich setze es mal hier rein. Ein TÜV Prüfer sollte es nicht übertreiben. Nur Info

Spritkanal hast gemacht mit 3 mm, reicht eigentlich!! Ich habe einen M244 und einen SI 26 26 ER mit Trichter, aufgebohrt auf 3.0 mm und das Teil habe ich voll gestresst, nur unter Dauervollgas bergauf so 2 bis 3 km war die Schwimmerkammer leer. Nur zum Vergleich ! Das solltest Du mit einem 187er nicht schaffen. Wenn Du alles auf Cosa Nadel umbauen kannst und die ganze Sache verstehst und mechanisch erledigen kannst, so baue eine Cosa Nadel ein. Wenn Du es kannst baue ein PHBH Nadelventil ein. Das wäre alles für das eigene Gewissen, brauchen tust es nicht.

Servus schreib doch dazu was Du den verbaut hast !

Ihr im Allgäu trinkt doch eh nur 0,33er Flascherl weil ihr ned viel vertragt und die kannt nei passen