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Aus meiner Sicht in etwa so witzig, wie zu sagen, man würde Menschen gerne mit der Kettensäge "freischneiden". Heizt unnötig die bei manchen Egoisten Mitmenschen eh schon angeheizte Stimmung weiter an.

PX 200 Lusso Grand Sport GS GOLD O-Lack 2517km Garagenfund Gab es nur 1984/85 als erste Serie der PX200 Lusso GS Elestrart mit 12PS.

Ich hab das dann mal gebaut. Originales Röhrchen, 18mm innen. Röhrchen raus Flansch gebaut Röhrchen schaut original 40m raus... ... ist 20mm innen... ... und 80mm lang. Qual der Wahl aus der Restekiste: 22 oder 25mm? Es wäre Platz für 25mm... ... aber viel hilft nicht immer viel und es soll ja leise. Ist auch kein 40 Ps Motor. ...sieht dann schon ein bisschen "Poschig" aus Flansch verschweisst und abgedreht In Endposition angepunktet Wenn man schon dabei ist Korund-gestrahlt. Schweißnähte sind "ab Werk" eigentlich Top. Tempern für Pulverbeschichtung Fertig. Verstärkungsstreben zwischen Topf und Flansch oben und unten Sieht doch fett aus Wegen des Bremssattels: passt schon. Ich habe das Geräusch ohne den ESD vorher gemessen und kann Euch morgen sagen wie viel leiser das ist und wie es fährt.

Ich hab die Box mal spasseshalber unter den M244 mit niedriegstmöglichen Steuerwinkeln gehängt. Gleich Vitonflansch drsn, weil ohne natürlich nix gepasst hat. Läuft erstaunlich gut, bin lange keine Box auf potentem Motor gefahren. Ein S&S Dämpfer ist eingetragen und daher kann das Rohr ja so groß wie möglich wenn die Fuhre durch den Dämpfer dann immer noch leise bleibt. Und es sieht irgendwie auch nich so Panne aus wie man vermuten könnte.

Geh doch bitte mit dem Thema ins Heulsusen Topic. Hier ist Witze.

Okay, hier mal etwas, worüber ich ja schon so'n bisschen lachen konnte: Erst randalieren, dann jammern, dass sich die Gastfreundschaft der Firma, bei der man Hausfriedensbruch begeht, in Grenzen hält: "Wir können kein Essen bestellen, wir müssen mit dem Vorlieb nehmen, dass VW uns gibt. Unregelmäßige, unangekündigte Kontrollen von Sicherheitsleuten mit hellen Taschenlampen" l https://www.google.com/amp/s/www.stern.de/amp/wirtschaft/protestierende-wissenschaftler-bei-vw-klagen-auf-twitter---keine-eimer--um-zu-urinieren--32838300.html

Ne angemeldete Demo mit Aufzug und stationären Kundgebungen würde den Verkehr länger und grossräumiger behindern. Kunstwerke mit Nahrung bewerfen finde ich auch scheiße, aber besser als Polizisten mit Steinen zu bewerfen! Protest muss halt auch wahrgenommen werden...

der kerl über dir ist vespisti...woher soll er das wissen? spezialwerkzeug ist geil, aber wenn man nicht 10 motoren pro woche baut gehts auch mit der originalen hülse mit schraube und ein paar unterlegscheiben.

Gerade erst gelesen: Die Hälfte vom Kaufpreis spende ich Euch Rest per PN

Save the Date. 2.9.2023 wir, die Vagabunden möchten euch wieder an der Bar in Brunsbek bei Hamburg begrüßen Nähere Infos folgen wie in der Vergangenheit: Wo: Schützenverein in Brunsbek Wann: 2.09.2023 ab ca 10 Uhr bis irgendwann am Sonntag Wer: alle die Durst und Lust nach guter Laune haben und natürlich gibt es um Mitternacht das bewährte Metternachtsbrötchen

Ich weiß nicht genau wohin, deshalb hier ansonsten bitte von einem Mod passend verschieben, danke. Über Jahrzehnte waren es nur Gerüchte, hunderte von Sammlern, Antiquitäten-Jäger, Kunsthändler und nicht zuletzt der Schwarzmarkt war über viele Dekaden auf der Suche nach den vier Teilen die nun auf vertraulicher Basis von einem Insider geleakt wurden und die ich direkt dem GSF zu Verfügung stelle, weil es wichtig ist und die passende Zeit. Greifbare Beweise für die Existenz der Teile gab es nicht, sodass die renommiertesten Wissenschaftler auf fünf Kontinenten nur einem Gerücht hinterher waren. Angeblich soll sogar die NASA mit einem Geheimprojekt auf der Rückseite des Mondes an der Suche nach den Geheimplänen beteiligt gewesen sein. Sogar die Roller-Legende Borletti war in mehrfach involviert. Gerade diese schillernde Persönlichkeit der Szene, die eher zurückgezogen lebt und in der Öffentlichkeit eher nicht stattfindet war im positiven wie im Negativen beteiligt. Die Familien Piaggio wie Innocenti hatten Kontakt zu ihm um seine weltweiten Kontakte zu nutzen um die verlorenen Familienschätze wieder zu finden. Zwecklos wie sich herausstellt, denn auch Borletti konnte die verschwundenen Teile nicht auftreiben. Die italienische Antikenbehörde hatte Borletti allerdings auch auf dem Radar. Allerdings im negativen Sinne als denjenigen, der die gesuchten Teile versteckt hielt. Die Behörde veranlasste sogar eine Hausdurchsuchung auf seinem Fahrzeugplatz und in seinen Hallen. Sogar der unterirdische Teilebunker mit den alten Presswerkzeugen wurde bei der Suche auf den Kopf gestellt. Ein verwegenes Vorhaben. Die Suche nach einer Nadel in einem Heuhaufen wäre einfacher gewesen, denn wie soll man den Wald unter lauter Bäumen erkennen und Markenteile zwischen den vielen Rollermarken finden. In der jüngsten Vergangenheit wurde spekuliert, dass Julien Assange bzw. Wikileaks kurz davor stünde die lange vermissten Konstruktionszeichnungen der Teile veröffentlichen zu wollen, die man wiederum bei der Aufarbeitung von versteckten Mafia-Akten aus dem ehemaligen Besitz von Aldo Moro gefunden hätte. Die Akten sind brisant aber von Konstruktionszeichnungen nichts zu finden. Sicher ist in der langen Zeit der Suchen und Recherchen eines zweifelsfrei festgestellt worden, die Familien Piaggio und Innocenti gründeten ihre Imperien auf solidem Handwerk. Beide begannen in bescheidenen Verhältnissen als Zuckerbäcker und Konditoren. Technik und Konstruktion von Fahrzeugen, Schiffen und Flugzeugen kam erst später dazu. Lange gehegte Familiengeheimisse sind nun ans Licht gekommen und die bisher als Gerücht existierenden und als verloren geglaubten Ausstechformen der Familienlogos sind nun gefunden worden. Die Familiengeheimnisse sind gelüftet und der Schwarzmarkt ist zusammengebrochen. Genaues ist bisher noch nicht bekannt und die Presse wittert bereits einen eine Spionageskandal. Letzten Endes hat vor wenigen Tagen ein bisher unbekannter die Pläne der Formen ins Internet gestellt und so für die Welt zugänglich gemacht. Damit diese Seltenheit nicht erneut verschwindet und weil es in die Vorweihnachtszeit passt hier exklusiv im GSF die vermissten Formen der Familien Piaggio und Innocenti. https://www.dropbox.com/sh/9tp4uxsvcmghoqs/AACRNLVQRidL_VwHPmE2N83pa?dl=0 Spaß beiseite. Ich wollte Roller-Plätzchen backen und habe keine Formen gefunden die mir gefielen. Klar gibt es die Konturen von Rollern, aber die sind ja langweilig, weil irgendwie beliebig. Kurzerhand habe ich deshalb welche erstellt und auch ausprobiert. Für meine Bedürfnisse perfekt. Wer also noch Lust hat Roller-Plätzchen unterm Baum zu essen, herunterladen, drucken und backen.

Moin, heute mal bei schönem Wetter so 35-40 km gefahren. Auch ein langes Vollgasstück auf der Autobahn, es war arschkalt. Danach zu Hause in der Garage sofort die Kerze rausgedreht und ich würde sagen sie läuft nicht zu mager.

M8x1 Eurolambretta 2015 😉

Es gibt Fahrwerksteile mit Festigkeitsanalyse ? Ist vll. dem ein oder anderen nicht bewusst, aber wir spaxen hier 40+ PS in 60 Jahre alte Technik in Form von auf 7 PS konstruiertes Pressblech mit Triebsatzschwinge und dann kommen fragen nach Festigkeitsanalysen

Falc und gut ist! Habe noch nirgendwo was schlechtes gehört...

bzgl der Titulierung bin ich völlig bei dir! Nicht ok! So Freak der Freak auch sein mag. In letzter Konsequenz können ihn sowieso nur Leute beurteilen, die ihn persönlich kennen. Das getippte Wort birgt häufig Potential in jede Richtung. Und meine Aussage bzgl der „fragwürdigen Theorien“ ist insoweit missverständlich, da diese Aussage sich eher auf das letzte Jahrzehnt oder länger bezieht, in denen ich was von FMP lesen durfte. Aber es bleibt bei meiner Aussage: da ist auch wieder zeitweise ne Menge an Info drin. Man muss da zwischen den Zeilen lesen. Übrigens finde ich fett gedruckte Aussagen immer sehr anstrengend und auch wieder unschön. Wahre werden sie dadurch nicht. Genauso wie Posts, die mit „PUNKT!!!“ enden. FRAGEZEICHEN?

Trag das doch mal bei so'nem angeklebten vor. Der freut sich bestimmt. Und wenn nicht, kann er ja auch nicht weg. Am Ende wird er dir zustimmen, dass das Blödsinn ist. Und wenn ihr dann zusammen zur Stadtverwaltung geht und die die Vespas auch noch aussperren, die sie bisher vergessen haben, weil sie einen sehr kleinen Anteil am gesamten Verkehrsaufkommen ausmachen, fahrt ihr beide Fahrrad.

Was schreibt er denn fragwürdige Theorien? Seine beiden Beiträge zeigen einmal die miserablen Motorhälften der MY Modelle auf und eine mögliche Ölsaugerei beim 306er: mehr steht da nicht die letzten beiden Seiten Wie schon mal geschrieben hat dieses Topic schon tausenden verzweifelten Schraubern geholfen das Problem mit dem Ölsauger durchs Motorgehäuse zu verstehen und überhaupt mal als solches wahrzunehmen Warum der Pöbel sich daraufhin erlaubt von peinlich / kranken Geist / Psychopath usw zu schreiben: erschließt sich einem ehrlich gesagt nicht! Wer mit sich und seinem Leben nicht im Reinen ist sollte besser die Finger von der Tastatur lassen oder zumindest sowas nicht im gsf loswerden: hier gibt es immer genug Leute die zwischen den Zeilen lesen können…

Das gehört doch ehr ins "Redensarten, die Dir auf den Sack gehen..." Topic ?

Bester Besserung .... Zu Rekonvaleszenz empfehle ich https://podcast.blechgedanken.de/blechgedanken-episode-3-oi-oi-scooterboy/ :)))))

Ich dachte schon: Home Office Bist m.E. wieder präsenter hier....gefällt.

Geschenk Ideen stehen ja gerade hoch im Kurs

Das sind doch auch nur "nicht fertig gebaute Autos"!!! Da hat der Konstrukteur vergessen, alle Räder mit dem Motor zu verbinden...

kürzt halt das topic auf einen satz „checkt eure dichtungen!“ ein, macht ihn sticky und read only.

Naja, so richtig toll muss man diese Aktionen allerdings auch nicht finden. In Kunstmuseen randalieren, um ein Statement gegen die derzeitige Klima-Politik zu setzen? Hm...

Ich bin mit der BGM/Nisa zufrieden:) ist eigentlich für PX Alt, aber mit kleinen Modifikationen auch auf einer Lusso zu montieren.

Faio5Gang hält mittlerweile auch seit mehreren 1000km unter harten Bedingungen

Erklär doch mal genauer wer der Pöbel ist ,und wer mit sich nicht im reinen ist ?? Komm mach mal ! Du erlaubst dir gerade genau das was du anderen vorwirfst. Das Topic kann nur Leuten helfen die zu wenig Eigenerfahrung beim Schrauben aufweisen und somit den Inhalt Zweifelsfrei annehmen.

Bierfladenbrot von der Ooniseite: Kleiner Ooni auf Weberbeistelltisch

Ganz ehrlich: Das Ding muss zurück zu Polini. Nicht wegen „funktioniert nicht“ sondern wegen der Qualitätssicherung.

Moin, hier das Schild von 1981, angebracht am Beinschild einer P80X. Zugehöriger Schlüsselanhänger.,Kaufvertrag und Serviceheft sind auch noch da. Gruß Thomas

Man liest so und so - halt ne teure Testfahrerei wenn es schief geht...

Sip zeckt sich auch überall ein ….

Bin es ca 1000 km im M200 gefahrenen und dann ca.2000 km im King Bfa 244 mit Crimaz Primär. Hatte keine Auffälligkeiten bei mir. schade nur das die Nebenwelle ein M10 Gewinde hat.

das habe ich mir auch geadcht

Nun ja, das wird wohl der nächste Parkroller.

Hab die Tage mal ein paar Fotos vom KuWe Einziehwerkzeug von Casa Performance gemacht. Das ist mal wieder ein sehr geile Lösung für ein schon ständiges Problem: wie bekomme ich die Welle möglichst schonend eingebaut? Es gibt sicher noch die ein oder andere Lösubg wie das Teil von MB oder was selbstkonstruiertes, aber das hier für knapp 35,- im SCK o. anderen Shops mit CP Kram ist sicher ein 1a Werkzeug.

Dein Setup ist ganz passend. Wenn Du nen Resokick willst, würde ich an Deiner stelle ne andere Auspuffanlage wählen. zB Franz, Feuerzauber oder Ares. Da wird Dein Setup aufwachen und das ist richtig abgestimmt auch dauerhaltbar! Den Einlass kannst Du noch im Block deutlich nach oben öffnen (aber das ist nicht der Hauptgrund für die fehlende Leistung) Entweder ist der Vergaser total daneben und oder die Zündung. Reduzier auch mal den Massebügel der Zündkerze auf 0.4-0,5mm und oder nimm ne andere Kerze. So ein Grauguss Gebastel ist ne ziemlich coole Baustelle und kann echt viel Spaß machen!

So neu ist das nicht, in einigen 170er Wellen kamen welche noch mit größeren Loch zum Einsatz. Wobei dieses etwas zu groß war, Probleme gabs keine? aber das Pressmaß wurde beinflusst, bei einem 5mm Loch jefoch in keinster weise. Dadurch ändert sich der Fakter schon schnell mal um 6-8% , von mit und ohne 5mm Loch

Liebes Fußvolk, mir hat es nach einer entspannten 4 Stunden Sitzung (nur colorierung) und aufgrund einer leichten Erkältung so dermaßen den Kreislauf zerschossen, dass ich frühestens morgen oder übermorgen Abend zum Matchen komme. Bitte seht mir das nach.

Ich finde den Geruch angenehmer als ne alte Ölheizung.... Viele Nachbarn heizen klassisch mit Holz. Herrlicher Duft in der jetzigen Zeit

Wieso das? Ist das nicht der hier und eine gelbere Version von dem hier?

-Curva rossa Bigbox Touring V2 -Curva blu Sip Road 3.0 -Curva verde Polini Original -Curva nera Sip Road XL man sieht wieder einmal dass der siproad XL reines optiktuning ist und dass er nie ein guter auspuff war. so eine box sollte man nicht mehr verkaufen heutzutage, da es nicht wirklich fair ist. aus fb gruppe (c) nikola w1r torque+ waer noch schoen gewesen im vergleich

Wo liest du 8? Ich hab jetzt mit Box und 24er knapp 16-17 Pferde.. vorher je nach Tag und Laune des Motors 11-13 ps Edit meint noch: Ganz vergessen in welchem Forum ich hier bin. Alles was in "Maßen" getuned werden soll ist ja gleich unten durch. Muss ja direkt Membran, Volle Kanone 30ger Gaser, Selbst geschweister lautester Auspuff der Welt sein. Hab ganz vergessen das die öffentliche Straße ja immer eine Rennstrecke ist, mein Fehler. Mal im Ernst, so hilfsbereit hier alle sind, und das seid ihr alle, das ist eine Sache die ich nie verstehen werde.

2017 für Giro Germanica gebaut und 2018 nochmal für die letzten >2000km meiner 80 Tage um die Welt verwendet. Hat mir gezeigt wie gut der BGM Zylinder auch auf Touren funktioniert. Lief bisher glücklicherweise quasi pannenfrei über 12.000km quer durch Europa