Rangliste

Weil mir heute morgen, als ich am offenen Fenster im vierten Stock lehnte, mir der Kollege in Zeitlupentempo ins Blickfeld schwebte und mich angrinste. Anfangs noch nicht erreichbar, hat er seine Schüchternheit überwunden und kam ein Stück näher, so dass ich ihn ohne Mühe bei mir aufnehmen konnte. Der wird jetzt ein paar Tage bei mir wohnen. Edit: Hab ihn recht schnell verschenkt – ist aber nur ein Zimmer weiter

Das dürfen nur die, die schöne Bilder posten

Hab den Zylinder schon einige male verbaut. Bzw. Repariert weil die Kunden meist den Kolben falsch eingebaut haben. Ich würde hier auch die Kolbenringe checken, bzw. ob der Kolben richtigrum eingebaut wurde. Das Ding läuft trotzdem weil der Kolben kein Fenster hat sondern nur nen kleinen Ausschnitt. Die Kolbenringe können aber ausfedern und ggf. brechen. Dann ist auch keine Kompression da. Und ja, das Ding läuft selbst dann noch erstaunlich gut. Richtig anspruchsloser Bauernzylinder.... -> Halbmondartiger Ausschnitt am Kolben nach "oben". Auch schauen das der richtige Kopf verbaut ist. der originale PX80 Kopf sorgt für ne höhere Verdichtung, kann aber am Kolben anstehen. Auch hier Kolbenschade, ggf. Kompression hin. 80 km/h mit 22 Ritzel ist deutlich zu wenig. Der läuft ja schon mit 20er Ritzel 85-90 nach GPS.... Polini Box brauchst bei dem Bauernzylinder echt nicht. Läuft bestens mit ori Auspuff. Das zusammengequetschte Endrohr sorgt eigentlich nur für die Geräuschdämmung. Ist deutlich leiser. Mehrleistung oder anderes Fahrgefühl wirst nicht haben. Bedüsung am besten so wie beim SCK angegeben, Luftfilter ohne Löcher, Originalauspuff. Sicher gehen das der Spacer am Fuß verbaut ist. HD war ich bei 104 sonst alles Original mit 1:50, 102 mit Ölpumpe aktiv. Vape mit variablem ZZP ist echt Perlen vor die Säue. Das ding läuft immer und die Verstellung vom ZZP was original in der CDI drin ist reicht völlig aus. Von daher: - Zylinder ab, geht auch wenn der Motor drin ist wenn du die Stehbolzen entfernst - Kolben Einbaulage und Kolbenringe checken. Ggf. neue Ringe oder einfach nur gängig machen - Bedüsung checken. Alle düsen mit Bremsenreiniger durchpusten. - Einbau in umgekehrter Reihenfolge....

https://www.germanscooterforum.de/topic/279212-instandsetzung-alter-original-veglia-tachos/ Meine Empfehlung.

ELEKTRISCHE SONNE II änderungen zur sonne I: - passend für xl2 kupplungsbeläge -24 statt 16 federtaschen -optional als 4 scheiben- oder 5 scheiben version ich bin hergegangen und habe die bestens funktionierende, bestehende kupplung radial aufgeblasen, um die konstruktion auf kupplungsbeläge in xl2 dimension anzupassen. hintergrund ist, dass die xl2 beläge einen größeren wirkdurchmesser haben und somit mehr drehmoment bei gleicher federkraft übertragen. zudem sind die neuen big ear beläge von bgm einfach der hammer, moderne belegung, top performance und maximale übertragungsfläche. 4- und 5scheiben varianten passen beide plug n play ausnahmslos in jeden aussenkorb mit jedem repkit & natürlich auch in den originalen korb. wie immer: kein spacern notwendig usw., die 4 scheiben variante kann durch änderung der abdeckscheibe und der zwischenscheiben einfach auf 5 scheiben upgegradet werden. auch die konventionelle fertigung bleibt. weil hier frischer nachwuchs gedeiht und schreit, stehen die maschinen bei mir für ein paar tage still, derweil fahren einige dieser kupplungen testweise durch die weltgeschichte, so zb. auch mein 180cc skr malossi motor samt mofa, dieser hat etwa 24ps spitze, prüfstsndlauf folgt am 28. juni. im video die 4s version mit 12 der normalen bgm pro xl federn. die 5s braucht nur 8 dieser federn. einfach vorbestellen bzw. auf die liste setzen lassen, um die wartezeit zu minimieren. der preis bleibt gleich, bei der 5s muss ich mir diesbezüglich noch gedanken machen, da es hier etwas mehr aufwand ist. 5s:

2. Impfung im Leib: Schwere Glieder. Müde. Hungrig. Also alles wie immer.

Ich fahre seit 10 Jahren mit dem ÖPNV. Ich kann immer nur raten mit Bussen zu fahren. Mit der Bahn muß man sehr viel Zeit mitbringen. Die Bahn kommt immer minimum 5 - 10 min. zu spät. Auch gerne mal 30 - 120 min bzw. fällt dann im Endeffekt aus wegen technischer Mängel. Die Bahn hat sich leider kaputtsaniert, Weichen und Überholgleise entfernt, weswegen unnötige Wartezeiten auf verspätete ICEs entstehen. Für den Nahverkehr also kompl. unbrauchbar, zumindest wenn man terminlich unterwegs ist. Und was ist mit der europäischen Güterachse zwischen Rotterdam und Genua ? Die Strecke steht, selbst der neue Gotthardtunnel für die Bahn. AUSSER in Deutschland, da wurde noch nichtmal angefangen zu bauen, obwohl alle anderen Länder schon ihre Baumaßnahmen größtenteils abgeschlossen haben. Nur unsere Politiker haben leider den Knall noch nicht mitbekommen. Freiwillig würde ich nicht auf die Bahn umsteigen.... bringt nix, nur Ärger. Also, bleibt bei euren Rollern, Fahrrädern, Mopeds und Autos. Und die E-Autos benötigen zuviel Energie in der Herstellung und zerstören ganze Landstriche zur herstellung von Akkus (siehe Südamerika). Das ist die gleiche Scheiße wie damals mit den Dieseln. Alle sollen Diesel fahren.....dann fahren alle Diesel und dann wird die Steuer um ein vielfaches angehoben weil schädlich. Wird mit den E-Autos auch so laufen. Klar.....meine Meinung.

Wenigstens bist Du ehrlich

Kleinanzeigen. Suche einstellen und etwas warten. GoPro oder DJI sind die Platzhirsche, aber bei GoPro gibts inzwischen ein Abomodell, sowas lehne ich für mich ab. Action Cams auf dem Gebrauchtmarkt sind dank Überangebot immer mal günstig zu bekommen. Ne YI 4K + gibts öfter so um die 85-95 eur und die sortiere ich (Vergleich mit Freunden) so auf Level GoPro 6-7 ein. Die 4K ohne plus hat kein USB C, keine Sprachsteuerung, etwas weniger Framerate und keinen Eingang für externes MIC. Die Yi Lite hat mehr(!) Pixel aber kein 4K. Für mich ist die der Preiskracher. Geht bei Kleinanzeigen für 20-40 eur (alle anderen Preise sind überzogen). die nehm ich immer gern wenn ich auch mehr Fotos mache oder für Time Lapse. Hab die auch schon auf der Vespa gehabt. Sie hat keinen optischen Bildstabi, nur einen elektronischen, aber den lass ich meist aus und mach es eh gern am Rechner später, die Ergebnisse sind besser.

eher nicht, 10mm hat der DS geradeso in der Gesamthöhe....aber du machst das schon. hier will dir auch niemand was böses, wollten nur helfen

So, nachdem Ritzel und Welle neu waren pendelte der Tacho immer noch. Daher habe ich den Tacho geöffnet. Ursache war ein leicht verborgener Magnetantrieb, vermutlich durch eine abgescherte Tachowelle. Ich habe den Tacho komplett zerlegt, gereinigt, das Glas poliert und den Rahmen lackiert. Um zu überprüfen, das der Tacho auch die korrekte Geschwindigkeit anzeigt, bin ich folgendermaßen vorgegangen: Bei Akkuschrauber Vollgas braucht es 6s für 100m auf der Kilometerwalze am Tacho. Die Tachowalze ist ja unabhängig von der Tachonadel. 60s für 1000m = 1min für 1km 60min für 60km = 1h für 60 kmh = 60 km/h Also habe ich die Tachonadel so lange umgesteckt, bis Sie bei Akkuschrauber Vollgas 60 km/h angezeigt hat. Der Fahrtest wird es zeigen.

Lagerhaus-Silo im Waldviertel, immer fein einen Abstecher nach Südböhmen auf ein paar herrliche Bier.

.......der "Freund" macht was falsch

Moin, so, wir haben jetzt die Ersten Muster-Schriftzüge in Aluminium fertig. Da wir gedenken eine Kleinserie aufzulegen, ist die Frage, wie viele?

Wie sieht es für 2022 aus? Bis dahin hat doch jeder zwei Mal die Spritze drin und Ringelpiez sollte wieder möglich sein. Da ich nur 15 km von Stockach-Wahlwies entfernt wohne, ist mir die Anfahrt massiv zu kurz. Würde daher am Pfingstsamstag 2022 von zuhause aus nach 72793 Pfullingen hämmern, dort wie früher an der JET-Tanke warten und dann mit den ganzen Stuttgartern/Reutlingern/sonstigen Schwaben und Scherenschleifern die Strecke wieder zurück bis Rungaylände fahren. Vollkommen bescheuerte Aktion, aber immerhin. Damit es wie früher wird wäre es toll, wenn dann an der Tanke einer das Schaltkreuz wechseln muss und ein anderer ne neue Kupplung braucht, weil er den Getriebeölstand zuletzt 2016 gecheckt hat. Dann kann man dort wieder ne Stunde herumhängen, kacken oder die Schrauber in den Arsch ficken. Danke!

mein Golf braucht ne Stunde, um 300km nachzuladen... ein Ioniq5 oder Porsche taycan haut die in unter 15 Minuten in den Acku dank 800V Technik.... sagen wir mal 2025 tankste in 10 Minuten strom für 500km.... aktueller Verbrauch bei mir 11,2 kWh auf 100km also 3,30€ wenn ich den Strom bezahlen würde... nutze aber zu 90% Gratis Strom an den Supermarkt-Ladesäulen vorhin aufm Heimweg kurz mal beim Lidl reingeschaut in 25 Minuten von 59% auf 95%... Reichweitenanzeige von 189 auf 307km Rita

Warum das so ist, weiß ich auch nicht. Dazu kann sich ja vielleicht mal ein Elektrik-Experte äußern. Hab das hier im Forum auch schon mehrfach gelesen. Ich weiß bei der Elektrik nur, was man machen kann und was man besser nicht macht. Und "Fahren ohne Batterie" gehört zu letzterem.

Ich würde Realnamen lieber schwärzen... Und vegetarisch muss ja nicht für immer sein.

Gold

Für Zuschauer nur Zutritt der Tribühnen und nicht wie sonst auch Zutritt zum Fahrerlager?

mitm Finger auf der Landkarte hauptsächlich. leider. zusammen mit @rasterlos die Südwestecke im Finstern bei Regen durchhuscht.... letztes Jahr 5 Wochen eingeplant, Geld Roller Urlaub und Corona... hätte für alle Inseln gereicht. hätte. Das ist nicht groß dort. Das Festland fährst Du flott ab in ner Woche oder so, wenn Du immer brav 8-10 Stunden Fahrzeit machst. 1 Tag Reparatur und 1-2 Inseln noch. 10-11 Tage ?

Nein. Das konnte man noch nie. 125er ist 125er. Wenn man ein richtiges Motorrad fahren möchte, musste man schon immer der einen neuen Führerschein machen. Dass man jetzt für wenig Geld den 125er Schein (früher 1b) upgraden kann, ist relativ neu. Und immer noch eine Erleichterung gegenüber der vorigen Regelung, bei der man alles von vorne machen musste.

Ab 2:44! Meine DVD Sammlung enthält auch das komplette Loriot- und Monthy Python-Repertoire. Bischof heißt eigentlich John Cleese!

Jaja, Rostbraten kriegst Du!

Sorry, ich bin quasi Steuer-Legastheniker... aus meinem rudimentären Verständnis heraus dürfte es allerdings wohl tatsächlich so sein, dass eine steuerliche Berücksichtigung erst im Falle einer tatsächlichen Ausgabe für Erhaltungs-/Reparatur- und sonstigen Aufwand erfolgen kann. Mein "doch" oben bezog sich ausschließlich darauf, dass es durchaus einen "Zwang" zur Rücklagenbildung geben kann.

Hart! Muss ich wohl mit klar kommen wa! Hab noch mal lange gehirnt...ist doch eigentlich egal wenn ich auf nichts keinen Nachlass bekomme oder?

@AAAB507 wenn Du das machst: Loctite aufs Gewinde der Halter. Wenn die sich lösen, musst Du sonst die Lenkkopfabdeckung zerbrechen, um jemals wieder die Spiegel festzubekommen oder Glühbirnen zu wechseln. Ich hatte beim Kauf "durchgesteckte" Milennium-Originale in chrom und fand die nicht besser als die von unterhalb montierten. Die Überwurfmutter hat sich immer wieder gelöst, und so richtig anknallen mochte ich die nicht aus Angst, den Bolzen zu zerstören. Weil der Vorbesitzer auch mal Spass mit erst lockeren und danach festen Bolzen hatte, ist das Zeug bei mir rausgeflogen. Die Lenkkopfabdeckung sieht wegen dieser Bolzen aus wie ein falsch zusammengesetztes Ravensburger Puzzle. Statt "dem alten PX von unten" hab ich einen mit dickerem und kürzeren Arm (von ner GS, psssst) an den Bumm-Halter geschraubt, das funktioniert fast vibrationsfrei und sieht nicht zu schäbig aus. Der kurze Bumm war auch gut, vibrations-mässig, aber ich konnte in dem nur meine Armbanduhr angucken, nicht den Verkehr. Ist dann Geschmackssache. Kleine Ergänzung: Wenn Du E-Starter hast, musst Du vermutlich auch löten oder sehr geschickt fummeln. Bei meiner sind die Kabel vom Kupplungskontakt und vom E-Starter-Startknopf und vom Bremslicht zu kurz, um die Rohre weit genug rauszuziehen.

Es gibt scheinbar Dinge, da schaut man lieber nicht so genau hin...

wir haben uns jetzt schlussendlich für ein Matratzen-Topper in 7 cm Stärke von Matratzen Concord entschieden. 160 cm breit, fehlen also nicht wie öfters bei den angebotenen Matratzen 10-15cm. An der Heckklappe passend zugeschnitten (2. Verdampfer/Klimahimmel), passt zusammengeklappt bestens auf die Heckablage, und der Bezug ist abnehmbar/waschbar. Schläft sich prima auf der MV-Bank damit

Jaja. Aber einen persönlichen Austausch fände ich schicker!

Ich hab da auch schon mehrere Originale aufbohren lassen, finde ich persönlich qualitativ besser als die Nachbau...

Wie wärs mit Schlauchklemmen?Kosten nur 3-4€

die gewinde sind auf beiden Seiten durchgehend es muß das Gasrohr raus, um den Halter einzubauen und es können die chromspiegel der millenium verbaut werden, die hatten die selben Halter.... Halter sollte ich noch ein paar dahaben Rita

Gerade gemacht, danke

ich bin ein fauler sack und hasse berge. leider hat es hier ziemlich viele davon. auf der geraden ist der akku aus und ich nutze es als normales fahrrad, nur am berg nutze ich den akku.

Wenn es unauffällig sein soll, wird eher vom Giannelli "Ori Power" gesprochen. Kostet um die 30 Euro. Ab Werk sind daran 2 Muttern angepunktet, an denen man ein überflüssiges und modern aussehendes Hitzeschutzblech montieren kann. Ich habe die Schweisspunkte der Muttern angeflext, die Muttern abgenommen, mit Fächerscheibe vorsichtig (!) alles geglättet und mit Auspufflack neu lackiert.

Hallo, endlich ist es soweit. Heute hatte meine VNT2T ihren großen Auftritt beim TÜV. Es ist alles gut durchgelaufen, im Vorfeld hatte ich beim TÜV Süd ein Datenblatt angefordert. Überraschender weise hatten sie auch ein passendes für den TYP. Es gab keine Beanstandungen "ist ja soweit technisch alles neu gemacht" Den Abarth-Style Auspuff hat er auch gleich mit eingetragen. Jetzt müssen die Papiere nur noch nach Marburg gesendet werden und dann gehts zum Anmelden. Nummernschild hab ich auch schon reserviert DI-RK 125 So habe jetzt auch die Kosten, Datenblatt 139€ und Abnahme 172,60€

@salami Besten Dank schon mal für die Zusammenfassung. Was den Zylinder angeht ging meine Tendenz auch dahin, ist somit gebucht. RepKit hatte ich bisher noch nicht auf dem Kreis. Wäre das u.a. der hier? Ich glaube den kurzen 4. würde ich schon jetzt machen, damit ich den Motor nicht später nochmal aufmachen muss. Daher auch direkt eine Rennwelle, denn die muss eh neu. Wegen den Teilen, vielleicht liest ja hier jemand mit der was im Angebot hat, sonst würde ich mal in die Suche posten. Janosch

da fehlt noch: "Ihr werdet es sehen: nach den Wahlen geht die Temperatur wieder runter!"

Ich finde das Sena gut, klein und praktisch. Wenig Knöpfe und gute Verständlichkeit beim Musik hören und telefonieren

Hauptsache, es sind immer die anderen, die Lärm machen. Furchtbar, diese AMGs, GTIs und Co. mit ihren laut schnatternden Membranansaugern, ihren Resonanzauspuffanlagen, und ihren zweitaktölhaltigen Abgasen. Und die Fahrer erst! Wenn der Verkehr zäh fließt, schlängeln sie sich einfach zwischen den wartenden Autos durch und beschleunigen mit einem Wheelie von der Ampel weg. Und von den ganzen Umbauten ist maximal die Hälfte eingetragen. Schlimm, diese Autoprolls!

korrigiere: letztendlich ist es einfach der Mensch, der die Umwelt ruiniert. Damit ist dann alles gesagt...

Hier wird momentan auch kräftig gegen Motorradfahrer agiert. Das hat aber nichts mit der Verkehrswende zu tun sondern mit dem Lärmschutz für die Landbevölkerung. Was ich aus deren Perspektive absolut nachvollziehen kann. Und die Zeiten wo man als Zweitaktrollercorso fröhlich angewunken wurde neigen sich auch langsam dem Ende zu und werden ersetzen durch Gesten wie, Nase zu halten, Ohren zu halten und Vogel zeigen. Meist von Silke & Björn die mit den Kleinen dem Mief der Großstädte am Wochenende entfliehen und uns hier im grünen Speckgürtel mit ihrer Anwesenheit beglücken. So ändern sich die Zeiten. Wohingegen man, wenn man mal einen Stop irgendwo in der Pampa wegen irgendeinem Defekt einlegen muß,von den Eingeborenen in irgendeinem einsamen Tal immer noch sehr höflich und neugierig empfangen wird und schnell in Benzingespräche verwickelt ist. Lastenfahrräder kennt man da noch aus der Nachkriegszeit vom örtlichen Bäcker und ist froh das dies nun endlich vorbei ist. Man ist hier nur nicht glücklich über die ganzen VW Busse von Silke € Björn die die kleinen Nebenstraßen am Wochenende zu parken und ein Durchkommen mit dem Arbeitsgerät( Meist Dieseltraktor) erschwert. Weil wenn das Wetter schön und trocken ist muss man hier arbeiten. Die Natur kennt kein Wochenende. Das wiederum stört Silke & Björn beim Genuss ihrer wohl verdienten ländlichen Ruhe nach einer harten Arbeitswoche in der hippen Innenstadtbutze.

Na dann bin ich ja mal gespannt, ob der Vorbesitzer Eier hat und traut sich hier zu melden

Ital. 1976..sehr günstig erstanden in Locarno. Olack war leider keiner mehr darunter, daher war britisch racing green meine Wahl.

Ja, aber da muss unbedingt drauf geachtet werden, dass es auf Wasserbasis ist und Lösemittelfrei. Erfahrungsgemäß hat man sonst für immer maskiert …

auch von mir letzter Post zu dem Thema: Ich bin ein bisschen ins Allgemeine abgedriftet. Ich schätze den Erich sehr wohl als wichtiges Mitglied im GSF und wollte ihm (oder dir) mit meinem Post nicht zu nahe treten. Mir geht es einzig und allein um das Thema „Daseinsberechtigung verlieren“ oder um (hast du nicht direkt genannt) „Geschäftsschädigung“ wenn man sich an einer technischen Diskussion mit Wissen beteiligt. Das ist wenn man mal scharf nachdenkt nicht so. Wir sind ein Forum in dem wir uns gegenseitig austauschen, Fortschritte teilen und gemeinsam am Hobby wachsen können. Das unterscheidet das GSF nunmal von anderen Plattformen und deshalb mag ich den Laden auch so. Wenn sich jeder nur bedienen würde könnten wir dicht machen. In diesem Sinne:

Jetzt mal was erfreuliches. Mit diesem Ansaugstutzen passt der M200 auch ohne Beschneidung des V50 Rahmens hinein.