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Ich hatte das Teil am Wochenende in Bremen in der Hand. Wirklich viel kann man aber nicht dazu sagen. Von außen sieht es aus wie ein Endschalldämpfer- von Innen konnte ich ein nicht durchgängig perforiertes Lochrohr erkennen. Ich wollte erst gar nicht weiter in die Tiefe gehen, denn die Jungs haben das gemeinsam erfunden, entwickelt und testen jetzt. Wenn es funktioniert, was ich persönlich glaube, sollte man bei Bedarf so ein Ding kaufen und gut! Wie er konkret aufgebaut sein könnte etc. interessiert doch letztendlich nur die Abkupferer!?

Die Wuchtung hab ich bei allen Motoren von mir komplett außer acht gelassen und das läuft bis jetzt alles total schön. Flex oder dremel die Welle , lieber 5 grad mehr wie 5 zu wenig...

Topic kann geschlossen werden.

Hmm. Oben, unten und dahinter, OK. Aber vorne?

Zur Abwechslung mal ein Rennbericht Harz GP2017

du bist doch das zweite ich von freakmopped. ihr schreibt beide in einer sprache, die kein normaler deutscher oder österreicher versteht.

Meine Erwartung entspricht der CMD-Ansage - Zitat aus dem Fratzenbuch: "Erste Tests sind mehr als erfolgreich gelaufen (mehr als -10db im direkten Vergleich) und selbst die Prüfer eines sog. „Technischen Überwachungsvereins“ waren über alle Maßen beeindruckt. Du wirst es auch sein!" Ich warte gespannt, was darauf noch folgt:

Hammer Wortspiel.

+++

@pedalo wird es lieben

Ich habe da mal was ganz anderes gemacht 360 Grad Video des Qualifing in Zuera mit einem aktuellem Browser kann man dann sich drehen und alles sehen was der Fahrer sieht bzw. was der Fahrer gleichzeitig macht. Also mit dem Mauszeiger drauf und lustiges drehen aber nicht sich selbst übergeben. Und achso mit meinem Iphone SE geht es nicht evtl. mit neueren oder einem anderem Browser. Viel Spass.

Hier mal ein kleines Video mit Resi Box

12h gepflegter Motorsport am 14. April 2018! Ich freu mich auf einen positiven Start! Starterfeld 2018: http://www.springrace.at/starterliste Registration2018.doc Reglement-Springrace-2018.doc

Unter den Voraussetzungen oben finde ich das auch irgendwie sinnvoller... Dann wird das auch mit dem Tausender realistischer. Fahre beide Setups. Der Polini-Motor macht schon auch Laune mit frühen 12-14 PS und ist nicht tot zu kriegen.

Beim überfliegen eben las ich: Raus mit der Komplettfotze.

...die Felge ist doch für ne alte APE oder?

Heute mal auf der Rolle gewesen, alles Plug and Play incl. Quattrini Welle. Auspuff FalkR Road , vergaser 30vhsh. Zündung Malossi mit falclüfter. 12 Schaufeln

Das kannst Du ohne Probleme machen. Die Welle läuft genauso sauber wie unbearbeitet. Allerdings solltest Du einen vernünftigen Fräser zur Hand haben.Schutzkleidung und Brille nicht vergessen. Mach den "Unterbau" jetzt einmal richtig, dann hast Du Ruhe.

der spionagesatellit hat im überflug über diesen post folgendes verdächtiges entdeckt:

nice gespindelt auf d65,70mm, 14mm tief.

@gonzo081514,5PS

Mittlerer DS nicht voll ausgereizt könnte mit 20 knapp werden. 15 kriegst Du mit pm40 und 56er M1....ca Ich sach 18.275 am Rad. Was werden es denn an sz? Bei 126 176 ist am Franz ja noch nicht kernkompetenz....

Ne. Kontaktzündung immer 19mm. Habe noch nie ein 20mm Kontaktzündungspolrad mit Nocke gesehen. Die 20mm Kurbelwelle für Kurzhub kam ja auch erst mit der Lusso 1985. Die ETS hatte ja schon den 20mm Konus fürs Polrad 1984. Seh auch keinen Grund oder Sinn, wieso Piaggio so was machen sollte, wenn es schon mindestens 2-3 Jahre eine kontaktlose Zündanlage mit 19mm in der PKS gab.

Die Idee finde ich ganz gut weil das Kind sicher sitzt. Was im Fall eines (Auffahr-) Unfalls passiert, könnte allerdings weniger angenehm sein. [emoji848]

vielleicht wäre ja nach dem dritten Sitz hinten auf dem Gepäckträger noch Platz für ein 2tes Kinde Dann sind wir bald dort, wo man im Ausland (z. B. Asien) schon lange ist: die ganze Familie fährt auf einer Vespa

Hoch damit

Beinahe fast aufgeräumt ...

Weiß, rot, schwarz sind mir bekannt.

Ich meine, weil es digitalisierte Körper sind mit farbigen Oberflächen. In Google Earth kann man damit, zB in München, die Ansicht kippen und seitlich auf die Gebäude gucken. Ging vor ca 6 Monaten auch in Google Maps, jetzt nur noch in Earth. Und die Draufsicht wird wohl in beiden Programmen verwendet.

Zur Erweiterung des Allgemeinwissens über die GL' s der Welt: Mal nicht in elfenbeinweiss, sondern meine Olack "ljusbla" (hellblau) GL - so auch eingetragen in den Originaldokumenten von 1964 Skandinavische Spezialität, die es wohl nicht oft gibt...

Dann kann ich mir dein nachlaufproblem live ansehen?

Clubabend war ja gestern wider erwarten doch sehr gut besucht. Die Glastürattacke auf Velocosa war natürlich hinterhältig. Hier auch noch mal schnelle Genesung. Auf dem Heimweg haben @Good Thing und ich noch eine Party mit LiveMukke in der BarTzelona gestürmt und uns vollaufen lassen. Naja, standen zumindest vorm Eingang (geschlossene Gesellschaft) und haben Gutscheine für Prosecco bekommen (und ein Lob für unsere Fahrzeuge). Und auf die Wetterapp war auch kein Verlass: Gerade wieder Zuhause angekommen, da hat sich der Himmel aufgetan. Ich hoffe, good thing ist einigermaßen trocken nach Hause gekommen.

Vielleicht hat er was ganz nettes gesagt, aber die Synchro hat ihn zu nem untervögelten Kauz gemacht.

naja das standgeräusch ist halt nur ein anhaltspunkt für die polizei um vor ort zu ermitteln ob ein fahrzeug zu laut sein könnte oder nicht. da folgt dann in der regel noch eine fahrgeräuschmessung. wenn eine kiste 85dB im stand eingetragen hat, und dann 100dB hat, ist anzunehmen dass auch das fahrgeräusch zu hoch ist. dämpfer tausch hat gefühlt bei mir auch wenig gebracht, wicklen mit band war beim messen auch gleich, hörte sich aber wesentlich leiser an. die hohen frequenzen waren ziemlich weg.

Da könntest du auch denn Innenraum mit Truckbedliner aussprühen. Wird halt nur schwer. Aber das Zeug kann einiges: https://www.youtube.com/watch?v=3JOXrpCLCJg https://www.youtube.com/watch?v=tSnWnLxt6Po

GG Polini und ETS Banane. 24er PHBL mit Membranabsagstzutzen dran und gut ists.

Hunderte Flyer aus den Jahren 1985-1995. Das ist die Historie der deutschen Scooteristen beim Oldstyle-Magazin! Weitere Jahrgänge folgen später. https://www.oldstyle-magazin.de/scooter-memorabilia-collection/flyer/

Auch wenn es nunmal keinerlei Parallelen geschweige denn Vergleichbarkeit zwischen Vespa und Lambretta gibt: Fällt das doch unter "Box leiser durch Zusatzdämpfer". Alex

Anbei mal ein Vergleich Polini Box vs. Newline S. Sorry für die Bildqualität.

Ich zitiere mein Vater: Wenn mann schon 25 Jahre geheiratet sind, ist es auch egal ob mann noch 25 jahre geheiratet sind. Ich empfehle euch das selbe motto beim Rennen. Hat ihr 25 jahre so gut gemacht, es kann ja nicht sein, das es jetzt schluss ist. Mir wäre auf jeden fall nicht egal !!!! Vielen Lieben Dank für die Wochenende und Feier. Hätte gerne auch mitgefahren... Freu mich auf nächstes Jahr! GLG Truls

Jürgen,da passt schon alles.Wenn man bedenkt das du eigentlich Nicht vom Fach bist und dich eigentlich nur in die Materie eingelesen hast,finde ich es um so erstaunlicher was du aus der Box rausholst.Haben sich ja schon ganz andere (Firmen und Auspuffbauer) dran versucht. Bin stolz auf dir. Südspeed rocks.

So. Ich werd es morgen nochmal so machen wie Offi gesagt hat denn meine heutige Messung fiel nicht positiv für Lotta aus. Ist aber evtl. der Methode geschuldet. SIP Carbon Dämpfer Messung Lotta Messung Subjektiv hat sich auch am Fahrgeräusch nichts geändert. ich muss dazu sagen, dass der SIP Dämpfer mal viel zu fett gefahren wurde und die Wolle darin wahrscheinlich auch etwas verölt ist. Morgen dann noch mal im 45 Grad Winkel.

Netterweise hat mir der Jürgen einen original 200er Auspuff in eine Resibox umgebaut. Ich fahre folgendes Setup: MHR 210 Zylinder Mazuchelli Glockenwelle 60mm 30er Dellorto PHBH V-Force 4 mit MRP ASS Rahmengesaugt mit "Airbox" Umbau SZ: 185/127 QK 1.0mm Primär 24/63 Kurzer 4. Nachdem ich verschiedene Resoauspüffe mit unterschiedlichen SZ ausprobiert hatte, war ich auf der Suche nach einem schaltfaulen Setup. Die Gangrührerei war nicht das was ich wollte. Eindrücke nach den ersten 20 KM: Kraftvoll ab Start, nahezu vibrationsfrei, super Ganganschluss und sofort anliegendes Drehmoment nach dem Schaltvorgang, daher kaum ResoKick (stört mich persönlich nicht). Untertouriges fahren im 4. Gang von 50 km/h bis jenseits der 100 km/h Marke, dreht bis ca 8300. ( Feinabstimmung fehlt noch) Lärmpegel im Bereich eines Resolümmels aber schön dumpf. Netter und schneller Kontakt mit Jürgen!! Vielen Dank für den geilen Auspuff

Steht leider nicht da...

Mia san Mia... Was sind Mia eigentlich? Übergewichtig? FC. Bayern Fan? Alkoholkrank? Fremdenfeindlich? Glückwunsch!

mimimi! "...oder ein paar versteckte Mängel auftreten. ..." also die bilder sprechen extremere zustände. Du fragst, die/wir antworten. wenn halt die Wahrheit weh tut , muss man damit umgehen können. dein ding, kann man nicht schön reden. diese Trotzreaktion kenne ich von meiner frau. die verträgt auch die wahrheit nicht. und in der ehe ist nichts anonym. bin mir sicher, dass wenn du hier jeden einzelnen live persönlich fragst, wenn man direkt vor dem haufen steht, bin ich mir sicher, keiner würde hier was schön reden u jeder einzelne würde dir die wahrheit in your face spritzen (kurz bukake) wie hier in diesem thread. die frage ist, was DU hören willst.

Fehlkauf bezieht sich auf den Lufi

habe auch noch eine sitzbank von den vespaburnern (borchi) ergattert. bissel aufgepolstert, bissel kaschiert, bissel bezogen, feddisch!