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Inhalte mit der höchsten Reputation am 07.03.2017 in allen Bereichen anzeigen
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4 PunkteIst schon krass, das jetzt schon aus dem entgraten ein Staatsakt gemacht wird4 Punkte
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3 PunkteEigentlich könnte das ganze Internet weg, oder? Wir haben´s gelesen, und früher gings ja auch ohne. Danke, ciao.3 Punkte
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in letzter zeit? hast du 6 jahre gepennt?3 Punkte
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Ist er jetzt beim Fräsen in der Stehbolzenbohrung gelandet? Wie Egig sagt handhabe ich das. Bißchen Dichtmasse an den Stehbolzen und Arschlecken.3 Punkte
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3 PunkteIch wollte immer nen Lammy-Cutdown und also habe ich einfach mal losgelegt. Die Ranzfaßoptik bleibt aber auf jeden Fall. Hatte die alte Originaloptik satt, Der SX-Lenker kommt auf meinen Jet-Fake, statt dessen montiere ich noch nen Motorradlenker. Das Beinschild säge ich entweder schmaler oder ich schmeiße es ganz raus. Der Hauptständer wird gegen einen normalen Serie 3-Hauptständer getauscht. Hauben bekommt der Bock eh nicht mehr... Außerdem lege ich die Elektrik anders, die Batterie bleibt allerdings wegen der LED-Beleuchtung usw.
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Mich regt es halt auf, das der Lovehead mich ständig fragt ob der Rollersven nun tatsächlich beim Fräsen vom Auslass in die Stehbolzen durchgebrochen ist. Immerhin hat er mich hoite mindestens 10x per WaddsÄpp gefragt. Alles nur wegen den verkaggten Sesamkörnern....Ich zuck bald aus. Gruß Chris2 Punkte
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2 PunkteViele, viele bunte Smarties... Ist ja ne Menge Zeug, am besten mit einem Glas Rotwein testen!!! Besondere Vorsicht bei der Einnahme von Codeintropfen-CT ist erforderlich - wenn Sie von Opioiden abhängig sind - wenn Sie unter Bewusstseinsstörungen leiden Trifft das nicht auf uns alle hier zu? Gesendet von iPhone mit Tapatalk2 Punkte
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Ich fahre den TMX 30 in einem unbearbeiteten PKS Rahmen, allerdings mit Stoßdämpferverlängerung (30-40mm) - passt und stößt nicht an..... Wichtig ist, dass der ASS in ausgefedertem Zustand ganz oben durch das Rahmenloch geht....2 Punkte
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Hm... D.h. der klugscheißer ist eigentlich Donald Erdogan und der versierte GaySFler eher Angie?2 Punkte
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Hier jetzt in schön: P.S.: das Datum am Prüfstand stimmt natürlich nicht.... :)
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Morning! Aprilwetter im März - gut, dann haben wir zu Ostern dann schon Sonne und wonnemonatige Temperaturen AL.2 Punkte
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2 PunkteHeute meine Spezial bekommen. Leider steht auf der Seite nicht Jetsons drauf. Es ist nur die Einlage bedruckt. Ansonsten ist der Schuh sehr Geil. Hat eine Woche gedauert.2 Punkte
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2 PunkteHatte mal eine 200er Rally in Orange. Neulich beim Stöbern kam mir der Kaufvertrag wieder unter die Finger, natürlich mit der Angabe der Fahrgestellnummer. Habe sie seinerzeit gebraucht gekauft und von ca. 1978 bis zum Verkauf (29.01.1980) gefahren und für 1.150 DM an eine frühere Schulfreundin meiner Schwester verkauft. War auch mal auf Reise mit der Vespa. Nach Granada/ Spanien und rauf auf die Passstraße der Sierra Nevada auf 3.200 Meter Höhe. Kurz vor dem Gipfel wurde das Asthma immer schlimmer, so dass ich den Schnorchel vom Vergaser abmachen musste. So bekam die gute Vespa wieder genügend Luft, um die letzten Höhenmeter mit 35 km/h zu erklimmen. Zurück von Granada bin ich seinerzeit in einem Rutsch durchgefahren. Das waren 37 Stunden und ca. 2.200 km. Nur Tankpausen und dabei mal nen Snickers eingeworfen.Vollgasfest war die Rally, aber die Vibrationen haben mir ganz schön zugesetzt. Vor der Reise hatte ich den Motor neu gelagert. Hat auch super gehalten, lediglich auf der Rückfahrt hat sie im Leerlauf immer lauter geklappert. Zum Glück bin ich aber nicht liegen geblieben. Zuhause habe ich dann festgetellt, dass die Kronenmutter reichlich lose war und die Kupplung auf der ganzen Rückfahrt überwiegend vom Keil gehalten wurde. Wundert mich heute noch, dass der nicht nachts auf einsamer Landstraße in den Pyrenäen abgeschert ist. Naja, Glück gehabt. Die Fahrgestellnummer von der Rally lautete VSE 1T 0013626 . Sie hatte zu meiner Zeit das Kennzeichen HG-XA 6 . Der Kilometerstand war zum Zeitpunkt des Verkaufs 19486 km. Würde mich freuen, wenn die Vespa heute noch am Leben ist und seinem Besitzer Freude macht.1 Punkt1 PunktIch hatte ne richtige Stehbolzenheizung und bin das einfach so gefahren, ohne irgendwelchen Röhrchen Schnickschnack oder Dichtmassesauerei! war Problemlos darum versteh ich hier die ganze Aufregung nicht1 Punkt1 PunktHmm. Wenn zu viel Spannung am arduino ankommt, hängt der arduino sich auf. Kannst du bitte mal vcc 12v und 5V auf Kurzschluss untersuchen.1 PunktDieser Opi steht nur im Weg rum und will nicht weg weil seine Frau auf ihn zuhause wartet :D1 Punkt1 Punkt1 PunktJo...muß ja nicht immer hochtechnisches Werkzeug sein.1 Punkt1 Punkt1 Punkt1 Punktauch hier ist die antwort bisweilen relativ simpel. spacko? leute die verrückt/betrunken/tot sind, kann man davon auch meist nur schwer überzeugen. anluven kannte ich bis dato auch noch nicht. luv und lee waren mir zwar geläufig aber m Alltag eher untypisch.1 PunktIch kann den Wohnungssuchenden empfehlen, mal bei der ZVK zu schauen. Da ist aktuell z.B. eine 3 Zi. in der "Breite Str.". Auch die Abfrage nach Wohnungen finde ich gut.1 Punkt1 PunktKann sein, dass das im shop noch nicht aktuell ist. Besser mal nachfragen. Ansonsten meld dich bei mir, denn......1 Punkt1 Punkt"direkt" gesaugt. alle direkten zylinder (außer pinasco direkt und malossi 136 Gayguss direkt) sind automatisch k2 eine formulierung wie "fahrzeuge, die dem technischen reglement einer niedrigeren klasse entsprechen, dürfen in der klasse 1 und in der Klasse 2 ebenfalls unverändert eingesetzt werden. K1 Fahrzeuge dürfen auch in der K2 eingesetzt werden. so dürfte k5a und k5b nicht miteinander fahren, beide aber in k1 und k2.1 Punkt1 PunktGanz vorsichtig. Mit viel Ruhe und Geduld. Und ohne Übung am Besten gar nicht mit motorisiertem Gerät. Kauf dir kleine Schlüsselfeilen und / oder Schleifleinen (ca. 120er Körnung). 45-60° zur Horizontalen und 0,2-0,5mm Fasen an den ÜS Austritten. 45-60° zur Horizontalen mit bis zu 1mm Kantenlänge am Auslass ist okay, dann beide Enden ausrunden (aber nur beim Auslass, nicht an den ÜS) am Kolbenhemd kannst du unten auch was verrunden. Manche Kolben sind so schaftkantig dass es dir das Öl von der Laufbahn schabt. Willst du nicht (nur unten und an den Kolbenfenstern verrunden, nicht oben wo die Ringe sind)1 Punkt1 PunktWUCHTEN ! Klar wir allen habe es geschnallt wie wichtig das wuchten der Kurbelwellen und der Lüfterräder ist. Aber was die Räder an geht war bisher ziemlich wenig bis nichts zu hören. Bis jetzt! Mein Bubby "funthomas" hat das Wuchten von 10' Rändern jetzt technisch umgesetzt und noch dazu dynamisch. Wir waren seit einiger Zeit am testen und es ist wirklich der Hammer!!!! Schon bei 50 ist der stark verbesserte Rundlauf der gewuchteten Räder spürbar und bei 100 ist es wirklich ein Woweffekt wie ruhig die Vespa liegt. Es war echt überraschend wie viel Gewichte nötig waren um so 10'-Rädchen zu wuchten! Unsere Reifen und Felgen sind was die Fertigung echt keine Highend-Produkte. Und wenn man bedenkt wie oft sich ein Rad bei Tempo 100 dreht ist es eigentlich klar, dass da auch eine geringe Unwucht Gift für die Lager und das Fahrverhalten ist. Also ich kann euch nur empfehlen es aus zu probieren (steht alles im Dienstleistungsbereich). Gewuchtete Räder sind ne WUCHT !1 PunktZum Azubi: "Nimm den Plastikbecher und geh Nitroverdünnung im Lackraum holen" Das hat ungefähr die halbe Wegstrecke gehalten und dann hat sich der Becher aufgelöst.1 Punktnein. gehört s nicht. dafür gibt es px/t5/spanische kisten oder eh schon verfrickelte Oldies. in eine 100% original acma die so zu mir kam gehört genau der original Motor rein. den habe ich bis zur letzten schraube neu aufgebaut. und genau der kommt da mit seinen ömmeligen 4ps auch wieder rein. und weil das ungefähr soviel Fahrspaß macht wie nüchtern bobbycar berg auf sehe ich einfach keinen grund den ofen zu halten. wenn ich 5-6000€ auf der straße finde wäre das was anderes.1 Punkt1 PunktHi Jungs, ich schau auch schon immer wieder rein, ob´s hier weitergeht. Ich selbst hatte nicht all zu viel Zeit weiter zu machen, war 10 Tage in Moskau und kämpfe mich zur Zeit durch die Elektrik. Da in der Vjatka letztes Jahr noch ein LML verbaut war und dieses Jahr mit irgendeinem Italien-DS-Gehäuse gefahren werden soll, dort aber eine 7-Kabel Zündung verbaut ist und ich gerne die LML-Verkabelung behalten will ... braucht´s noch bissel bis zu den ersten Fahrversuchen... Zumindest habe ich gestern den Topf gelackt und eingebaut. Stolze 4,8 kg Lebendgewicht , mag mir nicht vorstellen, wie viel der mit 2 mm Blech wiegen würde ...
1 Punktachso ok, nun versteh ich. dann ist nur mehr unklar, ob er beim fräsen vom Auslass im Stehbolzenschaft gelandet ist. ich frag das jetzt einfach mal so direkt @Rollersven, ok?1 Punkt...... Fährt richtig gut - leider wird das Vorderrad immer so schnell so leicht.......
1 Punktda gibt es bei Polini mal was zum studieren: http://catalog.polini.com/dep/polini_ric_carburat_CP.pdf bei den Nadlen gibt es nicht so wirklich viel Auswahl. ist aber recht einfach: 14-22 bedeutet 1,4mm Spitze und die Länge der konischen Fläche ist 22mm 12-22 bedeutet 1,2mm Spitze und die Länge der konischen Fläche ist 22mm also ist die 12-22 fetter als die 14-22 möglich wäre, man setzt sich mit dem Thema mal auseinander und passt Dellorot D oder W Nadeln an. Polini hat das Rad bei den Nadeln nicht neu erfunden, sonden einfach ne D22 als Vorbild genommen und die Nadel nur passend auf ihren CP eingekürzt. Du kannst den Charakter der Nadel noch weiter durch die Luftkorrekturdüsen beeinflussen - auf dem Sprengbild im PDF die Bauteile beginnend mit den Artikelnummern 343.075_ weiter kannst du das noch durch verschieden schwere Schwimmer beeinflussen und natürlich durch die Schieber. Für meine Acma hab ich mir den Kram schon hingelegt, das wird aber noch dauern bis es da zu einem Test kommen kann.1 Punkt1 PunktKann nicht sein. Pinasco ist immer aller feinste Qualität. Als nächstes kommt noch wer und behauptet es wäre nicht richtig, dass Malossi immer Drehzahl macht, Polini nur Drehmoment und DR Haltbarkeit.1 Punkt1 PunktDie auf dem Bild ersichtliche Ölpumpe wird entfernt denn der Motor wird mit Gemisch betrieben. Somit brauche ich auch keinen Platz für den Öltank suchen/schaffen. (Muss eh noch genug Zeug in den Buckel reinstopfen)
1 Punktda hat wohl wer ziemlich gelogen1 Punkt1 Punkt1 Punkt1 PunktDa würde ich Dir aber doch widersprechen. So richtig schlecht geht's in Deutschland doch eher wenigen. Wenn mann sich die Entwicklung des Lebensstandards so anschaut, so kann sich die große Masse der Menschen hierzulande mit immer weniger / schwerer Arbeit immer mehr leisten. Immer mehr Menschen haben eigenen Wohnraum, immer mehr KFZ (natürlich auch immer luxuriöser und stärker motorisiert), das gesamte Konsumverhalten will ich jetzt noch nicht mal aufdröseln. Klar, wenn man sich immer nur an den Superreichen orientiert, die in den Medien gerne mal rauf und runter gedudelt werden, gibt's in Deutschland nur arme Schlucker, aber muß das tatsächlich der Maßstab für Zufriedenheit sein? Wenn man tatsächlich eine ungleiche Verteilung des Wohlstands bemängeln möchte, dann muß man das wohl eher global tun. Uns (in Deutschland und den westlichen Industrieländern) geht's deshalb ausgesprochen gut, weil es einem sehr großen Teil der Weltbevölkerung schlecht geht. Milliarden Menschen arbeiten unter unwürdigen Verhältnissen, damit hier jeder seinen Kaffee zum Diskountpreis kaufen kann, All-Inclusive Urlaub in der Sonne und rund um die Uhr ein technisches Gerät an der Backe, von dem die Macher von Raumschiff Enterprise nicht mal in den künsten Träumen gedacht haben. Klar, vieles ist auf Pump, aber was bitteschön soll's denn noch mehr sein? Wer ein Auto mit 150 PS in der Garage stehen hat, aber mit seinem Leben unzufrieden ist, der wird auch nicht glücklicher, wenn er ein Auto mit 180 oder gar 250 PS bekäme. (und das kann man auf so ziemliche alle Lebensbereiche übertragen)1 PunktBäm.... nur noch die Lacknasen rausschleifen und polieren. An der liegenden Seitenbacke sieht man wie mir da die Folie drauf geklatscht ist. Hat halt jetzt nen "Effekt" ;). Ist nicht perfekt aber kann sich sehen lassen denke ich Hab ein komplettes Set gekauft, dort enthalten war der Matte Grundlack und der Basislack auf Acrylbasis, dazu den 2K Klarlack.1 Punkt1 Punkthuhu Bin dabei ne olle Cosa zu aktivieren... Es geht voran.... Nur beim Motor bin ich mir noch nicht sicher was ich tun soll.. Aber das kommt bestimmt noch.. Gruß Sven
1 Punkt
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