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Thema war simpel: Rahmen mit leichtem Unfallschaden ca. 2009 vom Heizer bekommen. PK und weiß. Flex raus und ran da, fies, kurz und knackig muß es sein. Tja, Der Roller hatte diverse Inkarnationen, es wurde mal mehr, mal weniger Blech. 2010 in grau unterwegs, seit 2014 in schwarz.... oder so. Der Karren lief mal mit Polini und Franz, dann mal mit Malossi und Jonas, mal mit und mal ohne Zwangskühlung. Ein Veganachbaubeinschild aus Mersea fand seinen Weg an den Rahmen. Mal wurde schwer verspoilert, dann wieder schwer gestutzt. Die diversen Evolutionsstufen spare ich hier mal aus, aktueller Stand reicht völlig. Dieses Mal mit weniger Blech als jemals, Aluzylinder und: Wasserspiele. Macht nicht viel Sinn, wollte ich eigentlich nur immer mal bauen und fahren. Ist jetzt verbaut: 65,5er FXR Zylinder 54,5 Hub Kingwelle 30 VHSH Polini double spring 4 Scheiben 2,26er Primär Sincro replica Nebenwelle FalkR Auspuff Läuft ganz nett, ist vielleicht was kurz übersetzt im Vierten. Irgendwas ist ja immer. Bosch Wasserpumpe Vollwellengleichrichter Umbau (SH 650) Ducati Zündung massefrei 9AH Gelbatterie .... liefert Saft ohne Ende. Laufen tut das in der aktuellen Kombination seit Ende März. Seit 01. April im täglichen Einsatz auf dem Arbeitsweg. Bis auf einen geplatzten Kupplungskorb auch bis dato mechanisch unauffällig. Die ersten 1500 Kilometer gingen relativ flott vorbei. Ja, das geht in Belgien ohne Stress mit Straßenzulassung. Wenn man einen Tacho montieren würde. Oder Blinker. Es geht jedenfalls. Irgendwie.

An alle Augsburger. Sa. ist Open Day beim SIP. Alle, die sich dort mit Ersatzteilen eindecken wollen, beim Max an der Kasse melden. Das Roller-Kö-Konto ist an diesem Tag für alle (Augsburger) offen. Bitte ein bisschen die Augen auf halten, damit das auch nur Augsburger tun. Bezahlung bitte bar. Die Rechnungen werden dann vom Max an der Kasse für mich hinterlegt. Danke!!! Gruß Helle

Wenn Du dir überlegst, dass das nächste Rollerprojekt unbedingt auf Haltbarkeit, leisen Motor und Unauffälligkeit ausgelegt sein soll.

xxx

Leider viel zu schnell !

Wir könnten dafür sorgen, dass auch dein Ellenbogen komisch aussieht. Das lenkt vom Knie ab.

Amatöre. DAS IST der Showstopper. 1 in the pink 3 in the Stink Moment...

Nicht schlecht für ne T5. Viel mehr geht da doch eh nicht, oder? Ach nee, Quatsch, die hat ja 5 Überströmer, deswegen hat die ja immer Leistung oooohne Eeeeeende (brauch man auf T5 mit Spochtzylinder, 33er usw. eigentlich schon nen Resopott, um >14PS zu erreichen?) Hihihi Hohoho

xxx

ach ja, ich hab da auch was zum heutigen Augsburg-Topic-Bad-Hair-Day der 80er Jahre Minipli Fraktion

Hey guys, i think this is not the topic to discuss fitting-problems of one single kind of exhaust. Emphasis should be power-curves of different exhausts. Please open up a new topic to discuss the fitting-problems of Pipedesign-Silentbox and communication-problems with Mr. M.R.

Hallo. Folgendes Problem: Bei meiner GL (MISA) drückt sich der Halter vom Hauptständer durchs Bodenblech so das ich Hässliche Beulen oben bekomme. Gibt es da eine Abhilfe für? Gruß Christoph

Und vor allem am Ende mal in den Perso schauen, wie alt man in Wirklichkeit ist. Liegen bei mir gefühlt 10 Jahre zwischen.

Die wurden zum Teil recht günstig rausgehauen, nicht nur von Handa und co. sondern auch von vernünftigen Händlern. Möglich, dass der sich da einen "für alle Fälle" mitgenommen hat, und den jetzt zum Selbstkostenpreis abgibt. Frag ihn doch einfach mal, wo er ihn her hat. Und wenn du ihn kaufst, dann hol ihn selbst ab und schau ihn dir sicherheitshalber nochmal an. Grundsätzlich sind LML-Motoren völlig okay, und wenn ich mir die Preise für gute gebrauchte PX-Herzen anschaue, ist ein nagelneuer Inder für 500 Euro möglicherweise ein besserer Kauf, als z.B. ein PX125-Motor, der 30.000 Kilometer runter hat, 4 Mal samt Roller auf der Seite lag, an dem schon zig Bastelrentner, Sparstudenten und Heimwerker ihre Wurstfinger hatten und der immer noch 400 Euro wert sein soll.

Fuck, mir graust es jetzt schon. Ich hab vorsorglich schon einen Baseballschläger gekauft um die Jungs wegzuhalten. Steht direkt neben der Eingangstüre. Die kleine ist zwar erst 8 Wochen alt, ich wollte aber nicht unvorbereitet sein.

Wer sowas anschleppt zieht aus!

kannste hier mal probeschrauben. ist zur zeit nich anna mopete.

Ja, ja, alles nur eine Phase! Und nach der Phase ist vor der Phase. :D

sieht aus...

Happy Birthday nachträglich Offi!!!!!! Glaub auf unserem Kalender steht das sogar richtig,....hab ich aber gestern nicht draufgeguckt...

Oh Gott! Da habe ich gestern mit dem Offinatorburnoutgott kommuniziert und Ihm nicht gratuliert! Entschuldige Bitte Offi. Solltest du gestern Geburtstag gehabt haben, gratuliere ich dir hiermit nachträglich

Alles Gute noch nachträglich zum Geburtstag Offi Leider war ich mir gestern nicht ganz sicher, ob ich das richtig aufgeschrieben habe und auf Deinem Profi ist das leider nicht erkennbar...

Ich will Dir ja nicht den Spass verderben, ABER: Der Rest ist NIE!!!! gemacht. Ich habe seit 2010 einen verwaisten "Partykeller" mit Offenem Kamin und einem Haufen Steine zum Theke mauern. Meine Frau findet immer was anderes....

Ich bring Ohropax mit da kann auch keiner meckern

Keine Finger frei zum schreiben... alle in diversen Gabeln eingeklemmt.....

Auf die Art könnte man auch KlausKlaus abschleppen, dann würde man ebenfalls entspannt reisen können, da das ultra nervige Ansaug-/ Auspuffgeräusch einfach nicht mehr da wäre. Allerdings krieg ich das Leistungsmäßig mit meinen Gayfährten nicht hin, da der Kerl ja nen CW-Wert hat wie ein Einbauschrank...Eiche massiv!

Wer mal einen TÜV Auspuff braucht der bei 4500 98dba hat und wenig Leistung (muss noch ausgetestet werden), dann kann der verliehen werden. Ist nun auch ein Lochrohr innen eingeschweißt. Nur noch umwickeln, dann ist gut. Ob es mit dem Fahrgeräusch von 84 hinhaut, das bezweifle ich mal noch aber ob das überhaupt geht... In Österreich braucht man so was ab und zu .

Das Ding ist Endgeil geworden..... ....hast du schon einen Namen für das Ding ? #geile Sau# würde passen

Morgeen

So! Gestern beim Notar gewesen und Unterschrift geleistet. Demnächst gibts die Schlüssel und dann werden Tapeten gekratzt, Fliesen gepickert, ne Trockenbauwand rausgeruppt. GEIL Häuschen mit Auffahrt, nicht mehr diese Parkplatzscheisse da wo wir jetzt wohnen. Roisen direkt am Haus. Keller zum zocken und saufen... wenn der Rest dann gemacht ist und Frauchen milde gestimmt

...kurz vor den Mauern unserer Stadt... Hey, hey, hey - der goldene Reiter!

OK - ich denk ich hab da schon was, für denn nächsten WURST!

also um das mal nicht ausufern zu lassen - ich seh da nen Repro Reflektor inkl Lampenfassung - der Vorredner weiter oben ( btbone) meinte die beiden Federn die norm beim Scharlach die lampenfassung seitlich halten - diese Art der Befestigung die hier auf dem Bild gezeigt ist, ist sicher ´jünger´ und nicht Zeitgemäß ( bzgl der Originalität ) - und das der Ring auf Scharlach passt ist ja schon 2 post weiter oben festgestellt worden... sind also neue Teile, teilw. Repro - mit nem NP um 75,- ... so what

The daughter asks her Dad, "Dad there is something that my boyfriend said to me that I didn't understand. He said that I have a beautiful chassis, lovely airbags and a fantastic bumper." Her Dad said, "You tell your boyfriend that, if he opens your hood and tries to check your oil with his dipstick, I will tighten his nuts so hard that his headlights will pop out and he will start leaking out of his exhaust pipe."

Heb ma gschwind.I bin länger im Gschäft. Sie henn doch au so e rollerle...

Hat dir schonmal jemand gesagt, dass dein Knie komisch aussieht?

Und hinten fuhr die Polizei, rechts die Feuerwehr und vorne lief ein Schwein

Wart mal g'schwind Jetztetle Sodele *AAARRGGHHHHH*

pedalo ist noch im 60ccm pinasco topic. ich würde auch den sito plus, weil du ihn ja schon hast verbauen. persönlich finde ich den sito ohne plus besser da der wesentlich leiser ist und trotzdem rennt.

Nochmal zum Final Setup DL 125 Zylinder A=195° (65%~) Ü=130° E°160° Kawasaki GTO Kolben 14 Kolbenbolzen mit buchse Zylinderkopf DL 125 ( central) 1,2mm Quetschkante 7:31 Effektive verdichtung Style 63 Auspuff DL 125 Getriebe mit 16/46 RLC Ansuager Dellorto PHBH 30 SCK Welle 110 Pleuel Zündung AF ( ALT) 18°

Also ich bin gestern mal so richtig meine Mugello-Karre (S2, 186er Mugello V2, 30er BGM-Vergaser, Membran, MRB BGM V2 Big box-Auspuff) gefahren. Aldas, ich wiege 150 Kilo und fresse nur bei Börger King. Aber die Kröte geht ab, dass es mir beim Drehen am Hahn die Arme auf 2,50 Meter längt! Wichtig ist, die Gänge ausdrehen, denn ab ner gewissen Drehzahl setzt ein Schub ein, dass es mir den Kopp mit Helm in den Nacken reißt und ich kaum atmen kann, weil es mir die Luft durchs geschlossene Visier in die Kauleiste drückt. Vmax lagen gut und gerne echte 110-115kmh an. Was bin ich begeistert! Ich war gestern King of the road und die Geburt von Kate und Williams Tochter ging mir komplett am Auslass vorbei. Bald fahr ich wieder und dann schneide ich die Kurven noch perverser!

Ich habe zwei Fotografen-Flyer erwischt. Da gibt es was zu gucken: www.mopedfoto.de www.franks-photo-service.de Gruß Torge

Hallo, es werden 12 Teile. Und hier kommt auch schon Teil 6: https://youtu.be/-GNXgv1gqIw Diesmal sind wir zu Besuch bei Tuning-Legende Andreas Wrobel, der natürlich einiges über High-End-Tuning erzählen kann. Da kann sich jeder Schrauber noch was abgucken.

Geil...und immer schön aufm Boden schrauben Wer braucht schon ne Hebebühne...

Gaaaanz ehrlich, sei froh das die Pinasco 200cc Zylinder ein so "überschaubares" Angebot an Drehmoment und Leistung bieten. Eine 62'er Pinasco Welle würde ich mir persönlich eher zum anschauen in die Vitrine legen, als damit ernsthaft fahren zu wollen. Pinasco findet immer wieder neue Opfer bei denen die zarten Saiten der Narzismußharfe gestreichelt werden. Da zieht dann ein gar zu wohl klingendes Liedchen über nimmer endenwollende Drehmoment- und Leistungswogen durchs benebelte Gehirn und schallt die anderen Narren, wie sie auf ihrem beliebigen Weg, gepflastert von Malossi Sport und MHR, im Tal der vermeintlich Ahnungslosen wandeln Leider bleibt Pinasco aber bis heute der Frage nach dem heiligen Leistungsgral gegenüber verschlossen und so bleibt halt auch nur ein fantasieren übrig. Häufig endet das ganze dann mit einem fragwürdigen Motorkonstrukt das eher durch seine Obskurität denn durch Werte zu beeindrucken weiß. Der gemeine Pinascotreiber ist aber, notgedrungen als Opfer seiner eigenen Verblendung, im Regelfall mehr als zufrieden mit dem Ergebnis seiner vormals kühnen Phantasie. Wenngleich auch meist ein wenig nach unten korrigiert... Aber wenn der Motor zumindest hält, ist das ja auch bereits ein Erfolg... Ich würde die 62'er Welle gegen eine handelsübliche stabile 60'er Welle tauschen und zumindest den Eurocil Klon Zylinder verwenden. Sonst lohnt die Membran ja null und der Auspuff stirbt vor Langeweile. P.S.:Was ich mich immer schonmal gefragt habe... Wenn der olle fingerport Zylinder nach Pinasco Terminologie ein Super Sport und der 8-port ein Racing, wie würden die dann einen MHR mit 40 PS nennen?

Für 3D Druck aus Metall gibt es meines Wissens nach bisher nur das SLS (Selektives Laser Sintern) als etabliertes Verfahren. Ein Pulverbecken gefüllt mit Metallgranulat und ein Laser, welcher Ebene für Ebene abrastert und die Körnchen durch belichten miteinander verschmelzt. (Das Verfahren ist super, weil man keine Stützgeometrien mehr braucht. Im schlimmsten Fall muss man halt drauf achten, dass Respulver aus Hohlräumen wieder raus kann. Ansonsten wird das Bauteil halt etwas schwerer als geplant) Problem ist hierbei die benötigte Laserleistung. Als Privatmann wird es nicht so einfach sein, an einen Laser mit entsprechender Leistung zu kommen...zumal so ein Laser auch wieder nicht gerade günstig ist. Außerdem sind solche Metallpulver spezielle Mischungen und nicht einfach ein reines, granuliertes Metall. Das spürt man dann auch am Preis/kg, wenn man nach jedem Durchlauf das Pulverbecken neu befüllen muss und das alte Pulver wegwerfen. Altpulver zu benutzen setzt die Festigkeit und Qualität vom Druck ziemlich herab und gibt spürbar schlechtere Oberflächen. Im Kunststoffbereich sieht das schon ganz anders aus. Kleinere Maschinen laufen da schon mit 30W Laserleistung, anstelle einer mindestens 3-stelligen wie bei Metall. Hier gibt es schon einige verschiedene Technologien als DIY Projekte. 3D Drucken aus Extruderdüsen, SLS mit Kunststoff, Stereolithografie (3D Druck mit flüssigem Harz, belichtet durch einen Beamer)...... Wobei das 3D drucken mit Extruderdüse bisher am verbreitesten ist. Leider haben viele DIY Projekte noch eine ziemlich bescheidene Oberflächenqualität und Materialfestigkeit. Ich denke mal, das bekannteste Projekt ist Open RepRap mit einer ganzen Palette an Druckern und verschiedenen Technologien (von Extruder bis zum SLS haben die schon an allem getüftelt). Das ist insgesamt ein super interessantes Thema, aber man muss nach wie vor noch etwas Geld in die Hand nehmen um befriedigene Bauteile drucken zu können. Und bis der private Metalldruck klappt, wirds wohl noch eine ganze Weile dauern. Preislich liegt das kommerzielle Zeug einfach immernoch zu hoch. edit/ kenne z.B. Maschinen von EOS. Und die "Metallmaschinen" liegen preislich immernoch dort, wo ziemlich schöne Sportwagen auch liegen

Einkauf am Morgen.

Sie ist fertig

ja, aber spannungaswerte nach der lc-1/jaw sind linear zum AFR/lambda wert.