deedee

Hallo, welche Membran ausser der originalen 2-Klappen passen noch in das Polini Membranansaugergehäuse? Ich hab einen leeren Ansauger bei dem die Membrane fehlt. Die Suche spukte Diverses aus: Umbau auf 4-Klappen Adapter von TimEy mit VForce3 Es sollte was haltbares sein, da ich nicht ständig Plättchen wechseln möchte....

Ich hatte an einer dt. Spezial mal ähnliches. Meine ZGP war aber mit aussenliegender Zündspule. Es war die Isolierung der Erregerspule defekt. Kalt hatte ich einen Funken, warm (ca. 2km) gingen die Aussetzer dann los, ging dann bis zum Stillstand.

Suche Schaltgabel/Schaltwippe/Schaltarm hinzu

Einwurf: Schwimmerstand. Kanäle im Vergaser „wirklich“ alle durchgängig und sauber? Von da aus mit der „Standardbedüsung“ los. Wird schon!

Ich habe was ähnliches gebaut. Ziel war ein konservativer und haltbarer Überlandmotor ohne viel Blingbling. Polini GG, abgedreht mit 3mm Spacer auf 125/185 gesetzt Alter Polini Kopf mit 1,1mm QK Polini-Kolben mit GS-Ringen, Auslass ca. 67%, für 32mm Krümmer angepasst, Oberkante sehr konservativ. Mittlerer Drehschieber, mangels Erfahrung nur sehr human erweitert ÜS am Gehäuse wurden auch nur gering angepasst, da geht bestimmt noch mehr, aber Haltbarkeit geht vor. Stoffi ETS Welle auf 205° Öffnungswinkel angepasst, mit Umrüstlager und Distanzsicherungsring Eigenbau DS-Stutzen von ludy 2,56 gerade mit Repkit BGM kurzer 4. VHSH30, ist zwar Overkill an diesem Motor, läuft aber richtig schön PK Zündung mit Elestart Lüfterrad ohne Kranz Zündung auf 17° Kupplung ist noch nicht final, mal sehen wie lange die 3-Scheiben mit verstärkter Polinifeder das mitmacht. Auspüffe wurden auf der Rolle mehrere durchprobiert: VSP Inox (14,3PS) Polini Banane (12,2PS) LRHT Franz (15,7PS) Proto vom MalleLexe Der Motor ist kein Leistungswunder, und es bleibt beim Inox. Mit dem Ding hat er Vorreso fast Bananencharakter, oben raus dreht er aber und hat etwas mehr Leistung. Kurven kann ich bei Bedarf mal nachreichen. Mit dem Setup bin ich dem Stand der Technik zwar 10 Jahre hinterher, aber ich hab dabei was gelernt und freu mich dran.

Danke für die Blumen! Dein Werkzeug gewinnt aber definitiv die Russisch-Wertung! Und gratuliere Ludy vorab zum 9000sten Beitrag im GSF

Suche Lüfterrad hinzu

Soll keine Werbung sein, ich hänge mich nur an die Frage dran: Was ist mit dieser Welle? http://www.scooter-center.com/product/7673153

Ich hab einen Polini GG unbearbeitet mit 24er PHBL, 2,54 schräg und VSP Inox gefahren. Auch damit war es bei meiner Größe/Gewicht im 4. Gang nicht prickelnd. Polini Banane halte ich für den besten Kompromiss. Ohne größere Eingriffe (Steuerzeiten, Drehschieber größer usw.) und/oder kurzer 4. ändert sich sonst da nicht viel. Eher noch etwas mit der Zündung spielen, größerer Vergaser allein wird keine Abhilfe mit sich bringen.

Suche nach Schaltarmen wieder aktuell

Suche angepasst

Hallo, ich suche einen Ansaugstutzen 3-Loch (Drehschieber, orig. Gehäuse), soll in eine PK S mit VHSH 30. Gibt es hier was 1:1 passendes, oder muß zwingend ausgeschnitten werden? Könnte der passen? http://www.scooter-center.com/de/product/P2150435/Ansaugstutzen+POLINI+3+Loch+Drehschieber+Vespa+PK+XL+AW34mm?meta=P2150435*scd_ALL_de*s2912098112576*Ansaugstutzen - POLINI 3-Loch, Drehschieber- Vespa PK XL - AW=34mm*1*1*1*16 Danke!

Stimme zu. Würde ich als erstes prüfen.

Hallo, Danke für den Hinweis. War nur ein Versuch, evtl. liegt ja sowas beim Schwager von jemand rum....

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