Rangliste

Wir haben inzwischen alle Rückmeldungen der Gremiums-Mitglieder zum Thema Reifen erhalten: Das Gremium hat einstimmig beschlossen das Reglement für 2014 nicht mehr anzufassen. Gründe: - Das Reglement soll Beständigkeit und Planungssicherheit gewährleisten (in 2 Wochen geht die Saison los!) - Viele Fahrer haben Ihre Reifenbeschaffung für 2014 bereits abgeschlossen - Der TT92 ist nach wie vor erhältlich mit dem TT93 steht eine weitere Option bereit die noch nicht Nachhaltig für die ESC ausgetestet wurde und somit auch nicht abschließend als negativ bewertet werden kann Wir werden die Situation im Auge behalten und in der Sommerpause die Verfügbarkeit und das Kaufbedürfnis der ESC Fahrer an TT92 bewerten. Weiterhin werden wir uns die Erfahrungswerte der TT93 genau anschauen. Das Gremium behält sich vor zu diesem Zeitpunkt mit einer Änderung zu reagieren, wovon wir zum jetzigen Zeitpunkt aber nicht ausgehen. Wir sind sehr daran interessiert für die neue Reglement-Periode eine gute neue Lösung zu finden. Einige Vorschläge hören sich wirklich vielversprechend an! Speziell die Standardisierung in den Einheitsklassen ist ein interessantes Thema! Bitte gebt Eure Vorschläge der Vollständigkeit halber alle auch per [email protected] zu Protokoll.

kurzhub is für mich abfall

Auf den Clubdümmsten (M210) will ich nicht weiter eingehen. Dessen Lebensblödheiten hier zum Besten zu geben, sprengt den Rahmen bei weitem. Damit die arme Seele Ruhe hat. Ich schmeiß die V2 auf den blauen Klaus und knall hier mein Statement rein. Wenn nur einer dem Hirnprinz M210 endlich das Maul stopfen würde, ginge mir die Arbeit noch leichter von der Hand.

Einer Mahnung an alle das am rennen eventuell mit E85 oder M95 oder mit alcohol spielen würde. bitte beachten das ihrer tank aus metall sind, und die benzinkannen muss auch unbedingt aus metall sein. anderes ist das ganz grósse brandgefahr wegen die statische Elektrizität das mit sprit beim füllen eintreffen können. das sollte eigentlich auch im reglement dazu schreiben. plastikschwimmer hält auch nicht so länge und die viton schwellen im alcohol am besten zb dieser http://www.dellorto.co.uk/merchandise/products_details.asp?PartNo=8982.420&CategoryID=2&PartsectionID=51

Ich hätte da was,sein Roller steht bei mir

Korrekt ist sein Verhalten wohl nicht, bietet aber Potential für einen 1A-Nachbarschaftsstreti, der uber 20 Jahre durch alle Instanzen geklagt wird, diverse Kfz und Haustiere als Opfer fordert um final, wenn alle beteiligten Familien vollig aufgerieben sind, in einem nachbarschaftlichem Kettensägenmassaker zu enden...

am 19.11.72 hab ich das licht der welt erblickt und aus meiner mutter bin ich gegen 5.25 uhr rausgefluscht . viele kleingkeiten fallen erst auf den 2. blick. ich werde hier auch nicht alles posten, dass ein oder andere, darf man wenn´s fertig ist, gerne live begutachten und mich oder marco mit fragen löchern

Sehe ich genauso, als 200er kostet die leicht Richtung 2K. Interessant, dass diese Baujahre aber scheinbar von der Lackqualität vor allem am Kotflügel schlecht sind. Habe die Tage was sehr ähnliches für eine Freundin gekauft, die an den gleichen Stellen gammelt. Eine Frage noch, oder besser zwei: Woran seht ihr, dass die Reifen runter sind und wer macht sowas nicht selbst? Wenn die ggf. doch neu müssen kauft man die nicht bei SIP sondern über den GSF Zugang bei Motorradreifendirekt.de. Einen guten gebrauchten Originalpott bekommt man leicht für 50.- oder weniger.

Mal' schnell einen adequaten Schlafplatz gezimmert:

Drahtseilakt

So, nach langer Recherche hab ich nun was Interessantes gefunden: 45,51 beim Rollerladen Aufnahme (Radnabe) PX neu Art.Nr.: 080816 http://www.rollerladen.com/de/Gabeln/PX-Scheibenbremse/Aufnahme-Radnabe-PX-neu.html Gleich mal bestellt, wenn sie da is, probier ich sie gleich mit der PK Gabel und dem SKR Stern / Bremsanlage aus und geb hier bescheid... Achja, da gibts auch ne PX/LML Bremstrommel für 69,90! Is aber grad nich lieferbar... http://www.rollerladen.com/de/Rad-und-Fahrwerk/Bremstrommeln-und-Kleinteile/Bremstrommel-fuer-Scheibenbremse-PX/LML.html Gruß und schönes Wochenende! Alex

Ich würde diese geile drehschieberwelle unbedingt mit drehschieber fahren wollen. nicht mit membran. Auch mit keihin 35 nur halt mitn falcansauger oder was selbstgebauten

Jawoll !!!

Wer auf die eingefleischte Kunst von Paddy Smith steht wird bei uns nicht enttäuscht. Neben dem traditionell gesticken Patch am Eingang für Rollerfahrer gibt es auch einen weiteren kaufbaren Patch. Seht selbst.

Was da so alles über Spezialsprit/Alkohol zu lesen ist macht die Sache nicht wirklich nachvollziehbarer weshalb das jetzt erlaubt wurde !

...immer wieder nett

nein aber der Gedanke daran reicht schon um langsam zu sein

ich hab so nen kleinen fräser mir aber ehrlich gesagt noch keine richtigen gedanken gemacht :(

cool wär auch ein set aus allen teilen vom selber schweißen....

ne, nieeee

Hatte meinen Vergaser damals mittels Lambdasonde abgestimmt. HD lag bei 103 und die nadel musste ich eine Position tiefer hängen als original geliefert. Allerdings wie schon gesagt auf dem 165er mit bearbeiteten Kanälen und leerer Airbox

wir fahren über freiburg.

Was sind Vesperisten ? Hipster, die sich zum Vesper essen treffen, und über ihre neuesten Ruccola-Frischkäse-Knifften philosophieren ?

das aktuelle Reglement

Ich denke mal, da ist das Klemmstück an der Hülle beim Tachoantrieb unten gemeint. Ein Stückchen Gummi-Benzinschlauch tuts auch. Soll ja nur die Hülle etwas einzwicken.

in diesem sandkasten

wie oft warst schon in fronkreisch? und wie oft beim erzberg? aber gut, gehöre du zu den leuten die sagen können, ich war lieber beim esc rennen, als bei einem blöden babycrossen im sandkasten .

Naja... Immer kann man so aber auch nicht rumlaufen, wenn man nicht auf der Kirmes arbeitet.

habe es ein paar Wochen vor dem ersten Rennen nun auch geschafft auf den Prüfstand mit meinem 1b Racer zu gehen. Motor ist und bleibt ein MR2000 mit Welle 51/97. Verschleißteile wurden ersetzt, ein neuer Kopf montiert und der Auslass nochmal überarbeitet. hier das Ergebnis, bin sehr zufrieden! freu mich schon auf Stockach!

Toll so ein Li 125 Getriebe

unsere Tochter 1 Jahr und 5monate schläft bei uns im Bett und das auch gut so[emoji173]️[emoji173]️[emoji173]️

Sicher nicht...das war leider mal ...

Achtung Erinnerung! Begleitpersonenregistrierung nur unter diesem Link bis 19.5.2014 möglich: http://box.at/jart/prj3/shop/main.jart?reserve-mode=reserve&content-id=1300086309550&rel=de Aus organisatorischen Gründen ist eine Registrierung vor ORT nicht mehr möglich. Kosten: Begleitpersonen bezahlen bei Registrierung 47 Euro für Übernachtungen und Benützung der Einrichtungen des Fahrerlagers sowie Abgaben die vom Veranstalter zu entrichten sind. Sie erhalten via eMail einen Buchungscode. Hast noch drei Tage Zeit Dich als Begleitperson anzumelden. Kannst Dich auch auf meine Startnummer 940 anmelden. Aber vorsicht, wie Salvo sagte totaaaaaaaaaaal Scheiße da. @Competitors: Hab grad nen 200er Block gestrippt, vielleicht geht´s ja no naus...

Hab den Beitrag mal aufs wesentliche zusammen geschoben.... Eigentlich wollte ich zu Deinem/Euren Beitrag noch etwas mehr schreiben, aber meines Erachtens gehört dieses Thema persönlich beredet. Trotzdem, ein bißchen Senf muß sein: Schade das die Menschen nicht mehr die Eier haben so etwas persönlich zu bereden. Ein normales Gespräch bei einem Bierchen hat schon immer die meisten Unklarheiten beseitigt. Aber es ist immer einfacher so etwas aus der Ferne zu bemängeln..... Komischerweise hat man von eurem Unmut am Renntag nichts gehört. Zu dem Thema Ersatzroller: Wer lesen kann ist klar im Vorteil---> Auszug vom Reglement 6.) Kategorien und KlassenFahrzeug: Teilnahmeberechtigt sind alle luftgekühlten Blech- Schaltroller. Das Fahrzeug ist bei der Technischen Abnahme vorzuführen. Die Rennleitung/ Technische Abnahme ist berechtigt, nicht entsprechende Fahrzeuge auszuschließen oder Nachbesserungen zu fordern. Technische Komponenten wie Motoren, Getriebe, Reifen usw. dürfen von jeder Person des Teams gewechselt oder repariert werden. Chassis muss während des gesamten Rennens die gleiche bleiben. Ein Fahrzeugwechsel während des Rennens ist nicht gestattet. Abstehende Teile wie Spiegel, Koffer, Kennzeichen usw. müssen abmontiert sein. Scharfe Kanten (z. B. gecuttete Beinschilder) sind zulässig, müssen jedoch entschärft und mit einem Kantenschutz versehen werden. Der Motor muss der jeweiligen Markenreihe entsprechen. Am Fahrzeug muss ein Killschalter sowie ein Benzinhahn frei zugänglich sein und deutlich markiert werden. Fahrer und Bewerber: Teilnahmeberechtigt sind: Bewerber und Fahrer, die im Besitz einer nationalen Lizenz der OSK oder Racecard der OSK sind und das 18. Lebensjahr vor dem 26. April 2014 vollendet haben. (Racecard für diesen Tag kann beim Veranstalter vor Ort beantragt werden) ------------- Es gibt eh sehr wenige Regeln an die wir uns halten müssen. Da ist es doch nicht zuviel verlangt diese auch zu akzeptieren bzw. einzuhalten. Sowas wie ein ´Promibonus´ gibt es meines Wissens auch nicht, und wenn doch möchte ich hiermit meinen Anmelden! Und das der Herr Horni an dem Renntag etwas unter Streß steht und nicht jeden bei der Hand nehmen kann ist wohl doch mehr als Verständlich. Gruß Marco

Hat bei allen 4 Kindern wunderbar funktioniert. Mein Ältester (23) schläft schon seit Längerem ohne mich ein

ich verabscheue mich ins wochenende mit der arbeit einer schlaflosen nacht... erläuterung: die "dimples" machen den kicker etwas leichter, aber insbesondere aerodynamischer! er wird also beim ankicken die luft zerschneiden und fast reibungslos herabgleiten! auf jedenfall beherrsche ich jetzt das dremeln mit kronenfräsern. nächstes update gibts dienstag, soweit viele grüße aus kiel, adrian

Alle Gute an die Väter. Gott Sei Dank wisst Ihr noch nicht was Euch da noch alles erwartet. Michi, alter Bytezähler, alles Gute. Gruß Stefan

in ein paar tagen gehts wieder los, die saison 2014 was gibts bei euch neues? um das toipic etwas aufzufrischen, hier noch ein paar bilder meiner klasse 1A, mit neuem hauptsponsor änderungen zu letzten jahr gaser stutzen und membran zündung fräsarbeiten im zyli auspuff

Jo, könnt ich machen. Aber ich bin verdammt müde............ Klar könnt ich dem blauen Kläuschen mit dem Stahlgeröllheimer die V1 wegnehmen und die V2 drunter wichsen. Aber ich will gerade nicht an Kläuschen ran. Wieder rechtes Flurbrett weg und das ganze Gesuckel. Mann, ich komm abends müde aus der Zeche nach Hause, schwarz in der Fresse und hab Durst. Über meine Setups bist Du nicht ganz korrekt informiert: Serie 3 mit 225ccm Geröllheimer, 28er-Keihin mit Schaumstofffilter, Membranerei und BIG box V1 mit Fox-Dämpfer vs. Serie 2 mit zukünftig 186er-Mugello V2, Membranerei, 28er-Keihin mit Schaumstofffilter und BIG box V2 (hoffentlich ohne Fox-Dämpfer). Inwiefern interessierst Du dich denn für Brotdosen? Du trompetest mir seit Monaten/Jahren in die Ohren, wie scheiße die Brotboxen alle sind und fächerst dir Superhurer-Auspuffanlagen, JL Road Locken und sonstige Seitenschwanzungeheuer an die Karren. Aber der Pimmel steht trotzdem nicht. Du bist doch bei den Brotdosenanlagen komplett raus, exmatrikuliert und vonner Schule geflogen. Ich habe dich beim SCK (und bei allen anderen einschlägigen Händler in Europa und der restlichen Welt und auch bei ebay und selbst bei IKEA!) für Brotdosen sperren lassen. Wenn Du die ins Körbchen klickst, wird dir ein abgelaufener Schoko-Osterhase geliefert. Zartbitter. Den kannste Dir dann weich in den Hintereingang schieben und zuhause rauslutschen lassen.

Ich lach mich schlapp. Mit den Handwerkern vor Ort stehe ich wohl etwas auf Kriegsfuß im Moment. Die Geschäfte laufen halt zu gut. Wir haben bei einem Schreiner angefragt, dem war unsere Küche zu klein und nicht lukrativ. "Ganget Se halt in a Mebelhaus" war die lapidare Antwort. Ausserdem versuche ich seit Wochen nen Elektriker zu bekommen, der sich um die Elektrik im Wohnzimmer kümmert. Es kommt einfach keiner. Aber die Zeiten werden sich auch irgendwann ändern...

Dieses Statement spiegelt halt euer Verhalten wieder... Dass ich mich manchmal im Ton vergreife kann durchaus sein und schon öfter vorgekommen. Allerdings achte ich immer darauf keinen zu beschimpfen! Der Vorschlag euch vom Cup zu streichen kam niemals von mir sondern wurde aus dem Fahrerlager (nein, nicht von den angesprochenem Team gegenüber) an mich herangetragen. Das wollten wir (die anderen Langstreckenveranstalter und ich) nicht. Das habe ich bei dersiegerehrung dann auch ausgesprochen um dieser aufkeimenden Diskussion die Luft zu nehmen. Was ein Angleitner beim Fallrace macht hat nichts mit Prominenz zu tun. Das war Sache des Veranstalters. Baristas Team sollte vielleicht mal drüber nachdenken ob es vielleicht nicht doch ein Fehler war, zumal der Rest vom Fahrerlager mit der Aktion nicht einverstanden war (zumindest hab ich nur diese Meinung gehört) Mario Gesendet von meinem iPhone mit Tapatalk

der olle t5reiniger schiebt die düsen einfach auf seine kegelige düsenreibahle und vergleich so den durchmesser. evtl. wäre das ja auch eine methode für dich. alternativ sowas http://www.conrad.de/ce/de/product/191376/?insert_kz=VQ&hk=SEM&WT.srch=1&WT.mc_id=google_pla&gclid=CPC42qfkq74CFbShtAodRwoANQ damit kannst dann auch nadeln vergleichen.

huhu. chapter rundkurs meldet sich wohlbehalten aus spanien zurück. erfolgsquote beim 24h rennen --> männer: raus wegen techn. defekt; frauen: gutes mittelfeld. alles in allem ein riesen abenteuer!!!

jo, hier in der vespa-wg is das erlaubt. auch die freundinnen haben sich daran gewöhnt und nehmen den dezenten benzingeruch mittlerweile als etwas positives wahr

Eine 150s 2. Serie mit GS4 Heck und SS180 Lenker, für viele Leute mit das schönste was es gibt. Und endlich mal eine MV mit deutschen Papieren im Angebot. Darin Ausnahmegenehmigung zum Betrieb ohne Blinker? Wenn das meine wäre, ginge die nicht unter 3K weg.

Jemand eine Idee,wie man eine Vorrichtung bauen könnte,um vorher zu kontrollieren,ob die Forklinks grade stehen? Stelle mir da was vor,was man Schnell vorher,bevor man die Forklinks einbaut,auf die Federn setzt. Mich kotzt es immer Tierisch an,wenn man alles zusammen hat,und dann sieht,das Rad steht schief. Vor allem bei Frisch gelackten Gabeln...

die 83er michl sollten asphaltschneider sein

Es passen nur abgedrehte Schwungscheiben: abgedrehter PK schwung ist Pflicht mit DM 135