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Zwar ein Auto, kein Motorrad.... aber dafür mit Vespazylinder. Falls das hier doof ist kann das gern ausgelagert werden. N`Abend Männers, ich hab die Tage mit meinem Schwager die Zylinder von seinem Goggomobil gezogen und hierbei bemerkt, dass der Stehbolzenabstand dem der Smallframe entspricht. Da gings natürlich gleich los im Kopf Hier mal die Ausgangsdaten: 2 Zylinder a 125ccm 56 mm Hub und 110er Pleuel Zylinderfußdurchmesser passt fast Kolbengesteuert 180° Kurbelwelle soweit ich weis Original mit den 250cc hat das um 12,5 PS Hab mal zwei Malossi 136 Grauguss besorgt. Das ganze dann auf Direktsauger und Doppelvergaser. Auspuff sollten zwei Roadbananen werden. Ziel ist in erster Linie das Gebastel, weils Spaß macht. Wenn das Gerät hinterher etwas mehr Vorschub erzeugt und das alltagstauglich zu fahren ist wäre das auch toll. So mal die ersten Überlegungen.... Heute mal gesteckt: Auslass 183 Grad, Überströmer 133 Grad Va 25 (mit Stichmaß) Was meint Ihr zu dem Ganzen. Kann das so laufen mit den Steuerzeiten? Verdichtung sollte man wg der 56 mm Hub im Auge bestimmen. Kühlung ist auch noch ein Thema wegen der rasierten Kühlrippen. Ich bin gespannt auf die Meinung der Profis. Grüße Simon Hier mal ein paar Bilder:

Sorry, aber was hier einige nicht checken…der Mann lebt von seinem Geschäft! Nicht wie viele Hobby Hinterhofschrauber die einen normalen Job haben und das nebenbei (Schwarz) machen. Zudem muss der gute Mann auch Garantie geben, Miete & Steuern zahlen und das ist längst nicht alles. Das wird oft vergessen oder wissen Hinterhofpappnasen leider nicht, weil sie zu doof sind. Ich kenn den Andy jetzt schon über 25 Jahre u d der Mann macht top Arbeit. Damals mit seiner ungefähr 5 hat er viele sehr sehr nass gemacht….da war er vielen weit voraus. Aber das wissen nur die alten Hasen in der Szene. Mororüberholung ist nicht gleich Motorüberholung! Das sollte ja klar sein, oder nicht! Kommt drauf an, was der Kunde will. 1 x alles neu kommt gleich mal 2k und mehr…….da sagen viele Nein und ärgern sich im Nachhinein! Schlechte Presse geht hald schneller rum wie gute. Wer das Rundumsorglospaket haben will und den Luxus Vespa sein eigen nennen kann, muss einfach Geld ausgeben. Wer das für 1000€ hinbekommt, dem stell ich meine 10 Kisten hin und schau dann als Sachverständiger drüber……..da bin ich ja mal gespannt, was das wird.

- Lenker auf Basis Klemmelemente aufgrund Bruchproblematik der Gusslenker - Motorkonzept Einzylinder Super Misano auf Misano-Block, Cyclone5 Getriebe

Weiter gehts mit etwas Umplanung und Erfahrungen aus der letzten Saison - anderer Rahmen verstärkt / verstrebt, Bremspedal versetzt für alle Optionen (Platz für Twin Doppelanlage etc.) - untere Lagerschale CP für Kegelrollenlager SKF - Ermittlung Gabellänge / Distanzstücke vorne für Kombi mit 340mm Federbein hinten und finaler Gabeladapter wie erwartet wäre eine fertige Gabel von Casa gesamt zu kurz

Nico zeigt wieder mal was mit dem 250et alles möglich ist am Prüfstand

Letzte Woche hab ich den YSN PHBH 30 verbaut mit Polini ansaugstutzen. Heute war Probefahrt. Bin begeistert. Das ding läuft ohne Ende😁. Danke an alle für die Unterstützung.

Dürfte so ca. das Alter einer Sfera 1 haben: Blaupunkt FB für Videorecorder mit Strichcodeleser zum Programmieren der Aufnahme per Scan aus der Programmzeitschrift (hieß das ShowView oder so?). Damals unglaublich komfortabel und zukunftsweisend; heute hab ich keinen VHS-Recorder mehr. Und auch keine Programmzeitschrift ...

Nahezu katastrophal der Ausfall. Demnächst meldet sich jemand, dessen Tank alle war.

Ja, der DR ist nicht die Spitze der Evolution. Ich kann dieses übertriebene Bashing aber wirklich nicht mehr lesen. Fakt ist, dass er die wirtschaftlichste und unkomplizierteste Variante ist, dauerhaft mit einer PX über 80 km/h zu fahren. Ich hatte damals nie einen Verbrauch > 3 l/100 km. Out of the box sprang er bei jedem Wetter an und führ laut Tacho immer gut 90 (echte 85-86 dürften es gewesen sein,; war ein Krüger). In den ersten 3 Gängen konnte eine originale 200er genau nix besser. Eintragungsfähig ist er obendrein. Sollte mir also aus irgendeinem unerfindlichen Grund eine PX80 zulaufen, wäre ein DR sicher nicht meine letzte Wahl (die Verfügbarkeit von 139er-Malossis ist bei EKA doch erheblich kleiner). Könnten wir uns daher auf die Fragestellung des Topics konzentrieren?

Hallo zusammen, ich habe mir gestern diese schoene VNA1T auf den Hof gestellt. Bis dato habe ich nur an Smallframes geschraubt, und ich merke nun, das hier einiges anders ist. Da freue ich mich drauf. Wie ihr auf den Fotos seht, ist die Gute mal ueberlackiert worden, ich finde die Farbe gut, und das patinoese gefaellt auch gut. Also bleibt die ersteinmal so. Im "Lieferumfang" waren neben den orig. deutschen Papieren, noch die Bedienungsanleitung und ein Ersatzmotor. Die Gute stand seit April 1975 stillgelegt in einem Schuppen. Der Tank wurde bereits ueberarbeitet, versiegelt und neu lackiert. Farblich leider nicht genau getroffen, aber immer noch besser als einen vergammelten Tank. Es fehlt ein Griff - sofern hier noch jemand einen alten patinoesen zur Verfuegung hat und den abgeben moechte - bitte PN. Mein Plan ist es, den Austauschmotor zu testen, wenn er funktioniert haenge ich den rein und dann geht es zum TUeV. Der original Motor kommt raus, wird revidiert und wieder eingehangen. Der Tacho hat ein Loch - habe gestern direkt ein neues Tacho Glas bestellt, bin nun nicht sicher ob ich ggf. das orig. kleben soll, da die Scherben im Tacho liegen. Zuege, Reifen, Bremsbelaege kommen neu, den Kabelbaum habe ich mir noch nicht angeschaut, ggf. mache ich den auch direkt neu.

@Han.F Deswegen schrieb ich ja: "ziemlich hoch vor für ein Auto." Das Projekt ist in jedem Fall extrem interessant, bin schon gespannt wie es weitergeht. Ggfls kommen ja noch hilfreiche Tips von @Truls221 , der hat doch einen 2T Saab, oder? Herzliche Grüße Christian

Scheint ein gelungener Test gewesen zu sein 🍺

ShowView war ein Zahlencode, das mit dem Scanner war was anderes. Hatten damals auch so einen Videorecorder, leider gab es nach kurzer Zeit keine Zeitung mehr mit diesem Strichcode... wenn ich mich richtig erinnere gab es aber ein Faltblatt aus fester Pappe wo die ganzen für die Programmierung notwendigen Strichcodes drauf waren... da gab es auch eine Funktion, dass die Aufnahme erst startete wenn die Sendung auch wirklich anfing. Das konnte bei Sendungen nach Thomas Gottschalks Wetten dass ja auch schon mal 2 Stunden später sein...

Zwei Beiboote? Krass! Die Grüne löppt jetzt. ND einen größer, das fühlte sich aber schon vorher eher mager an. HD auch eine Nummer größer, von 100 auf 102, was laut Düsenlehre allerdings nur 1/100 ausmacht: 1,16 auf 1,17. Das Gehäuse der Roten scheint auch fertig zu sein und könnte im Laufe der Woche endlich wieder hier sein.

Das hängt auch von der länge der Nebenwelle ab die eventuell zusätzlich Platz schaffen würde, da hab ich schon paar mal gehört dass es mit Linsenkopfschrauben ging

Test gestern: Selber Bratwurst machen. Währenddessen: Ergebnis: Hat geklappt und mir schmecken sie ganz hervorragend. Fotos von den gefüllten Därmen habe ich nicht, auch nicht von der ersten Verkostung. Nur noch die fertigen und vakuumierten Würste: Resümee: Mache ich wieder! Ich freue mich schon auf das erste Mal grillen.

@sebastians: Auszug aus @egigs Produktbeschreibung: „nur für von hinten verschraubte Repkits (bei von außen verschraubten Repkits können die Schraubenköpfen am Innenkorb anstehen)“

wartest halt bis nächstes WE.... und knatterst nach Kalkar Rita

ist ähnlich aber nicht gleich ohne elestart 3pol regler und Hupengleichrichter ZS mit 2 Kabeln mit elestart 5pol regler und Batterie & Sicherung ZS mit 4 Kabeln Rita

Sobald der restliche Roller fertig ist gibts Kurven mit verschiedenen Auspuffanlagen

THomas sonst gehts hier nicht weiter...

...und mit ü 20 PS gefahren. Scheint sogar genug Dichtfläche zu haben, um einen Boostport zu Dremeln. Wenn Du den Zylinder bearbeiten kannst, dann wird der Bostport auch kein Problem für dich sein.

So!!! Dann wollen wir das ganze mal auflösen! 1h und 51h braucht der Drucker. ich denke damit hat @Valiant71 einen KRADO QUALITÄTSDECKEL gewonnen. Herzlichen Glückwunsch 🍾🎊🎈🎉 schreib mir grad deine Adresse per on bitte…. Dann geht der Deckel morgen auf die Reise! allen anderen vielen Dank für die Teilnahme!

Hallo Leute, nur noch wenige Tage, dann geht es los. Für uns fängt ab morgen bereits der Aufbau an, deshalb schaffen wir es leider nicht mehr, jede Frage einzeln zu beantworten. Wir haben aber auf unserer Webseite www.scooteristmeltdown.com alle Infos für Tagesbesucher sowie Abendbesucher zusammengestellt, inklusive einer FAQ Seite. Schaut mal bitte hier rein: Generelle Infos zu den Nitertickets, Tagestickets sowie Day & Night Tickets findet Ihr hier: https://www.scooteristmeltdown.com/buchungen Antworten auf die am häufigsten gestellten Fragen findet Ihr hier: https://www.scooteristmeltdown.com/faqs Wir freuen uns auf Euch! Bis nächstes Wochenende. Eure Spirit of 84 Crew

Mit jb weld. Dann aber bitte beide Dichtflächen leicht aufrauen und gut entfetten, dann hält das auch... ...oder doch nochmal in eine neue Dichtung investieren, dann kannst Du den Kopf auch wieder demontieren! Und grundsätzlich werden Dichtungen nicht mehrfach benutzt! Zumindest nicht in der heimischen Werkstatt, auf Tour bei einem Defekt und um nach Hause zu kommen, kann man das machen, ABER HALT NUR IM NOTFALL!!!

Das kommt definitiv auf das Fahrzeug an. Wenn es was seltenes oder begehrtes ist, dann schreibe ich und definitiv noch viele andere den Verkäufer trotzdem an und warte bis er sie hervor gezogen hat. 😉 Bei allerwelts Vespas gebe ich dir aber natürlich Recht!

Nein, das weiß ich leider nicht mehr.

Etwas kleiner als Kreditkarte von der Fläche her bei ner ZK50L oder minimal größer bei dem anderen Modell, trägt wenig auf. € 5,40 12％ Rabatt | 2022 neue ZK 502L Bluetooth-kompatibel 5,0-Audio Verstärker Board Modul 50Wx 2 AMP Amplificador für DIY Lautsprecher reparatur https://a.aliexpress.com/_EvQ21B3 kommt noch Versand drauf oder https://www.ebay.de/itm/295288193506?mkcid=16&mkevt=1&mkrid=707-127634-2357-0&ssspo=m3sbslsasay&sssrc=2349624&ssuid=2RrQ-U3LRoW&var=&widget_ver=artemis&media=COPY es gibt verschiedene Anbieter und Modelle, man muss da etwas suchen und vielleicht hätten HiFi Freaks auch noch was besseres aber das langt. mir war wichtig, Modelle zu erwischen, die nicht in Chinenglisch labern, der Verbindungston nervt schon leicht, weil laut. aber besser als „da blutuus divaice iss connecteda saksessfully“ bei jedem start

Ich würde dann den Deckel nehmen...

Finde lustig dass du austeilst und nicht einstecken kannst. Bin kein Experte hab aber selber 4 Königinnen in den letzten 3 Jahren aufgebaut besitze eine HB wie du verkaufen willst und hab gerade eine 50 HA bekommen mit kleinen Tacho. Ich sag nicht 13 ist unmöglich zu bekommen aber meine Einschätzung ist halt weniger. Grund Seilzug Modell Motor auch wenn er läuft 20 Jahre gestanden falsche Hupe kein O Lack. Und nur weil deine nicht komplett war und du in Fehlteile investieren musstest ist sie mehr wert.Übrigens werden auch für Top Königinnen oder HAs nicht mehr leicht mehr als 15 bezahlt. Ausnahmen gibt es immer. Nur meine Meinung und du musst nicht gleich das Topic verlassen. Gruß Roli

woher soll ich vorher wissen, wenn ich frage, was dann genannt wird ? Und warum darf man ´Genanntes´ nicht besprechen/kommentieren usw ?!..und warum darf man keine eigene MeinungEinschätzung haben hier ? Und noch besser, diiese nicht äussern dürfen ?! Fragen erlaubt, Antworten müssen geschluckt werden - und die Antworten sind natürlich der Status Quo - nix anderes gilt... Von einem ( Experten ) muss ich mich als Träumer bezeichnen lasen ( was auch noch geliked wird... ) - weil ich nach eigener Recherche mittlerweile weiß, das es so n Moped nicht für 10 K gibt... was soll das ?! Das wird mir dann als : warum magst du die Antworten nicht ? böser Junge... einige der tollen Antworten/Kommentare hier sind genau der Grund, warum kaum noch in dieser Rubrik Sinnvolles kommt bzw kaum mehr Jemand Bock hat zu fragen.. Bei meinem 1. Post hätte ich es wissen müssen - dachte es hätte sich mittlerweile ja etwas gelegt - ist aber anscheinend nicht so - ich werde diese Rubrik nicht mehr nutzen und kann Jeden verstehen, der es ebenfalls nicht tut. Fragt euch doch mal warum kaum mehr hier im SC was angeboten wird sondern zu EKA & Co wandert... das ist sicher nicht nur der ´ ich versuche mehr zu bekommen´ Impuls sonder auch og Grund/Gründe... Das wars jetzt hier für mich Gruß an Euch

Wieso fragst du eigentlich nach einer Einschätzung, wenn dir alles genannte entweder falsch oder als zu wenig vor kommt?

Pornos drehen!

Na gut. Reservieren braucht ihr aber noch nicht; ich denke, ich habe von allen Motiven ausreichend da. Ich mach dann - wie angedroht - ein neues Bestelltopic mit den notwendigen Infos und Fotos der "Originalware" auf. (was für Pre-1958, blau auf weiss, einseitig, Schlüsselring links) (schwarz auf silbergrau, einseitig, Schlüsselring links, ca. 8,5 x 4 cm) (schwarz auf europagrün (jedenfalls so ungefähr ...), einseitig, Schlüsselring links, ca. 8,5 x 4 cm) (silbergrau auf schwarz, einseitig, Schlüsselring links in Öse, ca. 11 x 2 cm) (silbergrau auf schwarz, einseitig, Schlüsselring links in Öse, ca. 11 x 2 cm) (Deutz-gelb auf Deutz-grün, einseitig, Schlüsselring links in Öse, ca. 11 x 2 cm) Dann noch ein Motiv, das ich auf Wunsch unter dem Mäntelchen der Verschwiegenheit rausgebe. Passt eigentlich universell für Heckzagon, EssKahErr, GTS, X9, Helix, Börgmän, Asia-Automaten etc. - die Käufer müssen keine Angst haben, dass hier Namen publiziert werden ... Bei einigen Geschichten (unter Anderem auch das eingangs angesprochene "Atomkraft-PK-Motiv") sind mir zu viele Fußangeln. Die Anti-Atom-Sonne ist ein geschütztes Symbol - ich habe keine Lust, mich da um Freigaben und / oder Lizenzen kümmern zu müssen. Aus diesem Grund wird es auch keine 1:1-Logos von Piaggio oder Innocenti oder Kymco geben. Reine Schriftzüge oder Texte sind von da eher von niedriger Schöpfungshöhe; da sehe ich nicht das Problem. Es wird diesmal erstmal nur diese 11 verschiedenen Motive geben. Und nochmal: Reservierungen sind nicht nötig, ich sag deutlich Bescheid, wenn der Kram verkaufsbereit ist!

Ich hab die Banane umgebaut um verschiedene Dämpfer zu testen. Allerdings zur Zeit keinen laufenden Motor…

Nix

Die Öl-Bohrung ist doch auf der hinteren seite.... Im Grunde ist das wohl völlig Wurst mit dem Käfig... das ist ein Offenes Lager.... PUNKT.. wie rum das jetzt drin ist, ist wohl Jacke wie Hose.

In 2 Jahren kommt der Kollege aus der JVA frei. Ich denke, es wäre klug, wenn der Roller dann abholbereit bei dir steht

Es wäre ein Traum, wenn es mal ohne die "Elektro ist doof"-Kommentare gehen würde. Das ist der Projektebereich, nicht Blabla oder F&S und die anderen Topics sind schon zur Genüge zugemüllt. In jedem Topic aufs Neue deutlich zu machen, dass man selbst das aber Scheiße findet und lieber den Strich-8 Diesel in der Tübinger Fußgängerzone zünden möchte muss doch irgendwann nicht mehr sein. Ich weiß von mehreren Leuten hier im GSF, die das interessant finden und von denen auch einige selbst an einem E-Antrieb basteln. Das öffentlich zu teilen wird aber gescheut, da man den GSF-Shitstorm (danke @Christel Mess für den Begriff) vermeiden möchte. Zum Thema: Bin interessiert.

... meine Tochter am Wochenende nach 7 Monaten mit dem Wohnmobil durch Europa wieder heile Zuhause angekommen ist ...

zu deinem 190er passt nur die raiffeisenbank mit lagerhaus.

Ach… Tiefenentspannung. Ich hab nen 3.0 CSI vor mir. Einmal alles. Von hinten bis vorne. Einmal allen Huddel der Stümper vor mir raustrennen,… und neu einsetzen. Manch einer schlägt die Hände überm Kopf zusammen. …Ich freu mich. … gelernt ist gelernt. Im Hintergrund loift Element of Crime. …Ach. Es ist heute gut. Hier.

Der Bengel ist so fix, preiswert und gut Der hat den Kotflügel heute morgen bekommen und ein paar Stunden später ist er schon wieder auf dem Rückweg Besten Dank @Blechmann74

Für alle ohne eigenen Drucker gibts das schon länger hier zu kaufen: Edit sagt: Dropbar! Das pass nur mit Drop.

Nochmal den Thread anwärmen: Ich habe es gestern alleine nach dieser Anleitung gemacht. Hat funktioniert, obwohl es bei 25 statt 5 Grad wahrscheinlich leichter gegangen wäre.

Beim Stromfehlersuchen an der Zündgrundplatte bei laufendem Motor mit´n Multimeter auf DC messen und fluchen weil da nur 0.1 Volt rauskommen und denken, dass sicher eine Spule hinüber ist