eins-zwo

um aus einen Wassergekühlten Hexagonmotor einen Lüftgekühlten zu bauen, muss man nur den Zylinder tauschen? Block ist gleich? Teile wie Lüfterrad und Zylinderhutze passen auch von anderen Luftgekühlten? Frage für einen Freund

VERKAUFT

Reserviert. Falls der Deal doch nicht zustande kommt, melde ich . Danke an alle

Meine Teile, liegen in 41516 Grevenbroich, nur hier. erstmal nur komplett : ich sach mal um 100 Euro gerne Abholung die Sortierkästen sind voll mit Teilen aus den letzten 20 Jahren, 99 % original Teile, gebraucht aber noch gut zu gebrauchen. Liste mache ich keine, denke auf den Fotos erkennt man was drin ist. Ansonsten gerne fragen -Dichtsätze,siehe Fote -2 hintere Bremstrommeln PX alt oder Sprint,Verzahnung ok -Lüfterradabdeckung Sprint, eine evt O Lack -4 Schaltrasten Rally oder GS, 2 sind Spielfrei -1 Schaltraste PX alt (?) - Zündung braucht neue Kabel -1 x 24 SI Gehäuse 2 x 20er Gehäuse - 16/16 Vergaser, nicht komplett Rest siehe Fotos

noch da

und hoch

DraftSight

es darf auch gerne gehandelt werden

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Hab hier eine Seitenhaube von einer TV175. Sieht für mich nach O lack aus. Die Seitenhaube wurde nur kurz entstaubt und 2 Stellen mit Lackreiniger behandelt. Die dunklen Stellen lassen sich fast wegpolieren, eine Beule an der Verriegelung, sonst ohne Risse oder Beulen. Der Lambretta Zierrat ist leider mehrfach durchbohrt. Der Blitz ist ohne Beschädigung, allerdings mit Grünspan belegt. Habe ausser RotWeiss Lackreiniger kein Mittel um den auf Hochglanz bringen zu können. Die Fotos sind leider zu dunkel, bekomm ich bei den aktuellen Lichtverhältnissen nicht besser hin. Würde gerne alles verkaufen, was könnt ich verlangen? EDIT : Wurde für 200 euro verkauft

Rost Delete , es wurden nur 3-4 Esslöffel benutzt. ca. 1 Jahr alt. Gesamtgewicht noch 1110 gr. 10 Euro + 5 Euro Versand 10 euro + 5 Versand

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Heute Besuch beim Strassenverkehrsamt. Erwartungsgemäß gibt es keinen Eintrag zur SS. Bei der direkten Abfrage nach Schweden gab es noch folgende Info: "Bei der Abmeldung der Fahrzeuge in Schweden werden die schwedische Zulassungsbescheinigung Teil 2 und die Kennzeichen eingezogen und können daher nicht bei der erneuten Zulassung in D vorgelegt werden." Das habe ich nur als Screenshot Ausdruck. Ein "offizielles" Dokument dafür gibt es nicht. Das wird aber jedem Strassenverkehrsamt Mitarbeiter bei der Abfrage angezeigt. Um die SS also hier in D anzumelden fehlt eigentlich nur ne 21er Abnahme beim TÜV. Der Gerät ist also Papiermäßig vollständig. Ich lasse die SS bis zum Wochende hier drin, danach gehts auf andere Plattformen.

Heute mit dem schwedischen Strassenverkehrsamt telefoniert. Ein Ersatzbrief kann nicht ausgestellt werden, da Status exportiert. Der Roller ist nicht als gestohlen gemeldet oder noch mit Steuern oder ähnlichem belegt. Ich habe aus deren Archiv eine pdf mit den gescannten Dokumenten bekommen. - Exportbescheinigung, daß Roller ausgeführt wurde nach Deutschland - Kopie/Scan des Fahrzeugbriefes -Kaufvertrag zwischen dem schwedischen Vorbesitzer und dem Hamburger. - Scan vom Perso des Käufers Der Kaufvertrag ist auf englisch , Sinngemäß steht drin daß er den Roller vom Schweden kauft und nach Deutschland exportiert für seine private Sammlung.