Rangliste

kleines Update: Da die 400ccm doch ganz schön Bollern musste ich nochmal an die Box dran um die nochmal etwas angenehmer / leiser zu machen: Der Dämpfer ist relativ groß und hat einen 30mm Innendurchmesser. Im stand bring der Dämpfer gefühlt reltiv wenig, das Fahrgeräusch ist aber ein stück angenehmer geworden.

Das nennt man Realität, verrückt oder?

Einbauanleitung

Hab heute Nacht geträumt, dass ich in einem Porno mitspiele... Ich war der Ehemann, der zur Arbeit fuhr!

So,Jugend forscht neigt sich, beim Racetour zumindest,dem Ende zu.Grob ist da jetzt einfach der Arsch ab.Zumindest mit den Komponenten(Kolben gesteuert).Zylinder höher,also mehr Strömer und Auslasszeit,verschiebt die Kurve im Grunde nur noch Richtung Drehzahl.Minimal mehr Leistung,aber das Band wird nicht breiter.Beim Vorauslass ist auch der Peak erreicht.Mehr saugt nur Vorresoleistung.Einen Testabend gebe ich mir noch mit der Zündung,wobei ich mir recht sicher bin das die schon gut steht.Im Diagramm ist zum Vergleich meine Startkurve,gleiche Bauteile.Vorreso musste leider ein Ps dran glauben,dafür 3ps im Peak und was Band gefunden. Das Ganze auch mal auf Km/h überlagert.Da sieht man gut das der Reso Einstieg sich grad mal um drei km/h verschiebt,dafür wird jetzt nicht runter geritzelt.Erstmal zumindest.Dafür zieht der Stuhl ab 90 aber noch ordentlich durch.Denke für mehr bringt der Zylinder einfach zu wenig Grundleistung mit.Mehr Bandbreite wäre mit einem anderen Auspuff sicher machbar,aber an Vorresoleistung hat der Rt leider nix zu opfern.

Das kann ich alles nur voll und ganz unterschreiben. Um dem Ganzen nun eine überraschende und gleichzeitig psycho-pathologische Wendung zu geben (die mir in die Wiege gelegt wurde), möchte ich mich zu folgender steilen Theorie versteigen: Ist es nicht so, dass wenn jemand in einem 2-Takt-Blechschaltrollerforum eine China-Roller-Rubrik fordert und anschließend mit den Ablehnungsbescheiden nicht zurecht kommt, dass er dann auch die politische Situation und die Menschenrechtsverletzungen in China zumindest wartungsarm und hinsichtlich Zuverlässigkeit toleriert? Wie ich darauf komme? Seit ich in allen existierenden Foren nach Rubriken für italienische 2-Taktroller frage, fresse ich nur noch Spaghetti und finde Mario Draghi toll. Klar schreibe ich das aus dem 5. Stock der geschlossenen Psychatrie in Arschheim heraus, aber darf ich mir deshalb nicht auch ein Ohr abschneiden? So tolerant sollte man doch zuverlässig sein!

na das ging ja schnell mit dem ebay schnapper und angedachtem wiederverkauf wenn du nett bist gibts du sie für 500€ mehr als du bezahlt hast an jemanden hier weiter, der sich auch wirklich fahren und nicht nur geld machen will. dann hast du trotzdem einen guten schnitt gemacht. alle weiteren, ernsthaften preisempfehlungen seitens des gsf empfände ich hier im sinne des community gedankens nach der diskussion der letzten tage als unangebracht

Wenn das Ergebnis feststeht, kann ich alles wieder herzaubern, ist also nur vorübergehend Links zur Abstimmung sollten kein Problem sein, dass Kandidaten für sich werben, sollte ja legitim sein.

Ich erklär's noch mal: wie Du einfach nicht verstehen willst, bist Du hier im GSF dann definitiv falsch und eigentlich sollten wir Dich einfach rauskicken. Nur, weil die Leute hier auch ganz gerne mal so für Amüsemang etwas spielen, ist das noch nicht passiert. Ich kann Dir aber anbieten, Deinen Abschied ganz seriös über die Bühne zu bringen und den Eigentümer dieses Forums darum bitten, dass er Deinen Account löscht. Das kann nämlich nur Mike. Mit "Toleranz" oder "ausgrenzen" oder "sich sinnlos zu bekämpfen" hat das so gar nix zu tun, sondern einzig damit, dass das Sujet dieses Forums nun mal (nahezu) ausschließlich Schaltroller aus Blech sind. 10 Seiten...

Ich war neulich in so nem Laden, da war ein großer Apfel als Logo an der Wand und über dem Eingang. Aber erst hat mich der junge Typ da einfach unverschämt geduzt und dann hat er auf meine Nachfrage, wo das Obst ist, die Augen verdreht. Wo ist die Rubrik hier, in der ich mich beschweren kann, dass die irreführende Werbung machen?

Hi Joe, für den Simonini der einen 18er Kolbenbolzen original hat und eine Adapterplatte benötigt würde diese aktuelle Welle mit 65mm Hub, 128mm Pleuellänge und 18er Kolbenbolzen zumindest passt. Wurde heute fertiggestellt

Uns mit 3000,- Euro Anzahlung an den seriösen deutschen oder zumindest europäischen Vetriebspartner wenden, was sonst? Oder eine direkte Sammelbestellung in Huwei. Wer ist dabei?

kurzes update. ein edler herr, hat mir mal den taipan gegeben, zum testen. nachdem ich im winter, dem corona frust entgegenwirken wollte, hab ich den motor nochmal auseinander genommen. hab ne nebenwelle mit kurzem vierten (21) vom @vespaschieber1 geholt. den zylinder nochmal gezogen. die steuerzeiten auf 127/187 (188) und den auslass bearbeitet (spülungsverlust inklusive) auslassbreite ca. 85-86 prozent . die auslasskante gerade gemachter. zusammengebaut. mit dem pm40 getestet puhjaka. 110 kmh. spitze. geht noch spritzer. die kombi fast perfekt. heute früh erste testfahrt mit dem Taipan. der einbau nicht so einfach. die strebe im seitenfach hat genervt. und der auspuff ist echt kompakt in der seitenbacke drin. da lässt sich ein curly echt schöner einhängen ;) so heute bei 4 grad sonne kurze testfahrt. puh, legt noch ne schippe druff. macht mehr druck obenrum, reso macht mehr stimmung. meine kupplung hält (standard mit stärkerer feder) und das vmc getriebe wohl auch :) video folgt. PS: wahnsinn was mit dem vmc100 möglich ist. hut ab, bin sehr begeistert. Ach macht der franz alles besser als taipan? was meint ihr? Hier das Video Der tacho nervt...

Kleines Reparaturupdate. Habe die verrosteten Stellen herausgetrennt und durch neue Bleche ersetzt. War meine erste Reparatur im Bereich Blech. Muss jetzt noch die Querstreben und X K Bleche einschweißen. Hat Jemand Tipps bezüglich der Lackierung des Trittblechs? A) nur die reparierten Stellen lackieren und möglichst viel O Lack erhalten. B) Bodenblech bis zum Bereich der Fußbremse abschleifen und dann alles lackieren. Würde wahrscheinlich Einfacher sein, weil ich dann nur einen geraden Übergang zum O lack am Beinschild habe. Viele Grüße Frederik

Moin Leute, da hier im Oldie Bereich Projektemäßig wenig los habe ich mich entschieden euch meins vorzustellen. Nach meiner Suche nach was neuem wurde mir von @Mirko1100 diese schöne MV GT 160 angeboten und ich konnte das Angebot nicht ausschlagen. Zuerst wurde versucht ob und wie es möglich ist den O-Lack freizulegen. Erste Versuche hier zu sehen: Nach anfänglichem Zweifel ob der Aufwand sich überhaupt lohnt oder es besser wäre das ganze einfach zum Sandstrahlen und lackieren zu geben bin ich mittlerweile so weit das es kein zurück mehr gibt: Das erste Teil wurde auch schon testweise poliert um zu sehen was für ein Endergebnis zu erwarten ist. Jetzt heißt es durchhalten und noch stundenlang Lack abkratzen, aber das Zwischenergebnis motiviert natürlich. Es bleibt allerdings viel Zeit über die restlichen Teile nachzudenken, folgende Optionen stehen zur Auswahl. Entwerder den originalen Motor fahren mit etwas O-Tuning oder einen schönen 177er PX Motor mit Scheibenbremsumbau. Die Entscheidung habe ich noch nicht getroffen mal sehen was kommt. Ärgerlicherweise ist unter der rechten Seitenhaube kein O-Lack vorhanden, da muss ich noch gucken wo ich diese lackiert und nachpatentiert bekomme. Ansosnsten ist die Substanz der GT sehr gut, am Trittbrett wenig Rost, Motor läuft gut, schaltet bremst und hupt. Das wars erstmal zur Projektvorstellung. Gruß Timo

Heute beim freundlichen Italiener ...... Benzin im Tank, Zündschlüssel steckte auch, Kompression vorhanden. Kurz überlegt und dann doch für eine Pizza ohne Ölgeruch entschieden Bis zum Anrollern Gruß BABA'S

Mit dem Forennamen, der zu Missverständnissen führen kann, hast Du im Grundsatz recht und selbstverständlich kann man als ggf. nicht darüber informierter Neuankömmling interpretieren, dass hier auch z.B. auch China-Roller, Tretroller oder Möbelhäuser (Roller) behandelt werden. Wie Du richtig schreibst, ist das aber zwischenzeitlich geklärt. Dass viele (alle) Beiträge ab ca. Seite 2 Offtopic sind, stimmt ebenfalls und auch in diesem Punkt hast du recht. Dir ist etwas gelungen, was nicht viele schaffen. Dein topic wurde ganz kurz nach dem Start in Flame&Sinnfrei verschoben. Dort leben die Untoten und die abseits der Norm dahin vegetierenden Sonderlinge. Ganz automatisch gehörst du nun auch zu diesen. Kennzeichnend für Flame & Sinnfrei ist, dass dort ALLES Offtopic ist. Immer! Selbst das was vermeintlich Ontopic ist, ist Offtopic. Unabhängig von Offtopic und Ontopic möchte ich Dir einen ungefragten Ratschlag geben, obwohl man ungefragt keine Tipps geben sollte. Ich würde an deiner Stelle meinen Nickname ändern und an irgendeiner Stelle in diesem Forum neu anfangen. Es ist durchaus möglich, dass Du Dich völlig korrekt und untadelig verhalten hast und alle anderen sind Aggressoren, die sich Dir gegenüber blöd verhalten haben. Aber es könnte auch sein, dass es sich genau umgekehrt verhält. Es ist gut, wenn man darüber reflektiert und beide Varianten in Betracht zieht und durchdenkt.

Den verkaufe ich im Sommer an hippe, Berliner Eisdielenrollerfahrer mit langen Bärten. NOS

Es sind doch grad die Unterschiede. Die uuuuuuuuuunterschiede, @re904 guck, ein Beispiel: in den 90ern ist ein Freund von mir mit seiner Yamaha DT80 zu nem Rockkonzert gefahren, dass von den Hells Angels organisiert wurde. Harley Fahrer in Massen versteht sich. Er stellt seinen geländegängigen Reiskocher da ab und lässt locker seinen Helm dran baumeln. als er zurückkam hatte ihm wer in den Helm geschissen. so was kann theoretisch jedem plastomatenfahrer auf nem run passieren - und das sind doch uuuuuuuuuuunendliche Erfahrungswerte, oder???

Da kann ich Dir 100% zustimmen. Das ist aber auch genau das was ich nicht verstehe, wo doch heutzutage jeder das Internet quasi immer dabei hat, man könnte also selbst während einer Besichtigung noch recherchieren. Ich habe schon öfter Leute gehabt, die sich richtigen Mist gekauft haben. Aufgrund massiver Probleme haben sie dann im Internet gesucht und meinen Laden gefunden. Kommen dann also zu mir und suchen jemand, der ihre Probleme löst. Da frage ich mich dann auch, warum sie nicht vor dem Kauf schon mal bei mir gelandet sind.

Wäre auch genau meine Vorgehensweise. Als ich meinem Chef mal sagte, daß ich mein Privatleben so eingerichtet habe, daß ich auch jederzeit gehen könnte, wenn es mir nicht mehr passt ohne unmittlebar in eine finanzielle Notlage zu geraten hat er mich erst blöd angeschaut... Später meinte er ich hätte ja recht. Zwischen den Zeilen hab ich verstanden, daß er das nicht könnte...

Ich denke auf alle Fälle bisschen mehr als die 999€ für die sie bei Kleinanzeigen stand.

HELME lackieren ist verboten! Das hat mir der Mann vom TÜV 1992 erzählt! Und dann hat Er mir meine PX komplett mit allen Eintragungen abgenommen .....ach, die gute alte Zeit! Schön mit "Holz"Sitzbank, "Selber machen DropBar" und was man da so unter Haube hatte in den 90gern....

Ein Engländer, ein Franzose und ein Ostfriese werden zum Tod durch Erschießen verurteilt. Da sagt der Engländer zum Franzosen und zum Ostfriesen: "Ich hab gehört, dass die Leute von der Exekution sehr leichtgläubig sind! Wenn wir clever sind, können wir es schaffen, zu entkommen." Der Engländer wird zur Exekution im Freien gebeten. Der Exekutionskommandeur ruft: "Gewehre anlegen!" Da schreit der Engländer: "Erdbeben!" Die Leute glauben ihm und laufen weg und der Engländer entkommt! Der Franzose denkt: "Das schaff ich auch!" Er wird zur Exekution gebeten. Der Kommandeur ruft: "Gewehre anlegen!" Der Franzose schreit: "Sturmflut!" Die Leute glauben auch ihm und laufen weg. Der Franzose ist frei. Da denkt sich der Ostfriese: "Das schaffe ich auch." Der Ostfriese wird zur Exekution freigegeben. Der Kommandeur ruft: "Gewehre anlegen!" Der Ostfriese schreit: "Feuer!"

Wenn man schon so ein Druck-Dinges-Bummens hat, sollte man es auch nutzen. Problemstellung war, ich habe eine 54er ACMA mit Kennzeichenplatte aber ohne Rücklicht. Das Rücklichtglas ist beschaffbar, Velosolx usw. haben das Marly Glas ja auch. Mit der Fassung wird es schon schwerer und wenn man auch noch ein Bremslicht haben möchte muss man basteln wie Wheelspin. Also Ausgemessen und überlegt was wie passen könnte. Es ist zugegeben eng, aber am Ende funktioniert es und das wollte ich hin. Wer ähnliches vor hat kann sich hier bedienen: Grundplatte für Universal-Doppel-Soffitten-Halter: Bei mir aus PLA, 0,1mm Abstand mit 50% infill gedruckt, hält bombe. Zwei M4 Sinterbuchsen eingezogen um zwei Messingschrauben aufzunehmen. Dazu muss nur der linke Schlitz im Glas aufgebohrt werden und schon passt es. Dichtung für Marly Glas, TPU, 0,1mm 100% infill. Eigentlich unnötig, hält aber von Oben das Wasser weg und verhindert ungewolltes Klappern. Hier die Fotolovestory dazu: ACMA-Rücklicht-Grundplatte-modified.7z ACMA-Ruecklicht-Dichtung.7z

Malzeit! :) Ich habe mich gestern mal im Patinieren versucht.. Erstmal habe ich mit etwas Dunkelgrau, Braun und Gold aus einem schwarzen Helm einen Stahlhelm gemacht... Ich habe den Helm erstmal mit Dunkelgrau etwas ungleichmäßig grundiert und das Braun und Gold mit etwas Verdünnung gemischt und mit einem stück Stoff aufgetupft. Danach habe mit Universalfett auf dem Helb die Stellen maskiert, die später zu sehen sein sollen und habe den Helm dann in der Vespafarbe lackiert. Das Ergebnis ist noch nicht perfekt und der Farbton ist nicht genau der von der Vespa, aber für den ersten Versuch ist es gar nicht so schlecht geworden.

Ich hab Bock auf euch

Gib Dir keine Mühe. Hier geht's ausschließlich um handgeschaltete Blechroller. Oder wessen Zweitaccount bist Du ? @spondy bist Du das...? Schlaflos in the Klinik?

Primavera 125 Originallack Biancospino 715 deutsche Ausführung 1973 Gefunden: Überholt:

edit: freeze war schneller Beim 28er passt der werkseitig verbaute 3,5er Schieber. Startbedüsung würde ich hiermit beginnen ND 45, HD 135, JJH 2. Clip Schieber musste ich noch nie ändern, auch die werkseitige JJH Nadel passt meistens schon sehr gut, läuft er damit untenrum noch zu fett als nächstes eine JJK/JJM versuchen.

Ach nööööööööö! Nich raus jetzt... du kennst doch den alten Kalauer: mensch, Fertigung, endkontrolle. Engel: „Und?“ gott: „mach noch nen kleinen Zeh dran!“ engel: „aber das macht doch überhaupt keinen Sinn, Chef!“ gott: „vertrau mir - das wird lustig...“

Tolle Seite, die ich gerade entdeckt habe. Unbedingt empfehlenswert https://artsandculture.google.com/project/music-makers-and-machines

Schade dass die die Jungs immer so underrated waren.

Puh...bin grad ins schwitzen geraten.....hab da (Mofastübchen) nämlich gestern Abend paar Teile bestellt. Hab aber soeben eine Mail erhalten dass die Ware verpackt und versendet wurde. Scheint also anwesend zu sein.

Ich kenne da jemanden, dem fällt das nicht antworten total schwer.

Kann des die GTÜ ned auch mittlerweile? Holzweg!

Update... Der kKupplungshebel kollidiert so mit der Stellschraube vom Schaltzug. Habe dann kurzerhand den Hebel abgeändert und die Ebenen getauscht. Der Kupplungszug verläuft nun unterhalb der Schaltzüge...

Wer nicht?

Bei den Kipplern gab es geschraubte Schilder auch ab Werk - sollte an der Lambretta auch erlaubt sein

@Fred91 schau mal hier https://www.google.de/search?q=lackzentrum+altwarmbüchen&ie=UTF-8&oe=UTF-8&hl=de&client=safari#

Danke für dein feedback... aber ein m200 kommt nicht in Frage... selbst wenn er günstiger im neuaufbau wäre... Normales Gehäuse wurde beim Vorgänger Motor schon vergewaltigt, hat auch 11 Jahre gehalten und fährt jetzt bei neuem Besitzer auch noch.. Nur wollt ich das nicht mehr... Finanziell gesehen ist es egal ob es nun 2000euro oder meinetwegen auch 6000euro kostet... Ist Hobby, da muss was aufgehen...

Gerade abgestimmt... geht leider nur einmal Kommando zurück... hab einmal per PC und einmal per Handy abgestimmt. Stimmen sinds bereit knappe 4800...

So, dann hier nochmal ein paar Box Test auf verschiedenen Setups, die wir letztes Wochenende gemacht haben Ein Sehr schöner Vergleicht wie ich finde, um mal das Potenzial und die Preformance zu sehen. Danke nochmal an @rd racer Setup 1 Polini 208ccm Zylinder unbearbeitet 1,5mm Kopfdichtung Drehschieber Langhubwelle 60mm Hub SI24 Vergaser Setup 2 Malossi Sport 211ccm mit 1,5mm Fußdichtung und Auslass etwas breiter auf 62% Sehnenmaß 60mm Mazzuchelli Glockenwelle MMW Ansaugstutzen mit RD Membran 30er Dellorto Vergaser Setup 3 Quttrini 244ccm unbearbeitet 62mm SIP Kurbelwelle (Onkel Tom) Malossi Membrangehäuse sowie Ansaugstutzen und Membran von Malossi 30er Dellorto Vergaser Getestet jeweils mit Polini-Box und Big-Box-Sport (BBS) Polini vs Malossi Setup: Malossi vs Quattrini Setup: PS: verdamte schieße... der Quttrini kann was. für "gesteckt" echt mega Ergebniss... PSS: kleine Anmerkung über eine 3 Tagestour letzten Jahres: Wir sind letztes Jahr von Augsburg an den Chiemsee gefahren und haben von dort aus ein Ausflug in die Berge gemacht. Unter andrem war auch der Kollege dabei mit dem Polini Motor den ihr oben seht. Ich bin mit meinem 251ccm Pinsco mit gefahren der um die 36 PS drückt und der auch richtig viel Schub von unten raus hat. Der Polini könnte damals auf der Tour richtig gut mithalten und der ging verdammt gut vorwärts. Und jetzt stellt sich raus, das Teil hat nicht mal 21 PS, hat aber in den Bergen echt gut performt… Da sieht man wieder das Spitzenleistung nicht alles ist. (es liegt auch viel am Fahrer und fehlende Leistung wird durch Wahnisnn ersetzt ) Und zwischen 4000 – 6000 U/min steht der Polini ja auch gut im Saft, wenn man mal den Berich miteinder Vergleich. Das ist halt auch der Bereich wo man am meisten Unterwegs ist.

vielleicht ist die eingetragene Höchstgeschwindigkeit auch der Mittelwert vom Krüger (DR) und vom Malossi? Sind ja beide eingetragen und je nach dem, welchen Zylinder er fährt

Man sollte sich vielleicht nicht gerade mit Höchstgeschwindigkeit blitzen lassen. Das könnte dann schlafende Hunde wecken.

Wie sieht's dieses Jahr aus? Geht da was? Wie ist der Stand der Planungen? Bin schon schwer "underraced" und habe sicherheitshalber nochmal zwei weitere Fahrzeuge aufgebaut um dann in allen Klassen starten zu können um die verlorenen Rennen wieder aufzuholen .

...danke für die Erkenntnis, daß so weit entfernt von der Laufbahn sich kein Nikasil ablöst. Das hatte bei Chup5 mit seinem Simonini auch schon anders ausgesehen... Hattet ihr irgendwelche speziellen Maßnahmen angewendet, damit die Laufbahn die Hitze überlebt oder war der Abstand einfach nur groß genug? /V

suche ciao mix zündgrundplatte...hat da jemand was am start?