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Hallo... hier mal die aktuelle kurve vom 50cc . Es kommen noch 2 testpötte vom falkr , er meint da geht noch ein wenig. Eckdaten 40mm kolben barikit Pe 65 39.7mm membran vollwangenwelle Geom. Verdichtung 15.5 : 1 ansauger kurz mit mini tassi vhsh 30mm Kurve mit lüfterrad , ohne ca 2.5 ps mehr. Ein spal lüfterkit für race kit kommt auch noch. 12v mit thermosensor. Mitte januar kommen dann die hochwertigen vollwangen wellen von primatist. Auspüffe gibt es 2 versionen, 1 x race und 1x street. 5 stück 6 gang getriebe mit spezieller stufung sind gerade auf der drehbank. Es bleibt spannend, Gruss luk

@freakmoped Diese Behauptung wurde doch schon per Stellungnahme Wössner widerlegt: Hallo XXX, wir haben das bei uns getestet und der Clip mit der zwei Ösen Form lässt sich tatsächlich rotieren. Wie sich richtig erkannt haben, wird durch das drücken, einseitig die Spannung entlastet und es fällt somit relativ leicht den Clip zu Drehen. Die Clips funktionieren einwandfrei und die Spannung nach Außen ist gewährleistet. Mit freundlichen Grüssen / Best regards XXX Staatlich geprüfter Techniker Maschinenbau State-certified mechanical technician Wenn Du das nochmal hier im GSF verbreitest, wird der Schmarrn kommentarlos ausgeblendet und Du kassierst eine Verwarnung

Mein aktueller Favorit, stammt auch von jemand aus dem Gsf

Meine Meinung: Gleichviel wie ein normaler "Spind" bei ebay-Kleinanzeigen... Soll echt alles, wo Vespa drauf steht, ein Vermögen wert sein?

die kleinen blöcke sind jetzt auch fertig

Guss und so....

Ich hab mal Banane im speckmantel gegrillt. Banane geschält, mit etwas ahornsirup beträufelt, dann in ein geflochtenes baconnetz eingewickelt, kurz den bacon scharf etwas knusprig gemacht und dann indirekt etwa 15 min. Durchgezogen. War ein Rezept aus dem Netz. ich sag euch: boaaaaahhh!!! Hat das scheisse geschmeckt!!! Direkt wieder ausgespuckt, noch nicht mal kauen konntest du - der Würgreflex war schneller! Macht das bloß nie! Keine Ahnung, welcher trottel dieses Rezept „erfunden“ und veröffentlicht hat. Er gehört dafür ausgepeitscht und gevierteilt - war schade um jede einzelne Zutat. jan

der vollständigkeit halber mein Beitrag für alle sichtbar

Ich spring mal auf den Zug auf und poste hier einen Artikel über meine SUZUKI GT750 „Wasserbüffel“ im Eigenbaufahrwerk nach Vorbild BIMOTA HB1, die nur 10x gebaut wurde und - falls überhaupt - nur um sehr Geld die Besitzer wechselt. Meine Kreation gibt es allerdings nur 1x, und sie ist vorläufig unverkäuflich.MCL_2018_10 Szene Leser-Umbau Bimota-Suzuki GT 750_2.pdf

Allein mir fehlt die Kraft. Ich bin durch das ganze Corona- und das Bundestagswahl-Geschwurbel derart konfus und desillusioniert geworden, so dass ich nur noch herum hänge und die Nilpferdpeitsche*, die Kara Ben Nemsi und mir in den Schluchten des Balkans und durch die Wüste so hilfreich war, nun nicht mehr zu führen in der Lage bin. Euer Hadschi Diggler Omar Ben Hadschi Ibn Abu Abbas Ben Hadschi Ibn Dawud al Gosserah *Sie macht den Ungehorsamen gehorsam, den Stolzen demütig, den Untreuen treu, den Zweifler gläubig, den Geizigen wohltätig, den Groben höflich, den Langsamen schnell, den Zornigen sanft und, wenn es sein muß, sogar den Toten lebendig!

hier der vergleich mit GG clips und C clip am schluss üblicherweise sind clips NICHT so einfach drehbar...

Würde ich so nicht stehen lassen wollen - die VMC Jungs bloß nicht unterschätzen. Auch wenn die Qualität nicht high-end ist so wird das über den Preis die notwendige Akzeptanz erfahren. Wie beim Grauguss (etwas eng gehohnt, bei dem Preis: was solls) oder beim Stelvio - bei dem habe ich hier nichts negatives gelesen. Und Kunden Support über Avotecnica funktioniert auch 1A. Wenn sie das Gelernte von Ghisa, Stelvio, Chrono, VMC100, VMC125, VMC135 etc. etc. in einen 200er Zylinder verpacken und gut präsentieren werden sie Erfolg haben.

Ich hab diese hier genommen Also auf den knapp 200km am WE auch bei Starkregen hat er sich nicht anders Verhalten als vor der Dämmung.

Die gangabstufungen und auch Anschlüsse bleiben unabhängig des primäres gleich Scheisse beim 200er (wer kennt’s nicht wenn man bei leichtem Gegenwind oder Leuchter Steigung im dritten schneller als im 4. is..) daher macht sowohl der lange erste als auch der kürzere 4 einen Sinn beim Original Tannenbaum. Wer hier das Gegenteil behauptet, der hat’s einfach noch nicht gefahren. die umritzelei beim primär ist dann eben das individuelle geschmäckle, macht den einzelnen Gang aber nicht besser.

Hier auch noch ein Vorschlag

... vielleicht sowas. Könnte auch für einen Aufdruck auf dem Karton taugen... Ich habe gerade kein Computer zur Hand, dann würde das sicher noch hübscher gehen... /V

Achso, die Mutation kommt aus Afrika. Komisch, wie konnte das bloß passieren?! Das konnte nun wirklich keiner vorhersehen. Besser allen schnell die dritte Dosis reinballern und weiter Impfstoffe horten und dann wegwerfen.

Da fehlt das pissmänchen

Mist... war mein erster Tipp... Bin gerade hier (Starigrad) und seh rüber ...

...malt seinen Tag auch ohne Gesang an Häuserwände.

Das kann man so pauschal nicht sagen. Da kommt es unter anderem echt auf das Thema an. Bildung bringt zum Beispiel mehr, als Musik, Hobby, Haustiere und Lifestyle. Videos mit Sex-Themen bringen normalweise gar kein Geld, dabei ist auch egal, ob es um Stellungstipps geht, oder eine Ex-Nutte von ihrem wilden Leben berichtet. Ebenso können Videos demonetarisiert werden, wenn dort Worte wie "shit" oder "fuck" fallen, oder Urheberrechte verletzt werden. Dafür reicht es oft schon, wenn im Hintergrund ein Lied läuft. Andererseits können sich reichweitenstarke Youtuber außerhalb der Plattform etwas dazu verdienen, indem sie offen oder verdeckt Werbung in ihren Videos machen. Und bezahlt wird nur, wer Reichweite hat. Wer weniger als 1000 Abonnenten hat, und nicht auf mindestens 4000 Stunden Watchtime pro Jahr kommt, sieht gar keine Kohle. Youtube betreibt zwar nur selten direkte Zensur, tut aber sehr viel dafür, eine "saubere" Plattform anzubieten, auf der vor allem die Großen verdienen. Klingt jetzt auch wie Geschwurbel, ist aber so.

G G Masse, PX Lusso ohne Batterie. Der BGM Kabelbaum ist darauf ausgelegt.

Für mich auch. Ist auch ein schönes Beispiel für die Weiterentwicklung von Impfstoffen… jetzt muss ich nur noch rausfinden, ob man sich darauf bereits gezielt testen lassen kann oder ob der herkömmliche antikörpertest hier bereits Aufschluss bietet.

Korrekt aber das reicht auch wenn du die einen Tag vorher machst und dir den Zettel dann ausdruckst. Da bekommt man nichts zugeschickt oder so. Hingegen die Nennung solltest du gleich machen und eben bis ich glaub 10-14 Tage vor der Veranstaltung überweisen.

Erster Ansatz, wie es zu impfdurchbrüchen kommen kann: https://liveblog.tt.com/414/coronavirus/107973/funftel-der-genesenen-entwickelt-keinen-schutz-gegen-virus

Auf Alufolie mit ein wenig Olivenöl

Alter

23. August 2021 Anreise über Stelvio und Umbrail.

Lies Dir das Buch hier mal durch: Der macht ziemlich genau das, was Du gerade anfragst. (Gemacht habe ich daraus noch nichts, weil ich mir das Buch ungefähr einen Monat nach meinem neuen Gasgrill gekauft habe.)

Ich habe direkt mit Nathan gemailt. Bisher hab ich immer Antwort bekommen - auch wenn es mal länger gedauert hat. Die sind viel auf Messen unterwegs und lesen in dieser Zeit wenig Mails - frag einfach später nochmal nach. Eine Tabelle hab ich bisher aber auch nicht gesehen. Ich hab noch ein EK 29 und ich meine auch EK 30 liegen. Wenn Du möchtest, kann ich Dir das gerne mal leihweise überlassen. Machen wir dann am besten über PN

Wer erkennt es? Aber hab schon einen engen favorit, war aber nicht hier mit dabei

Die späten Motoren nach 2000 sind ok und machen keine Probleme Ich würde den 2009 Motor nehmen: da ist dann schon alles dran wie dicke Bremstrommel, Lusso Schaltraste usw

Ich tippe auf Pag/Kroatien.

Dann ausführlicher: Nr. 1: diesen Farbton ohne Metallic-Anteil gab es bei Vespa nicht für die Modelle mit seitlich ungesicktem Kotflügel. Zudem hatte der Roller Feindkontakt, der Kotflügel ist seitlich ausgeknickt. Nr. 2: O-Lack angeschliffen, Spachtel draufgeklatscht, ein Drittel vom Koti ist blank. Da O-Lack aktuell immernoch ausschlaggebend beim Preis ist, stellt sich schon die Frage, ob man den noch retten kann oder nicht. Wenn nicht, greife ich lieber zu einem neuen Kotflügel, da passt wenigstens die Form (siehe Nr. 1) Meine Meinung.

...da weiß man nicht ob man lachen oder weinen soll...

Gute Reise!

Okay, jetzt, wo das ganze ohnehin bekannt ist, kann ich ja ruhig drüber berichten: Ich habe selber am Sklaverei-Erprobungs-Programm der BRD-GmbH teilgenommen, fand das ganze allerdings ziemlich enttäuschend. Unser Sklave wurde jedesmal maulig, wenn ich ihn morgens zum Bäcker geschickt habe, um eine Tüte Brötchen und eine Zeitung zu kaufen, da "Mainstream-Medien". Er hat sich geweigert, im Garten zu arbeiten, wenn am Himmel "Chemtrails" zu sehen waren. Wenn er allein im Haus war, hat er unsere Stereoanlage missbraucht, um brüllend laut den Wendler und Björn Banane zu hören. Ihr könnt euch vorstellen, wie unsere Nachbarn das fanden. Unser Alufolien-Verbrauch hat sich in der Zeit verzwanzigfacht. Irgendwann riss mir der Geduldsfaden. Ich habe eingesehen, dass Sklaverei - sorry General Lee - ziemlich scheiße ist, habe meine Rebel-Flag eingeholt, und ihn in die Freiheit entlassen. Neulich habe ich ihn zu einer Corona-Skeptiker-Demo eilen sehen. Sein Gesicht war kaum zu erkennen, denn er trug einen Eimer auf dem Kopf. Doch ich denke, er war glücklich.

Alles nur blabla ?

bald gehts inne Schweiz mal nen bisschen Kurven schruppen Clubs und Shops gibt es in CH ja nun auch Roller sind fit.

Hier meine Rally 180 von 1969 in Amaranto 835 Parma Motor mit Polini Box und 30er Dellorto VHSH. Läuft wunderbar im Alltag. Im Winter fummel ich da auch noch das Handschuhfach dran.

Einfach mal überlegen, was man mit dem Motor vorhat und was man effektiv von dem Motor benötigt. Zylinder soll was größeres drauf, Kurbelwelle sollte dann eh neu, mit einer org. 6-Feder Kupplung alt wird man dann auch nicht rumfahren. 30 Jahre alte Zündung sollte zumindest komplett überholt werden und das Polrad ist dann trotzdem noch zu schwer. 20 Vergaser reicht wohl auch nicht mehr und ob die zum Motorkonzept Primär passt? Also effektiv das Motorgehäuse, Getriebe, Bremstrommel und ein paar Kleinteile. Wenns doof läuft ist die Bremstrommel ausgenudelt, also schrott. Alt Getriebe mit unbekannter Laufleistung ist jetzt auch nicht die top Basis für einen Motor der mehr Leistung haben und auch möglich lange unproblematisch laufen soll. Beim Gehäuse ist die Liste der möglichen Probleme lang, vom defekten Drehschieber, Riss in der Nebenwellenaufnahme, kaputte Gewinde (z.B. Kupplungsdeckel besonders ärgerlich), beschädigte Dichtflächen, defekte Lager- & Simmerringsitze, beschädigte Dichtlippe am Kurbelgehäuse (der "böse Ölsauger") bis hin zu nicht nummerngleichen Hälften. Also wenn's ganz doof läuft kauft du einfach nur einen Haufen Schrott, der zu nix mehr zu gebrauchen ist. Ob der dann 400, 500 oder 600 € gekostet hat, war in jedem Fall zu viel. Von daher mal überlegen, ob man nicht eher auf Neuteile setzt. Ich habe in den letzten Jahren ein paar Motoren auf Basis von LML Gehäusen aufgebaut. Nie Probleme, stramme Lagersitze, top dichtflächen, top Gewinde und es macht ja auch viel mehr Spaß einen Motor aus Neuteilen zusammenzubauen, als erstmal staundenlager den Siff von jahrzenhten wegzuschrubben um dann irgendwelche Schäden zu entdecken. Gibt inzwischen ja auch diverse schöne Getriebe, Kupplungen, u.s.w. Ist in Summe vielleicht etwas teurer, aber dafür hat man dann was Vernünftiges, genau nach Wunsch.

Das ist prinzipiell egal. Die frühen Baujahre (AF1) haben noch einen einteiligen Auslass, dafür aber meist schon den vhsb34 drauf und um 32PS. Die Folgenden sind etwas abgespeckter z.b. PHBH28, haben dafür aber einen 3- teiligen Auslass. Das Fahrwerk ist glaube ich komplett identisch geblieben. Dann bleibt eigentlich nur nach seinem Geschmack zu wählen- die früheren sind noch recht kantig. Die Form wurde dann runder bis das letzte 2T Modell folgte- das ist optisch halt echt modern aber nicht so meins. Sehr schönes Mopped...aber vermutlich 6 Gang,oder? Die sind aber vermutlich auch so beliebt, weil es eigentlich kaum was schöneres gibt als eine Mito mit RD350 Motor https://www.mito350.com/winkel/engine-mounts/

Das is ja krass… wenn du ne Sitzbank kaufst, die zwar aussieht wie ne Ancilotti, aber viel günstiger ist, und die dann geliefert wird und dann plötzlich gar keinen Ancilotti Schriftzug hat, und anders gearbeitet ist (Nähte anders) —- dann wunderst Du dich? Ist ein bisschen so wie:

60.-

50.-

Ich muss das Kabel zwischen EGT-Sensor und Black Box verlängern, ca. 30 cm wären bequem. Welche Bezeichnung hat der Stecker, hat sich wer schon mal eine Verlängerung beschafft? Ey ditte: 1m Verlängerung beim Herrn Conrad.

Moinsen zusammen, hier mal die Polini Box in rot vs. SIP Road 3.0 in blau von heute morgen. Gruß mp