Rangliste

Nach ihrer ersten Saison und zwei Kolben möchte ich meine Dreckfräse hier festhalten. Den Namen hat sie sich verdient beim Scooter Dive 2012, wo ich trotz mehrfacher Erinnerung ohne Crossreifen aufgetaucht bin und mangelnde Traktion einfach durch Irrsinn wettmachen mußte. Wir haben zwei Chrashs hinter uns, einen harten Einschlag nach Highsider wegen Reifenplatzer auf der A44 Höhe Brand und einen Abschuß durch Kleinwagen mit Fahrerflucht auf der niederländischen Bahn von Rotterdamm nach Hause... glaube hinter Eindhoven. Haben uns waidwund nach Hause geschleppt und ziemlich viel Autschn gehabt. Das verbindet. Okay, genug Gefühlsdusselei, die harten Fakten: 60mm Radstandsverlängerung durch Motorversatz, Vegabeinschild 30mm verlängert und verschweißt, Steuerrohr 35mm gekürzt und 45mm im Rahmen noch oben versetzt, Gabel SKR mit 22mm tieferem Lagersitz sowie 35mm Kürzung unten, Schwinge verdreht für Spurtreue bei 3.50er hinten und 3.00er vorne, Eigenbau Lenker aus Restmüll SKR/XL2, Kack- äh Kotflügel Restmüll Energy. Sitzbank Eigenbau aus V50 Koti und Multiplex. Fußbremse nach hinten versetzt, Spoiler Restmüll PK Rahmen (oberes Rahmenstück abgetrennt), Einzug/Zweizugconversion Wippe im Spoiler, für schnellen Motortypwechsel. Gab am Anfang zwei Neuteile an dem Stuhl: AJP Bremsgeber und GS Kolben. Ich habe es nicht so mit O Lack. Bitte brechen sie jetzt.

Leute! Christoph war nun 2 Jahre unterwegs;der braucht keine halbseidenen;wenn auch gutgemeinten Tips über "Warmluft"! Was er erlebt hat,das reicht für ein ganzes Leben.

Hallo Ihr Lieben, ich denke der Titel sagt eigentlich schon alles. Man könnte noch hinzufügen dass es der Trip unseres Lebens war - sehr geil, aber nie wieder mit einer Fuffi ;) Wir haben unterwegs mit dem Handy unseren SunRun-Blog mit Bildern und Texten gefüttert, ein Video folgt. Viel vergnügen! http://blog.sunrun2012.de/ Wer wissen möchte worauf es bei einem solchen Trip ankommt, kann sich gerne bei mir melden. LG Fabian

Liebe GSF gemeinde, da sich hier ja eine große Interessengemeinschaft aus gleichgesinnten Jecken zusammengefunden hat möchte ich dieses kollektive Unwissen dazu nutzen, mir bei der Namensfindung für den größten Fehler den ich je begangen habe zu helfen! Nein ich habe nicht an Karneval strungsbesoffen mit irgendner häßlichen Kellnerin gepimpert und brauche keinen Namen für ein balg. Für so Fälle gibt es ja schließlich universalteile aus dem Kevin Scheremiepaskal Sarahfina Ginalisa Zündiliselotte Katalog! Es geht um folgendes Ranzfass: ich hatte mich bei ebay nicht unter Kontrolle, wollte was altes, der eimer war vermeindlich billig, entpuppte sich aber bei anlieferung als getarnter cola automat! und zwar nichtmal coca cola sondern vita cola! um der schmach und dem gelächter welches ich vermutlich für die nächsten 100 jahre wegen diesem müllhaufen über mich ergehen lassen muss halbwegs ausweichen zu können, plane ich daraus ein selbstkritisches projekt zu machen was das ganze noch irgendwie rettet. ES WIRD EIN PROLLROLLER DRAUS GEBAUT! Inspiriert durch unsere allseitsbekannte dreckige13 dachte ich mir, was mit schmalrahmen geht sollte für oldies auch funktionieren! Was ich mir überlege wird asozial! kein mörder cut down denn auf sowas stehe ich nicht, aber ich werde vermutlich jeden schweißpunkt aufbohren und ein kleinformat blech sowie ein halbes kleinformat riffelblech benötigen ich hoffe ich kann auch halten was ich ankündige aber vor jedem projekt steht die namensfindung! Und hier kommt ihr ins Spiel. Schaut euch die kackbude an und versucht euch vorzustellen was daraus alles werden kann. Es wird irgendwas mit Madmax, halbwegs saugstarkem Motor, Seilwinde, Riffelblech, Rost, Dreck, von alles wat! Bitte keine kommentare wie : "alter, wie konntest du nur so einen scheiß kaufen?" weiß ich selbst, hab ich eingesehen! es gibt auch leute die schwängern mit 17 eine 43 jährige also ist der fehltritt wohl vergleichsweise harmlos!

...

naja- is ja jetzt auch eher leiden auf hohem niveau. geil das da 29,9pferde rumspringen - noch geiler wäre halt gewesen man hätte den vergaser noch einstellen können bis das eine pferd komplett mit schweif ist.... aber hätte, wäre, könnte.... wenn's mich echt arg reitet, steck ich da heute noch ne neue welle rein. weil DREISSISCH MÜSSEN GEHEN PUNKT grrrr...

:-D

Nen Stromanschluss brauchste auch. Damit der RT5 seine Kaffeemaschine anschließen kann. Bau dir son THW Roller, mit allem.

@ all: Bitte weiterhin spenden und Lose kaufen - auch wenn der SupaMonstaModa schon so gut wie weg ist.

Bitte beachten Sie, dass in jeder Abstimmung im GSF traditionell die Auswahlmöglichkeit "Titten raus, es ist Sommer" angeboten werden muss, um den Schein zu wahren, dass das hier ein ordentliches Forum ist. Ich hab das mal eingepflegt b

findeste echt ich seh dem ähnlich brorst?

MAN MANmAN.. lasst doch mal de jong sein ding machen bis na huus. diese ganze merkwürdigen einladungen ins heimelige bettchen inkl. werkstättlein.. "gsf schwuckelt weltreisende an..."

Hallo , Wenn es dir aufgrund der Wetterlage nicht möglich ist, die geplante Strecke zu fahren, und du zeitlich hintendran bist oder hoffentlich keine anderen Probleme hast, und du über die Schweiz oder Frankreich fahren musst, würde ich dir gerne helfen. Mein Junior ist über Weihnachten bei seiner Mutter und ich könnte dir ab 24 Dezember ( Heiligabend) ab ca. 16.30 Uhr bis zum 28.12 ca. 11 Uhr einen PICK UP SERVICE oder sonstige Hilfe im Umkreis von ca. 400 -450 km anbieten. Habe aber leider nur Conti Twist und evtl. nen Conti K62 da liegen, keine Winterreifen für Smallframe, die würde ich dann Notfalls nach dem 2. ten Weihnachtsfeiertag organisieren, und die gehen dann zu meinen Lasten ! Wohne in D 79189 , Mailand ( ITALIEN ) wäre zb. Ca. 400 km. Paris ca. 400 km, zB. . Warme Küche, Dusche, Warmes Essen und evtl. ein Kaltgetränk oder…….. , natürlich auch ein richtiges Bett , warme Kleidung, ne beheitze Werkstatt auch. Warme Klamotten bestimmt auch. GRATIS , geht aufs Haus !! GSF for ever !! LG spondy Bei Bedarf bite PN , will ja hier nicht meine Handy Nr. posten

@ LCD: DANKE für das SupaMonstaModaGaywinnaLos.

Ich würde gerne mit diesem Topic die Besitzer und Interessierten der Augsburger GL ansprechen. Geht im allgemeinen GL und Augsburg Topic leider aufgrund der Seltenheit des Modells unter. Leider wissen viele nicht einmal, dass es eine deutsche GL gab. Oft kommt es auch zu Verwechselungen aufgrund des "GL"s in den Fahrgestellnummern von verschiedenen Export/Lizensmodellen wie Augsburg T4, skandin.Touring, Benelux GL usw. Diese sind optisch ähnlich einer VBA (und Derivaten), haben meist 10 Zoll und ein noch rundliches Design, sowie einen runden Scheinwerfer. Diese sind hier jetzt nicht gemeint. Es geht um das Vorgängermodell der Sprint, Trapezscheinwerfer, Elfenbeinfarbe,10 Zoll. Nur eben nicht als italienische Version, sondern eben als Augsburger GL http://i250.photobucket.com/albums/gg244/gattinator/zundapp-gl/1e6fda3b.jpg Besondere Merkmale der deutschen Vespa 150 GL Doppeltes Typenschild mit sehr fein gravierter Nr - nicht geschlagen wie bei anderen Modellen VDO Muscheltacho (wie GS/4) Hella-Rücklicht (Modell wie deutsche Vespa GS/4) Hella-Backenblinker (Modell wie deutsche Vespa GS/4) Zündschloss im integrierten Blinkerschalter (wie deutsche 150 Sprint-Trapez) häufig Denfeld-Sitzbank (Prospekte zeigen aber auch italienische Version) Vespa-Schild vorne "Vespa GL" genietet- nicht hohlgeprägt und verklebt .... Ich habe intern schon mit dem ein oder anderen hier vor längerem gemailt, und habe intern ein kleines Register geführt. Viele sind es nicht, was man so in den letzten Jahren mitbekommen hat. Ich werde die mir bekannten GL Besitzer anmailen und bitten Ihre Daten zum Roller hier rein zu schreiben. Fotos, Besonderheiten, Datenblätter, Testberichte und weitere Infos sind da natürlich super für alle. Wäre denke ich schön im Sinne aller, da etwas mehr Licht reinzubringen. Was auffällt ist, dass viele Nummern recht nah aneinander sind bisher. Gebaut wurden lediglich 567 Stück, dann kam schon die Sprint, welche ebenfalls in der ersten Zeit viele Anbauteile der GL und GS/4 übernahm. Wie beim 150Sprint-Schwestertopic sind auch hier Fotos, Besonderheiten, Datenblätter, Testberichte und weitere Infos (z. B. besondere Fahrgestellnummern) herzlich willkommen. Bekannte Überlebende : -ransigemilch : VLA1T 350005 - EZ 1964 -München?: VLA1T 350038 - O-Zustand -Gattinator: VLA1T 350041 EZ:12.04.1965 - Restaurationsobjekt -München?: VLA1T 350048 -D.Bauer: VLA1T 350049 - wurd bei Mobile.de verkauft /Stand Sept.2013 -Per Fide: VLA1T 350060 - Restaurationsobjekt -Goetz: VLA1T 350061 - Daily Driver einer Bekannten -Wurtsasse : VLA1T 35007x Restaurationsobjekt -kobold: VLA1T 350091 - Restauriert -Vespa GL VLA1T 350108 - Restauriert -Rollerladen?: VLA1T 350126 -chris69: VLA1T 350133 -efendi: VLA1T350142 -Der Friese: VLA1T350156 -DeLaSoul: VLA1T 350185 -de_Zonk: VLA1T 350214 -Futze : VLA1T 350216 -Patrick: VLA1T 350557 EZ April 1965 - O-Zustand

Mag deine Haltung, würde dich ein Stück mit meiner Wintergurke begleiten, falls gewünscht. Darfst auch gerne im Garten zelten. Gekackt wird aber nur auf dem Klo!

belly ca. 98mm feuerzauber, 104mm franz aber eben, sind ca. werte

Die Musik deiner "Kunden" :)

So da bin ich wieder auch wenn etwas spät..Sorry Pierogi: Einen Nudelteig machen(da meine Mutter es nach Augenmaß macht,kann ich keine Angaben machen aber Mehl,Ei,Prise Salz und Wasser kommt rein) Du kannst Fertig-Nudelteig kaufen. Ausrollen und mit einem Glas runde Formen raus stechen. Füllung:Kartoffeln Kartoffeln in Salzwasser kochen und zum Brei machen(Pfeffer rein). Auf der Pfanne klein gehackte Zwiebeln in Schweinefett oder Öl oder Butter anbraten und ins Brei kippen. (ein Drittel aufheben-kommt später auf die fertigen Pierogi oben drauf) Man kann auch es auch mit Twarog(Hüttenkäse) kombinieren. Hier ein Rezept aus Chefkoch: http://www.chefkoch....ogi-ruskie.html Füllung mit Sauerkraut: Sauerkraut aus dem Fass und je nach wie grob mit Messer verkleinern) Wichtig!!! Sauerkraut gibt in einen Russenladen oder beim Edeka an der Wursttheke.KEIN WEINSAUERKRAUT!!!Schmeckt nicht!!! Paar Steinpilze(getrocknet)werden in Wasser aufgeweicht und klein geschnitten. Alternativ kann man auch Fleisch durch den Wolf jagen und dazu mischen. Salz/Pfeffer Füllung zusammenmischen und ins Teig reinlegen. Auch hier ein Rezept: http://www.chefkoch....aultaschen.html Dann in großen Topf kochen und wenn die oben schwimmen-einen Verkosten ob Al dente genug...ähnlich wie Tortellini. Auf einem teller legen und mit dem restlichen Fett übergiessen.oder Schmand dazu!? Am besten gleich essen sonst klebt der Teig zusammen. So,guten und ein schönes Weihnachtsfest!

Wie wär´s dann mit Tschernobyl reloaded oder so? Achso: Abgestimmt hab ich natürlich für "Titten raus, is Sommer!". Bin da sehr traditionsbewusst.

Sehr schön. Jetzt habe sogar ich Appetit. Post kam leider nich.

...nene aber ich leih es dir gerne, wenn du wissen willst was passiert! Is halt ein Bianchi aus Anfang der 90er in Originalfarbe - da wird nichts überlackiert....is O-Lack... Gruß Jan

Nicht alles mit End und Lager ist ein Problem. Atommüllendlager ist ja zB durch aus PC.

Franz.

your project is wonderful. thats what a man needs to do once in his live (beside planting a tree, building a house and raising his children...)! god bless you!

dafür ist das ganze spiel etwas mau... also rally sind die collin macrae dirt titel ziemlich gut. wobei ja nur das erste (meine jetzt nur die ps3 titel) ein echtes macrae is. ab dem zweiten heissen die nur noch dirt und werden sie auch immer schlechter. nette arcade ballerei mit ken block, pastrana und rossi. aber echtes rallyfeeling kommt leider nicht auf. liegt grösstenteils daran, das wenig auf richtiges rally wert gelegt wird, meist mehr so landrush und cort und sowas. zum anderen sind eigentlich kaum strecken vorhanden, wird dann irgendwann öde. also fazit is, das erste is immernoch am geilsten (zumindest mit lenkrad) ausserdem gibts pikes peak...die nordschleife des rally. die wrc titel hatte ich nur als demo, ham aber auch nen soliden eindruck gemacht.

Oh...da wär ich auch gern dabei! Also falls was geplant is, bitte hier bekannt geben! ,..pennah!

Der Honda Stammtisch Phnom Penh grüßt den Roller Stammtisch Berlin.

Ich weiß ja nicht ob Du noch den Nerv für Basteleien hast, aber vielleicht wäre es möglich nen Staubsaugerschlauch irgendwie an die Lüfterhutze zu tackern und die warme Luft damit zu den Füßen zu leiten. Nur mal so als Idee, weiß nicht ob das ne Option wäre, aber in der Verzweiflung ist ja alles möglich. Ansonsten könnt ich Dir auch nen Shuttleservice mit nem Kastenwagen bieten, so ab Ostschweiz, San Bernardino/Chur in Richtung Stuttgart hoch. Glück auf!

Mein Bruder hatte damals ein "Bubo Federbein" eingetragen

Keine Ahnung ob mein Wichtel schon da ist. Meins ist unterwegs :rolleyes: übrigens ist das hier Grad der Blick aus meiner Dusche....

Mein langzeit Projekt ist fertig. http://www.germanscooterforum.de/public/style_emoticons/#EMO_DIR#/gsf_wheeeha.gif Verbaut ist: DR 102ccm 19er Dellorto 3.00 Übersetzung Mazzu Rennwelle 4 Scheiben Kupplung mit verstärkter Polini Feder original Piaggio Banane Sonst wurde alles an der Vespa erneuert, was man erneuern kann. Das letzte Bild zeigt den Ursprung.

Grippe Medikamente, würde ich dann Notfalls auch noch was über nen befreundeten Arzt oder Apotheke auf die Reihe kriegen

Hohoho Frohe Weihnachtszeit. Geiler Kalender.Dickes Lob und Dank. Los ist das schönste Weihnachtsgeschenk Ich kann selbst gestrickte Bommelmützen nicht mehr sehen! Guten Rutsch an alle

T5 Rainer hat den gewonnen? Wie geil! Iss ja wohl eine Würdigung par excellence für die allwissende Müllhalde.

Sehr geehrter Herr bingele28, Sie tun gut daran, sich selbst eine einwöchige Topic-Schreibsperre aufzuerlegen mit anschließender demütiger Selbstgeißelung. Die Topicpolizei

Kenn ich. Bei mir steht der Auspuff einmal als "BSAU 1993 A 1990 T2" und einmal nur mit "BSAU 1993 A" drin. Vergasser auch doppelt. Dafür wurde als der Pinasco Zylinder rein kam irgendwie vergessen den Malossi zu streichen. Da die Kiste aber angemeldet seit 2005 ohne TÜV im Keller steht, hab ich das noch nicht bereinigen lassen.

...ich hatte eine Grüneca-Scheibenbremse eingetragen...

Dem Vorstand ein dreifach "Vivat" und Danke schön für die Weihnachtspost. nur mal so.

Über den Sommer war Schrauberpause beim Chopper, dann die letzten paar Wochen wieder dran gearbeitet, und heute war es soweit - + sprang nach wenigen Kicks an + alles was soll, leuchtet und hupt + kuppelt und schaltet + bremst vorne - kein Standgas - raucht wie Sau - bei der Steckverbindung zwischen Krümmer und Resonanzkörper suppts raus Also noch einiges zu tun, außerdem ist der Sitz irgendwie verschwunden, da muß ich mir einen neuen basteln, vorverlegte Fußrasten soll er auch noch kriegen, einen Ersatzradhalter an die linke Seite, usw. Der Plan ist, im Sommer ein, zwei Treffen damit anzufahren, und alles gründlich zu testen und einzustellen, sodaß nichts mehr geschweißt, gebohrt, verändert oder justiert werden muß. Danach nochmal zerlegen, und schönen Lack und Chrom drauf. Achja, und es ist das Tombstone-Rücklicht geworden

Leistung und Fahrkultur also ... ... P&P? so wie nen 177er Pinasco auf ner Sprint? Fährt sich prima ... Ich wiederum kenn "nur" 210er und finde das da auch verschiedenste Konzepte mit umzusetzten sind ... und zB. mit nem 30er TMX und 60er Normalo-Welle und nem Bullet zB. locker die 30PS zu knacken sind. Ich mach im Moment nur in Minderleistung (zB Alu Pinascos), daher mal ein paar ältere Kurven um ein bisschen Gegengewicht zum Herrn PXler zu erzeugen ... Ich find ja ein 210er Malossi kann alles, aber kann natürlich auch an meinem verklärten Blick auf die 80er Jahre liegen.

...so, die Weihnachstpost ist nun an alle Mitglieder (an die uns bekannten Anschriften) abgeschickt. Nicht wegwerfen... vorher reinschauen!

So, kurz vor Weihnachten noch ein Leckerli, hab hier dei Prosol Farbcodes für die Graue MV 150 GS ( Schobi ) ist sogar ein VW-Farbton Lichtgrau und Farbcodes für die Spanische Erstserie MV 125 N 53-55 Verde Damascus viel Spass Bernd

Goof gibt's nie genug :D

Nee, siehste falsch.

In der aktuellen " Scootitude" Juli-August, gibt es gerade einen Bericht über die französische Vespa GT von '63. Sie ist wohl die erste, die mit dem Trapezlenker und dem zukünftigen GL- Rahmen im (etwas) kantigerem Design ausgestattet wird. Motorisiert mit einem 125ccm, 4,5PS, 4-Gang-Motor soll sie 87km/h schnell werden. Steht, merkwürdigerweise, auf 3,5 x 8 Zoll Reifen auf geschlossenen 4-Lochfelgen. Spezielle Teile sollen der rundlichere, vordere Kotflügel und die 2-farbige Sitzbank sein. Rücklicht kommt von der italienischen GS. Lackiert wird sie in einem speziellen elfenbein Ton. Präfix ist VNL1T, bis 1965 wird sie so nur in Frankreich verkauft. Ab '65 gibt es eine 2.Serie mit dem Präfix VNL2T. Rahmen angeblich noch kantiger, Fahrwerk jetzt 10 Zoll-Räder. Rücklicht wie ital. Sprint mit Alu-Grundteil. Sie heißt dann in Frankreich " Sprint " und in Italien " GT ", wird jetzt auch international verkauft und bleibt bis 1973 im Programm. Farbe nun Azzuro metallic. Parallel dazu wird die Sprint in Italien und Spanien wegen anderer Führerschein-Bestimmungen auch mit 150ccm angeboten. Ab '69 gibt es parallel die 150er "Veloce" mit 3-Kanal-Motor. Artikel liegt in französisch vor. Gruß Steffen

Anscheinend war dein Porno besser sonst hättest du den Post vom topiceröffner wohl zu ende gelesen ;)

Hallo, in meinem Fahrzeug war und ist das abreißen der hauptwelle kein Thema. Die Stützung der Hauptwelle ist meiner Ansicht nach eine plausible Lösung für das Problem im cnc Block. Ich denke seit längerer Zeit über ein Gussteil zum einschweißen in die Standard Blöcke nach. Das wäre eine gute Lösung für alle standard odermittelmäßig getunte Motoren.

wenn deine 140°ÜS stimmen kannst es schon mal vergessen.