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Kalle und Johann

angeregt vom Gender-Geschwafel: müssen Vereine jetzt zwischen Mitgliedern und Mitvaginen unterscheiden/unterpenisen?

Gerüchteweise werden in diesem Forum um gefundene Schrauben herum ganze Roller aufgebaut. Am Ende bleibt dann genau jene Schraube übrig.

wer sagt das?

Ok, nepal un napoli sind geographisch etwas auseinander, aber Ich weiss echt nicht wirklich, was das grössere übel ist

Pehaa (w) 19

Ganz schön keck für einen, dessen Club "Vespassione" heißt...

Du hast schon gesehen, dass beim KR das Anschlussstück drehbar ist? Und was ist daran eckig? Natürlich sieht man das gleich, dass man einen Fastflow braucht, wenn man die miteinander vergleicht Vielleicht sollte man eher die durchgelassene Menge mit der verbrauchten Menge vergleichen. Und da hat bei mir bis jetzt immer ein originaler Benzinhahn ausgereicht.

Hab auch noch einen. Viel Spaß und war wieder sehr geil.

Wieso? Findest du´s scheiße Vespa zu fahren? Ganz ehrlich, wenn ich´n Laden hätte und vom Verkauf und der Reparatur dieser Hobel leben müsste, dann würd´ ich meinetwegen auch Gedichte in Verkaufsanzeigen verfassen, wenn sich dadurch der Stadtpoet von Welt angaysprochen fühlt... Don´t hate the player, hate the game!

Zurück zum Thema. Die Fotos sind scheinbar vor dem Tüv Termin entstanden. Der Tacho ist jetzt nachgerüstet. Hatte mal nachgefragt.

...ach ja hier noch Bilder von meinem Bahnrenngespann

Natürlich wäre es Interessanter aber nochmal neue Bohren, anpassen ect nee, hab ja jetzt den 200er Block hier liegen..... Jetzt extra nochmal en 80er Block kaufen um es nochnal zu machen da kann ich das Geld im Moment besser gebrauchen, will ja auch diese Daison mal fahren :( Das wär was für kalte Wintertage :) @tbs guck mal auf Seite 2 hier im Thread, dort hab ich schonmal paar zahlen gepostet. Schablone kann ich mal einscannen.

Willkommen im GSF. Hier wird die Spreu noch ordentlich vom Weizen getrennt!

Alle die in Ö laufen, so theoretisch.

Die frühen Versionen hatten den nicht

nimm einen malossi Sport.

War auch auf der Rolle. Ähnliches Setup. RT195 mit KW 60/110 ÜS angepasst und geöffnet. Mit 3 mm am Fuß ergeben sich: Auslass 175,6° Einlass 120° VA 27,8° QK 0,95 mm BGM Clubman V4 ZZP 19° vOT Keihin PWK28 mit HD 130 ND 48 Nadel JJH 2.Clip In dem Diagramm ist offen gesaugt. Sacchi Knie hat immer gerotzt und angefettet. Läuft jetzt mit kurzem Marchald Schaumstofffilter ohne Knie.

Katzenbilder gehen immer

GPS Geschwindigkeitsmessung mit Handy App reicht da anfangs völlig

Handwerk hat goldenen Schlosser

Kauf dir ne Ktm.

Igitt, da ist ja nen Automant drauf, würde ich noch nicht mal zum Nennwert nehmen. Mit sowas in der Hosentasche fault einem bestimmt der Schniedel ab. Ab nach F&S mit dem Scheiß....

Ne kleine Anregung, falls das Sitzbankthema wieder hoch kommt Geiles Gebastel hier

Finde ich auch. Aber ich kann dir sagen, irgendwann im Erwachsenenalter wirst du an den Punkt kommen an dem es dir egal ist was die anderen denken...

Morituri salutant

Hallo Xylophon

Hallo "2019 das Jahr, in dem ein neuer Blechschaltroller auf dem Markt kommt".

Wenn Dir die von mir verlinkte Seite mit dem Teil 57 nicht weiterhilft, dann weiß ich auch nicht mehr weiter. Ich bin hier raus.

Alberto, ist Dir über die Wintermonate ein Fliegenfänger am Scheinwerfer gewachsen...? ;)

Da ging es auch nicht drum, das eine, das andere, oder gar beides, zu tun. Ich verstehe dieses Topic als Sammelstelle für alle Ebay-Artikel, über die sich das geneigte GSF-Member Gedanken macht. Sei es besonders günstig, hässlich, schön, begehrenswert, komisch, seltsam... Da bin ich halt drüber gestolpert. Mir geht primär einfach das allgegenwärtige Vespa-Feeling-Gelaber gehörig auf den SACK!

Vielleicht solle ich doch mal zum psychiater....ü der ansaugdoppelboden..ob’s funktioniert wird sich zeigen und wenn die Luft nicht reicht is es mir dann auch egal

Here is a Video on YT.

Was sagt eine selbstregelnde Bordelektrik zu eingeschleusten Leuchtidioten?

Er solle den Zülinda mal abnehmen und nach dem Rechten schauen. Sollte dort Unrat im Kurbelgehäuse sich befinden, wäre es angebracht den Motor zu zerlegen und selbigen von Fremdkörpern zu befreien. Dabei sieht der Jüngling auch, ob denn der Kolben, der Richtige ist. Schreite er zur Tat und vollbringe er das Werk. Schließlich klettern die Temperaturen zur Höh.

Eigentlich sollte sich das aus meinem post oben ergeben. Ist ja nicht so, dass ich hier nur Unsinn schreibe. Aber gut, dann nochmal etwas genauer. Nundenn, junger Recke...mit Bezug auf deine Beschreibung zeugt mein Übeldünken von dem Gedanken, dass wenn der Kolben mit seinem Dache bis nach oben an die verhexte, Teufelsblitz spuckende Elektrode heranreicht, entweder dein Zylinder zu kurz, dein Pleuel zu lang und/oder dein Hub zu groß ist, oder der Kopf/das Gayhoise beim besoffenen Hufschmied am anderen Ende des Dorfes geplant wurde, nachdem er an diesem Vormittag bereits drei bis sieben Tritte eines divenhaften Kunden-Rosses gegen seine unbehelmte, fiese Runkelrübe erleiden musste. Da geht schonmal was verloren. Ebenso könnte es sein, dass einfach 'nur' ein falscher Kolben verbaut wurde, dessen Kompressionshöhe einen höheren Wert aufweist, als es ein normaler, für diesen Zühlanda passender, tut.

Kann man als Dachdecker rückwirkend ne Betriebshaftpflicht abschließen? Je demand pour un ami.

Nochmal zur Erinnerung, falls jemand einen Zwischenstop in Oberfranken einlegen möchte: Hallo Freunde Ich möchte Euch in den Tagen vor der Eurolambretta Park-, Übernachtungs- und Feiermöglichkeit bieten. Kurz ein paar Fakten: Ich habe hier eine , leere Halle mit 170 Quadratmetern in 96342 Stockheim, Ortsteil Burggrub stehen. Damen und Herren Toiletten ausreichend vorhanden. KFZ Parkplätze ausreichend. Über dem Betriebsgebäude befindet sich eine leerstehende Wohnung mit drei Räumen in denen übernachtet werden kann. WC ist auch hier vorhanden, das Bad wird sich im Juni jedoch im Umbau befinden. Waschgelegenheiten wird es aber geben. Es gibt noch verschiedene andere Räumlichkeiten im Betriebsgebäude in denen man übernachten kann wenn man anspruchslos ist. Für Campingfahrzeug/Bus gibt es ca. 10 annähernd ebene Stellflächen. In 1,6 km vom Gebäude befindet sich ein guter Landgasthof (https://landgasthof-detsch-haig.de/hotel). Zu unserem Wohnhaus in Kronach sind es zwölf Kilometer. Hier kann ich ebenfalls Übernachtungsmöglichkeiten anbieten. Eine Vorankündigung wäre hilfreich, muss aber nicht sein. Kontakt: Hier im GSF per PN oder per Mail, oder telefonisch/Whattsapp

Wegschmeißen. Alles. Auch ich mich selbst. Horrido. Ontopfich: Da der 50ccm Cylander normalerweise einen Quetschspalt (nicht Kante) von circa 7Meter Achtundsechzig hat, dünkt mir, dass da evtl. noch irgendwas Anderes gehörig schief loift.

So, da musste der Norden und die Mitte dem Süden mal zeigen, das Ihr wieder mehr BlinkBlink, Chrom, Gravuren und PikeNuts machen müsst. War eine Super Veranstaltung mit tollen Rollern in und vor der Halle. Da hab ich Oanlogen gesehen, die mich Stark an Digglers errigiertes Geschlecht erinnert haben... Danke an die Bumble Bees, und ich komme wieder...

Crazy Bumble Bees S.C. - Rollerkö Augsburg - Nothern Soul ==> irgend etwas passt da nicht so ganz zusammen Es gibt auch Musik neben Lambretta und Mods. Trotzdem geile Abendveranstaltung ! Die selben DJ's sind in Mindelheim durchaus experimentierfreudiger Müde Grüße BABA'S

Breaking News! Overrev Zündung für T5 ist fertig. Kann mit Vespatronic PX Schaufeln gefahren werden. Weiterhin gibt es die Overrev Produkte jetzt bei KR-Automation im Shop. Weil KR der Hersteller unserer Grundplatten ist und wir die Werkzeuge aus dem Lieferumfang genommen haben, reduziert sich der Verkaufspreis drastisch: Vespa (Smallframe, PX, T5) = 387,90€ (incl. Mwst) Lambretta = 399,99€ (incl. Mwst) ...Und was für den Scooterboy fast noch wichtiger ist: Es gibt zu jeder Zündung jetzt einen 70mmx26mm Aufnäher dazu

Mal wieder ein wenig gebastel für SF: Samstag Nachmittag, Lagerauszieher nicht greifbar. Das Nadellager aus der kleinen SF-Motorhälfte muss aber raus. Erstmal die Rollen aus dem Lager gebröselt. Dann eine einfache M10/SW17 Mutter an einer Seite abgedremelt und oben beidseitig etwas abgeflext, um die Fase wegzubekommen. So zurechtflexen, dass sich die Mutter gerade in die Lagerhülse einsetzen lässt: Dann eine M10-Gewindestange reindrehen: Und noch schnell einen Gleithammer improvisiert: Nach dem Erwärmen des Gehäuses lies sich die Lagerschale so richtig sauber entfernen. Ich war richtig überrascht, wie gut das geht... wenn man nicht so doof ist, seine Flossem beim gleithämmern einzuklemmen... Sowas sollte man immer sofort und umfassend kühlen. Bisher mein billigstes Spezialwerkzeug, glaube ich.

Die beiden Bilder sind vom letzten Jahr (GS/3 und Spezial) Und dies vom Ende Februar diesen Jahres, erste kleine Ausfahrt mit nem Kumpel und seiner Verde Mela

Hier Mal sein paar Bilder meiner restaurierten mg150 Vorher nachher. Inklusive

Ich habe inzwischen eingesehen, dass ich gegen die Übermacht der Deppen in dieser Welt machtlos bin. Von daher will ich nicht die ganze Welt verbessern, sondern erfreue mich an dieser Enklave von Menschen die überwiegend eine ähnlich Interessenslage haben wie ich und versuche meinen Teil dazu beizutragen, dass diese erhalten bleibt. Von mir aus kannst Du Deine Plastieimer gerne verkaufen. Von mir aus kannst Du da auch gerne reich mit werden. Ich bin zum einen sehr tolerant und zum anderen kann ich auch gönnen. Nur bitte verschone uns hier mit diesem Gelump. Ich war noch niemals in irgendeinem Plastomaten- oder Automaten-Forum aktiv um dort die Menschen zu bekehren, Schaltroller zu fahren. Warum kannst Du nicht genauso verfahren und keine unsäglichen Missionierungsversuche hier endlich mal sein lassen?

Falsch, ein Rad ist laut Norm eine Kombination aus Felgenstern respektive Nabe und Speichen und einer Felge also dem Felgenring. Beim Auto wird diese Kombo gern fälschlich als Felge bezeichnet, da sie aus einem Teil besteht, ist aber ein Rad. In dem Moment wenn der Gummi, ob mit oder ohne Schlauch dazukommt, spricht der Profi von einem Komplettrad. Grüße vom Reifenhorst