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tadaa. fräsen. meiner. dem @Dannyjoe seiner einsatzbesprechung # bin ich ölich, bin ich fröhlich! genau 60 mL! titten! schnellläufer. in fachkreisen auch als perforator oder "durchbrecher" bekannt... nocturnal hardcore elektrik mit dem hämmereisen in der hand. wie schon tic tac toe trällerte: "tja wer schnell sein will muss leiden, lässt sich leider nicht vermeiden!" um einen großen meister des oldschool-schraubens zu zitieren: "PUNZEN STATT PENUNZEN" (frei nach @powerracer)

So Leute finaler Post :D Drückt mir die Daumen, werd mich in Stockach blicken lassen, 380 km einfach, also Gesamt 760 km, das bedeutet mindestens 8 mal tanken, so alle 80 km merkt man schon, dass nicht mehr genug Sprit nachkommt.... Aber in diesem Fenster geht's super. Dreht im 3. noch über 9000 rpm. wird auch im 3. Gang noch richtg leicht vorne, wenn man sich nicht drüber legt geht der Vorderreifen hoch. Spitze gehen so 105 km/h was aber völlig passt (Vollgas noch zu fett) Nehm auf jeden >Fall viel Werkzeug mit

ich verstehe das gekreische um anfangsbedüsungen beim keihin nicht. bau IRGENDWAS rein und stimm dann ab! sollte aber die motivation einen vergaser abstimmen zu lernen zu gering sein, hilft eine anfangsbedüsung sowieso auch nicht.

Ok Anbauten sind Geschmacksache, aber hier ist mir zu viel dran. Man beachte die weißen Reifen.

Stendal, aber wenns Passau, bleibt einem Delft nur noch zu Salem: "Tel Aviv, so ist das Leben"...is dann Haltern so. Nebenbei: Was hat der Ami, wenn du ihm den Bleistift klaust? ...nen Pennsylvania! #badummtss

gsf.bmp

Und ich kann dir sagen wenns Hart auf Hart kommt is den Weibern jedes Mittel recht! Du kannst dich nur auf einen im Leben zu 100% verlassen, und das bist du selbst!

der war gut bin eigentlich ein netter kerl, aber was die damen wollen ist mir so was von latte. wenn hier einer anschafft oder die diva macht, bins wohl ich. und noch ein offtopic weils grade passt, bin jetzt nach 11,5 jahren beziehung in der trennung, deswegen auch die vasektomie. am anfang bester sex und glück, später wollen se dann gerne zusammen ziehen, und von sex nichts mehr wissen, schön am sonntag spazieren gehen und den gähnanfall in der kiste, habe die schnausze voll den weibern, erst mal zumindest. ist immer wichtig alle sinne zusammen zu haben und gleich zu rebellieren wenns nicht läuft.

Man kann natürlich auch zur kräuterhexe im Wald gehen und die um Rat fragen. Oder besser noch den Gsf troll fragen. Der kennt sich mit allem aus.

Die Porno-Yacht stand auch auf der CS vom SCK und ist oberhammer-endgeil, hat hier nix zu suchen. Ist einfach "Porno-maxed-out" und ein Stück Zeitgeschichte. Kann man auch nicht drüber diskutieren, gehört eigentlich so in ein Museum, zum rumstehen aber viel zu schade. Ich würde es mir selber so nicht bauen, aber fahren würde ich das ohne zu zögern, sollte am besten aber einen gewissen Dampf haben.

Eben hatte ich mich von den Tücken des Alltags halbwegs erholt und war auf dem Weg der Besserung. Diese Nachricht wirft mich im Heilungsprozess um Lichtjahre zurück. Der Frühling ist nur noch grau, alle Blumen welken und der Ingwertee schmeckt schal und eintönig. Ich bin ............. am Ende

Jetzt mit 24er Gaser und verlegten Auspuff, stammt ursprünglich von einer Fantik50 und hab ich etwas umgeprutzelt, video gibts auf meiner FB seite, da ich hier ja nicht hochladen kann

Also ich wäre dabei. Aus den restlichen 2,80m würde ich selbstlos 14 sets a' 4,99 Euro hier im GSF anbieten. Ist doch nix wenn man dafür nen dichten Flansch bekommt.

Nettes W.u.R.St. gewesen, nun ist mir aber kalt, ist doch noch etwas frisch draußen ⛄️

mir war grad langweilig und da hab ich die liedolsheim kulu auf SF angepasst. soll 4 oder 5 honda scheiben (Hartz4 bzw. Hartz5) und 10 xl 2 federn bekommen. -4 oder 5 scheiben -repkit integriert -hochfester stahl, nitriert -ohne keilnut -normales ölblech -honda scheiben mit "sinterbelägen". -kpl. CNC gefertigt -made in germany -ca. 1550 gramm in der 4 scheiben version

Was für ein Proll!!

Wenn du damit ankommst (und ich ankomme) geb ich n Bier aus

weisst du zufällig noch was das für ein gasgriff ist? muss mich langsam entscheiden wie ich den "kurzen" lenker bestücke..dieser gasggriff gefällt!

Kabelbäume wurden bei mir bisher nie angegriffen

Ich wäre eh für eine Ü100 Wertung in jeder Klasse Gesendet vom öffentlichen Fernsprecher

Hört sich nach nem abgescheertem Halbmondkeil von der Zündung an. Wenn die Zündung dadurch verstellt ist, passen die Symptome. Lüfterrad mal abziehen und schauen ob da alles in Ordnung ist.

auf willhaben.at hat man nur die wahl zwischen kette, zahnriemen und kardan beim motorradverkauf. der spacke hier hat das zb genauso angegeben.... so, nun wähle deine antriebsart

Ah ok , gibt's da noch restalkohol ? den könntest du mitbringen und ich sauf den dann in mirecourt weg

aber nur wenn man sie bei vollmond schweisst und mit jungfrauenurin abschmeckt. ich fahr lieber wellen die man gar nicht erst verschweissen muss. aber klar, jeder wie er mag.

23°. hach was freu ich mich.

das einzige was ich etwas doof finde ist die form der überströmereintritte. die spockohren sind etwas doof zu fräsen und machen auch so nicht wirklich sinn

Haxen gehören doch rechts und links ans Reserverad, zwecks Knieschluss ..... oder auf den Grill!

Mir is heute aufgefallen, dass gar nimmer so lange hin is bis Stockach Muss an meiner Kiste auch noch weiterbasteln bzw. mal anfangen. Wann brecht ihr heuer auf und gibt's scho ne Routenplanung? Wieder am Spessart vorbei?

Ihr immer mit eurem O-Lack.... Customize it, don't critisize it ( Bob Harley )

Oh ja, die Esso-Tanke. Da kaufte ich *damals* / ein halbes Jahr nach diesem Winter auch mal Teile für meine MD125 ... Da hat der Rudi im anderen Forum zwei richtig schöne Bildersätze hochgeladen.

wenn es viel zu fett ist (evtl. noch mit zündaussetzern) zeigt dir die sonde mager an.

Merci ESC Anzahl der Fahrer in den Klassen / Gesamtzahl der Fahrer: Klasse 1 (50-139ccm): 23 Klasse 2 (50-150ccm): 20 Klasse 3 (80-200ccm): 14 Klasse 4 (50-299ccm): 6 Klasse 5 (133-133ccm): 32 Klasse 6 (50-299ccm): 6 Klasse 7 (50-299ccm): 5 Gesamt : 106

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Ohaa ! Kurze Info für Dich, wir sehen uns um halb am Brett....ich fahre in Ruhe "andersrum" über die Dörfer nachen HFK hin [emoji481][emoji106]

also ich find den fly Screen geil........aber wie du selbst schreibst: ich würd ihn im gesamten ein wenig breiter machen und unten "gerader"....also parallel zur Beinschildkante. der Radius oben find ich gut wie er ist....und wenn der fly Screen im gesamten breiter wird würd ich dann auch den oberen Radius bei behalten

echt schade, wäre motiviert gewesen wiedermal bei und mit den vesperados zu feiern....

das rohr ist gut entgratet aber muss auch sagen das ist sehr schön gayschweißt lg truls

Frauen sind auch nicht für die Ewigkeit!

Ja das ist zu früh, aber dann kônnen wir uns noch mit den Motoren Paaren. Vorausgesetzt die Verschnüffelung ist groß genug

nö, gibs 3 versch. Schnüffelstk./Verbindungsgummis 19-24, 26-30 u. 32-36...lg

....sehr feine Bilder! Danke!!!

Es kann sein das sich das Lüfterrad auf dem Kurbelwellenkonus verdreht hat und den Keil abgeschert hat . Somit stimmt dein Zündzeitpunkt nicht mehr.

da hab ich was passendes von letztem jahr... Letztens im Supermarkt. Hastig nach der Arbeit ein paar lebenswichtige Bierdosen holen, da mein hochgeschätzter Mitbewohner das Einkaufen vergessen hatte. Dort fand ich mich zwischen gefühlten 130 Biersorten wieder (was meiner Meinung nach deutlich zu wenig ist) und fragte mich, ob das gute 5.0 Export überhaupt Export ist, wenn es in Deutschland gebraut und in Deutschland verkauft wird! Wenn es nie eine Grenze passiert hat, kann es ja nicht wirklich Export sein, oder? Und wenn es aus Deutschland kam, ins Ausland exportiert wurde, und dann anschließend wieder nach Deutschland importiert wurde, dann wäre es ja Import. Genauer gesagt Reimport! Alles eine Frage des Standpunktes. Aber kann ja auch sein, dass der Weg des Bieres aus Braunschweig nach Kiel durch das Ausland führt. Bayern oder so. Zählt eigentlich Bundesausland auch? Macht zum Beispiel die freie Hansestadt Hamburg durch ihre Landesgrenzen das Export zum Export? Dann wäre es ja auch kein Reimport mehr, oder? Ach egal! Genug jetzt! Ich habe dann einfach das 5.0 Original genommen. Das Export, Reimport oder wie auch immer, hatte mir einfach zu viel auf dem Buckel. Nachdem ich das Abendessen gesichert hatte, machte ich mich, immernoch in bierphilosophischen Gedanken über die Namensgebung der alkoholreicheren, weniger gehopften Biersorte "Export", auf den Weg zur Kasse Am Ende des Bierregals kamen mir zwei Studenten meines Alters entgegen. Beide etwas größer und viel cooler als ich. Unglaublich viel cooler! Der eine die Strickmütze, der andere die Billabong Cap extra salopp leicht schräg auf dem Blondschopf. Das Longboard durfte nicht fehlen. Und wenn man ein Longboard unterm Arm hat, darf man mit hippen Anglizismen auftrumpfen. Da sie mir eh den Weg versperrten und nicht im Entferntesten Anstalten machten, mich vorbeizulassen, blieb ich also in sicherer Distanz von zwei Longboardlängen stehen und beobachtete die beiden Unartgenossen. Sie fingen an, sich ihre noch nicht bezahlten Einkäufe gegenseitig zu zeigen! So wie die Jäger abends nach der Treibjagt die Pimmel der erlegten Hirsche auf den Tresen ihrer Lieblingskneipe klatschen und den mit dem Kürzesten zum Bezahlen der Zeche verpflichten, so verglichen sie nun ihre ökologische A+++ Ware. "Fresh! Tomaten aus der Dose. MIT Kräutern!" "Tighter, eingeschweißte, vegane Salami. Hält sogar extra long!" Mir ist die Fresse heruntergeklappt und ich konnte die beiden nur noch angaffen. Irgendwas in mir sagte: "Setz dich auf ne Bierkiste, mach dir ne Dose auf und wirf den Äffchen Fairtrade-Erdnussflips, fettarm, schonen mit Kerosin entfettet und in Glutamat gewälzt, zu." Da labert mich tatsächlich einer von denen an: "Ey Bro, sorry, is was? Sag doch wenn du vorbywalken willst", und macht tatsächlich Platz. Also bin ich durch tighte Regalgänge an freshem Dosen- und TK-Fraß vorbygewalked, hab mir noch n Päck Chips zum wegsnacken eingepäckt und bin zur Kasse gegangen. Ich komme mir langsam alt vor. Ob die Menschen im schönen Anglizismien eigentlich auch finden, dass die Bezeichnung "Export" rassistisch ist? Man sollte niemanden nur aufgrunf seiner Herkunft kennzeichnen! Wenn das mal rauskommt... Ich bin mir sicher, der Zentralrat der Empörten wäre empört! Aber das ist glücklicherweise ein ganz anderes Thema. Ich bin sehr konservativ mit meinem 5.0 Original. Da fällt mir ein: Bierdosen sind ja Konserven und damit auch konervativ... RUHE im Gehirn! Ich fürchte mich schon vor dem nächsten Einkauf...

Samstachabend, noch schnell die Kröte ablecken und dann gehts los

eigentlich hatte ich noch nicht mit dem paket gerechnet...doch heute brachte "Sirvano" das rücklicht persönlich vorbei, weil er grad beim sck shoppen war... da ich also doch in die werkstatt musste..habe ich dort noch meine vergaserwahl aktualisiert, patiniert wird später. edit meint: es ist später!

let it flow

du bist auch die ur zicke was manche dinge betrifft.

Hab schon verstanden was du meintest. Hab den linamera Adapter hier und hab das alles mal zusammengesteckt mit nem 200ter Block. Auch wenn ich die px Bohrung um 2cm nach oben setze muss man doch ne gute Ecke vom Kopf wegnehmen ...und das was mich am meisten stört ist das der Stoßdämpfer hinten ne Verlängerung braucht. Wenn der Motor mit der langen Stoßdämpferverlängerung (oben am Silentblock) montiert wird passt das dann mit dem Federweg Zylinderkopf - Rahmen ...sieht aber total aufgebockt aus wenn man von hinten drauf schaut. Motor seitig sieht's mit seitenbacke auch nicht besonders schön aus wenn der Motor so hochgebockt ist. Mein Plan ist es das Zusammenspiel von Rahmen und px Motor (in meinem Fall jetzt nen Cosa Block) so Original getreu wie möglich zu versenken. Ich hab mir nen eigenen linamera Rahmen gebaut wo ich den Motor nach hinten versetze (längerer Radstand) und die Bohrung für den Motor sogar oberhalb der original Aufnahme Bohrungen setzen werde. Nachteil bei meinem Plan ist das ich noch viel weniger Platz für nen ansauger bekomme. Der Auspuff muss auch von Stutzen bis Auspuff verlängert werden da ich sonst am Trittbrett unten kein federweg mehr habe. Bin gerade noch am optimieren und am anpassen von einigen Teilen. Ich will jedenfalls nichts am Rahmen verändern ...nicht für den Gaser und auch nicht für den Zylinder. So ist mein Plan. Hier mal mein Adapter im Rohbau. Hier noch meine Fake Oldie Gabel damit ev. rüberkommt was ich vorhabe. ...ist noch nicht ganz fertig. Der Koti muss noch etwas runter