Rangliste

Na Klasse, was ne kalte Dusche hier im Topic. Weiter oben reissen die Bunnys aus der Playboy Mansion grad auf den ersten Fotos blank und präsentieren tiefe Löcher - und dann kommt da eins mit der Haushaltshilfe... Sicher, frisch gefönt und aufgerüscht, aber Granny Style.

mein abgeschlossenes winterprojekt.... leider nicht meine.

Das Topic war zwar kurz, der geistige Inhalt dafür aber sehr dünn. Perfekt. Lässt sich auch auf andere Partien übertragen. War jedenfalls mal wieder ein Hochgenuss! Hätte auch gerne mit mehr Bildern (aber auch Fakten) weitergeführt werden dürfen. Ich glaube ja, dass das GSF solche Schwachmaten subventioniert und zukauft. Damit der Pöbel bei Laune gehalten wird :D

So Burschen, genug gekloppt, ich mach das Ding hier mal dicht Eder: Nicht wundern, die Jungs hier sind schwer auf Zack, und die Konstellation ist in der Tat etwas komisch. Kannst gerne nochmal den "Melden" Button nutzen, wenn du nochmal alles ins rechte Licht rücken willst. Ich mach dann das Topic nochmal für dich auf. Jungs: Bitte nicht immer gleich mit voller Wucht die Leute verjagen, ok? Bitte etwas Augenmaß walten lassen, wen ihr hart anfasst und wen nicht. Will nicht, dass uns zukünftige wertvolle Mitglieder verloren gehen...Ok?

Der Typ der die Texte tippt war früher Souffleur von Kinski! Der kann das nicht anders.

Erinnert mich irgendwie an: "Hab heute den Busfahrer verarscht. Hab bezahlt, bin aber nicht mitgefahren."

Es wurde ein Schreiben abgegeben: "Ihre Sendung wurde beschädigt" Na Toll Aber warum jetzt "Beschädigt" und vorher war angeblich niemand anwesend? Hat der sich nicht getraut ein beschädigtes Paket abzugeben? bin gespannt in welchen Zustand sich das Paket befindet. Ich werde denen auch ein Geschenk in Form eines großen Kackahaufen am Tresen überlassen

Bist du eigentlich nur zum kritisieren hier??

Nimm drei, zahl fünf. Auch mal was.

Ich kauf die jetzt. Alle drei. Besser als Riesterrente.

Naja, als erstes mal: woran erkennst du als Laie, dass das Top-Restos sind? Dann als Neuling erstmal (scheinbar) gewerblich loslegen mit wenig gesuchten Modellen zu soliden Preisen, die so nur die Frappucinos latzen... Solche Vögel sind hier noch nie glücklich geworden. Sorry, aber so kommt es erstmal rüber. Wenn du jetzt aber ernsthaft interessiert bist dir die Finger schmutzig zu machen, um hinterher ein gutes Tagewerk bei einem Bierchen einzuschätzen, einfach aufgrund der gelösten Aufgabe und nicht wegen des monetären Mehrwerts, dann herzlich willkommen!

"Ich habe gehört, daß Sie eine Katze besitzen, die ihren eigenen Namen sagen kann?" "Ja, das stimmt." "Und wie heißt sie?" "Miau!"

K8 am Start. Und support in Zuera.

Hat leider ein bisschen gedauert, aber hier mal der bericht meiner Tour: Der Anlass dieser Tour war, dass ich vor 2 Jahren mal um die Gorges du Verdon in Südfrankreich mit dem Auto gefahren bin, und mir damals gedacht hatte, dass ich diese spektakuläre Strasse einmal mit dem Roller fahren möchte. Anfang Oktober hatte ich Urlaub, Roller war da, also los! Erste Etappe zu guten Freunden in Darmstadt, wo ich übernachtet habe. Auf dem Weg dorthin bin ich auch so ziemlich das einzige Stück wirkliche Autobahn gefahren, um mich nicht durch Frankfurt quälen zu müssen. Am nächsten Tag hatte ich dann noch netterweise zweirädriges Geleit bis Heidelberg (wenn auch keine Vespas, so doch zu mindestens zur hälfte im 2-Takt) Nach einer kleinen Kaffeepause in Heidelberg ging`s dann alleine weiter, leider fing es zunehmend an zu regnen, bin dann in Kehl am Rhein so nass gewesen, das ich mir ein Zimmer gesucht habe. Abends wurde es doch wieder schön, also auf den Roller und auf nach Amsterdam - nein Natürlich Strasbourg, wirklich eine superschöne Stadt mit sehr entspannten Menschen! Weiter ging`s durch die Sumpfwälder der Rheinauen über Mulhouse durchs Elsas und in die Berge der Haute Jura. Schöne Strassen, wenig Verkehr, sehr angenehm zu fahren Übernachtet hab ich in Lelex, einem kleinen Wintersportdorf, war natürlich jetzt im Sommer der Hund begraben… Am nächsten Tag zum Lac d ´Annecy, schick aber doch eher mondän und nicht so meins, nach einem zu teuren schlechten Kaffee ging`s also weiter Nach einer unspektakulären Übernachtung in Gap Kaffeepause in einem netten Lokal in einem netten kleinen Ort Schließlich angekommen am Lac de Sainte-Croix, dem Ein- beziehungsweise Ausgang der Verdon-Schlucht In einem sehr netten Hotel am See hab ich mich dann für zwei Nächte einquartiert, weil ich am folgenden Tag die Tour um die Schlucht gerne ohne Gepäck fahren wollte Strahlender Sonnenschein, auf geht’s! Die Strasse führt auf beiden Seiten an der Schlucht entlang, teils oben an der Bergkante bis hinunter zum Fluss, und bietet einfach nach jeder kurve neue, spektakuläre Ausblicke, kann man auf Fotos gar nicht so wiedergeben Nachdem ich mein eigentliches „Ziel“ also erreicht hatte bin ich weiter bis ans Meer gefahren und über Frejus und Cannes entlang der Cote d´Azur bis Nizza Von Nizza aus wieder in die Berge über den Col de Braus bis nach Breil-sur-Roya, Übernachtung inclusive Privat-Carport Über den Col de Tende nach Italien, an Turin vorbei, durch die endlosen Reisfelder der Po-Ebene bis zum Lago Maggiore. Bin dann noch bis Varese gefahren zum Übernachten, auch eine wirklich angenehme Stadt. Der nächste Morgen erwartete mich leider mit leichtem Regen, aber es war warm, so bin ich trotzdem weitergefahren: bis Como, dann immer am Ufer des Comer Sees entlang über Bellagio bis nach Chiavenna In Chiavenna links abgebogen über den Splügenpass in die Schweiz Durch die Via Mala Richtung Liechtenstein und weiter zum Bodensee Nachdem ich recht spät in Bregenz ein Zimmer gefunden hatte bin ich noch durch die Stadt gefahren, auf der such nach etwas nahrhaftem… Aus dem Augenwinkel hab ich dann im vorbeifahren eine Super Sport gesehen- also gedreht und hin, als ich dann noch die Rally im Fenster gesehen habe, und das ganze eine Pizzeria war, wusste ich wo ich esse! Lecker Pizza und nett über Roller gequatscht - Trattoria il Monello in Bregenz kann ich echt empfehlen! (hab leider nur das eine schlechte Bild gemacht). Am nächsten Morgen am Bodensee entlang bis Meersburg, mit der Fähre rüber nach Konstanz und von da aus richtung Schwarzwald. Ich hatte eigentlich gedacht an diesem Tag noch bis Darmstadt zu kommen, aber mitten im nirgendwo im Schwarzwald war plötzlich der Motor aus… Erste Diagnose: kein Zündfunke, sehr unangenehme Geräusche hinter dem Lüfterrad beim Motor durchdrehen, Kompression vorhanden. Da ich eh keine Zündungsteile dabeihatte, und ich mich eigentlich auch schon wieder auf dem Rückweg befand, hab ich mich dann für folgende Lösung entschieden: Ankunft des Rollers in Hannover und etwas unrühmliches Ende der Tour Bis denn... Martin Nachtrag: Ich hab`s nicht so mit Zahlen, also hab ich auch nicht auf Tageskilometer geachtet. Insgesamt war ich 10 Tage unterwegs und bin etwas über 3000km gefahren. Setup: PX200 mit gestecktem Alu-Polini und SIProad. Außer der ersten Übernachtung in Darmstadt und der Verdon-Schlucht als „Ziel“ habe ich nichts vorgeplant und bin immer so nach Lust und Laune weitergefahren, das heißt, ich habe mir Abends meist grob die Etappe für den nächsten Tag überlegt. Zur Planung, und selten auch mal als Navi, hab ich ein Handy mit offline Navigation zusammen mit einer Power-Bank verwendet. Hat immer gut über den Tag gehalten. In Frankreich und Italien, insbesondere abseits größerer Orte, sind Tankstellen selten, und wenn man eine findet meist nur mit Kartenzahlung. Ich benutze auf Reisen eigentlich immer eine Pre-paid Kreditkarte, weil es sehr sicher ist. Wenn man diese allerdings zum Tanken benutzt, wird die Karte meist mit 100€ belastet und der Betrag, den man nicht vertankt hat, wird erst am nächsten oder übernächsten Tag wieder gutgeschrieben. Bei dem kleinen Tank und den daraus resultierenden häufigen Tankstops kann das schon mal knapp werden… Ach ja, die etwas „modernere“ Lusso-Sitzbank, die nicht mehr den Feder-Unterbau hat, sondern Schaumstoff und Plastik kann ich echt empfehlen, hatte nie Probleme nach langen Etappen! Fehlerdiagnose: im Polrad hatte sich ein Magnet gelöst und der Pickup war platt...hätte ich also vor Ort nicht reparieren können.

Jouh Jouh. Die 90er haben gerockt. Ich mein dieses O-Lack Zeugs ist auch ganz nett. Hin und wieder muss aber auch mal ne grelle Blechsau dabei sein mit schriller Lackierung.

Das wird dem Richter herzlich egal sein.

Ich krieche auf dem zahnfleisch. Heute der 7. Tag renovieren. 7 zimmer gestrichen und in 2 räumen laminat gelegt. 2 fehlen noch. Falls mal wer nen laminatschneider braucht.... ich hab jetzt einen.

Winteryoungtimer Scirocco 2 1,6 GTI Bessere Bilder folgen noch.

Danke für die Antworten -- werde es erstmal mit der Heissluftpistole versuchen -- bevor meine Frau ne Krise bekommt wenn die Weihnachtsplätzchen nach Zweitacktöl duften

Meine restaurierte Gurke. Geht spritzig um die Ecken. Der Hintergrund ist nicht zu verachten. 2x BDA Escort (Australien- Version)

Und wie der sich lohnt,....bin die Woche wieder drin.....find den richtig gut.....ist halt Star Wars.....und zwar endlich wieder wie Episode 4-6....so wie es sein soll....bin extrem auf den nächsten gespannt, weil Episode 7 ist wie Episode 4 eben nur der Anfang der Trilogie....und dafür macht der ne Menge Spass....da kann was richtig geiles aus 8 und 9 gemacht werden.....

Mich kannste auch blau machen. Hab es noch nicht geöffnet, aber schonmal vielen Dank nach Oberstadion (geiler Ortsname btw )

Dann sollten sie das doch einfach tun. Dann brauchst du nicht nachhaken und der Versender weiß das es angekommen ist. M.E.n. auch eine Form der Höflichkeit gegenüber Wichtel und Organisator. Aber vielleicht sehe ich das zu eng.

Wird es auch noie Mitgliedertitel geben? "voll subventionierter GSF-Dorfclown" "nebenberufliches GSF-Unterhaltungsäffchen" Weitere Vorschläge? Abstimmung? Nominierungen?

Hab ja nix damit zu tun, aber ich finde die Version von Jörgs Castrol-Vespa sehr schön gelöst und insgesamt ganzeindeutigdefintivundohnefrage viiiel stimmiger... Zumal ich mir gut vorstellen kann, dass er damit auch in ein paar Jahren noch ganz zufrieden sein wird, während die "Gold-Version" für mein Empfinden sehr modern gehalten ist, so dass man diese Variante spätestens in ein paar Jahren nicht mehr als zu einer alten Vespa passend empfindet... So unterschiedlich sind die Ansichten...

@Goof Ich habe eine Pinasco Drehschieberwelle 60/105 und einen Parna bei mir liegen.Ich kann dir am kommenden Samstag das ding vermessen. Leider komme ich wegen Weihnachten nicht früher dazu.

Dieses Topic hat ein Prädikat verdient

Sodelle, auch mal wieder was hin bekommen. 3 Lecks gefunden und eliminiert. Jetzt könnte man mal noch die ÜS-Fenster im Zylinder anfassen und die Auslasskante begradigen für mehr Abgasimpuls, dann könnten es 30 sein, vermutlich ist mir das aber zu aufwendig, 28/28 ist ja erst mal recht ordentlich.

Und dann auch noch ohne FCA-Schal oder FAHNE ==> aber geschrien habt Ihr schon, oder ? TOR und so .....

nach innen zur mitte? eher unwahscheinlich. Ich bin für das zu kurze Pleuel.

vorher auspacken geht gar nicht... finds auch nicht ok ggüber des Wichtels. aber muss jeder selber wissen. Horst

ok ich bin raus - ihr könnt mich löschen - unfassbarer Kindergarten -

5200rpm 20Ps...wo ???

Ihr seid gemein. Es wurde doch fast jede Schraube erneuert.

Musst sie ja nicht kaufen.. ein bischen Gewinn muss man ja machen, und wenn man nichtmal paar Kleinigkeiten machen kann, ist so ne vollrestauration in Deutschland bestimmt teuer

Bronx(e) ...

.. ich schon Urlaub hab und mal wieder ein wenig im Keller am Roller schrauben kann

Alles klar, das klingt nach einer guten Idee! Wenn ich den Keilriemen demontiere, sollte das Geräusch ja weg sein, wenn es wirklich von Klimakompressor oder Lichtmaschine oder so kommt.

Hier mal die Problemzonen, von meinem Motoraufbau Es wurde ein falc esc ersatzmotor als basis verwendet, die überströmer haben nicht zusammen gepaßt. ca 6 bis 7 mm zu klein im block auf jeder seite Überströmer von dea und falc: Die Überströmer im Dea sind halt Breiter, als mein Falc zylinder aussenkontur hat. Die Quetschkante wurde mit 0,8 mm empfohlen, ich konnte ohne dichtungen aber nur 1,0 mm erreichen Vergaser und Abstimmmaterial hängt noch in der Post fest. In den Weihnachtsferien werde ich da noch viel ändern und testen. Mir gings mal im Moment zur bestimmung der Drehzahlen von dem Setup und davon die Getriebeübersetzung zu ableiten. Spannungversorgung von Zündmodul muss noch von 12 V bleiakku auf 14,8 Lipo geändert werden. Steuerzeiten sind etwas zu niedrig, aber durch "NUR" 56 hub und unbearbeiteter Motordichtfläche hat sich das so ergeben: 130°/193,5° Nebenauslässe 181° hier mal voll ausgedreht: sehr beitbandig 5200 umin über 20 ps

Die heutige Ernte: gleich aufgeschnitten damit nach der Trocknung die Gewürzmühle wieder nachgefüllt werden kann.

So, nach 15 Jahren Abstinenz hab ich mal meine Fotos 1993 - 1996 durchgeguckt und ein paar der customroller abgelichtet für die Nachwelt :)

Dem stimme ich absolut zu! Wie die Zylinder anderer Hersteller auch haben natürlich auch neue Quattrini Zylinder ab und zu mehr oder weniger große Lunker in der Laufbahn: solange das nicht direkt auf einem dünnen Steg zwischen Haupt- und Nebenüberströmern oder einem Steg im Auslaß ist, ist das für die Funktion völlig irrelevant und nur ein optischer Mangel... Ich zitier da mal einen anderen italienischen Zylinderhersteller (nicht Quattrini): "It`s a cylinder, not a watch...!" Grundsätzlich habe ich beobachtet dass je größer die Bohrung im Zylinder desto höher die Wahrscheinlichkeit eines oder mehrerer Lunker... Bei nochmals neu beschichteten Zylindern sind allgemein mehr Lunker vorhanden als bei Erstbeschichtungen. In der Scootering vom September 2008 war mal ein Artikel über das neu Beschichten von Aluzylindern am Beispiel eines TS1 Zylinders für Lambretta von Gilardoni: hier zwei vielsagende Bilder mit Zitaten vom Manager der Firma Langcourt die die neue Beschichtung ausgeführt hat: Hier der gesamte Artikel: Artikel Scootering Komp.pdf Gruß!

Du brauchst mindestens einen 40ps Motor, eine rawstyle Lackierung, breitreifen und eine gekürzte Cosa Gabel mit einem Stage6 Dämpfer.

Sehr geil!

pfeffersauger?

lieber schwarze Wichtel als schwarze Pest was?

Diesel vielleicht?

Beim Einstellungsgespräch fordert der Leiter der Personalabteilung die Bewerberin auf: "Nennen Sie mir drei Fleischgerichte!" "Rumpsteak, Schnitzel, Roulade." "Drei alkoholische Getränke!" "Whisky, Cognac, Wein." "Drei Vogelarten!" "Amsel, Storch, Meise." "Und zum Schluß bitte noch drei Flüsse in Dänemark." "Tut mir leid, ich weiß keinen einzigen." "Dachte ich mir doch, dass Sie ausser Fressen, Saufen und Vögeln nichts im Kopf haben."

Also unter Cafe Racer stell ich mir was anderes vor wie ne umgebaute Vespa.....