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Neighbourhood_Crasher

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Alle erstellten Inhalte von Neighbourhood_Crasher

  1. Neighbourhood_Crasher

    Dellorto VHSH 30 CS mit Quattrini M1L 56

    Vllt gehört das auch so. Das ist ja eigentlich, ein für den Kartsport, optimierter Vergaser. Bei den Bedüsungen und der Fahrweise schaffts die Schwimmerkammer wahrscheinlich garnicht voll zu werden
  2. Neighbourhood_Crasher

    Dellorto VHSH 30 CS mit Quattrini M1L 56

    Check doch mal den Schwimmer. Mal ganz ohne irgendwelche Maße. Nimm irgendein durchsichtiges Gefäß auf dem der Vergaser ohne Schwimmerkammer mit der Dichtfläche aufliegen kann. Dann füllst Du über den Benzinschlauch mit nem kleinen Trichter Sprit rein. Am Spritstand im Glas siehst Du wann er zu macht. Wie gesagt kostet nicht viel und ist schnell gemacht. Der war bei mir dermaßen daneben, da konnte man Bedüsen was man wollte.
  3. Neighbourhood_Crasher

    LRHT Blechsätze,16 mm Radialbremspumpe

    Blechsätze noch da
  4. Neighbourhood_Crasher

    LRHT Blechsätze,16 mm Radialbremspumpe

    Teile gehören alle mir und werden nirgendwo sonst angeboten. Standort: 82399 Raisting. Versand kein Problem Preise zzgl. Versand: - PT-Racing Radialpumpe 16mm (leichte Kampfspuren, Funktion TOP, siehe Bilder) für 90,- 80,- 75,- 60,- 50,- - Franz D&F in gutem Zustand: Hab den mal über ein Tauschgeschäft erworben, wurde vermutlich aus einem Blechsatz geschweißt (Stinger und Krümmer sind aus Edelstahl, Dämpfer ist mit aufgeschweißter Mutter fixiert) 200,- VB VERKAUFT - 4 Blechsätze für LRHT zu je 40,- zzgl. Versand - PK Stoßdämpfer, guter original Zustand (is der normale graue). 25,- 20,- 15,- Hier paar Bilders. Grüße Simon
  5. Neighbourhood_Crasher

    Dellorto VHSH 30 CS mit Quattrini M1L 56

    Bei mir war der Leerlauf auch nicht abstimmbar. Untenrum, trotz ND 36, viel zu fett. Nachdem ich in einem Kartforum gelesen habe, dass das von einem falschen Schwimmerstand kommen kann, hab ich den mal auf nem Yoghurtglas eingestellt. Jetzt macht er so 3-4 mm unter der Dichtfläche zu. Danach war die ND 36 zu mager. Jetzt bin ich bei ND 40 und die Luftschraube reagiert auch wie sie soll. Muss bei Dir nicht so sein. Nachschauen und ausprobieren kostet aber nix. Simon
  6. Neighbourhood_Crasher

    LRHT Blechsätze,16 mm Radialbremspumpe

    Franz weg, Blechsätze noch da
  7. Neighbourhood_Crasher

    LRHT Blechsätze,16 mm Radialbremspumpe

    Franz und LRHT-Bleche dazu....
  8. Neighbourhood_Crasher

    LRHT DXFs

    Habe noch 3 Blechsätze die ich nicht mehr brauche. Rest per PN Grüße Simon
  9. Neighbourhood_Crasher

    LRHT Blechsätze,16 mm Radialbremspumpe

  10. Neighbourhood_Crasher

    LRHT Blechsätze,16 mm Radialbremspumpe

    Hoch
  11. Neighbourhood_Crasher

    LRHT Blechsätze,16 mm Radialbremspumpe

    Preise runter
  12. Neighbourhood_Crasher

    LRHT Blechsätze,16 mm Radialbremspumpe

    Aufgeräumt und aussortiert
  13. Neighbourhood_Crasher

    LRHT DXFs

    Noch aktuell? Ich wär je nach Preis mit 1-2 Anlagen dabei.
  14. Neighbourhood_Crasher

    DELLORTO VHSB, VHSA, VHSH

    Hat hier jemand nen Tipp wie sich ein zu hohes Spiel am Gasschieber äußert? Hab nen VHSH30 mit nem gut runtergerockten Schieber. Bei dem bleibt der Motor immer knapp über Standgas hängen und fällt dann langsam ab. Aber nicht immer, manchmal bleibt er auch hängen. Am Gaszug liegts nicht, hab ich schon probiert. Setup: Polini EVO 133 51/105, 205°, langer Drehbär ganz offen Ü125/ A185 Franz Bedüsung: HD 160 ND 51 DQ 262 Nadel U16 Clip ganz unten unterdernebendüse Düse B50 Schieber 50 Kein Luftfilter Bedüsung is gefühlt no a weng fett, fährt sich aber schon verblüffend gut. ND 46 wollt sie nicht, war zu mager. Angenommen der Schieber lässt da zu viel Falschluft durch, würde sich das auch auf die Nebendüse auswirken? Danke schon mal Simon
  15. Hallo alle miteinand, bräuchte da mal eure Einschätzung was man für die Teile aufrufen kann. Soweit ich das erkennen kann stammen sie von einer GS3. Folgendes ist vorhanden: Denfeld Sitzbank, Bezug ist durch, Gestell recht gut in Schuss mit Aluzierleiste Gabel mit 10 Zoll Felge/Reifen, Blech Koti Top mit Zierleiste und Olack Stoßdämpfer mit Aluaufnahme Hupe 6V, Tacho (Funktion noch nicht getestet), Zylinderkopf, Schaltraste, Bremstrommel, Gepäckfachklappe, Kuludeckel Gehäusehälften mit der Nummer VS5M ........ inkl Hauptwelle, ohne erkennbare Schäden Brotdose außen rostig, innen solide Getrieberäder und Kickerantrieb vermutl. aus dem o.g. Gehäuse originale Vollwangenwelle Zündgrundplatte und 3 Spulen Kupplung, Korb gebrochen Gaypäckträger Huf Schloss für Gepäckfach? leichtgängig mit Schlüssel Wäre nett wenn Ihr mir da eine grobe Hausnummer sagen könntet. Die Sachen sind teilweise stark verschmutzt und ungereinigt. Danke im voraus, Grüße Simon
  16. Neighbourhood_Crasher

    drehschieber

    Wenns "nur" ums gießen geht würd ich das einfach selbst mal probieren.
  17. Neighbourhood_Crasher

    drehschieber

    Bei mir musste das Loch um etwa 3 mm nach links. Ging punktuell mit der Powerfeile super schnell. Funzt sogar noch mit Rahmengummi...
  18. Neighbourhood_Crasher

    LRHT Blechsätze,16 mm Radialbremspumpe

    Neue Teile dazu
  19. Neighbourhood_Crasher

    Drehschieber

    Die 850 km/h klingen verdammt gut. Mich hast Du überzeugt
  20. Neighbourhood_Crasher

    Drehschieber

    Is da JB Weld immer noch das beste? Hab mal was von UHU Endfest gelesen... Hat schonmal wer geschweißt oder sogar mit Alu ausgegossen?
  21. Neighbourhood_Crasher

    Scheibenbremse V50

    Wenns denn Originaloptik bleiben soll, find ich die PK Gabel mit Trommel, wie frankfee schon schrieb, auch am sinnvollsten. Ohne da jetzt selbst Erfahrungen zu haben, würde ich eine PK Trommelbremse jeder V50 Scheibenbremslösung vorziehen. Beim TÜV sollte das auch keine Probleme geben. Geht ja auch VBB auf 8 Zoll mit dick Leistung...
  22. Neighbourhood_Crasher

    Schnäppchen die man selbst nicht kauft

    https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/vespa-special-50ccm/510356219-305-3507 Spezial für 888,- VB in Berlin Wedding.
  23. Neighbourhood_Crasher

    bRaNdneW Nur-schöne-Rollerbilder-Topic

    Wer kennt das Kennzeichen
  24. Neighbourhood_Crasher

    Elektroauto?

    So tragisch is des ganze garnicht. Wenn ich mich recht entsinne kommt man in unseren Breiten etwa auf ne Energy Pay Back Time von 2 - 3,5 Jahren (kristallines Si, je nach Modulwirkungsgrad und Recyclingszenario). Werden nun nach 20 Jahren Laufzeit die ersten Chargen wieder recyclt gehts Richtung 0,5 - 1 Jahr. Dann muss nur noch der Solarteur seine Arbeitskleidung aus alten Unterhosen nähen und mit Lastenrad auf die Baustelle radln. Soviel zum Thema Elektroauto.
  25. Neighbourhood_Crasher

    Elektroauto?

    Zumindest für Gebäude gibt es schon umweltfreundliche und lithiumfreie Alternativen. Stichwort: AHI Batterie (Salzwasserbatterie) Die Energiedichte ist zwar nur ein Bruchteil der eines Lithiumakkus, was aber "egal" ist, da man in Gebäuden meist Platz hat. Beim Verkehr wird sich nicht DIE Technologie durchsetzen. Vielmehr wird es verschiedene Ansätze geben wie Holzvergasung/BtL, Power To Gas, Power To Liquids, Bio Dimethylether,....Für solche Kraftstoffe besteht halt die Infrastruktur und einige können auch als direkter Dieselersatz getankt werden. DIE LÖSUNG, wie wir sie derzeit haben, wird es wohl nicht geben. Glaub ich :) Schwieriges Thema.
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