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ŪDie Li habe ich von einem guten Freund gekauft, wo sie auch schon seit Jahren schlummerte. Leider waren die Seitenhauben und die Sitzbank nicht mehr vorhanden. Da mir die Spezialhauben eh besser gefallen und mir zudem zufällig über den Weg liefen (Kurbelwelle77), wurden die kurzerhand dazugekauft. Ein Freund (Kill Bill) hat mir dann passend zum ital. Händlerschild eine Werbung im Usedlook auf die Hauben gebrusht/pingestriped und als Finish gab´s matten Klarlack. So passen die Hauben gut zum O-Lack, der nur aufpoliert und mit Owatrol behandelt wurde. Wie das ganze Projekt endstand auch der Motor dank Freundeshilfe. Powes zauberte mir einen Mugello 186 Langhubmotor, garniert mit 30er PHBH, abgedrehtem Lüfterrad/SKR Schaufeln und JL Road bzw. BGM Clubman mit Zusatzdämpfer unterm Trittblech. Der ganze Roller wurde mit zeitgenösischem Zubehör garniert: Candystripe Beinschildgummis, Bowdenzugüberzieher, Hebelüberzieher, Bubblegriffe, rote Gummiteile, eine alte Öldose und eine selbstzugeschnittene Flyscreen.

Das nennt sich Schurzen...

...manchmal erweckst du eher den Eindruck, als wünschtest du dir das:

Vollständigkeitshalber hier mal die kurve , gemessen beim letzten DBM lauf in Hofstätten. leider ist mir beim letzten lauf der Enddämpfer weggeflogen sodass auch der Prüfstandslauf ohne Dämpfer gemacht wurde. dadurch fehlt etwas an Leistung. 37 PS waren es mit Dämpfer und auf einem anderen Prüfstand. http://youtube.com/embed/UABU5xCLCyM?html5=1&fs=1

Da traut sich keiner von denen ins Finale, um sich von Deutschland demütigen lassen... Aber einer von den beiden muss ins Finale - so sind die Regeln!

Nette Zeitung hier klick! als zip. passwort=gsf.

Immer wieder interessant wie Selbstwahrnehmung und Aussenwirkung auseinanderklaffen. Ist son bisschen wie Rollershoptuning. 5-Kanal Zylinder 2 PS Membran +1 Verdichtung erhöhen +1 Vergaser aufbohren +1 Schaltsaugrohr +1 (Wobei ich das am geilsten finde, bin mal gespannt wie die Steuerung aussieht) Nebenauslässe +1 Irgendein Auspuff der auf irgendeinem Mopped richtig Leistung bringt +2 Vollwangenwelle +1 Haben wir schon 10 Da wir die aber nicht brauchen machen wir erstmal die kompliziertesten Sachen und leben mit 5, falls wir die jemals erreichen. Ich wäre noch für Turbo und und gestufte Sekundärlufteinblasung wegen der Umwelt. Sorry aber über Nebenauslässe würde ich nachdenken, wenn die anderen Baustellen schier sind. Bei 2 PS von Resokick zu sprechen hat auch was, ich frage mich echt ob in dem System irgendwas mit Resonanz stattfindet.

Hehe... Mal Schbass beiseite, gibts irgend ein Land in dem man mit nem Actros schneller als 80 fahrn darf? Was rennt die Zugmaschine leer? 120? (also ohne speedcutter) Da is doch der Tacho bis 160 'n bissel geprahlt, oder?

Wenn du da mal jemanden dran lassen willst, der sachverständig ist, könnte ich einen Kontakt vermitteln. Also sachverständig was google und Co. angeht... Ja klar. Und wenn nächstes Jahr der Rubel rollt, biste mittendrin und fetter Teil des Systems und es ist garnicht mehr so schlimm. RallyT5: Kann sein das der Topiceröffner deinen Beitrag mit einer einfachen Begründung gemeldet hat. Ansonsten gucken die Mods da nicht soooo genau. Wenn die Begründung schlüssig ist, ist das löschen auch voll okay. Ärgerlich, aber nützt nix. Zu Internetgebrabbel kann ich dir mal einen erzählen. Einige meiner Inhalte (hier und nebenan) wurden letztes Jahr gegen mich verwendet im total echten Leben. Weil so ein dämlicher Hurensohn hier in unserem Kreis ja nicht die Fresse halten konnte und wollte. Aber macht nix, ich lebe immer noch. Und irgendwann fick ich dich, Arschloch. Ohne Gummi.

...und das Alles auf einem einzigen Foto [emoji41][emoji41][emoji41][emoji106][emoji106][emoji106][emoji122][emoji122][emoji122] [emoji6]

Bis ?Gruß Oerge

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DA FÄNGT ET SCHON WIEDER AN! wenn dann: kein Geld! Kein Kapitalismus!

Guck mal bei ebay nach "MZ Kaltstarthebel". Habs mir beim Kollegen an einem SX Lenkkopf angeguckt, sieht ganz geschmeidig aus. Man muss halt etwas feilen und die Befestigung läuft nur über eine Schraube (ohne separate Halterung) direkt am Lichtschaltergehäuse.

Gäbe es vermutlich (porto-bedingt) hier günstiger.

geilomat: ich sehe noch kein Bild , lese noch keine Produktbeschreibung , kenne nicht den Lieferumfang , aber schon ist es schlecht und zu teuer .... : i´m, lovin it

sag mal was hast den du für eine Old School Frau zu Hause ?? das darf doch nicht wahr sein hier im GSF werden noch Fotolinks gepostet im Schädelbuch sind eure Fotos nicht gespeichert vorbildlich Herr Kollege auch von mir einen Gruss an deine Frau Vagöts God Jogl

@motte: nach 36jahren ohne bruch, würde ich jetzt nicht von zerbrechlich reden. Aber dann kamst du ... Und hast mich wohl für nen Motor gehalten: der "läuft" hier nicht aus der einfahrt.

Dann könnte ich ja Glück gehabt haben. Bei mir hat nämlich nichts geblitzt

Quatsch, die sind alle home made. Wollt ihr meinen Neuesten hören: Treffen sich n Holländer und nen Argentinier. Sagt der Deutsche... äh, nee, der Brasilianer.... ??? Ach, ich meld mich wieder, wenn er mir wieder einfällt. Sonntag, oder so.

Oha...Sie sind mir auf der Spur.

Das wäre dann ja ein Fahrstuhl

sieht aus wien fahrendes scheißhaus

Quetschkante von 1,2mm ist doch noch völlig human. Kommt halt einfach auf die Verdichtung an. Hätte ich eine Drehbank würde ich meinen Kopf mit 1,0mm Quetsche fahren und den Kopf entsprechend im Volumen wieder vergrößern.

respekt! hört sich spitze an. ich geh am samstag mal wieder auf forellenpirsch, aber diesmal an einen kleinen bach, hoffentlich bleibt die eine oder andere hängen. so, aber jetzt mal wieder was neues von meiner seite. habe gestern, durch den kälte einbruch hier (fuckin hell, 10 grad heute morgen), mein "dutch oven-drinnen-im-kamin-experiment", gleichzeitig meine erste DO erfahrung überhaupt, durchgezogen. dies hat sich folgendermassen zugetragen: zutaten, dazu das fleisch mit rub behandelt (guter schweinehals von glücklichen schaffhauser schweinen): bacon an den boden gelegt: angefangen zu stapeln, fleisch/zwiebel/fleisch/zwiebel und von vorn: 1,5 kg sind wohl zu wenig, ja, überall stand: 3l DO, 2kg fleisch, aber es kam mir echt zu viel vor beim metzger. wär aber tatsächlich genau richtig gewesen. so, nun schön sauce düber: uuuuund briketts anfeuern: rezept sagte 8 oben, 5 unten, ich habe je eins mehr gemacht, und war dabei goldrichtig gelegen. warten... noch mehr warten... fertig! nach 2,5 h ziemlich genau, briketts wären noch ca. 30 minuten gegangen, aber fussball ging bald los und das fleisch war eh schon fertig. und das ganze ohne deckel: ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ fazit und anmerkungen: briketts waren die von coop oecoplan, gibts glaub ich in D gar net, aber sind recht gut find ich. wegen kamin und geruch und so: kamin ging top, bin froh das ich nicht briketts "nachzünden" musste, sonst hätte der DO ausm kamin raus müssen, bis die neue ladung fertig gewesen wäre. mit drinlassen und so nah nebendran wollte ich die briketts nicht anfeuern, aus angst die kurze, grosse hitze von der seite hätte das essen verbrutzelt. geruch war gar keiner vorhanden, also weder feuer noch essen, alles suaber abgezogen. geschmack und konsistenz: das fleisch war einfach perfekt, zart, weich, das ganze fett war herausgeschmolzen, es ist nur vom ansehen schon zerfallen. aber deswegen, learning für nächstes mal: sehr gutes fleisch, einigermassen perfekt zubereitet, und dann schwimmt es in einer, einfach gesagt, ketchupsuppe. das war schon fein und so, keine frage, aber es hat sich ein bisschen nach verschwenung angefühlt. ich werde das nächste mal keine bbq sauce oder derartiges verwenden, sondern etwas tomatenmark, etwas rotwein und ein paar frische kräuter nehmen, (ich denke da an eine art bastard aus gulasch und ossobuco), damit sollte das gericht auf ein ganz anderes niveau kommen. aber fürs allererste mal: perfekt gelaufen. geiles teil so ein DO. yay. bussi bussi, jetzt seit ihr wieder dran! :)

motoren laufen anscheinend unter abenteuerlichen bedingungen, wenn ich sie nicht zusammenschraube. ich sollte mir da mal was überlegen. vielleicht merken die das nicht, wenn ich mit handpuppen schraube und meine stimme verstelle achso ja, nachdem ich kurz die zusammenfassung von gestern las bin ich nun sicher: die WM ist getürkt, deutschland wird weltmeister. warum weiß ich noch nicht aber es wird gründe geben. -rüstungsindustrie -pharmaindustrie -rettungsschirmindustrie -merkel hat 1,8 oktrillionen € gespendet um den zusammenhalt in der bevölkerung durch den WM titel neu zu entfachen und von den problemen und politischen unzulänglichkeiten abzulenken! ach und überhaupt! scheiß egal, bei der nächsten wm kaufe ich auch von kinderhand genähten mundgeblasenen china plaste scheiß in schwarz rot gift und fahre danach 8 stunden hupend und klatschend mit dem caddy nen corso! scheiß drauf was mit der welt passiert SCHLAAAAAND!

Danke Locke82 - hast mir sehr geholfen!

Sicher länger als dieser hier.

hi kolbi, also ich finde es wirklich super wenn jemand versucht was eigenes auf die beine zu stellen. finde es auch super, wenn sich jemand mühe macht neue teile zu entwickeln. was ich nicht so super finde, ist wenn jemand seine hirngespinnste an andere leute verkaufen will, ohne konkrete erfahrungswerte damit zu haben. was meinst du denn wie lange dieser "überarbeitete" kolben halten wird? und zu guter letzt, wird es sehr wahrscheinlich in österreich nicht anders laufen als bei uns. der bulle hält dich an und bittet dich den motor zu starten.dann gibt der vollgas und fragt dich erneut ob du der meinung bist das der motor original ist, oder er er hat direkt ne rolle im bulli. bei deiner beschreibung von 10.000 touren wird der wahrscheinlich schnell zum kugelschreiber greifen. du machst einen mega aufriss für ein mieses ergebnis, bezüglich stealth und leistung. und nur mal so nebenbei.eine veränderte primärübersetzung bringt mit entsprechenden zylindern ganz andere ergebnisse! es lohnt sich immer, zumindest die 18er primär zu verbauen.selbst auf einem 50ccm polini(angepasst)mit nem sito hat das teil dann schon deutlich mehr leistung und endgeschwindigkeit als du jetzt hast. und ne zweite tüte an den sito zu schweißen, hat ungefähr so viel wirkung wie ein leerrohr bei drosselanlagen. trotzdem finde ich es irgendwie schon cool, das du das hier alles mit uns teilst. deshalb weiter machen.

Motoren laufen irgendwie viel besser wenn man Nebendüsen in die vorgesehenen Bohrungen im Vergaser dreht.

Ihr lernt das, was Ihr wissen dürft, und nicht da…: Es ist doch nur das angesprochene Finanzierungsproblem. Alle so yeah.

Definitiv. Was ist das für eine Welt? Brasilien hackt holz wie Uruguay, Deutschland tanzt Samba wie Brasilien, die Niederlande spielen einfach deutsch... Nur England bleibt sich treu und versagt...

Aloha! Hier dat "Protoköllchen" von der Stammtisch-Sternfahrt: http://baederbande.blogspot.de/2014/07/wurst-goes-sternfahrt.html Bis bald & LG, Vio

Bei aktuell 2 PS wäre es unter Umständen auch denkbar, dass eine HP mit großem Vergaser, Rest original, mehr Leistung hat.

mit so aussagen wie "Der schnellste 50ccm Zylinder für Vespa..." kann die werbung im gsf schnell nach hinten losgehn edit: und schon passiert!

hab da einen interessanten link gefunden....

Bierbankrutschen geht aber........?

Nochmal. Die Mineralölsteuer IST zweckgebunden. Das wird nur jährlich vom gewählten Parlament aufgehoben!

ja wie, du kommst doch mit biff oder?

ich würde sagen, dass Deine VB 1.500 € incl. der ganzen Teile schon ok sein dürften...

Weil mich einige angesprochen haben, dass Greinbach so gefährlich ist. Insbesonders die schnelle Außenkurve. "Wenn hier eine Schikane kommt, bin ich dabei" wurde zu mir gesagt. Es steht schon am Anfang: Wir entschärfen die schnelle Außenkurve! Es kommt eine Schikane in etwas bei der Hälfte, aufgebaut mit Reifenstapel, D.h. man wird die nicht voll fahren können. Dort gibt es ein Bodenwelle und die wird so umfahren. Also alles im Grünen Bereich! ron

Off Topic On: Siehe Signatur Off Topic Off: Ps: Ändern wird sich eh nicht viel, weil mas beim näxten mal eh wieder wählen!

ich denke, dass du zwischen 1000 -1200€ realistisch dafür verlangen kannst

Auf Grund der vorher mißverständlichen Formulierung hab ich´s jetzt hierher in die Verkaufsberatung geschoben. Wenn du - wie jetzt zu sehen - keinen Preis finden, sondern das Ding verkaufen möchtest, schiebe ich´s wieder zurück. Dann musst du aber auch einen Preis nennen. Bleibt´s bei 1,750 VB?

Hallo zusammen, kein Originallack mehr mag sie aber trotzdem :) Habt ihr für mich bitte mal ne Schätzung was die so Wert sein könnte da ich vielleicht das Glück habe Sie zu bekommen. Bitte nicht ich hab die vor 25 Jahren mal für 300 DM gekauft sondern realistische Einschätzung nach aktuellem Markt. Erstbesitz und Papiere/Schlüssel sind dabei. Danke und Gruß! Nudl

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Hier mal meine.Bj 84 original und nur 1400 km gelaufen.Drehschieber schön aufgemacht,200 grad Einlass,SHA 13/13,Malossi 73ccm grauguss und nen Gianelli Oripower.Läuft mit nem 6,5er Getriebe GPS 70.Weiteres Tuning folgt aber noch;)

Ostsee (heute):

Topfschlagen, Eierlauf und Sackhüpfen!!! Ausserdem will ich ne Hüpfburg!

Bei orginalem P'n'P würd ich auch zum 20er SI raten. Der 24er bringt da nicht wirklich was, außer höheren Verbrauch. Bei angepassten Überströmern und RAP/T5-Puff sieht das ganze schon anders aus, dann auf jeden Fall 24er SI. Die Löcher im Luftfilter sind in jedem Fall keine schlechte Idee, auf meiner Konfig hat das gleich mal 5km/h gebracht. Aber Vorsicht, mit Löchern über den Düsenstöcken solltest du auf jeden Fall die Bedüsun prüfen und ggf anpassen, da er über die Löcher ja mehr Luft zieht und damit das Gemisch magerer wird!