Rangliste

Der Falc hat nun Getriebe Teile auf den Markt gebracht.Diese wurden natürlich vor der Markteinführung von ihm selbst getestet. Gefertigt wird ausschliesslich in Italien. Das kann ich bestätigen, weil ich mit dabei war, seis beim Dreher, als auch beim Härter. ( Ausser beim Fräser, da war ich nicht ) Was es vorerst alles gibt: Nebenwellen inkl Mutter Gangräder Kickstarterritzel Was noch kommt: Schaltklaue Primär ( ist in der ESC schon im Einsatz ) ( nein, hab ich nicht gekauft, hab ihm nur beim Transport von der Härterrei zu ihm Heim geholfen ) Hier eine Getriebevariante und so ist die Nebenwelle aufgebaut. Diese hat ein Gewinde zum Befestigen des Kulukorbes von M12X1,25 Man benutzt die normale PK/V50 Hauptwelle , alle Gangräder sind auch mit normaler Piaggio Schaltklaue fahrbar. Und hier nun die möglichen Abstufungen: Kickstarterritzel: mit 11 und 12 Zähne 1.Gang: 2.Gang 3.Gang 4.Gang ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 11/56 13/55 16/55 17/51 12/56 13/54 16/54 17/50 13/53 16/53 17/49 14/55 17/53 18/51 14/54 17/52 18/50 14/53 17/51 18/49 15/55 17/50 19/51 15/54 17/49 19/50 15/53 18/51 19/49 16/55 18/50 19/48 16/54 18/49 19/47 16/53 19/51 20/48 19/50 20/47 19/49 21/48 21/47 21/46 22/48 22/47 22/46 alle Angaben ohne Gewähr Preise wirds bald auf seiner Homepage geben. http://www.falcracing.it/

Das mußt Du anderst sehen.... Da sieht man genau wie du dem Team Stoffi im Weg warst

Das mit den "Hirnis" verstehe ich irgendwie nicht? Ist das das Echo in deinem Badezimmer, wenn du den Spiegel anschreist? Denn der einzige der den Sachverhalt nicht blickt, scheinst du zu sein. Der Übertrag von meinen Freuden auf den konkreten Fall des Topiceröffners ist eigentlich recht simpel. Deine "Tips" zeigen eine allgemeine Tendenz, über deren Folgen so mancher sich keine Gedanken macht. Noch mal runter gebrochen auf meinen Fall, ich habe Motorradkoffer mit Haltern versteigert, für welches Mopped? Keine Ahnung! Kann man also wissen an Hand der Bilder, oder sich von seinem Hausschlosser an seine Kiste anpassen lassen. Bei deinem "Gedankenmodell" schicke ich die Dinger also 40 mal durch die Republik, bis die an irgendein Mopped des "Höchstbietenden" passen. Ist eigentlich irgendwem klar, was diese total bescheuerte Zalandomentalität ökologisch bedeutet?! Einfach mal den gesunden Menschenverstand vor Geilheit und Rechtsschutz schalten hilft der Gesamtheit! Ich meine das mit deinem Nick übrigens Ernst, habe keinen Bock auf solche Menschen in meinen Bieterlisten.

Morgen, 500mm Wolfram (Dichte=18) mit 20mm Durchmesser kostet als Stangenware über die Industrie 780€, dann erst kann es in Häppchen erodiert und mit der Diamantscheibe angefast werden. Das wären dann ca. 100€ für drei Einsätze in eine Welle, wollt ihr nicht bezahlen und ich auch nicht. Ich habe stattdessen Hartmetalleinsätze (Dichte=14) verpresst (30€ je Welle). Das Hartmetall ist dann immer noch doppelt so schwer wie das Kurbelwellenmaterial (Dichte=7,xxx). Hartmetall lässt sich übrigens genauso wenig schweißen wie Wolfram. An meiner Welle wurde nicht das Ausgleichsgewicht mit der Kurbelwelle verschweißt, sondern nur das Kurbelwellenmaterial aus optischen Gründen bei der ersten Testwelle verlaufen lassen. Alle anderen Wellen wie ich dir geschrieben hatte haben diese „Schweißnaht“ nicht. Beim Verpressen der Zusatzgewichte wurde nen Grad aufgeschoben, da die Fase am Hartmetall zu scharf und die Bohrung auf Hubzapfenbohrung Niveau, zu eng war. Das ist das Geheimnis woran du dich aufgeilst. Das ich das jetzt öffentlich erklären muss und es dir per PN geschildert hab: „es ist nur bei dieser Welle verschweisst“ …….naja. Gut dann wisst ihr jetzt Dinge die ihr garnicht wissen müsstet und ich helfe euch beim Zeitvertreib. Zu der Frage, was wäre wenn keine Zusatzgewichte verpresst wären!? Ja, dann hätte ich gegenüber der Zusatzgewichte Material der Wangen entfernen müssen, um dass Auspendeln hin zu bescheissen. Dann würde die Wellenmasse unterhalb der Mittelline fehlen, was für nen Vibrationsärmeren Rundlauf eine Voraussetzung ist. (Bei den zu schmal gefertigten Vespa Wellen, Mofawellen sind oft breiter) Ich habe gerade meine PX-200 DS Welle auf die Küchenwage gelegt. Meine Steuerwange hat ja nen extremen Ausschnitt aber bringt 1821g auf die Wage. Habe auch noch ne andere DS Welle mit langen Steuerzeiten+gelippt drauf gelegt und diese bringt 1638g. Was wiegt denn eine Pinasco? Würde mich nur mal so interessieren? Daraus kann man ja im moment nicht wirklich etwas schlussfolgern, aber würde mich interessieren.

Si si Musse zu mir komme. i haben no viele diese Ape da. Komme immer welche rei. Oder V98. Aber die Gelump wille niemand. Isse schade.

Du stehst aber schon in Germany in Lohn und Brot? Oder wirst du in Rupien bezahlt? Das Polrad ist 100% Made in Germany. Allein die Ökobilanz des Polrades sollte dir die 100€ wert sein.

doch noch ein foto..alter schlechter scan, lang ist´s her. der komische kauz bin in dem fall ich, da ich irnswie versuche mit dem vieh zu kommunizieren. naja wir warn alle mal jung

vielleicht ein neuer, brauchbarer regenreifen für den rennbetrieb?? das ding ist gefühlt in radiergummi-härte.. Michelin City Grip Winter 3,50x10TL

Es gibt hier einfach Topics, die finde ich so gut, dass ich es total schade finde, wenn die unnötig kaputt geballert werden. Und dieses hier gehört dazu. Und so'n unnötiges Provozieren und Nachgemaule empfinde ich eben als total schade. Deshalb meine ernstgemeinte Bitte, das einfach zu lassen. Zeig uns Fotos von Deinen französischen Huhn-Vergrillungen, zeig Deinen Grill, zeig Rezepte. Aber so macht's keinen Spaß. Ab jetzt bitte einfach Fotos von Deinen erfolgreichen Vergrillungen zeigen. Oder aufhören. Vielen Dank.

Vergaser bedüsen auf New Yorks ältesten Flughafen Floyd Bennett Airfield.

Anleitung

Am Samstag ist bei uns Mopedmarathon!

Eher nein. Das Ding ist ja, wir versuchen es (bis zu einem gewissen Eskalationsgrad versteht sich) immer so zu gestalten das wir den Anderen nicht die Fresse einhauen oder die Knochen brechen. Ja, ist bei uns so die letzte Bastion der "ruhigen" Schule und wir werden dafür gerne belächelt und (wie heute) auch regelmäßig bestraft, aber so ist es halt von den Arbeitgebern gewünscht. Da passieren dann auch so Dinge wie eben dieser Tuppes der mir in die Klötze tritt und danach von uns festgelegt wird, bis sein Kumpel verspricht ihn fortzuschaffen. Der stellt sich dann nachher dahin und brüllt in die Nacht das wir ja mit 3 gegen 1 keinen Treffer gelandet hätten und er uns Kartoffeln alle auseinander reißt. Das von uns aber niemand auch nur probiert hat zu schlagen, hat der garnicht gerafft. Dass das Ziel einzig war, ihn los zu werden und, nach seinem Tritt, ihn von weiterem Blödsinn abzuhalten, sowieso nicht. Affen von der Straße legen sowas halt als Schwäche aus und greifen dann gerne nach einer kurzen Besinnungspause (rumbrüllen, auf die Brust trommeln, Schaulustige sammeln, usw.) gerne nochmal an, am liebsten mit Kumpels, weil wir ja ein weiches Ziel sind. Bisher lernten sie dann schnell, das dem nicht so ist. Das ein knackiger Uppercut ganz am Anfang alles hätte regulieren können ist halt weder vor unserem Arbeitgeber noch strafrechtlich vertretbar... und ich sage immer öfter: leider. Kommt man entweder mit klar, oder nicht. Nach so Chaosnächten wie heute bin ich eher auf der "nicht" Seite. Das witzige: die Nacht wo seit Wochen alle keinen Bock drauf haben kommt ja erst nachher. Wenn die Woche schon so anfängt ist das meist kein gutes Zeichen. Motte: bei der Hälfte dieser Vorfälle müßte ich nur anrufen, wenn du mit Oropax schläfst. Heute morgen gab es im Sträßchen eine Klatscherei unter vier russischen Jungs... fliegende Brücke (Backenzahn), fliegende Silberketten und kaputte Gesichter. Das witzige: drei (!) Mal bis keiner von denen mehr Lust hatte. Mit Stühlen aus Terrassen, Absperrgittern, Flaschen, usw... Der Oberknaller: 3 gegen 1, die ganze Zeit. "Nä, nä, geht weg. Ich knall die alle weg, alleine, 'schwör." Hat er auch. Respekt.

Hör auf zu heulen, du hast die Vorlage geliefert! Da musst du jetzt durch!!!!!

Hör ma - der Eine da - mit den Bückbewegungen und den Knüppeln in der Hand - das bist doch Du

Is da nen Vorresoloch?? I

Ich habs vor!

http://youtu.be/G4j35Ytd-fg Hier mal ein Teil von meiner Filmerei.

schön wäre es wenn ich die knete hätte um den ring zu kaufen, und wenn ich dann noch nen chef hätte, der mir urlaub gibt...... schick mir doch am besten mal deinen urlaubsplan, dann richten sich die esc, die dbm, der nürburgring und der rest einfach nach deinem urlaub...man o meter masch

Hier meine 125-150er ohne 200er Bund PS: verdammt hab da vergessen zu Schweißen ;D

Habe gerade Feedback vom Kartbahn-Betreiber bekommen. Wir können morgen gerne mit unseren Vespas trainieren. Momentan ist es nicht vorgesehen uns von den Super Motos zu trennen. Wenn von beiden genügend da sind, bekommen wir getrennte Stints. Wir können also von 09:00 - 18:00 Uhr fahren. Ausnahme bilden die Leihkarts, die in den Zeiten von 12:00 - 13:30 Uhr und 16:30 - 18:00 Uhr Vorrang haben. http://www.francorchamps-karting.be/karting/en/reservation_agenda.cfm

@Dümpler wenn es wirklich die geschmolzenen Gummileisten sind hilft beim entfernen diese über Nacht in den Gefrierschrank legen, dann zieht sich das Zeug etwas zusammen und wird hart, und lässt sich leichter entfernen als das zähe klebrige Zeug. Gutes Gelingen

Ich ich bedanke mich hier auch noch mal und behaupte ab sofort das Gegenteil - Leistentechnisch. Asche über mein Haupt. Ich bin die ganze Zeit diesem Gedanken gefolgt, dass die 160er die schmalen Leisten hatte. Irgedendwo stand das hier auch mal. Und auf den Bildern habe ich die dann immer als schmal sehen wollen. Bei meinem Bausatz waren auch ein Haufen schmale dabei. Jetzt habe ich noch mal die Ersatzteilkataloge gewälzt. Spanische Sprint, spanische 160 und spanische GS haben natürlich die gleichen Leisten laut spanischer E-Teile-Liste. Dort mit der Bestellnummer 94624 für die Gummis. Die gleiche 94624 taucht auch in den italiensischen Listen für die Gummis der VLB (Sprint) auf. Das gleiche Spiel bei den Endstücken. Damit ist selbst das für mich hinreichend beweisen, das Schobi und Bernd Recht haben. Und ich hätte mich dann ständig über meine falschen Leisten geärgert..... DANKE

Das will der M210 ja gar nicht, und die "normalen Gesellschaft" erst recht nicht!!

....sagte er, stieg auf seinen getunten 2-Roller mit 7l Verbrauch und fuhr von dannen.....

lml150 schaltkreuzbruch im originalmotor - kreuz und hauptwelle im eimer, gangräder scheinen noch ok zu sein!

oder fahr zum test mal ohne auspuff, wenns dann noch immer sifft isses der auslassflansch

...und wer lang genug geradeaus fährt kommt auch wieder da an wo man gestartet ist. - eigentlich genausodoof oder genial! 8-)

Sind doch Verschleißteile

Wasn das für ne Kagge? Karre ersteigern, danach merken, dass man nicht der Held am Schraubenschlüssel ist und den Eimer ma kurz aufmachen muß und dann hier rumheulen??? Steht doch mehr als deutlich im Verkaufstext: "bitte anschauen!!!" Entweder hast Du das wohlwollend "übersehen" ob des dreistelligen Preises ("oh - Schaltkreuz platt, man kanns ja mal versuchen und im GSF rumheulen...") oder Du bist einfach dummdreist - was anderes fällt mir bei dem Geheule hier nicht ein. Kauf Dir ne LX50 mit Neufahrzeuggarantie vom unfreundlichen Piatschio-Verbrecher Roller-Scholz oder Zweirad-Winter und werde glücklich damit.

@166 also das schaut nicht so schlimm aus, die Ringzündung hat ihren Schwachpunkt an der Stelle wo die Kabel eingegossen sind. normal sind die CDI´s eher im Eimer. ich hab noch zwei Ringzündungen, kannst zum testen haben..... @Schobi also das mit der gelben GT hat sich erledigt, ist ü-lack, war mal ne goldene. schaut trotzdem gut aus. hab noch einen goldenen O-lacktank liegen wenn jemand braucht. @dümpler, der schobi hat recht, die 160er und GT´s haben immer breite Leisten, kannst die von Sprint oder VBB nehmen und Kürzen. Gruß Bernd

.... Weis, das Schatzi eine Abkürzung von Schaf und Ziege ist

Herr Polinist hatte recht, mal die Hauptdüse geändert und etwas an der Zündung gedreht:

...die tollkühnen Männer auf ihren fliegenden Kisten....

Wenn es ein Mac mit integrierter Webcam und Spracherkennung ist, dann kann ich es durchaus verstehen dass er nicht mehr hochfährt...

In dem roten Heftchen sind die Gutachten normalerweise für vorne und hinten drinnen; Schau mal genau nach.

14 Seiten Lesestoff http://www.germanscooterforum.de/topic/107548-kurbelwelle-wuchten-jetzt-mal-richtig/

STICKY KAUFEN !!!

Also ich bin kein Maschbauer und nur Autodidakt - aber das es relevant ist, WO der Zylinder im Verhältnis zum Erdmittelpunkt steht, ist in meinen Augen Nebensache. Stehend, liegend etc.! Viel relevanter sind ja wohl die dynamischen Komponenten, welche durch die Massenverhältnisse und Wuchtung selbst gegeben sind! Ob das Ding dabei auf dem Kopf läuft, interessiert den Motor denke ich weniger. Oder sind Flugzeugmotoren dann unwuchtig bei nem Looping?

Und warte noch ein paar Minuten, Lennart.Graveharald wird Dir mit nur 3 kurzen Worten sagen, was neben einer 12V-Zündung sonst noch wichtig ist. M°

in der schweiz ist und war, sogar ein bier aufpreispflichtig.

komisch ist aber,dass es,wenn ich das richtig verstanden habe,mit einem Sip Road auch nicht viel besser läuft.Den Dolling würde ich an die Wand hängen,denn vor dieselbige fährt er.

Ich würde jetzt kackengehen, aber wen interessierts´s.

...bevor man mit dem verkäufer kontakt aufnimmt,sich selbst ein bild macht oder sich über seine eigene naivität gedanken macht-erstmal ins forum,zu facebook und dann zu mutti unter den rock. wäre der roller mit einer neuen kerze für 2,85€ angesprungen,gäbe es ein topic bei "wie viel ist mein roller wert"?. für 1250.-€ könnte ich mich schweren herzens trennen...

Einen Termin hab ich bereits für 2014 ausgemacht: Samstag 02.08.2014 GREINBACH!!!! Wir haben den ganzen Tag gebucht. in etwa Zeitplan gibts auch schon: 08-10:30 Training für alle Roller 10:30 1.Lauf ASCC 11:30 2.Lauf ASCC 13:00-19:00 6Std Rennen (Summerrace 2014) ron

von einer Erst-od. Zweitserie? Für Serie 2 hab ich hier Repros liegen...

rein optisch finde ich das auch ziemlich gut was ich da gebastelt habe ob es aber so der hit wird muß sich ja noch zeigen. norweger, junger norweger muß es heißen der bin dann aber nicht ich

kein vertrauen in die post?

Das gayt, ne Zeit. Habs auch mal gemacht, hat locker 1000 km gehalten, dannach hab ich den Zylinder verkauft. Greetz, Armin